俄羅斯航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)的建立和發(fā)展

宋堯 劉新麗（中國航天員科研訓(xùn)練中心）

俄羅斯航天員選拔和訓(xùn)練系統(tǒng)的建立，與尤里·阿列克謝耶維奇·加加林標(biāo)志性的首飛是分不開的。加加林的首飛也奠定了載人航天飛行紀(jì)元的開端。在過去的半個(gè)多世紀(jì)里，俄羅斯航天員選拔和訓(xùn)練系統(tǒng)確保了多個(gè)載人計(jì)劃的高效實(shí)施。目前，該系統(tǒng)已成為航天探索過程中必不可缺的關(guān)鍵要素，離開這一系統(tǒng)的支持，載人飛行將是寸步難行。

事實(shí)上，航天員訓(xùn)練中心建立之日與人類歷史上重要的時(shí)刻之一—尤里·加加林首次太空飛行僅僅相隔了1年多。為實(shí)現(xiàn)人類的首次航天飛行，需要成立一個(gè)專門的中心，其任務(wù)就是選拔預(yù)備航天員，并訓(xùn)練他們參加太空飛行?？傇O(shè)計(jì)師謝爾蓋·科羅廖夫提出了要建立航天員訓(xùn)練中心的倡議，并且還對(duì)該中心的主要職能進(jìn)行了初步規(guī)劃。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，該中心已建成先進(jìn)的航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)。尤里·加加林不僅是中心第一批航天員學(xué)員，并且還是該中心的奠基人之一，他對(duì)航天員訓(xùn)練科學(xué)方法的建立起到了重要作用。直至今日，航天員訓(xùn)練中心一直冠以加加林的名字。

1 航天員訓(xùn)練中心的成立歷史

1959年初，蘇聯(lián)部長會(huì)議和蘇共中央會(huì)議做出了實(shí)施首次載人飛行任務(wù)的決定。同年10月，開始在空軍各部隊(duì)選拔航天員候選人。選拔由航空醫(yī)生負(fù)責(zé)。軍醫(yī)們經(jīng)過研究分析后得出結(jié)論認(rèn)為，首次參加太空飛行的候選人最適合從軍事飛行員中挑選?？傇O(shè)計(jì)師科羅廖夫?qū)Υ吮硎举澩骸皻灀魴C(jī)飛行員最適合做這件事，他們是全能專家，既是飛行員，也是領(lǐng)航員，同時(shí)也是通信員和隨船工程師。作為一名軍官，他具有必備的品德意志，軍人還具有專注、紀(jì)律性和對(duì)既定目標(biāo)頑強(qiáng)追求的精神?！?/p>

首次選拔過程中，共審查了3461份年齡在35歲以下的空軍殲擊機(jī)飛行員的申請(qǐng)資料。從中選拔出20名符合要求的候選人參加航天飛行訓(xùn)練。就是這20人組成了第一支航天員隊(duì)伍，后來被稱為“加加林大隊(duì)”。

航天員大隊(duì)首批的20名成員，只有12人完成了飛上太空的夢想。有8人最終也沒能翻開屬于自己的航天飛行的一頁。

1）其中5人參加了1次飛行：尤里·加加林，格爾曼·季托夫，帕維爾·別利亞耶夫，葉夫根尼·赫魯諾夫，格奧爾吉·紹寧；

2）5人參加了2次航天飛行：安德里揚(yáng)·尼古拉耶夫，帕維爾·波波維奇，弗拉基米爾·科馬羅夫，阿列克謝·列昂諾夫，鮑里斯·沃雷諾夫；

3）2人參加了3次航天飛行：瓦列里·貝科夫斯基，維克托·戈?duì)柊吞乜啤?/p>

1959年底，在科羅廖夫和空軍總司令韋爾希寧的申請(qǐng)下，通過了一項(xiàng)政府決議：在空軍成立一個(gè)專門的中心，為太空飛行開展訓(xùn)練。根據(jù)這一決定，1960年1月11日空軍司令下達(dá)命令，批準(zhǔn)了航天員訓(xùn)練中心的組織結(jié)構(gòu)和編制人數(shù)。這樣，1960年1月11日就成為航天員訓(xùn)練中心的“生日”。

