道路改造工程中復(fù)合泰然酶的應(yīng)用研究

齊 霞

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

0 引言

在道路改造工程實際建設(shè)的過程中，應(yīng)正確采用復(fù)合泰然酶進行施工，提升工程的施工質(zhì)量與強度，保證在全方位管理與控制的情況下促進道路改造工程的全面發(fā)展與合理實施。

1 案例分析

該工程主要為廠區(qū)所用的載重公路，載重量為50 t，要求在道路修剪過程中嚴(yán)格控制成本，保證任何惡劣天氣環(huán)境之下道路的使用功能。保證日后使用過程中維修成本降低，車輛行駛舒適度與安全性不會受到影響，遵循環(huán)保工作原則。當(dāng)前，在道路區(qū)域中還屬于普通泥土道路，一旦遇到下雨天氣，行走較為困難，難以進行正常的經(jīng)營。在大風(fēng)揚塵天氣中，車輛較為顛簸，舒適度較低，很容易發(fā)生安全事故問題。因此，為了解決此類問題，決定使用復(fù)合泰然酶進行施工，制定完善的改造建設(shè)方案。由于泰然酶具有較強的承載能力，厚度在25 cm，可以提升道路改造效果。且在雨水天氣中，不會影響車輛正常行駛，與此同時能夠減少61%左右的灰塵，采用灑水車的方式能夠形成無塵的效果。如圖1所示，使用復(fù)合泰然酶進行施工，能夠提升道路的硬化程度，預(yù)防受到雨水亦或是揚塵的影響。

2 道路改造工程中復(fù)合泰然酶原材料的選取措施

為了更好的使用泰然酶進行施工，應(yīng)做好原材料的選取工作。由于粉土泰然酶無法固化，如若出現(xiàn)泥土將會影響工程效果。而山西存在很多煤炭燃燒之后的碳渣，可以作為路面的磨耗層，粒徑在10 mm以下，耐磨性較高。其余可以采用32.5規(guī)格的硅酸鹽水泥與11×泰然酶、水等。在選取材料之后，應(yīng)進行科學(xué)化與合理化的分析與研究，確保材料的規(guī)格符合要求。

3 設(shè)計措施

在設(shè)計工作中，需要將道路改造區(qū)域的交通量作為主要研究對象，對氣候條件、水文條件與地質(zhì)條件進行全面分析，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，根據(jù)道路改造特點與路段性質(zhì)等進行綜合設(shè)計處理，保證路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計效果符合要求。通常情況下，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公路尺寸規(guī)格、彎道、駕駛視野等進行取值處理，結(jié)合原來路基開展優(yōu)化調(diào)整的設(shè)計工作。全方位的檢查排水系統(tǒng)、植被系統(tǒng)、邊坡系統(tǒng)與附屬設(shè)施，如若沒有異?？梢员３衷谠瓉淼臓顟B(tài)，如若出現(xiàn)堵塞或是損壞的現(xiàn)象，應(yīng)進行及時的修理。對于路面結(jié)構(gòu)而言，應(yīng)當(dāng)結(jié)合泰然酶施工要求，設(shè)計主體結(jié)構(gòu)與磨耗結(jié)構(gòu)，保證養(yǎng)護手段應(yīng)用的科學(xué)性，滿足目前用戶的運輸承載需求，更好的明確設(shè)計方案，延長道路工程的使用壽命。

3.1 對于材料配方進行設(shè)計

在實際設(shè)計工作中需要重視材料配方的協(xié)調(diào)配置工作，編制完善的計劃方案，保證可以符合工程的施工建設(shè)需求。對于大宗材料而言，可以將黏土、砂礫土以及廢石料等混合在一起，黏土的含量在35%以內(nèi)。在泰然酶材料實際應(yīng)用期間，可以將規(guī)格設(shè)定成為20 L/桶，并且按照含量標(biāo)準(zhǔn)等進行固化土混合料的處理。對于水分而言，應(yīng)采用稀釋溶劑的方式進行分析，按照稀釋液的濃度進行計算。

r=1/28(ωop-ω-2%)m0×1 000。

其中，ωop為混合土體的最佳含水量，%;ω為混合土體的當(dāng)前含水量，%；m0為混合土體的最大容重,t/m3；α為壓實比系數(shù)；r為加酶酶溶液濃度。

在合理計算的情況下，可以對泰然酶溶液進行科學(xué)化的處理，保證混合料的含水量可以符合標(biāo)準(zhǔn)，更好的對泰然酶進行應(yīng)用。對于輔助材料而言，可以適當(dāng)?shù)倪x擇32.5規(guī)格水泥，將添加數(shù)量設(shè)定在3%左右。

