淺談采購電子商務(wù)平臺在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用

代鵬飛

中車長春軌道客車股份有限公司 吉林長春 130062

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用的背景下，企業(yè)應(yīng)順應(yīng)時(shí)代潮流，積極實(shí)施電子商務(wù)采購平臺，采用信息化采購模式，提高物資采購的管理水平，并實(shí)現(xiàn)提高物資采購效率、降低采購成本的目標(biāo)。這為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和核心競爭力的提高奠定了基礎(chǔ)。

1 電子商務(wù)采購平臺的組成結(jié)構(gòu)

實(shí)施電子商務(wù)采購平臺可以采用購買第三方軟件服務(wù)的模式，其優(yōu)點(diǎn)是：減少企業(yè)投資，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)化軟件公司專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)，企業(yè)可以充分利用成熟的軟件平臺，可靠性和成功率較高。電子商務(wù)采購平臺包含的主要軟件模塊及內(nèi)容如下：①采購商模塊：系統(tǒng)管理員、采購業(yè)務(wù)員、審批人員和監(jiān)督人員。采購方式：比質(zhì)比價(jià)采購、招標(biāo)采購（邀請、公開招標(biāo)）、協(xié)議采購和單一貨源采購。主要操作功能：計(jì)劃導(dǎo)入、計(jì)劃審批、計(jì)劃發(fā)布、比價(jià)（招標(biāo)）、評標(biāo)、確標(biāo)、發(fā)布確標(biāo)、統(tǒng)計(jì)查詢、系統(tǒng)配置、物料數(shù)據(jù)管理、供應(yīng)商管理和合同管理等。②供應(yīng)商模塊：報(bào)價(jià)、投標(biāo)、接受中標(biāo)書和制作合同。③服務(wù)商：發(fā)布采購項(xiàng)目信息，發(fā)布中標(biāo)信息，提供技術(shù)服務(wù)，優(yōu)化流程，解決客戶的問題等。

2 采購電子商務(wù)平臺在軌道交通行業(yè)實(shí)施的意義

一是推進(jìn)集中采購是國資委對中央企業(yè)采購管理提升的具體要求，也是促進(jìn)中央企業(yè)降本增效、保增長的重要舉措。目前，A公司采購集約化管理水平較低，集中采購比例約為15%，在國資委歷次經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)和巡視組檢查中，都作為重要問題要求加緊改善。推進(jìn)集中采購，首先必須實(shí)現(xiàn)對采購管理的集中：二是A公司要建設(shè)成為國際化企業(yè)，必須全面與國際先進(jìn)企業(yè)接軌。許多國內(nèi)國外的先進(jìn)企業(yè)早就開始全面使用電子商務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)全球采購。與國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)相比，采購管理的理念、采購的方式和手段都比較落后，存在許多薄弱環(huán)節(jié)，急需補(bǔ)強(qiáng)：三是“低成本”時(shí)代，降本增效已成為企業(yè)經(jīng)營的常態(tài)，如何降低采購成本、降低存貨水平，是公司保持“低成本競爭、高品質(zhì)管理”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有通過供應(yīng)商的充分競爭，才能獲得采購成本的降低，保持供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢：四是采購是企業(yè)反腐倡廉的重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)，只有實(shí)現(xiàn)公開透明的“陽光采購”，才能保護(hù)業(yè)務(wù)干部，降低腐敗的風(fēng)險(xiǎn)。為此，A公司將電子商務(wù)平臺為核心的供應(yīng)鏈建設(shè)確立為其轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)課題，依靠可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和成熟的系統(tǒng)軟件，快速搭建統(tǒng)一的電子采購平臺，實(shí)現(xiàn)采購管理層層集中、采購過程公開透明、采購行為規(guī)范可控，并通過實(shí)時(shí)分析報(bào)表的展現(xiàn)，滿足公司領(lǐng)導(dǎo)層決策管理的需要，逐步加強(qiáng)采購集約化管理，建立以“集中管控、公開透明、優(yōu)質(zhì)高效、精益協(xié)同”為特征的A公司物資與供應(yīng)鏈管理體制和運(yùn)行機(jī)制。