因?yàn)橐磺袔缀醵家獜牧汩_始，最復(fù)雜的是工作最初的組織階段。空軍司令部任命尼古拉·卡曼寧負(fù)責(zé)組建航天員訓(xùn)練中心，他曾參與著名的切留斯金號(hào)船的救援活動(dòng)，并因此獲得“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)。同他一起從事組建工作的還有參與過戰(zhàn)爭的殲擊機(jī)飛行員、蘇聯(lián)英雄列奧尼德·戈列戈利亞德。任命上校軍醫(yī)耶甫根尼·卡爾波夫擔(dān)任航天員訓(xùn)練中心第一任主任。他們3人充分認(rèn)識(shí)到蘇聯(lián)首批航天員選拔和培訓(xùn)這項(xiàng)任務(wù)的責(zé)任重大。

1960年3月初，第一組（即首批）航天員學(xué)員們來到了伏龍之中心機(jī)場。3月14日上了基礎(chǔ)航天培訓(xùn)的第一課。首批航天員學(xué)員的訓(xùn)練內(nèi)容包括：理論課程，各種模擬器上的訓(xùn)練在負(fù)責(zé)建造飛船的科羅廖夫試驗(yàn)設(shè)計(jì)局開展實(shí)踐和練習(xí)。根據(jù)科羅廖夫的指示，由科羅廖夫試驗(yàn)設(shè)計(jì)局的專家們給航天員學(xué)員上火箭技術(shù)和天體力學(xué)課。

莫斯科的中央機(jī)場不具備可用于航天員開展訓(xùn)練的場地，因此需要專門的一個(gè)地方來建航天員訓(xùn)練中心。最終，在奇卡洛夫軍用機(jī)場邊上選了一片土地，這里距離科科羅廖夫試驗(yàn)設(shè)計(jì)局僅有半小時(shí)車程，遠(yuǎn)離吵鬧的交通樞紐和工業(yè)企業(yè)，四周環(huán)繞著茂密的森林。未來的的航天員和專家們最初被安置在軍用機(jī)場的營區(qū)內(nèi)，中心的訓(xùn)練設(shè)施和航天員的住房是同時(shí)開始建設(shè)的。1960年夏，在現(xiàn)在全世界聞名的“星城”里，航天員訓(xùn)練中心開始發(fā)揮其職能。

加加林航天員訓(xùn)練中心空中俯視圖

2 航天員選拔和訓(xùn)練體系建立的幾個(gè)階段

在加加林航天員訓(xùn)練中心歷史上有很多意義重大的紀(jì)念日。在其50余年的發(fā)展歷史上，“首次”一詞越來越為大家所熟悉和習(xí)慣：首次開展人類太空飛行訓(xùn)練；首次一晝夜飛行；首次進(jìn)行出艙活動(dòng)；首次開展空間站乘組訓(xùn)練，還有其他許許多多的首次。航天員選拔和訓(xùn)練體系逐步建立起來，選拔和訓(xùn)練體系的各種保障系統(tǒng)也逐步得到完善：科研保障、訓(xùn)練方法保障、醫(yī)學(xué)保障、實(shí)踐訓(xùn)練保障、組織保障及其他。

航天員選拔—指的是措施、方法和程序，用于指導(dǎo)選拔出適于在載人航天器上工作的人，其個(gè)人各方面的素質(zhì)要在最大程度上符合一名職業(yè)航天員應(yīng)具備的訓(xùn)練水平。候選人經(jīng)選拔可進(jìn)入航天員大隊(duì)（俄羅斯現(xiàn)在已經(jīng)在加加林航天員訓(xùn)練中心成立了統(tǒng)一的航天員大隊(duì)），并開始進(jìn)行基礎(chǔ)航天培訓(xùn)。

