自主車用稀土基SCR催化劑正式發(fā)布

10月25日，在2018第三屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)期間，北方稀土華凱高科技河北有限公司舉行了自主研發(fā)稀土基SCR催化劑應(yīng)用實(shí)例首發(fā)儀式，向行業(yè)正式推廣這一產(chǎn)品。

原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、工信部甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組組長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰，包鋼（集團(tuán)）公司黨委常委、副總經(jīng)理、中國(guó)北方稀土（集團(tuán)）高科技股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記趙殿清，景縣人民政府副縣長(zhǎng)紀(jì)躍利，河北華特汽車部件有限公司董事長(zhǎng)宋立華，北京凱德斯環(huán)?？萍加邢薰径麻L(zhǎng)郭宗華共同啟動(dòng)了首發(fā)儀式。

據(jù)悉，2018年1月，包頭稀土研究院催化材料研究室自主研發(fā)的稀土基SCR催化劑已通過(guò)國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的國(guó)五臺(tái)架性能驗(yàn)證。國(guó)六型稀土基SCR催化劑的新性能已完全達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求（T/CAEPI 12.2-2017），并將分別配套國(guó)內(nèi)三款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)論證。

這種低成本、無(wú)毒、高效且具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油車用稀土基SCR催化劑的成功研制，摘下具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油車用稀土基脫硝催化劑的“桂冠”，此項(xiàng)技術(shù)打破了跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的技術(shù)壁壘，為我國(guó)增添柴油車尾氣凈化催化劑的自主研發(fā)品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為實(shí)現(xiàn)稀土基SCR催化劑的真正自主研發(fā)，并有效打破國(guó)外催化劑廠家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壟斷，北方稀土目前已將國(guó)V及國(guó)VI型的稀土基SCR催化劑，從粉體制備、漿液制備與涂覆、專用涂覆設(shè)備設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行發(fā)明、實(shí)用新型專利的布局及申請(qǐng)，其中，國(guó)V型專利共申請(qǐng)6項(xiàng)，國(guó)VI型4項(xiàng)，今后仍將繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)專利的申請(qǐng)及保護(hù)工作。

目前，項(xiàng)目合作方北京凱德斯環(huán)?？萍加邢薰竞秃颖比A特汽車部件有限公司約有20萬(wàn)套/年的市場(chǎng)份額，以排量10升的發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算，則每年需要400萬(wàn)升催化劑以滿足需求，折合催化劑粉體約1000噸/年，而且市場(chǎng)份額仍在不斷擴(kuò)充。

2018年9月底，稀土基SCR催化劑的粉體合成中試線已經(jīng)成功建成，生產(chǎn)規(guī)模為每月2.5～3噸粉體（1～2萬(wàn)套/年）。按照計(jì)劃，將于2019年建成年產(chǎn)100 噸SCR催化劑粉體示范線（5萬(wàn)套/年），2022年建成年產(chǎn)1000噸SCR催化劑粉體生產(chǎn)線（25萬(wàn)套/年），預(yù)計(jì)到2023年可以實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)升SCR催化劑和200萬(wàn)升DPF催化劑的銷售，銷售額達(dá)3.81億元。