長(zhǎng)卷《駝峰航線(xiàn)》創(chuàng)作談

陳仕彬

大約30年前，自己受于志學(xué)先生“冰雪山水”的啟發(fā)，“初生牛犢不怕虎”，也想開(kāi)創(chuàng)新的畫(huà)法畫(huà)派，于是嘗試創(chuàng)作了一批“冰川山水”。印象最深的是當(dāng)時(shí)曾專(zhuān)門(mén)去海螺溝寫(xiě)生采風(fēng)，最后畫(huà)成了長(zhǎng)達(dá)50米的冰川山水長(zhǎng)卷。長(zhǎng)卷創(chuàng)作過(guò)程中嘗試了各種技法，包括自己獨(dú)創(chuàng)的一些技法。在完成了12米長(zhǎng)的《駝峰航線(xiàn)》后，提筆落了個(gè)長(zhǎng)跋，記下了該作的創(chuàng)作緣起：

“甲午年夏，吾赴西藏圣地采風(fēng)創(chuàng)作，遠(yuǎn)眺珠峰，得雪山畫(huà)稿數(shù)幅。乙未春，應(yīng)聯(lián)合國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)理事會(huì)之邀將有赴聯(lián)合國(guó)總部辦展之行，揀視去歲畫(huà)稿，念及今年乃世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)暨中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利七十周年，遂決定創(chuàng)作駝峰航線(xiàn)山水長(zhǎng)卷。駝峰航線(xiàn)，乃人類(lèi)航空史上之奇跡，為‘二戰(zhàn)中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、條件最艱險(xiǎn)之航線(xiàn)，亦是中美友誼之特別見(jiàn)證與高亢贊歌。航線(xiàn)西起印度阿薩姆邦，橫跨喜馬拉雅、橫斷山脈、高黎貢山、玉龍雪山等二十余座高山，山嶺連綿起伏，峰頂聳立云霄，三千余名中美英雄和二千多架戰(zhàn)機(jī)為和平事業(yè)長(zhǎng)眠此深山幽谷之中。長(zhǎng)卷既成，感慨系之，聊記數(shù)言，抒吾對(duì)自然之敬畏，對(duì)先烈之緬懷，對(duì)和平之祈愿?！?/p>

長(zhǎng)卷，通常也稱(chēng)“手卷”或“圖卷”，是頗具特色的一種傳統(tǒng)繪畫(huà)形式，其前身或可追溯到山水畫(huà)誕生以前具有敘事性的壁畫(huà)。到了隋代，展子虔的《游春圖》已經(jīng)是頗為成熟的山水長(zhǎng)卷作品。而張擇端的《清明上河圖卷》、王希孟的《千里江山圖卷》、黃公望的《富春山居圖》則作為長(zhǎng)卷中的經(jīng)典作品歷來(lái)被人們所看重。長(zhǎng)卷因?yàn)樘厥獾男钨|(zhì)，其展陳和觀看方式在傳統(tǒng)文人群體中相對(duì)更具雅趣和私密性。張彥遠(yuǎn)云：“要置一平安床褥，拂拭舒展觀之。大卷軸宜造一架，觀則懸之?！薄懊揩@一卷，遇一幅，必孜孜葺綴，竟日寶玩。”可見(jiàn)，或獨(dú)坐書(shū)房，焚香展卷，臥游山水；或道友雅聚，且觀且鑒，游心太玄。長(zhǎng)卷的欣賞和把玩，原本極富閑情逸致，可惜，這種人與畫(huà)之間的特殊交流離當(dāng)下人們的生活已經(jīng)越來(lái)越遙遠(yuǎn)。

在創(chuàng)作方面，無(wú)論是長(zhǎng)卷的整體藝術(shù)構(gòu)思，還是場(chǎng)景結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換銜接、筆墨語(yǔ)言的變化氤氳、情感表現(xiàn)的起伏貫通，都對(duì)畫(huà)家有著更高的要求。當(dāng)然，較之其它繪畫(huà)形質(zhì)，長(zhǎng)卷更有利于在時(shí)空概念的充分表達(dá)中完成“敘事過(guò)程”，這也使得長(zhǎng)卷更適宜表現(xiàn)歷史性題材和歷史性事件。

“駝峰航線(xiàn)”西起印度阿薩姆邦，橫跨喜馬拉雅、橫斷山脈、高黎貢山、玉龍雪山等二十余座高山，一直綿延到瀘州、重慶等地，空間跨越不可謂不大。創(chuàng)作過(guò)程中，力求將詩(shī)賦文章的“起、承、轉(zhuǎn)、合”之法用之于畫(huà)，希望能在跌宕起伏中達(dá)到渾然一體。同時(shí)，提煉了相關(guān)區(qū)域具有代表性的人文坐標(biāo)引入畫(huà)中，借此豐富了作品的內(nèi)涵，也強(qiáng)化了空間的過(guò)渡和畫(huà)面的內(nèi)在節(jié)奏，整件作品也變得更加生動(dòng)飽滿(mǎn)。

此類(lèi)主題性長(zhǎng)卷創(chuàng)作的最大挑戰(zhàn)其實(shí)是怎樣將中國(guó)畫(huà)重筆墨、重“書(shū)寫(xiě)”的精神體現(xiàn)出來(lái)，做到既兼顧寫(xiě)意和形質(zhì)，又不落入俗套。創(chuàng)作時(shí)，首先確定了近乎大寫(xiě)意的筆調(diào)，避免制作之氣，力求充分體現(xiàn)中國(guó)畫(huà)重氣韻的精神內(nèi)蘊(yùn)，于揮灑淋漓中表達(dá)悲壯之情。因此，整幅長(zhǎng)卷，我?guī)缀鯖](méi)有采用“描繪”的手法，而是以“書(shū)寫(xiě)”的方式完成，這在此類(lèi)主題畫(huà)創(chuàng)作中無(wú)疑是難度頗高的一種嘗試。

中國(guó)畫(huà)講究“散點(diǎn)透視”，郭熙有“高遠(yuǎn)”“深遠(yuǎn)”“平遠(yuǎn)”三遠(yuǎn)之說(shuō)，韓拙在《山水純?nèi)分杏盅a(bǔ)充了“闊遠(yuǎn)”“迷遠(yuǎn)”與“幽遠(yuǎn)”，傳統(tǒng)山水畫(huà)的欣賞創(chuàng)作可以說(shuō)離不開(kāi)這“六遠(yuǎn)”。在《駝峰航線(xiàn)》的創(chuàng)作過(guò)程中，我對(duì)此也有了更深的體悟。比如“迷遠(yuǎn)”，韓拙云：“有煙霧瞑漠，野水隔而仿佛不見(jiàn)者，謂之迷遠(yuǎn)?！笨梢?jiàn)，“迷遠(yuǎn)”乃空痩遼闊、神秘迷離之境。若以飛行員的視角觀“駝峰航線(xiàn)”，云霧縈繞中群山若隱若現(xiàn)，實(shí)是一種特殊之“迷遠(yuǎn)”。此意境，唯有假借筆墨云氣，方能營(yíng)造渲染。創(chuàng)作中我也在想，相較于古人，借由飛機(jī)，我們多了一個(gè)宏觀俯視的角度，可以“乘云氣，御風(fēng)龍，游乎四海之外”，于高空將眾山一覽入目。這應(yīng)該是一種幸運(yùn)，也要求我們的山水創(chuàng)作能夠呈現(xiàn)出更加宏闊的意境，我希望通過(guò)《駝峰航線(xiàn)》能夠多一些這方面的探索。