航天員培訓(xùn)—這里包含著一整套措施，旨在使航天員具有可靠安全地完成航天飛行計(jì)劃所需要的知識(shí)、技術(shù)和技能。

隨著時(shí)代發(fā)展及航天員在航天器艙內(nèi)發(fā)揮著越來越積極的作用，航天員選拔和訓(xùn)練體系也獲得了一些新的特性。如果說，載人航天時(shí)代初期，主要的任務(wù)是訓(xùn)練航天員的身體素質(zhì)，使其適應(yīng)新的在軌環(huán)境，當(dāng)時(shí)人們需要了解航天員能否在航天飛行環(huán)境下生活和工作。而現(xiàn)階段，主要任務(wù)是訓(xùn)練航天員具備駕駛員、測試員和研究員的多項(xiàng)綜合素質(zhì)。作為一名駕駛員，航天員應(yīng)善于完成多項(xiàng)且種類繁多的操作，具體包括駕駛復(fù)雜的航天飛船、操控在軌空間站、艙載系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)、完成出艙作業(yè)、處置航天飛行期間突發(fā)的非正常及應(yīng)急狀況；作為一名測試員，航天員應(yīng)善于評(píng)價(jià)新的航天設(shè)備的工作狀態(tài)，設(shè)備的完善和改進(jìn)問題；而作為一名研究員，航天員則應(yīng)具備完成航天飛行計(jì)劃重要的一個(gè)組成部分—開展研究和實(shí)驗(yàn)的能力。

航天員選拔訓(xùn)練體系的發(fā)展分為3個(gè)階段，這3個(gè)階段也標(biāo)志著載人航天飛行計(jì)劃的不斷復(fù)雜化，以及訓(xùn)練的科學(xué)方法基礎(chǔ)原則性的改變和深入。

第一階段：1961－1971年，這一階段主要開展“東方”（Vostok）、“上升”（Voskhod）及最初的“聯(lián)盟”（Soyuz）飛船的自主飛行，飛行時(shí)間達(dá)4晝夜；

第二階段：1971－1977年，這一階段開展了禮炮號(hào)（Salyut）～禮炮－5空間站長期飛行，飛行時(shí)間達(dá)60晝夜；

第三階段：1977年至今，這一階段主要開展空間站長期飛行，禮炮－6、禮炮－7、和平號(hào)空間站（Mir）及“國際空間站”（ISS），飛行時(shí)間平均達(dá)200晝夜左右。

第一階段上建立起航天員訓(xùn)練的科學(xué)-方法基礎(chǔ)。第二階段與空間站飛行緊密相關(guān)，從最早的禮炮號(hào)一直到禮炮－5空間站。在這一階段上，載人航天器乘組活動(dòng)復(fù)雜程度不斷加大，與此同時(shí)，對(duì)航天員工程技術(shù)方面培訓(xùn)的要求也顯著提高。航天飛行時(shí)間延長到60晝夜，促進(jìn)了航天員生物醫(yī)學(xué)培訓(xùn)的發(fā)展，飛行后康復(fù)的方法得到完善，并產(chǎn)生了新的培訓(xùn)類型（課目）。

航天員選拔培訓(xùn)體系建立的第三階段與執(zhí)行禮炮－6、禮炮－7、和平號(hào)、“國際空間站”長期飛行過程中航天員活動(dòng)的復(fù)雜性密切相關(guān)，并且與搭乘新型載人飛船聯(lián)盟－T（1980年）、操作艙載數(shù)字計(jì)算機(jī)系統(tǒng)密切相關(guān)，這些復(fù)雜的活動(dòng)使航天員培訓(xùn)的技術(shù)發(fā)生了原則性的改變。這一時(shí)期，航天飛行的持續(xù)時(shí)間明顯延長，平均為200晝夜。乘組成員承受的負(fù)荷大大增加：體力負(fù)荷、情感負(fù)荷及信息方面的負(fù)荷。這些問題的出現(xiàn)，要求進(jìn)一步發(fā)展航天員培訓(xùn)的科學(xué)方法基礎(chǔ)理論，發(fā)展飛行后康復(fù)的方法。

