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      回轉(zhuǎn)式空預(yù)器漏風(fēng)問(wèn)題分析及解決方法

      2018-12-11 06:48:22仇恒波
      設(shè)備管理與維修 2018年21期
      關(guān)鍵詞:回轉(zhuǎn)式預(yù)器預(yù)熱器

      韓 婷,仇恒波

      (徐州華潤(rùn)電力有限公司,江蘇徐州 221600)

      0 引言

      隨著火力發(fā)電機(jī)組蒸汽參數(shù)及容量越來(lái)越大,現(xiàn)代電站大型鍋爐普遍采用了三分倉(cāng)回轉(zhuǎn)式空預(yù)器。具有傳熱系數(shù)高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、金屬耗量較少、煙氣腐蝕輕、運(yùn)行維護(hù)成本低等特點(diǎn)。但由于回轉(zhuǎn)式空預(yù)器自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),不可避免的會(huì)產(chǎn)生空預(yù)器漏風(fēng)問(wèn)題,大部分空預(yù)器漏風(fēng)率約為10%。空預(yù)器漏風(fēng)也使引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)的電耗增加,鍋爐的排煙溫度上升,從而降低了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。以公司1000 MW機(jī)組空預(yù)器漏風(fēng)自動(dòng)控制裝置為例,分析空預(yù)器漏風(fēng)的原因及解決方法。

      1 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器概述

      1.1 主要構(gòu)件

      公司單臺(tái)1000 MW機(jī)組配置2臺(tái)型號(hào)為2-34VI(T)-2300 SMRC的回轉(zhuǎn)式空預(yù)器。回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是熱交換器,分煙氣入口、一次風(fēng)入口和二次風(fēng)入口。是由上下連接板、剛性環(huán)、轉(zhuǎn)子、蓄熱元件、紅外線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、三向密封、主輔電機(jī)、外殼、軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)、上下軸承、主副支座、傳動(dòng)裝置、吹灰、清洗裝置等組成。

      1.2 預(yù)熱器工作原理

      空預(yù)器的工作原理,是通過(guò)空預(yù)器轉(zhuǎn)子緩慢地載著蓄熱元件旋轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)流入預(yù)熱器的熱煙氣和冷一、二次風(fēng),而完成熱交換的。傳熱元件首先從爐膛的高溫?zé)煔鈧?cè)吸取熱量,然后通過(guò)傳熱元件的轉(zhuǎn)動(dòng),把高溫的傳熱元件旋轉(zhuǎn)至二次風(fēng)、一次風(fēng)側(cè),不斷地將熱量傳遞給二次風(fēng)、一次風(fēng),從而完成熱交換。

      2 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器漏風(fēng)原因及分析

      2.1 預(yù)熱器漏風(fēng)

      (1)直接漏風(fēng)??疹A(yù)器是一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械,為防止動(dòng)靜之間產(chǎn)生摩擦,轉(zhuǎn)子與空預(yù)器之間存在間隙,由于空預(yù)器內(nèi)的一次風(fēng)、二次風(fēng)區(qū)域呈現(xiàn)的是正壓,而熱的煙氣倉(cāng)為負(fù)壓,空氣倉(cāng)和煙氣倉(cāng)之間存在壓差,導(dǎo)致一部分一、二次風(fēng)漏入到煙氣中去,這種漏風(fēng)稱為直接漏風(fēng)。通過(guò)減小引起漏風(fēng)的徑向間隙、降低空氣區(qū)和煙氣區(qū)的壓差,是降低預(yù)熱器漏風(fēng)的主要途徑。

      (2)攜帶漏風(fēng),是三分倉(cāng)空氣預(yù)熱器所固有的漏風(fēng),是因旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)一、二次風(fēng)側(cè),再轉(zhuǎn)到煙氣側(cè)時(shí),轉(zhuǎn)子的空腔攜帶空氣而造成的,這部分漏風(fēng)是不可避免的??疹A(yù)器的轉(zhuǎn)速越快,攜帶漏風(fēng)量就越大。

      為滿足加熱空氣溫度的需要,提高換熱器的效率,有效降低鍋爐的排煙溫度,空預(yù)器的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速大都較低,約為1 r/min,因此攜帶漏風(fēng)量在總漏風(fēng)量中占比很小。所以回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的漏風(fēng)以直接漏風(fēng)為主。

      2.2 空預(yù)器直接漏風(fēng)的影響因素

      根據(jù)空預(yù)器漏風(fēng)特點(diǎn),主要研究如何有效降低空預(yù)器的直接漏風(fēng)。直接漏風(fēng)與密封裝置間隙成正比,與煙氣和一二次風(fēng)壓差的平方根成正比??疹A(yù)器中各分倉(cāng)之間的壓差與空預(yù)器本身結(jié)構(gòu)有一定關(guān)系,但當(dāng)空預(yù)器的直徑確定后,就不會(huì)通過(guò)空預(yù)器設(shè)計(jì)本身去減小空預(yù)器中各分倉(cāng)氣流之間的差壓。因此,降低空預(yù)器直接漏風(fēng)的唯一途徑,是在保證轉(zhuǎn)動(dòng)部件不摩擦的前提下,將空預(yù)器密封間隙控制在最小限值。