3.2 參數(shù)的設(shè)計

需要獲取施工參數(shù)，了解混合料的最大干密度數(shù)據(jù)信息、最佳含水量數(shù)據(jù)信息，對泰然酶溶液濃度進行精確的調(diào)整，保證壓實比與添加量符合要求，并進行實驗室的試驗，明確施工要求，促進道路改造質(zhì)量的全面提升。通常情況下，在獲取施工技術(shù)參數(shù)的過程中，可以結(jié)合路基與附屬設(shè)施等一次性處理標(biāo)準(zhǔn)，選擇22 t規(guī)格的振動壓路機開展工作，分階段的配置卡車，對材料進行運輸。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工步驟將技術(shù)參數(shù)應(yīng)用在實際工作中。首先，在原來施工紅線之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將路基劃分成為軟弱結(jié)構(gòu)與正常結(jié)構(gòu)，軟弱結(jié)構(gòu)路基按照規(guī)范進行換填并分層次壓實處理。在邊坡施工期間，按照1∶0.75的坡度施工，分層次的夯實處理，使其呈現(xiàn)出圓弧形狀的邊緣，如若不穩(wěn)定，還需按照規(guī)范設(shè)置支護結(jié)構(gòu)，保證提升整體工作效果。通常情況下，在路基主體施工工作中，需要做好振動與壓實工作，遵循因地制宜的原則，保證高度與尺寸等規(guī)格符合技術(shù)參數(shù)的要求。對于排水系統(tǒng)而言，在建設(shè)期間應(yīng)將涵管的進口位置，設(shè)置深度大于30 cm的沉沙井，出口位置設(shè)置引流溝，以免對邊坡形成沖刷。如若邊坡較為薄弱，還需培土反壓護道加以加固，對于農(nóng)田耕地的路段，通過漿砌片石進行加固處理，達到支護的目的。

3.3 對磨耗層進行設(shè)計

在磨耗層設(shè)計過程中，應(yīng)將混合料應(yīng)用其中，碎石量在11%左右，采用專業(yè)機械處理，厚度控制在2 cm左右。

4 施工措施

在施工過程中，應(yīng)編制完善的計劃方案，對整體質(zhì)量進行嚴(yán)格的管控與協(xié)調(diào)，保證可以符合要求。

4.1 準(zhǔn)備措施

在施工之前應(yīng)當(dāng)結(jié)合泰然酶的技術(shù)，選擇施工方法，準(zhǔn)備材料，對質(zhì)量進行檢驗，及時發(fā)現(xiàn)異常問題并采用正確的措施解決問題。該工程施工中選擇路拌施工措施。

4.2 機械設(shè)備的選擇

結(jié)合現(xiàn)場施工情況，選擇設(shè)備如表1所示。

在其他工具選擇的過程中，需要保證勞動、勞保、安全、夜間照明、公告、質(zhì)量管理、測量工具的全面性，通過各類工具的支持更好的開展施工工作[1]。

4.3 施工過程的管理

第一，在前期操作的過程中，應(yīng)該結(jié)合紅線范圍之內(nèi)的要求，對安全標(biāo)識進行設(shè)立，并交代注意事項，清除其中的障礙物。對路基的質(zhì)量進行全面檢查，一旦出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)規(guī)范化處理。在整體施工階段還需對工作日進行分析，了解氣候影響因素，更好的進行全路段的分析與研究，加大進度的管控力度[2]。

表1 機械設(shè)備分類及功能表

第二，泰然酶基層結(jié)構(gòu)的施工措施。在材料攤鋪的過程中，可以采用泰然酶材料進行施工，要求明確材料施工順序，按照配方的要求進行處理，可以每4 m2設(shè)置一袋水泥材料，均勻的處理。在拌和過程中，應(yīng)積極進行干拌和處理，按照要求均勻的噴灑泰然酶溶液。在濕拌和之前，按照要求對材料濃度進行調(diào)整。在灑水車上面設(shè)置高壓噴槍設(shè)備，噴灑泰然酶溶液，保證不會出現(xiàn)濕度過高的泥團，預(yù)防施工困難。在噴灑與拌和聯(lián)合施工的過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求開展工作。

第三，應(yīng)當(dāng)做好碾壓工作。在初次碾壓與夯實的過程中，應(yīng)進行壓路機的靜壓處理，保證平整性，再次碾壓，最后強烈的振壓，保證提升夯實度。

第四，在施工期間，應(yīng)當(dāng)進行路肩的培土處理，保證邊緣的壓實性[3]。

4.4 收尾措施

在收尾階段應(yīng)當(dāng)進行路肩與水溝的處理，完成壓實操作之后，應(yīng)人工拍緊路肩結(jié)構(gòu)，亦或是利用夯實設(shè)備夯實處理，修整完畢。然后進行水溝的清除障礙，預(yù)防地表水對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的影響[4]。

5 結(jié)語

在道路改造工程中應(yīng)樹立正確的觀念，合理使用泰然酶材料開展工作，根據(jù)材料規(guī)格與工程改造的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行全方位分析與調(diào)整，遵循科學(xué)化的原則，保證增強整體工作效果，更好的完成目前工作任務(wù)。