在現(xiàn)階段，航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)急需解決的一個(gè)主要課題是信息的加工處理。如今，“國際空間站”飛行中需要進(jìn)行的操作數(shù)量、需要監(jiān)督控制的過程及參數(shù)的數(shù)量多達(dá)數(shù)萬個(gè)。如此大量的信息，要想和航天飛行初期那樣全部掌握幾乎是不可能的，需要將那些在訓(xùn)練中告知航天員的信息進(jìn)行有效的結(jié)構(gòu)化，減少航天員需要掌握的信息總量，增加某些信息的價(jià)值。顯然，航天員選拔培訓(xùn)體系發(fā)展的下一階段面臨著解決這一現(xiàn)實(shí)課題。

加加林中心航天員歷年選拔情況1)

3 航天員選拔培訓(xùn)體系的幾個(gè)要素

當(dāng)前，航天員選拔和培訓(xùn)體系的突出特征是它的科學(xué)基礎(chǔ)，有計(jì)算機(jī)軟件和方法保障，有計(jì)劃系統(tǒng)，有全套的技術(shù)訓(xùn)練設(shè)備，能夠符合各種航天計(jì)劃的訓(xùn)練要求。該體系最重要的原則是航天員選拔和培訓(xùn)過程的階段性和連貫性原則。

階段性原則貫穿了航天員的選拔和培訓(xùn)。航天員的選拔是逐步展開環(huán)環(huán)相扣的：醫(yī)學(xué)選拔、心理選拔、教育背景篩選、個(gè)人的品德、航天員職業(yè)活動(dòng)能力評(píng)估。

航天員培訓(xùn)的幾個(gè)循序漸進(jìn)的階段

當(dāng)前航天員的培訓(xùn)含有幾個(gè)循序漸進(jìn)、彼此相關(guān)的階段：第一階段：預(yù)備航天員和航天員的基礎(chǔ)航天培訓(xùn)；第二階段：按專業(yè)分組及按照航天器類型（或?qū)I(yè)方向）進(jìn)行培訓(xùn)；

第三階段：確定乘組及飛行計(jì)劃后的培訓(xùn)；

第四階段：在航天飛行過程中，在空間站艙內(nèi)對(duì)乘組開展訓(xùn)練。

環(huán)環(huán)相扣的原則保障了對(duì)航天員重要職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展開展不間斷的研究，從航天員候選人的初次選拔開始，到被任命到具體的飛行乘組。這一原則貫穿了航天員訓(xùn)練的所有階段和環(huán)節(jié)。

當(dāng)前航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

航天員培訓(xùn)各階段流程示意圖

“國際空間站”俄羅斯艙段模擬器

出艙－2模擬器

航天員訓(xùn)練技術(shù)保障設(shè)備

現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備可以保障對(duì)航天員進(jìn)行航天飛行中的所有元素進(jìn)行充分的訓(xùn)練。加加林航天員訓(xùn)練中心目前擁有完善的航天員訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施，包括：“聯(lián)盟”飛船模擬器、“國際空間站”俄羅斯艙段模擬器、飛行實(shí)驗(yàn)室（伊爾－76）、出艙－2模擬器、天文館、離心機(jī)、中性浮力水槽、生物醫(yī)學(xué)培訓(xùn)設(shè)備等。

“聯(lián)盟”飛船和“國際空間站”俄羅斯艙段的專項(xiàng)模擬器和綜合模擬器，是真實(shí)航天飛行產(chǎn)品的全尺寸模型，裝備有外部太空環(huán)境的現(xiàn)代化模擬系統(tǒng)，以及全套的艙載設(shè)備和配套的管理軟件。

飛行實(shí)驗(yàn)室—失重飛機(jī)

浮力水槽

加加林航天員訓(xùn)練中心的訓(xùn)練設(shè)施里還包括直徑23m、深12m的中性浮力水槽，用于在模擬的失重環(huán)境中開展航天員外太空出艙活動(dòng)的訓(xùn)練。該中心還擁有臂長為18m的離心機(jī)，用于模擬航天員發(fā)射入軌及返回地球進(jìn)入大氣層時(shí)的過載。

