港珠澳大橋的“山鋼筋骨”

□ 通訊員 褚慧娟 何愛喜 張慶祥 王川

10月24日，舉世矚目的超級工程——港珠澳大橋正式通車。作為人類建設(shè)史上迄今為止里程最長、投資最多、施工難度最大、設(shè)計使用壽命最長的跨海大橋，港珠澳大橋是當之無愧的“國之重器”。

大橋的建成通車，讓4.8萬山鋼人尤其自豪和激動。因為，這條鋼鐵構(gòu)成的大動脈中有山鋼集團生產(chǎn)的“鋼鐵筋骨”——在大橋建設(shè)過程中，山鋼集團共提供了近2萬噸精品鋼材，其中包括濟鋼集團生產(chǎn)的9800噸Q345D、Q345DFCM低合金鋼板，山鋼股份萊蕪分公司生產(chǎn)的1萬噸H型鋼，山鋼產(chǎn)品成為港珠澳大橋的重要支撐。

伶仃洋上造橋 大海深處“穿針”——港珠澳大橋建設(shè)中的東人工島

濟鋼：拼命也要拿下大工程

“非常激動，非常自豪！這是我們山鋼產(chǎn)品最好的名片，我要告訴每一個客戶?！睍r任濟鋼中厚板廠銷售部業(yè)務(wù)經(jīng)理、現(xiàn)任山鋼日照營銷公司能源造船用鋼銷售部副經(jīng)理的劉玉珍，當時參與了為港珠澳大橋供貨的訂單簽訂。大橋通車后，看到媒體上關(guān)于港珠澳大橋鋪天蓋地的宣傳，她一直沉浸在喜悅中。

劉玉珍說：“港珠澳大橋是國家重點工程，每家鋼廠都以能進入這個工程為榮，因此競爭非常激烈。”她說，當時領(lǐng)導(dǎo)給銷售人員下達命令：拼命也要拿下這個大工程！憑借濟鋼中厚板廠幾十年生產(chǎn)中厚板的豐富經(jīng)驗和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，憑借銷售人員的一股子拼勁兒，最終通過與大橋建設(shè)方之一上海振華重工合作的方式，成功進入了供貨梯隊。

拿訂單需要拼命，生產(chǎn)這些產(chǎn)品更需要拼命。

“港珠澳大橋?qū)︿摪遒|(zhì)量要求很高，特別是鋼板表面，要求沒有花斑、劃傷……生產(chǎn)時，我們真是小心翼翼、如履薄冰、精益求精。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，從廠領(lǐng)導(dǎo)到科室、車間領(lǐng)導(dǎo)再到班組職工，所有人都在一線忙碌……”對于3年前的生產(chǎn)場面，時任濟鋼中厚板廠3500產(chǎn)線生產(chǎn)技術(shù)科科長、現(xiàn)在濟鋼中厚板廠留守的李延芝記憶猶新。

李延芝說：“濟鋼中標的產(chǎn)品是Q345D和Q345DFCM低合金鋼板，用于水下橋樁的焊接制作，對產(chǎn)品性能、外觀質(zhì)量要求非常高。為了滿足用戶的個性化需求，當時在產(chǎn)品的性能檢驗方式、外觀尺寸保證和交付運輸?shù)确矫鎸ｉT制定了個性化保證方案。生產(chǎn)中，對鋼板按張取樣、逐張?zhí)絺?，現(xiàn)場鋼板表面達到了高質(zhì)量的鏡面標準——像鏡子一樣光潔、錚亮，遠遠高出了國家標準。振華重工非常滿意，把濟鋼列為一級供應(yīng)商，再次追加了訂單。”

從2013年到2015年，濟鋼中厚板廠共向港珠澳大橋提供8～70mm的Q345D和Q345DFCM低合金鋼板9800噸。而這9800噸鋼板的生產(chǎn)，也成了該廠職工職業(yè)生涯中驕傲的回憶。

