淺談市政道路工程施工的問題和應(yīng)對措施

摘 要：市政道路建設(shè)與我們的生活密不可分，在生活中所發(fā)揮的作用也是非常大的。因此本文就從市政道路工程施工中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行探討，且在討論的過程中提出一些合理性建議和意見，提高我們市政道路施工中的質(zhì)量問題。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工；問題；措施

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，我國的市政道路建設(shè)也越來越多，而市政道路建設(shè)是城市規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，其重要性的不言而喻的。因此，我們要做精品工程，做堅硬工程，為我們的城市建設(shè)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

一、市政道路工程施工的特性

1.前期準(zhǔn)備周期短。一般情況下，市政道路的施工階段都是在不影響城市人們的正常生活和日常出行下進(jìn)行的，因此在施工的難度上和時間節(jié)點(diǎn)上就增加很多不便利。但是，由于市政道路關(guān)系著民生和經(jīng)濟(jì)，在質(zhì)量上和時間上都要求比較高，這個工程的施工周期由于各種原因就會大大的減少。因此，我們必須保證工程的順利施工，按時完成。所以在時間不充足的情況下，想順利完工，有些施工單位就會馬虎施工，偷工減料，勢必就會為市政工程的安全留下一些隱患。

2.施工環(huán)境差。市政道路建設(shè)涉及到城市的各個方面，在大街小巷、三岔路口、丁字路口等等施工也比比皆是，這就出現(xiàn)了施工地點(diǎn)空間小，有些機(jī)械設(shè)備沒辦法使用，加大施工難度，難以保證施工質(zhì)量。也因?yàn)橐恍┦姓こ烫幵诰用窬奂瘏^(qū)，或者學(xué)校、醫(yī)院等，這就造成了會有一些搬遷的工作要進(jìn)行，在這個搬遷和安置的時間上，對市政道路的正常施工和人們?nèi)粘３鲂猩顜碛绊憽１热缯f公交繞行，單線行駛，有些路段限行通過等，這些問題都會給我們市政道路的正常施工造成困難。

3.地下管線多。我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，在市政道路的施工過程中，有挖斷天然氣、水、電、網(wǎng)等相關(guān)的管線。市政道路施工一般都是在地下進(jìn)行，施工過程中不不能及時的發(fā)現(xiàn)這些管線的位置，就會把一些相關(guān)的管線挖斷的可能性，這就造成了一些生活上的不便利。另外由于地下管線分布較多，也涉及到的部門比較多，這樣就造成了施工中的一些難度和進(jìn)度，影響了道路施工的建設(shè)。

二、市政道路施工中常見的問題

1.排水系統(tǒng)工程缺陷。市政道路施工時，排水系統(tǒng)也是其中的一項重要工作，但是在施工過程中，排水管道位置偏移、管道堵塞、出現(xiàn)積水，這些問題可能就是在測量的時候出現(xiàn)的偏差。還有一些就是在進(jìn)行閉水試驗(yàn)時，排水系統(tǒng)不合格，有些會出現(xiàn)管道下沉，接口處封閉性不好，管材質(zhì)量有問題等，嚴(yán)重的會引起漏水，有的時候還有回填土方的時候，沒有進(jìn)行壓實(shí)處理，會造成溝槽填土不達(dá)標(biāo)，造成的地面塌陷等，尤其是暴雨季節(jié)，這些排水系統(tǒng)尤其重要。

2.混凝土板塊出現(xiàn)裂縫缺陷。在市政道路工程的施工過程中，有些方面因?yàn)榧夹g(shù)問題的原因，會造成混凝土板塊的表面風(fēng)干缺水，產(chǎn)生一些細(xì)小的裂紋。同時，如果角隅處基層接觸面積不大，那么一定單位面積承受過大的壓強(qiáng)，相對來說基層沉降也將變大，極易造成板塊下失去有效支撐而下落、產(chǎn)生裂紋。

3.道路及土方施工缺陷。在施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)以下的質(zhì)量頑疾，例如路基的邊坡下落滑塌、局部路基發(fā)生沉陷、彈性路基、路提穩(wěn)定性差、道路基底的最終壓實(shí)力度未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等等。而在清理土方作業(yè)中，常常伴有土方出現(xiàn)坍陷、下落、側(cè)滑、松動等問題，回填過程易出現(xiàn)表面凹凸不平、土壤混合不均勻，含水率模糊等問題。

三、市政道路工程施工中有效措施

1.路基質(zhì)量控制措施

（1）進(jìn)行合理的道路壓實(shí)方法，保證路基的平整和碾壓能力，對松土層和填充層厚度和堅實(shí)度做好有力保證；且在壓實(shí)后對路基面進(jìn)行測試，保證工程質(zhì)量。避免路基塌陷，管道積水等問題的出現(xiàn)，影響人們的日常出行和行人安全。

（2）施工過程中對其他建筑的質(zhì)量控制。涵洞、橋梁和盲溝等一些道路的輔助工程，一般會在路基完成后進(jìn)行施工，為了保證這些建筑的位置精確、設(shè)計合理。要根據(jù)實(shí)際情況去勘察，測量，并在現(xiàn)場會施工方案進(jìn)行審核，在保證工程質(zhì)量的前提下，也要有力保證不損壞其他建筑物，更不能影響行車人員的安全。