航天員訓(xùn)練中還使用飛行實(shí)驗(yàn)室。其中一個(gè)是利用伊爾－76飛機(jī)改裝的，用于開展短時(shí)失重條件下航天員的訓(xùn)練、生物醫(yī)學(xué)研究和飛行產(chǎn)品的測試。第二個(gè)飛行實(shí)驗(yàn)室是圖－134飛機(jī)，用于開展航天員從太空對(duì)地球進(jìn)行觀測的訓(xùn)練。

天文館屬于加加林航天員訓(xùn)練中心獨(dú)一無二的訓(xùn)練設(shè)備之一，用于航天員研究星空、天文導(dǎo)航和天體定向訓(xùn)練，使航天員從飛船舷窗進(jìn)行模擬觀測星空（約9000顆星星），能夠模擬任意時(shí)刻、軌道高度和軌道飛行器運(yùn)動(dòng)時(shí)各天體的真實(shí)位置。

航天員訓(xùn)練及飛行的醫(yī)學(xué)保障

加加林航天員訓(xùn)練中心具備相當(dāng)完善的醫(yī)學(xué)部門，具備各種技術(shù)手段，可以對(duì)航天員的健康狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)、開展前庭和體位訓(xùn)練、抵御大氣成分變化及過載影響的訓(xùn)練、預(yù)防航天飛行因素不良影響的訓(xùn)練、身體素質(zhì)訓(xùn)練及飛行后的康復(fù)。

為保持航天員的健康及職業(yè)長壽所采取的綜合醫(yī)學(xué)措施中，航天飛行結(jié)束后的康復(fù)措施發(fā)揮著很重要的作用。當(dāng)今，航天飛行后航天員工作能力和健康的恢復(fù)十分重要，因?yàn)楝F(xiàn)在航天飛行時(shí)間較以前明顯延長，有些航天員多次參加飛行任務(wù)，并且還有年紀(jì)較大和健康狀況有一定偏差的太空游客參加航天飛行。

盡管應(yīng)用了現(xiàn)有的預(yù)防措施和手段，但是航天飛行因素，首先就是失重的長期作用導(dǎo)致航天員身體出現(xiàn)明顯的形態(tài)和功能上的改變。在經(jīng)歷了從返回段的過載考驗(yàn)后，再次遇到地球重力，自然會(huì)伴隨全身的虛弱、乏力、極度疲勞、運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)性受損、行走及姿態(tài)不穩(wěn)定、有昏厥的傾向。所有航天員都指出，長期航天飛行著陸后的最初幾分鐘、幾小時(shí)，他們覺得地球的重力就像2gn～3gn的過載，伴隨著身體、腿、手、頭部異常沉重的感覺。在這一時(shí)期，醫(yī)生也在對(duì)航天員飛行后身體出現(xiàn)的典型變化進(jìn)行診斷。長期航天飛行結(jié)束后，專門的康復(fù)措施是在著陸后的初期最大限度地限制重力和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷，之后再逐步增加。目前，已研究制定并成功試用了航天員飛后高效康復(fù)的技術(shù)。該技術(shù)能夠使長期航天飛行后的康復(fù)期限制在2～3周。并且在康復(fù)的第5天，航天員已經(jīng)有能力開始撰寫完成航天飛行計(jì)劃的技術(shù)報(bào)告了。

航天員訓(xùn)練的主要科目及教學(xué)保障

航天飛行中航天員的活動(dòng)包括大量種類繁多的任務(wù)，并且航天員的活動(dòng)要受到許多因素的影響，這些因素必須在航天飛行的地面訓(xùn)練階段予以重視，航天員的訓(xùn)練過程因此要分為不同的類別，每一個(gè)類別都有自己獨(dú)特的手段和方法保障。

