不停電遙控刀閘控制回路方案分析

方

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司惠州供電局，廣東 惠州 516001）

運(yùn)行人員在變電站內(nèi)進(jìn)行倒閘操作時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生從后臺(tái)無法遠(yuǎn)方操作線路刀閘或者母線刀閘的情況，屬于站內(nèi)最常見的缺陷之一。本文在一次設(shè)備不停電的前提下，對(duì)刀閘控制回路缺陷的排查和檢驗(yàn)提出幾種操作方案，通過數(shù)據(jù)分析得出最佳方案，對(duì)于實(shí)際工作具有指導(dǎo)意義。

1 隔離開關(guān)遙控前的安全措施

1.1 測(cè)控裝置的安全措施

為了防止遙控到其他間隔發(fā)生誤動(dòng)，在遙控隔離開關(guān)前，首先要求運(yùn)行人員將變電站內(nèi)所有其他運(yùn)行間隔的測(cè)控裝置打到“就地”，并退出其出口壓板。對(duì)于要進(jìn)行遙控試驗(yàn)的間隔，檢查其遙控二次回路是否正確及完整。對(duì)于該試驗(yàn)間隔的其它非試驗(yàn)開關(guān)或刀閘，將機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的控制電源空開斷開，并打到“就地”，避免誤遙控。當(dāng)后臺(tái)發(fā)出遙控命令后，在該間隔的測(cè)控裝置上查看是否收到遙控命令，并再次核對(duì)遙控對(duì)象。

1.2 高壓場(chǎng)地安全措施

高壓場(chǎng)地設(shè)專人監(jiān)護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)異常則立即停止遙控試驗(yàn)。將刀閘電機(jī)電源空開斷開，以防刀閘電機(jī)發(fā)生誤動(dòng)。用萬用表測(cè)量刀閘電機(jī)前的A3、B3和C3確認(rèn)沒有交流電壓。刀閘電機(jī)電源回路如下圖1所示。做好安全措施后，下文將分析幾種不停電遙控方案。刀閘電機(jī)電源回路如圖1。

圖1 刀閘電機(jī)電源回路

2 不停電檢驗(yàn)隔離開關(guān)控制回路方案

隔離開關(guān)控制回路如圖2所示。K2GF為測(cè)控裝置的遙控分閘接點(diǎn)，K2GH為測(cè)控裝置的遙控合閘接點(diǎn)。當(dāng)測(cè)控裝置收到分、合閘命令后，對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)動(dòng)作。KM2/KM1為分/合閘繼電器，SP1/SP2為刀閘位置行程接點(diǎn)，KT為電機(jī)過熱繼電器接點(diǎn)，SA2為手動(dòng)操作擋板接點(diǎn)。

圖2 隔離開關(guān)控制回路圖

2.1 直接在遙控接點(diǎn)后測(cè)量電位

本方案的做法為：將端子T1和C11之后的二次電纜解開，用指針表測(cè)量端子T1和C11的電位。隔離開關(guān)遙控分閘回路為：

遙控合閘回路為：

后臺(tái)發(fā)出遙控分、合閘命令后，查看指針偏向。若遙控分閘時(shí)T1處指針正偏，遙控合閘時(shí)C11處指針正偏，則說明T1和C11之前遙控回路的所有環(huán)節(jié)都正常。該方案缺點(diǎn)有兩點(diǎn)：第一，在試驗(yàn)過程需拆開T1和C11處的二次電纜，存在發(fā)生誤拆接線的風(fēng)險(xiǎn)；第二，對(duì)于T1和C11之后回路的正確性無法檢驗(yàn)。

2.2 在分/合閘繼電器后測(cè)量電位

將隔離開關(guān)分、合閘繼電器KM2/KM1后的二次電纜，在端子T3和T13處解開，然后用指針表測(cè)量端子T1和C11的電位，以檢驗(yàn)KT接點(diǎn)之間前回路的完整性。隔離開關(guān)遙控分閘回路為：