（3）選擇合理的路基施工方法。目前，市政道路施工采用的是機(jī)械施工的方法，利用大型機(jī)械和一些輔助機(jī)械的共同施工，這樣的降低人工成本和時間的成本上，都得到了有力體現(xiàn)。只是在有些道路施工時，由于地理位置，交通壓力大等原因，要相對選擇適合的施工方法，才能保證路基的工程質(zhì)量，又可以順利完成道路施工的時間節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)階段采用機(jī)械施工的方法利用相關(guān)的配套設(shè)備相互進(jìn)行配合，主機(jī)和輔機(jī)通過互相協(xié)調(diào)形成綜合作業(yè)方式也降低了工作人員的勞動內(nèi)容，從而提高施工的進(jìn)度。加強(qiáng)工程的生產(chǎn)質(zhì)量，減少了工程投入成本。所以設(shè)備需要按照相關(guān)的道路工程內(nèi)容要求，確保路基的強(qiáng)度。

2.混凝土板塊裂縫的質(zhì)量把關(guān)。在混凝土攪拌這個問題上，我們要考慮三個方面，第一是在在攪拌前，嚴(yán)格按照設(shè)計比例配比哥哥原材料，并在添加攪拌時，查看原材料的質(zhì)量和批號；在攪拌時，嚴(yán)格按照先后順序，操作，確?；炷恋木鶆蛐院头€(wěn)定性。最后，在澆筑路面時，先在路基面上澆透水，然后進(jìn)行散料，用平板展弄平，在用壓路機(jī)進(jìn)行輾軋，路邊和接口處等邊緣地帶的土也要灌實(shí)壓平。最后在澆灌和壓實(shí)以后，進(jìn)行路面的切割，切割時需要注意切割時間，切割方法，做到無裂痕，邊緣整齊，一切做好以后，才進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)，一般的養(yǎng)護(hù)時間是半個月左右，避免強(qiáng)風(fēng)和暴曬。

四、其他質(zhì)量控制措施

1.對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。第一，對于施工人員進(jìn)行思想教育工作，讓員工自身對自己的工作有一個清醒的認(rèn)識，也對自己的責(zé)任由一個了解，堅持以建設(shè)質(zhì)量為目的，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅持做精品工程。第二，對施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)。俗話說，打鐵還需自身硬，在做好精品工程之前，只有好的思想還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在施工過程中最要奴婢的專業(yè)技能也是必不可少，專業(yè)的技能，才能造就更專業(yè)的人才，人才的專業(yè)度，直接關(guān)系著建設(shè)項目的好壞。所以不管是思想上還是技能上，都是我們要完善的工作，只有這樣全方面的培訓(xùn)，才能更好的保證我們的工程質(zhì)量。

2.完善施工管理制度。一個公司想要發(fā)展，就需要有完整的制度，而制度的完善，同時也意味著管理的完善，所以在市政道路施工中，一個完整的管理制度也是必不可少的，更要有一個完整的施工管理體系，一切都要有制度，有目標(biāo)，有計劃，有流程的去執(zhí)行。這樣我施工工作的開展中才能責(zé)任到人，責(zé)任到部門，一旦有任何問題的出現(xiàn)，也能及時的發(fā)現(xiàn)和解決。

3.原材料的監(jiān)管。質(zhì)量好壞的取決于材料的好壞，一個人再有能力，也無法把質(zhì)量不好的東西，完善成精品工程，所以原材料我采購和儲存都是我們的重點(diǎn)工作，我們在材料商的供應(yīng)上，出入庫的管理上，原材料的儲存上，都要做好工作，專門設(shè)立倉庫，嚴(yán)格看管，為了我們的市政道路建設(shè)能夠順利進(jìn)行，在質(zhì)量上也能夠得到有力保證。我們的采購部門，質(zhì)檢部門一定要把握好我們原材料的質(zhì)量關(guān)。

五、結(jié)語

綜合來看，市政道路施工在現(xiàn)實(shí)生活中的作用還是非常巨大的，也在城市規(guī)劃建設(shè)中有著舉足輕重的地步。因此，我們各個部門、各級領(lǐng)導(dǎo)，都要切實(shí)做好各部門的管理工作，為了我們國家的市政道路建設(shè)能夠越來越正規(guī)化、高效化、安全化，為了我們的城市發(fā)展更快更高效。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭永琴. 市政道路施工質(zhì)量缺陷問題分析[J]. 科協(xié)論壇（下半月），2011（5）：39-41.

[2] 彭愛軍. 淺談市政道路施工質(zhì)量控制[J]. 企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011（10）：65-67.

[3] 周黎. 市政道路工程施工質(zhì)量優(yōu)化管理策略分析[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2010（09）：54-55.

作者簡介：王進(jìn)忠（1987—11—）男，河南省原陽縣，本科，信陽師范學(xué)院，土木工程專業(yè)，目前從事工程施工。