試論智能電網(wǎng)線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)

智能電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)是現(xiàn)代化發(fā)展的重要標(biāo)志。在新能源應(yīng)用的前提下，可以更準(zhǔn)確、更快地將其連接到智能電網(wǎng)，并且在使用電網(wǎng)時(shí)變得更加安全和穩(wěn)定。此外，還可以達(dá)到環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的效果。為了滿足未來電力發(fā)展的需要，加快智能電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用，在中國(guó)的權(quán)力體系的整體發(fā)展。

1 智能電網(wǎng)輸電線路的特點(diǎn)

在智能電網(wǎng)應(yīng)用的過程中，輸電線路具有非常特殊的特點(diǎn)。由于智能電網(wǎng)的主要應(yīng)用是智能化技術(shù)手段，對(duì)輸電線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了更高的要求。從施工過程的角度看，其自身的性能和效率也變得更加高效。智能電網(wǎng)輸電線路總體上具有現(xiàn)代化、可控性和標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。下面詳細(xì)說明以下特征。首先，論述了線路設(shè)計(jì)過程中的智能特性。在輸電線路設(shè)計(jì)中，主要采用現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)。該技術(shù)對(duì)實(shí)現(xiàn)智能化有一半的影響。為了實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的智能化設(shè)計(jì)效果，將衛(wèi)星應(yīng)用于衛(wèi)星。以及激光三維技術(shù)等手段，真正實(shí)現(xiàn)了智能化應(yīng)用。通過科學(xué)、高效的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了輸電線路的效果，并得到了更為全面的應(yīng)用。在運(yùn)行過程中，可以對(duì)智能傳輸線進(jìn)行控制。在輸電線路的運(yùn)行中，可以根據(jù)監(jiān)測(cè)和數(shù)字檢查更詳細(xì)地評(píng)估運(yùn)行狀態(tài)，特別是在風(fēng)險(xiǎn)來臨之前，通過這種監(jiān)控可以有效地防止風(fēng)險(xiǎn)。做好預(yù)防工作，在發(fā)生故障的情況下，也可以進(jìn)行更科學(xué)的診斷，這就是可控性的效果。

2 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

利用GIS技術(shù)，對(duì)智能電網(wǎng)線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。它與我國(guó)相關(guān)部門的要求相結(jié)合，與PMS形成了密切的協(xié)調(diào)。該系統(tǒng)不僅可以監(jiān)測(cè)輸電線路的運(yùn)行情況，而且可以分析輸電線路的實(shí)際運(yùn)行情況，為制定相關(guān)的決策提供依據(jù)。在電力企業(yè)主站的建立和維護(hù)中，工作人員可以根據(jù)傳輸線路的狀態(tài)和參數(shù)對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，提高線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，為信息管理提供了很大的幫助。此外，在智能電網(wǎng)線路系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，有必要對(duì)各種信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，以便于后續(xù)輸電線路的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。中國(guó)的國(guó)土面積大，地形復(fù)雜。許多企業(yè)在制定智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)方面有一定的差異。

2.2 系統(tǒng)功能

2.2.1 輸電線路相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)整

在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，有必要應(yīng)用輸電線路狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括氣象數(shù)據(jù)、導(dǎo)線溫度數(shù)據(jù)、桿塔傾斜等。共享后，這些數(shù)據(jù)可以幫助智能電網(wǎng)合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)線路。此外，在接入數(shù)據(jù)中，還應(yīng)包括同一地區(qū)的雷電監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)交換，以便于相關(guān)管理部門了解雷電情況。

2.2.2 狀態(tài)信息的有效提供

在線路狀態(tài)信息輸出過程中，系統(tǒng)包含分析、監(jiān)控和輔助數(shù)據(jù)，并將信息傳遞給PMS狀態(tài)檢測(cè)模塊，為線路的順利運(yùn)行提供了基本條件。

2.2.3 直觀數(shù)據(jù)的展現(xiàn)