3 平臺實(shí)施步驟

集團(tuán)總部在學(xué)習(xí)中石化、中國建筑等中央企業(yè)采購電子商務(wù)平臺建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成立了由各子公司資深采購人員和信息技術(shù)人員組成的專家組，對參加招標(biāo)的軟件公司進(jìn)行產(chǎn)品測試和比對，結(jié)合各子公司的采購電子化需求，確定A公司采購電子商務(wù)平臺的主要功能和技術(shù)要求，并確定軟件合作方。集團(tuán)成立了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組。項(xiàng)目建設(shè)分為4個(gè)階段。

3.1 方案設(shè)計(jì)階段

通過業(yè)務(wù)梳理和子公司調(diào)研，對軟件功能要求進(jìn)行細(xì)化，確定了A公司的8種主要采購方式：招議標(biāo)采購、競爭性談判、單一來源、協(xié)議采購、跟標(biāo)、詢比價(jià)、緊急采購和競價(jià)，以及相應(yīng)的電子采購模式和過程標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合四方股份公司和株機(jī)公司的實(shí)際采購業(yè)務(wù)，完成二次開發(fā)項(xiàng)點(diǎn)70個(gè)，并組織專家組進(jìn)行評審，提出改進(jìn)意見和建議，完善平臺功能設(shè)計(jì)。

3.2 試點(diǎn)運(yùn)用階段

在四方股份公司和株機(jī)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，梳理確定A公司采購電子商務(wù)平臺標(biāo)準(zhǔn)子平臺功能，完成二次開發(fā)項(xiàng)點(diǎn)180個(gè)，制定軟件接口標(biāo)準(zhǔn)；組織專家對標(biāo)準(zhǔn)平臺功能進(jìn)行評審，一致認(rèn)為基本滿足各子公司現(xiàn)有采購業(yè)務(wù)需要；對浦鎮(zhèn)公司、二七公司、眉山公司及南方匯通、石家莊、長江、株所、租賃8家公司進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)用培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)招議標(biāo)、競爭性談判、單一來源3種采購方式及集采申請業(yè)務(wù)上線，試點(diǎn)業(yè)務(wù)累計(jì)99個(gè)，采購金額達(dá)到13億元，同時(shí)收集新增二次開發(fā)需求項(xiàng)點(diǎn)90個(gè)。

3.3 推廣試用階段

完成對所有一級子公司和部分二級子公司進(jìn)行培訓(xùn)及內(nèi)訓(xùn)演練，累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)89名；召開采購電子商務(wù)平臺推廣試用會議，進(jìn)一步明確了建立采購電子商務(wù)平臺的重大意義和工作目標(biāo)，要求各一級子公司抓住即將落實(shí)的新簽訂單的機(jī)會和時(shí)機(jī)，扎實(shí)做好推廣試用工作，確保2018年上線采購率達(dá)到總采購量45%以上：集團(tuán)總部組織專家組成4個(gè)督導(dǎo)組，對子公司進(jìn)行現(xiàn)場上線指導(dǎo)和服務(wù)。第三階段要將試用范圍擴(kuò)大至所有一級子公司，并覆蓋所有采購方式，驗(yàn)證過程標(biāo)準(zhǔn)和接口標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步細(xì)化完善功能，逐步穩(wěn)定系統(tǒng)構(gòu)架。

3.4 穩(wěn)定運(yùn)維階段

從采購電子商務(wù)平臺正式啟用開始，做好系統(tǒng)的持續(xù)完善，規(guī)范平臺管理，擴(kuò)展物資品類和用戶數(shù)量，完成項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)遵循“通、順、全”的原則，先易后難、先大后全、分段交付。平臺功能特點(diǎn)可以概括為4方面：①聚焦采購決策過程，實(shí)現(xiàn)公開透明、全程在案、永久追溯。②全面覆蓋采購業(yè)務(wù)，成為采購業(yè)務(wù)操作、管理的主要工具和與供應(yīng)商聯(lián)系的主要途徑。③集中部署，分散運(yùn)維，滿足各級采購組織的差異化應(yīng)用和集約化管理需求。④組件化功能設(shè)計(jì)，通用接口集成，符合管理信息化總體要求。

軌道交通行業(yè)電子商務(wù)采購平臺既是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)，也是軌道交通行業(yè)需求的熱點(diǎn)。軌道交通行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)采購平臺開展采購業(yè)務(wù)，縮短交易周期，降低交易成本，是今后的發(fā)展方向。