淺析BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用

文/王玲

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淺析BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用

文/王玲

中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司

隨著社會發(fā)展BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用已經(jīng)成為了社會廣泛關注的焦點問題，加強BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用對提高鐵路工程造價管理水平，促進社會經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧建設具有十分重要的意義。

BIM技術；鐵路工程；造價管理；應用

1 BIM技術特點

1.1可視化

在傳統(tǒng)工藝工程當中的施工圖紙都是以平面形式展現(xiàn)的，這就需設計人員在進行圖紙的設計過程中具備一定的空間立體感，并將工程施工設計以簡單的線條圖像呈現(xiàn)出來，方便施工人員的理解，從而保證施工有效進行。但伴隨現(xiàn)代工程的不斷發(fā)展，工程構造與工程特點也逐漸變得更加復雜，從而給工程設計人員的工作造成一定困難，很難將其完全表現(xiàn)在施工圖紙當中。而通過BIM技術的應用，使整個工程設計實現(xiàn)可視化。在施工設計過程中，設計人員可將各方面施工相關信息進行有效整合，且在圖紙上對重點部分進行標注，結合不同構件間的反饋與互動，實現(xiàn)整個過程的可視化。

1.2協(xié)調(diào)性

協(xié)調(diào)工作是管理過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)，無論是企業(yè)主、設計單位、施工單位，都需要做好各方面的協(xié)調(diào)工作，且必須貫穿于整個工程的施工過程。傳統(tǒng)的施工協(xié)調(diào)工作基本上都是派專人負責溝通，但在實際施工當中受各種因素的影響，很難做到及時性與全面性，并且給施工人員造成一定的麻煩。因此，采用BIM技術可以有效解決施工過程中的協(xié)調(diào)問題，并且該技術可以覆蓋到工程當中的各個方面，通過對工程中出現(xiàn)的問題進行數(shù)據(jù)收集和分析，并立即向工程相關人員反饋，方便其制定和實行相應措施，使問題能夠及有效的得到解決。

1.3模擬性

在進行工程設計過程中，通過BIM技術中的模擬技術可以對工藝現(xiàn)場進行模擬設計，甚至可以模擬現(xiàn)實世界中無法操作的東西，可見該技術的先進性與實用性。在工程設計過程中，通過模擬技術進行工程的模擬實驗，從而能夠及時有效地發(fā)現(xiàn)工程當中的隱患問題，及其會引發(fā)怎樣的后果，在工程設計中又該如何解決，最終使整個工程設計得到有效優(yōu)化。

1.4優(yōu)化性

通過BIM模型提供的項目數(shù)字信息，在虛擬環(huán)境下利用碰撞檢測模型檢視實施過程中可能存在的問題，同時可針對問題，對模型進行調(diào)整和修改，反復的模擬檢查和調(diào)整，使過程不斷得到優(yōu)化。

2 BIM在鐵路工程造價管理中的應用

2.1前期投資決策階段

鐵路工程的項目投資決策階段包括可行性研究、項目評估及決策等內(nèi)容。由于BIM模型是以建筑工程各項信息數(shù)據(jù)為基礎的，所以在鐵路工程項目的可行性研究中，在遵循國家指定的相關規(guī)定前提下，可以利用BIM技術所具有的模擬性和優(yōu)化型等特點，通過對多種方案進行比較，提出最合理的工程建設方案。同時，還可以參考同類項目的BIM模型，通過對鐵路建設中的有關參數(shù)的修改，來建立擬建項目的BIM模型，這樣有利于對擬建項目的工程數(shù)量、主要設備量等主要參數(shù)快速地進行計算，然后再利用BIM技術的造價云端系統(tǒng)，編制出鐵路工程的投資估算，從而加快鐵路工程的建設投入。

2.2在設計階段

在設計過程中，可以利用BIM技術，通過BIM模型數(shù)據(jù)庫獲取前一設計階段的數(shù)據(jù)及類似項目的有關數(shù)據(jù)，對該項目進行限額設計，在確保技術條件可行的前提下，合理控制工程投資。鐵路建設工程包括的專業(yè)較多，有線路、路基、站場、橋梁、隧道、通信、信號、電力、牽引供電、信息、給排水和車輛等。專業(yè)多、各專業(yè)之間的接口就多，而且復雜，如接觸網(wǎng)支柱基礎預留、站場綜合管溝設計、四電集成系統(tǒng)之間的接口等。針對這種接口多的情況，可以利用BIM模擬性的特點，對各專業(yè)之間的接口進行模擬碰撞檢查，消除硬碰撞，以此提高設計質(zhì)量和工程量計算的準確性，從而保證工程概預算編制的準確性，并做到不重、不漏。

2.3在施工階段

工程項目由于缺乏相應的耗材標準，在進行造價管理時，不能進行科學準確的預算，影響工程項目的合理投資。BIM技術的應用，可以使建筑單位在進行施工階段的造價管理時，參考BIM數(shù)據(jù)庫中類似工程項目的相關數(shù)據(jù)進行模擬估算，并以此為依據(jù)來對擬建項目的造價進行評估。建筑單位還可以有效利用BIM數(shù)據(jù)庫所提供的各項數(shù)據(jù)，對施工階段的各項施工工序進行工期和成本的估算，并根據(jù)工程的進度和工期進行合理的資金安排，從而確保鐵路工程施工階段的各項造價都具有合理性和科學性，有效控制鐵路工程的成本支出，達到工程造價的精細化管理。

2.4 施工招投標階段

BIM技術，可將設計階段在BIM模型中形成的工程量清單信息作為招標文件的一部分，這樣投標人掌握的工程量信息與招標人發(fā)布的工程量信息基本是一致的。再將工程量信息與構件在BIM模型中的位置相互對應，就能快速核對出招標人提供的工程數(shù)量，為編制投標報價奠定了基礎。并可利用BIM技術對招投標活動進行監(jiān)督。

2.5工程竣工階段

BIM技術在工程各階段的應用，使BIM模型的信息量獲得了極大豐富，這些信息同時是面向所有參與方的，具有公開性與透明性，可以使建設方與施工方對于竣工結算階段可能發(fā)生的糾紛有效減少。BIM模型可提供完整的結算資料，這給工程竣工結算提供數(shù)據(jù)支撐，保證結算順利實施。在結算過程中，還能通過BIM技術從多維度對工程各項數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、對比，對工程整體投資效益分析，建立企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫，保障后期建筑工程造價管理更加有效和順利。

3 結語

我國的鐵路工程建設在對工程的造價進行管理中已經(jīng)開始采用BIM技術，并獲取了一定程度的控制效果。但是，隨著我國鐵路交通的不斷建設和發(fā)展，在工程造價的管理中，仍存在著一定的漏洞。因此，在未來的鐵路工程建設中，仍要對BIM技術進行不斷的創(chuàng)新和研究，加強BIM技術在工程造價管理中的應用，以促進我國鐵路工程造價管理向科學化、精細化方向發(fā)展。

[1]豐向青.工程造價管理中BIM技術的應用[J].江西建材,2016,22:239-240.

[2]葛具萍,梁婷.BIM的工程造價精細化管理[J].工程技術研究,2017,(2):176-177.