航天員訓(xùn)練的主要課目有：跳傘訓(xùn)練、野外生存訓(xùn)練、失重飛機(jī)飛行訓(xùn)練、教學(xué)-訓(xùn)練飛行、隔音室訓(xùn)練、彈射訓(xùn)練、低壓艙訓(xùn)練、出艙活動(dòng)訓(xùn)練、離心機(jī)過載訓(xùn)練、模擬器內(nèi)的綜合訓(xùn)練等。

航天員訓(xùn)練的每一類別培養(yǎng)的是航天員及乘組某一方面的、對(duì)于完成航天飛行計(jì)劃而言是必需的職業(yè)素質(zhì)，而有一些訓(xùn)練類別隨著時(shí)間逐漸變成次要的，例如彈射訓(xùn)練。

俄羅斯航天員選拔和訓(xùn)練系統(tǒng)中重要的一環(huán)是航天員訓(xùn)練中心的人員。人員的組成是：管理人員、科技人員（目前航天員訓(xùn)練中心有8名博士、62名副博士）、教練員-教員和工程師-技術(shù)人員、潛水專家、醫(yī)學(xué)專家、飛行和機(jī)場技術(shù)人員，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)專家、行政后勤管理人員、航天員訓(xùn)練中心保障部門的生產(chǎn)人員。必須指出，航天員訓(xùn)練專家是俄羅斯現(xiàn)有教育體系不培養(yǎng)的。因此，該中心還有義務(wù)對(duì)教員、教練員進(jìn)行再教育和再培訓(xùn)。

4 航天員選拔培訓(xùn)系統(tǒng)和其他航天機(jī)構(gòu)的協(xié)同

目前所形成的航天員選拔和培訓(xùn)系統(tǒng)與航天基礎(chǔ)設(shè)施緊密聯(lián)系在一起，而這樣的相互配合才使得載人航天飛行成為可能。航天員選拔培訓(xùn)系統(tǒng)在載人航天計(jì)劃的各階段上與其他要素緊密協(xié)作，這些階段主要有：制定載人航天計(jì)劃、航天設(shè)備的設(shè)計(jì)和鑒定、測試，完成航天飛行，評(píng)價(jià)飛行結(jié)果、根據(jù)未來的航天計(jì)劃建立科學(xué)技術(shù)儲(chǔ)備等。與此同時(shí)，航天員訓(xùn)練中心在火箭航天領(lǐng)域最主要的功能是：航天員選拔、職業(yè)培訓(xùn)和航天飛行后的康復(fù)，航天員訓(xùn)練中心是上述3個(gè)方面的總體。

加加林航天員訓(xùn)練中心與其他機(jī)構(gòu)的協(xié)作

5 航天員訓(xùn)練取得的成果

在過去的半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，俄羅斯航天員選拔培訓(xùn)系統(tǒng)保障了大量俄羅斯及國際載人航天計(jì)劃得以積極有效地實(shí)施。俄羅斯本國的載人航天計(jì)劃有：東方號(hào)運(yùn)載火箭、上升號(hào)載人飛船、“聯(lián)盟”飛船、3次月球計(jì)劃、“鉆石”（Almaz）、暴風(fēng)雪號(hào)（Buran）航天飛機(jī)、禮炮號(hào)空間站、和平號(hào)空間站。國際載人航天計(jì)劃有：“聯(lián)盟-阿波羅”（Apollo-Soyuz Test Project）、“國際太空”（Interkosmos）、歐洲和平號(hào)－95和97（Euromir－95和97）、“和平號(hào)-航天飛機(jī)”（Shuttle-Mir Program）、“和平號(hào)-NASA”（NASA-Mir science program）、“國際空間站”計(jì)劃。

蘇聯(lián)/俄羅斯航天員飛行次數(shù)統(tǒng)計(jì)（截至2018年9月）

截至2018年9月，全世界共有555名航天員參加了航天飛行，其中俄羅斯（包括蘇聯(lián)）航天員為123人，來自28個(gè)國家的98名國外航天員乘坐過俄羅斯（蘇聯(lián)）的載人飛船及在空間站上飛行過。