“這兩天，同事們一談起港珠澳大橋，我就有忍不住的自豪感——建設(shè)港珠澳大橋的鋼板，有我親手軋制的。”山鋼集團日照公司熱連軋項目部精軋機操作工王洪久當時是濟鋼中厚板廠3500產(chǎn)線軋鋼工。他是濟鋼集團第一批大學(xué)生操作工，他的“8mm鋼板1234高溫快速軋制法”曾獲濟鋼集團職工先進操作法。他說，港珠澳大橋的建設(shè)處處體現(xiàn)著大國工匠精神，自己轉(zhuǎn)崗到了日照，仍是一名軋鋼操作工，工作中要發(fā)揚工匠精神，踏踏實實地干好本職工作，為日照鋼鐵精品基地的發(fā)展作貢獻，讓更多的山鋼鋼板應(yīng)用到國家重點工程中。

山鋼股份萊蕪分公司型鋼產(chǎn)線（攝影／張慶祥）

萊蕪分公司：“搶”來的訂單更珍惜

在濟鋼集團為港珠澳大橋產(chǎn)品“拼命”的時候，山鋼股份萊蕪分公司也“搶”到了一票與港珠澳大橋有關(guān)的訂單。

“2014年，我們接到港珠澳大橋建設(shè)某項目部急需低合金Q345B材質(zhì)H300×200×12×12非標規(guī)格產(chǎn)品的訂單后，立即組織銷售、技術(shù)、生產(chǎn)等部門，為港珠澳大橋進行‘私人定制’，克服生產(chǎn)難度大、技術(shù)指標要求高等困難，以最快的速度將2000余噸產(chǎn)品交付到了用戶手中?！闭劦匠醮谓拥礁壑榘拇髽蛩璧腍型鋼訂單，山鋼股份營銷總公司廣東經(jīng)貿(mào)公司的李海軍難掩激動之情，“2000余噸訂單，一次性開發(fā)成功，順利交付港珠澳大橋項目部?！?/p>

2015年，山鋼股份萊蕪分公司又為中鐵山橋公司港珠澳大橋項目部生產(chǎn)了300余噸該規(guī)格的耐低溫產(chǎn)品。2017年，為中鐵大橋局港珠澳大橋項目部提供1000余噸高強鋼Q390B、Q390C大規(guī)格H型鋼。所供產(chǎn)品全部滿足港珠澳大橋的建設(shè)要求。

“港珠澳大橋所需的型鋼產(chǎn)品，不僅強度和質(zhì)量要求高，而且所涉規(guī)格多。為保障產(chǎn)品供貨周期，我們最大限度地打通‘產(chǎn)銷研’通道，將‘研發(fā)周期最短、產(chǎn)品質(zhì)量要求最高’作為目標，全力保證產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期。在研發(fā)準備期間，最快的一個非標規(guī)格僅用3天就完成了孔型設(shè)計，一個月就具備了首次試制條件。在產(chǎn)品批量生產(chǎn)期間，項目組人員全面進駐生產(chǎn)現(xiàn)場，做到產(chǎn)品質(zhì)量全流程管控，產(chǎn)品尺寸公差、外形精度均高于國標產(chǎn)品，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平?！?當年的研發(fā)經(jīng)過，山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心高級工程師付常偉依然歷歷在目。

“生產(chǎn)直供港珠澳大橋建設(shè)用鋼期間，我們針對所生產(chǎn)鋼種規(guī)格，結(jié)合生產(chǎn)實際，適時調(diào)整生產(chǎn)方案，合理配置各生產(chǎn)組織要素。同時，我們大力強化產(chǎn)銷銜接，加強信息溝通，與生產(chǎn)管理部、銷售中心等單位密切聯(lián)系，積極為生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部條件，為及時供貨打下了堅實基礎(chǔ)?！比R蕪分公司型鋼廠生產(chǎn)調(diào)度中心主任柳衛(wèi)東說。

自2014年以來，山鋼股份萊蕪分公司根據(jù)港珠澳大橋建設(shè)需求，共向大橋項目部提供了3個鋼種、5個規(guī)格的專用H型鋼產(chǎn)品10000余噸，為港珠澳大橋的順利通車提供了保障。