通過智能電網(wǎng)系統(tǒng)的作用，可以顯示各種監(jiān)測(cè)信號(hào)的實(shí)際情況。該系統(tǒng)采用太陽能、無線通信等技術(shù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)通信傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)。最后，通過OMSD，利用信息處理和分析技術(shù)得到數(shù)據(jù)診斷結(jié)果。此外，傳輸線中的PMS系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)模塊信息顯示在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。監(jiān)控中心的工作人員可以根據(jù)PMS顯示設(shè)備、照片等的位置，并能根據(jù)故障情況快速查詢故障位置，為維護(hù)工作提供方便。

3 電線路規(guī)劃中相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 GIS技術(shù)的應(yīng)用

3.1.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

GIS技術(shù)可以報(bào)告線路地形。該系統(tǒng)可以結(jié)合開發(fā)區(qū)的特點(diǎn)，快速處理信息，繪制雷電、大霧、冰雹等信息，為智能電網(wǎng)線路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供有力的依據(jù)。

3.1.2 系統(tǒng)功能

借助GIS技術(shù)，可以對(duì)輸電線路地形進(jìn)行掃描，并與電網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)合作，構(gòu)建最專業(yè)的GIS系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括激光掃描系統(tǒng)、直升機(jī)和區(qū)域開發(fā)平臺(tái)。激光掃描系統(tǒng)負(fù)責(zé)三維地形信息的統(tǒng)計(jì)和統(tǒng)計(jì)結(jié)果的有效存儲(chǔ)；直升機(jī)主要負(fù)責(zé)提供航空母艦的支持，包括系統(tǒng)中所需的儀器和人員。區(qū)域開發(fā)平臺(tái)相對(duì)復(fù)雜，主要需要涉及G IS、可視化和空間的數(shù)量。這些數(shù)據(jù)與地理模型分析相結(jié)合，為線路設(shè)計(jì)提供動(dòng)態(tài)地理信息。在上述系統(tǒng)的支持下，智能電網(wǎng)線路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了變電站和各類設(shè)備的統(tǒng)一管理。

3.2 通信線路組織設(shè)計(jì)的應(yīng)用

3.2.1 通信線路設(shè)計(jì)的管理目標(biāo)

在智能電網(wǎng)線路規(guī)劃中，有必要考慮許多問題，不僅要根據(jù)地形的合理選擇，還要考慮使用的材料和設(shè)備的數(shù)量，以及相關(guān)人員的素質(zhì)，才能滿足線路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求。通過分析，可以開發(fā)出高質(zhì)量、低成本、安全可靠的通信線路，為智能電網(wǎng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供更多的數(shù)據(jù)支持。一般來說，通信線路容易受到組織安裝工程外部環(huán)境的影響。如果員工沒有制定合理的措施，就會(huì)給相關(guān)企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.2.2 敷設(shè)方式的合理選擇

架空線路工程中，通信線路設(shè)計(jì)起點(diǎn)有多種選擇。總的來說，終端桿位置是整個(gè)線路建設(shè)的起點(diǎn)。在組織設(shè)計(jì)流程的確定中，可以從一個(gè)段落到另一端的結(jié)束，也可以采取兩端的形式到中間。但在具體的工程建設(shè)中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。如果線路設(shè)計(jì)是選擇直接埋地工程方法，最好在終端位置或電纜接頭處設(shè)置起始點(diǎn)，但施工方法要求光纜配置精度高。與其他線路施工方法相比，直埋工程具有很強(qiáng)的柔性，架空方式的選擇較多，既可以從一個(gè)截面開始，又可以同時(shí)選擇兩端。在實(shí)際施工過程中，施工人員可以根據(jù)工程實(shí)際情況合理選擇施工流程。

4 總結(jié)

綜上所述，智能電網(wǎng)輸電線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，涉及到許多建設(shè)項(xiàng)目。相關(guān)企業(yè)需要運(yùn)用各種現(xiàn)代技術(shù)手段，確保規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中不發(fā)生事故。此外，在施工過程中，管理者需要仔細(xì)了解線路的整體運(yùn)行情況，包括周圍環(huán)境和地形信息，加大對(duì)線路監(jiān)測(cè)和管理，以保證施工方案的可行性；促進(jìn)電網(wǎng)工業(yè)的健康發(fā)展。