加加林航天員訓(xùn)練中心自2001－2009年共培訓(xùn)了準(zhǔn)備參加航天飛行的20名非職業(yè)航天員，其中10人搭乘“聯(lián)盟”飛船參加了“國際空間站”飛行，這10名太空游客分別來自美國、南非、巴西、馬拉西亞、韓國、加拿大，平均每人飛行8～11天。美國太空游客查爾斯·西蒙尼2次到訪過“國際空間站”。

6 航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)未來的發(fā)展方向

當(dāng)前，世界幾個(gè)主要的航天強(qiáng)國目光都聚焦在包括月球、火星探測在內(nèi)的航天計(jì)劃上，為此計(jì)劃建造新的運(yùn)輸系統(tǒng)、組裝軌道組合體。

在俄羅斯參加訓(xùn)練的非職業(yè)航天員及飛行情況（2001－2009年）

這些任務(wù)的落實(shí)離不開人在太空及月球表面上開展作業(yè)，載人月球考察的目的是對(duì)月球進(jìn)行科學(xué)和工業(yè)開發(fā)。與近地軌道飛行相比，以及與之前已完成的短暫登陸月球表面的飛行相比，新的探測任務(wù)更為復(fù)雜。這是由探月飛行的條件和特點(diǎn)、長期在月球表面駐留、航天員所要執(zhí)行的任務(wù)決定的。因此，登月任務(wù)航天員的選拔和訓(xùn)練在所有階段上的要求可能要顯著增加或變得更為嚴(yán)格。

月球計(jì)劃飛行的特點(diǎn)需要乘員具有在軌組織獨(dú)立、有創(chuàng)造性活動(dòng)的能力，具有在不確定性和長期缺少地面支持的情況下正確采取決定的能力。為了最大限度地使執(zhí)行月球探索任務(wù)的航天員的職業(yè)活動(dòng)保持高效和可靠，需要在理論和實(shí)踐層面上解決如何使乘組成員角色分工最佳化。這是一個(gè)任務(wù)參與者的專業(yè)化水平和可替換性的選擇問題。

為進(jìn)一步發(fā)展未來星際飛行航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)，需要解決以下問題：

1）為深空探索任務(wù)航天員的選拔和訓(xùn)練制定新的理論；

2）研制航天員培訓(xùn)的新技術(shù)設(shè)備；

3）為在月球上開展活動(dòng)進(jìn)行訓(xùn)練；

4）深空飛行的安全保障，行星上開展活動(dòng)的安全保障；

5）開發(fā)并研制航天員深空飛行的醫(yī)學(xué)保障和心理支持的原則和手段；

6）制定深空飛行任務(wù)結(jié)束后航天員康復(fù)的概念和方法，制定延長航天員職業(yè)壽命的原則；

7）制定新的優(yōu)化訓(xùn)練大綱，同時(shí)考慮到乘組成員深度專業(yè)化和通用性要求的矛盾。

必須在近地軌道或是近月軌道上組裝月球組合體、登月飛船從月球起飛后與軌道組合體對(duì)接，這幾項(xiàng)任務(wù)要求對(duì)航天員開展太空中航天器的搜尋、接近和對(duì)接的訓(xùn)練。

需要借助天文導(dǎo)航設(shè)備來監(jiān)控組合體在“地-月-地”航線上的運(yùn)動(dòng)，需要增加對(duì)航天員開展導(dǎo)航星的研究及天文導(dǎo)航設(shè)備使用的培訓(xùn)。由于從月球到地球返回階段的飛行極為復(fù)雜且責(zé)任重大，有必要在月球考察任務(wù)乘組中設(shè)置一名專業(yè)的領(lǐng)航員，用于監(jiān)督自動(dòng)化導(dǎo)航設(shè)備的工作及在自動(dòng)化系統(tǒng)故障時(shí)實(shí)施自主導(dǎo)航。該名乘員的理論培訓(xùn)計(jì)劃中應(yīng)包含專門的太空導(dǎo)航課程。航天員-領(lǐng)航員的功能崗位可以與駕駛員的職位相結(jié)合。

