靈車司機(jī)的日常：24小時(shí)待命、不說(shuō)“再見”、不能笑……

黃寶生是名靈車司機(jī)，開車護(hù)送逝者最后一程是他的工作，黃寶生已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)干了30來(lái)年。作為殯葬行業(yè)從業(yè)者，他們養(yǎng)成了不主動(dòng)握手問(wèn)好、不說(shuō)再見、不笑的習(xí)慣?！耙?yàn)樾袠I(yè)特殊性，我們時(shí)刻要替別人著想。”

別以為靈車司機(jī)只是開開車，一旦遇上沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)事、一臉迷茫的家屬，黃寶生就要憑借自己的經(jīng)驗(yàn)，給家屬充當(dāng)主心骨，有的時(shí)候，甚至還要代替家屬給逝者清潔、穿衣

開車要平穩(wěn)，維護(hù)逝者“最后的體面”

25歲那年，黃寶生憑著“會(huì)開車”這項(xiàng)當(dāng)時(shí)還未普及的技能，應(yīng)聘到了鄭州市殯儀館。雖然跳出農(nóng)門當(dāng)了司機(jī)、端上了“鐵飯碗”，但他的煩惱也隨之而來(lái)。

“工作特殊，大家都嫌‘不吉利’?！彼f(shuō)，雖說(shuō)家人反對(duì)，但在那個(gè)年代，有份城里的工作讓他很知足。這份知足，讓他一干就是30多年。

靈車司機(jī)不僅全年無(wú)休，而且必須24小時(shí)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。“電話來(lái)了，不管你在哪兒，在干什么，都照樣得出車?！秉S寶生說(shuō)，半夜出車是常有的事。

黃寶生說(shuō)，對(duì)于靈車司機(jī)來(lái)說(shuō)，如果一輛靈車不能及時(shí)結(jié)束工作，不僅會(huì)影響下一趟出車，也會(huì)影響到家屬的情緒，“我們寧愿趕早過(guò)去等著，也不能遲到”。

而對(duì)于開靈車的注意事項(xiàng)，黃寶生強(qiáng)調(diào)，開車一定要平穩(wěn)，盡可能地給逝者“最后的體面”?！皶r(shí)速一般保持在三四十公里。一是急剎車、路上顛簸，可能會(huì)影響逝者的儀容，二是運(yùn)送逝者時(shí)往往會(huì)有家屬開車跟隨，要照顧他們。”他說(shuō)。

“你好”“再見”是工作禁語(yǔ)

“我已經(jīng)很多年沒(méi)參加朋友喜事了?！睂?duì)于這份工作給日常生活帶來(lái)的影響，黃寶生說(shuō)，從事這份工作后，不少親友都把他“拉黑”了。

遇上親朋好友家的喜事，大多是份子到，人不到，最怕別人忌諱。

作為殯葬行業(yè)從業(yè)者，他們養(yǎng)成了不主動(dòng)握手問(wèn)好、不說(shuō)再見、不笑的習(xí)慣?！耙?yàn)樾袠I(yè)特殊性，我們時(shí)刻要替別人著想?！秉S寶生解釋，主動(dòng)跟別人握手、問(wèn)好，可能會(huì)讓對(duì)方不舒服很久；一句簡(jiǎn)單的“再見、回見”，也會(huì)觸動(dòng)人們敏感的神經(jīng)。

記者注意到，談話時(shí)，黃寶生是一個(gè)直爽、樂(lè)觀、愛(ài)笑的人，但一進(jìn)入工作狀態(tài)，他會(huì)立刻收起笑容。

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有時(shí)靈車司機(jī)還要替逝者清潔

雖然生老病死是人之常情，但提及死亡，難免忌諱，而這也成了靈車司機(jī)遭遇惡作劇的誘因。

“我們接到任務(wù)去拉尸體，可走到附近卻發(fā)現(xiàn)那戶人家正在辦喜事。”黃寶生稱，因?yàn)檫@些惡作劇，多留個(gè)心眼，成了他們必須具備的職業(yè)敏感。

不過(guò)，黃寶生也表示，現(xiàn)在殯儀館的接待電話都有錄音，層層把關(guān)，這種惡作劇很少發(fā)生了。

除此以外，碰上沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)事、一臉迷茫的家屬，經(jīng)驗(yàn)豐富的靈車司機(jī)不僅要充當(dāng)主心骨，甚至還要代替家屬給逝者清潔、穿衣。

“很多人忌諱讓逝者上電梯，遇上這種情況，我們就要抬著一層層地搬，樓道窄，搬運(yùn)很艱難?！彼f(shuō)。

風(fēng)雨人生路，有原點(diǎn)，有歸途。黃寶生說(shuō)，作為靈車司機(jī)，每天都要面對(duì)生死，如今的他早已將死亡看淡了。

而對(duì)于別人的不理解、歧視，黃寶生也覺(jué)得送人走好的事兒做得問(wèn)心無(wú)愧、不丟人。“看多了也就明白了，人只要活著，就是最大的幸福。每一天都要高質(zhì)量地度過(guò)，好好享受現(xiàn)在，也要懂得知足?！秉S寶生說(shuō)。

再過(guò)兩三年，黃寶生就要退休了。在鄭州市殯儀館，像他這樣的靈車司機(jī)還有十多人。每年一萬(wàn)多次的出車任務(wù)中，他們開車護(hù)送逝者最后一程。