遙控合閘回路為：

若遙控分閘時(shí)T3處指針正偏，遙控合閘時(shí)C13處指針正偏,則說明T3和C13之前遙控回路的所有環(huán)節(jié)都正常。若指針沒偏轉(zhuǎn)，則用指針表測(cè)量端子T1和C11的電位。如果T1和C11處正常，就說明故障點(diǎn)在分、合閘繼電器KM2/KM1處。將控制電源斷開后，用萬用表測(cè)量端子T1與T2，或者C11和C12之間的通斷，如果電路不通，則說明為繼電器線圈燒斷了。也可能是分、合閘繼電器KM2/KM1的輔助接點(diǎn)故障?？捎脗溆美^電器將故障繼電器替換掉，再重新檢驗(yàn)刀閘控制回路是否恢復(fù)正常。該方案同樣需拆二次電纜，存在發(fā)生誤拆接線的風(fēng)險(xiǎn)，也無法檢驗(yàn)T3和T13之后回路的正確性。

2.3 在刀閘位置行程接點(diǎn)后測(cè)量電位

若遙控分閘時(shí)C19處指針正偏,則證明遙控分閘回路導(dǎo)通。由于刀閘位置行程接點(diǎn)SP1斷開，在刀閘端子箱將SP1兩點(diǎn)用短接線短接，在后臺(tái)處遙合操作。若遙控合閘時(shí)C19處指針正偏,則證明遙控合閘回路導(dǎo)通。這個(gè)方案除了刀閘位置行程接點(diǎn)SP1外，其他接點(diǎn)都檢驗(yàn)到了。但同樣也存在誤拆接線的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 利用分、合閘繼電器備用接點(diǎn)

設(shè)隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)，在后臺(tái)處遙分操作。用萬用表測(cè)量分閘繼電器KM2備用的常開接點(diǎn)的通斷，若遙控分閘時(shí)該常開輔助接點(diǎn)導(dǎo)通，則證明隔離開關(guān)分閘回路正確。在檢驗(yàn)合閘回路前，同樣先在刀閘端子箱將SP1兩點(diǎn)短接，在后臺(tái)處遙合操作。用萬用表測(cè)量合閘繼電器KM1備用的常開接點(diǎn)的通斷，若遙控合閘時(shí)該常開輔助接點(diǎn)導(dǎo)通，則證明隔離開關(guān)合閘回路正確。該方法雖然沒有驗(yàn)證到刀閘位置行程接點(diǎn)SP1，但不需要拆線，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍內(nèi)。

3 不停電刀閘遙控方案評(píng)估

在上述不停電刀閘遙控方案中，各方案對(duì)比見表1、表2。

表1 刀閘分閘回路評(píng)分

表2 刀閘合閘回路評(píng)分

上述幾種方案中，對(duì)于遙控分閘試驗(yàn)前3種方案均需要拆出二次電纜，且有部分接點(diǎn)未能檢驗(yàn)到。最后一種方案不需拆出運(yùn)行中的二次電纜，同時(shí)將遙控分閘回路全部都驗(yàn)證到，是一個(gè)完美的解決方案。對(duì)于遙合回路的驗(yàn)證試驗(yàn)，上述方案都無法將遙合回路全部驗(yàn)證到，但最后一種方案不需要拆出運(yùn)行中的二次電纜，在試驗(yàn)過程中相對(duì)最佳。

4 結(jié)語(yǔ)

本文提出了幾種方案，在母線不停電的情況下，對(duì)隔離開關(guān)的遙控回路進(jìn)行檢驗(yàn)。要求運(yùn)行人員對(duì)隔離開關(guān)二次控制回路圖、操作原理完全吃透。通過選擇第四種方案，可以在實(shí)際工作中又準(zhǔn)又快地完成刀閘遙控回路的檢驗(yàn)，對(duì)于消除刀閘缺陷、維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義。