選擇著陸點(diǎn)時(shí)，要在距月球表面15～100km高的軌道上飛行，需要與在近地軌道上駕駛飛船完全不同的駕駛技能。

由于月球表面存在月塵，因此在選擇著陸點(diǎn)時(shí)要使飛船懸停在月球表面的一定高度上，以避免形成塵云。駕駛飛船在沒有大氣的月球表面著陸的基本技能，可以利用可直升直降的測試平臺(tái)和地面模擬器來進(jìn)行訓(xùn)練。

目前，正在展開如何使現(xiàn)有訓(xùn)練設(shè)備（其中包括失重水槽和離心機(jī)）適應(yīng)月球條件模擬訓(xùn)練的討論，已經(jīng)就專用模擬器的研制進(jìn)行研究。

月球表面的定位也是航天員訓(xùn)練中的一個(gè)特殊問題，因?yàn)樵跊]有磁場的環(huán)境中無法進(jìn)行定位，而無線電通信也只是在視線可達(dá)的范圍內(nèi)才有。

還有一個(gè)因素也十分重要，那就是當(dāng)乘組中的一名乘員受傷或出現(xiàn)減壓病時(shí)，需要另一名乘員對(duì)他進(jìn)行治療或急救。為此，需要在地面開展乘組醫(yī)學(xué)專家的培訓(xùn)。培訓(xùn)的一部分可以在具備醫(yī)療條件的地方開展，航天員在那里可以學(xué)習(xí)復(fù)雜的醫(yī)學(xué)程序和設(shè)備的使用。培訓(xùn)的最終目的，要使乘組的醫(yī)學(xué)專家能夠獨(dú)立開展治療。

與近地軌道飛行相比，星際飛行的自主性和復(fù)雜性明顯加大，如何開展航天員的培訓(xùn)以保障安全可靠地完成航天飛行計(jì)劃，這一課題的重要性凸顯出來。經(jīng)訓(xùn)練的乘組應(yīng)具備在多種非正常情況下完成自主飛行的能力。

在科學(xué)研究的框架下，對(duì)可能發(fā)生在星際飛行各階段上的非正常情況已經(jīng)開始了系統(tǒng)性分析，有些非正常情況有可能對(duì)航天員產(chǎn)生極端影響。揭示出這樣的情況，可以提前進(jìn)行技術(shù)基礎(chǔ)性研究，進(jìn)行航天員訓(xùn)練，提高航天飛行的安全性，及完成飛行目標(biāo)任務(wù)的可靠性。

鑒于可能發(fā)生的非正常情況的多樣性及較高的不確定性，必須要進(jìn)一步開發(fā)航天員科學(xué)訓(xùn)練方法的基礎(chǔ)性研究，為航天員在非正常情況下開展活動(dòng)制定新的方法。該方法不僅要幫助航天員勝任未來將執(zhí)行的新任務(wù)，還要使他們能夠處理非正常情況發(fā)生時(shí)的大量信息。顯然，在不久的將來，開發(fā)新的訓(xùn)練方法，與這一關(guān)鍵問題的解決密切相關(guān)。可以預(yù)見的是，這一課題的解決與使乘組形成適應(yīng)不斷變化的環(huán)境的能力緊密相關(guān)，這也使得乘組能夠創(chuàng)造性地解決之前從未遇到的任務(wù)。

經(jīng)過了50年的發(fā)展歷程，蘇聯(lián)/俄羅斯的航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)已形成一個(gè)成熟的、行之有效的系統(tǒng)，不僅在國內(nèi)，還在國際上享有很高的聲譽(yù)。在實(shí)施俄羅斯及國際航天計(jì)劃過程中，該系統(tǒng)可以根據(jù)不同的航天項(xiàng)目進(jìn)行有效地調(diào)整。為了實(shí)現(xiàn)未來的深空探索計(jì)劃，需要進(jìn)一步發(fā)展航天員選拔訓(xùn)練系統(tǒng)。