      2.3 空預(yù)器直接漏風(fēng)的原因分析

      空預(yù)器轉(zhuǎn)子在熱態(tài)時(shí),熱煙氣端溫度高,轉(zhuǎn)子的徑向膨脹較大,冷一二次風(fēng)端溫度低,膨脹小,并且由于中心軸向上膨脹,中心部上移多,外緣上移小,形成“蘑菇狀”變形(圖1),導(dǎo)致出現(xiàn)扇形密封板與轉(zhuǎn)子、靜子端面的密封間隙,形成三角狀的漏風(fēng)區(qū),從而使空預(yù)器漏風(fēng)量增大。

      3 漏風(fēng)控制系統(tǒng)原理與運(yùn)行分析

      3.1 自動(dòng)漏風(fēng)控制系統(tǒng)(LCS)設(shè)計(jì)原理

      圖1 空預(yù)器的蘑菇狀形變

      空氣預(yù)熱器漏風(fēng)控制系統(tǒng)LCS(Leakage Control System,自動(dòng)漏風(fēng)控制系統(tǒng))的設(shè)計(jì)原理是,空預(yù)器扇形板與受熱變形的轉(zhuǎn)子緊密吻合,在各種運(yùn)行工況下,扇形板與轉(zhuǎn)子徑向密封片保持一定間隙,使漏風(fēng)面積在各種過(guò)渡工況和MCR (Maxi-mum Continue Rate,最大連續(xù)工況)運(yùn)行時(shí)期都保持最小狀態(tài)。當(dāng)自動(dòng)漏風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),空預(yù)器扇形板定時(shí)自動(dòng)向下跟蹤轉(zhuǎn)子的熱變形,并產(chǎn)生蘑菇狀變形,使扇形板與轉(zhuǎn)子的徑向間隙始終在最佳間隙,從而減少空預(yù)器的直接漏風(fēng)。為防止扇形板與空預(yù)器轉(zhuǎn)子的摩擦,漏風(fēng)裝置上安裝了位置傳感器,當(dāng)扇形板下行到最低位時(shí),位置傳感器動(dòng)作,使扇形板上行到設(shè)定距離后停止,既保證扇形板與轉(zhuǎn)子的最小間隙,又能保證扇形板不與空預(yù)器轉(zhuǎn)子摩擦。

      3.2 漏風(fēng)控制系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程及控制面板

      (1)漏風(fēng)自動(dòng)控制裝置投入運(yùn)行時(shí),扇形板按照1.6 mm/min的速率先進(jìn)行下行,當(dāng)達(dá)到位置底限時(shí),觸發(fā)位置傳感器動(dòng)作,扇形板停止下行,并進(jìn)行上行,上行預(yù)設(shè)定值后停止,此時(shí)扇形板與轉(zhuǎn)子徑向密封片之間的間隙為正常間隙,自動(dòng)漏風(fēng)裝置完成一次跟蹤。當(dāng)扇形板停止后,漏風(fēng)裝置開(kāi)始計(jì)時(shí),達(dá)到預(yù)設(shè)定值(2 h)后,扇形板將再次自動(dòng)跟蹤一次,重新達(dá)到正常間隙。圖2是漏風(fēng)裝置的控制面板。

      (2)為防止扇形板同時(shí)下行導(dǎo)致的空預(yù)器電流突升,工廠增加了A,B側(cè)總控開(kāi)關(guān)。當(dāng)投入總控開(kāi)關(guān)后,A、B側(cè)空預(yù)器的3塊扇形板間隔15 min下行,并2 h跟蹤一次,從而避免了3塊扇形板同時(shí)下降導(dǎo)致的空預(yù)器電流突升的現(xiàn)象。

      3.3 漏風(fēng)控制裝置的運(yùn)行

      為防止由于空預(yù)器受熱不均導(dǎo)致的扇形板與轉(zhuǎn)子摩擦,在啟停機(jī)或空預(yù)器隔離時(shí),應(yīng)將扇形板提升到完全回復(fù)位置;在啟機(jī)24 h后,空預(yù)器受熱膨脹結(jié)束,投入漏風(fēng)自動(dòng)控制裝置。在投入該裝置后,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視空預(yù)器電流和空預(yù)器運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)電流增大和空預(yù)器內(nèi)部有明顯摩擦聲時(shí),及時(shí)退出漏風(fēng)裝置,并將扇形板提升到完全回復(fù)位。由于扇形板的摩擦及位置傳感器探頭磨損,會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行間隙變大,使空預(yù)器漏風(fēng)量變大,所以應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行1次間隙調(diào)整,保證扇形板與空預(yù)器裝置在最小運(yùn)行間隙,從而減小空預(yù)器的漏風(fēng)率。

      圖2 漏風(fēng)裝置的控制面板

      4 結(jié)語(yǔ)

      通過(guò)對(duì)漏風(fēng)裝置投入前后對(duì)比,空預(yù)器的漏風(fēng)率由10%下降至約6%,說(shuō)明漏風(fēng)控制裝置降低空預(yù)器直接漏風(fēng)有效,而且裝置運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低,自動(dòng)化程度高,操作方便。漏風(fēng)裝置自投運(yùn)以來(lái)空預(yù)器漏風(fēng)量明顯減少,用電率大幅下降,減少了空預(yù)器煙側(cè)出口煙溫的虛假下降,真實(shí)反映了鍋爐的排煙溫度,為運(yùn)行人員燃燒調(diào)整提供了真實(shí)依據(jù)。自動(dòng)漏風(fēng)控制裝置的應(yīng)用,能夠有效降低空預(yù)器漏風(fēng)率,鍋爐熱效率明顯提高,大大降低了發(fā)電煤耗。

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