淺析KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式改革與創(chuàng)新

摘要：隨著世界的不斷進(jìn)步，社會(huì)對(duì)于物流人才的需求越來越多，其中也存在著很大的多元化，但是，我國(guó)到目前為止還是處于缺乏物流人才的階段，按照現(xiàn)社會(huì)對(duì)于物流人才的諸多需求和較高要求，專業(yè)部門也對(duì)其展開過調(diào)查。調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的高素質(zhì)人才是造成現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不景氣的一個(gè)重大因素，物流事業(yè)得不到發(fā)展，自然會(huì)缺少物流人才，而缺乏了人才，物流產(chǎn)業(yè)自然也會(huì)遭到停滯。而針對(duì)這一現(xiàn)狀，國(guó)家也制定出了新的解決辦法，KAQ培養(yǎng)目標(biāo)基礎(chǔ)上的物流教育模式就是一個(gè)有效的解決措施，然而，根據(jù)我國(guó)目前對(duì)KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式來看，仍然存在不少的問題。我國(guó)已經(jīng)跨入了新時(shí)代，因此，在以KAQ培養(yǎng)目標(biāo)作為物流教育模式的前提下，必定要將其進(jìn)行改革和創(chuàng)新。本文就對(duì)KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式改革和創(chuàng)新展開分析，供參考。

關(guān)鍵詞：KAQ培養(yǎng)目標(biāo)；物流教育模式；改革；創(chuàng)新

引言：

針對(duì)目前KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式現(xiàn)狀來看，較好的解決措施就是將其進(jìn)行改革和創(chuàng)新，專業(yè)部門必須要明確的知道，物流管理本科專業(yè)的教學(xué)必須將KAQ培養(yǎng)目標(biāo)作為前提和導(dǎo)向，把知識(shí)和能力以及素質(zhì)的實(shí)施進(jìn)行結(jié)合。另外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)發(fā)展展開一定的了解，因?yàn)椋袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)和物流人才的需求有著直接的關(guān)系，所以，在進(jìn)行實(shí)施之前，一定要把現(xiàn)社會(huì)對(duì)于物流人才的實(shí)質(zhì)需求進(jìn)行調(diào)查，不管是物流人才的知識(shí)水平，還是工作能力等，都是社會(huì)非?？粗氐摹，F(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了人們生活的一部分，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支撐，我國(guó)之所以在現(xiàn)階段對(duì)物流人才需求很強(qiáng)烈，就是由于中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，在這個(gè)階段，不得不需要引入更多的物流人才。根據(jù)我國(guó)物流采購(gòu)協(xié)會(huì)的調(diào)查，我國(guó)需要引入物流人才的企業(yè)總共有兩百多家，在八年前對(duì)于大專以上的物流人才就需要40W，而物流教育模式人數(shù)在五千人左右，根本就跟不上實(shí)際的需求量。如果照著這種進(jìn)度發(fā)展下去的話，很有可能造成物流產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)時(shí)間停滯，我國(guó)院校的物流管理專業(yè)主要還是重理論輕實(shí)踐，這也是導(dǎo)致我國(guó)物流人才稀少的原因之一。

1. KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式結(jié)構(gòu)

1.1知識(shí)結(jié)構(gòu)

知識(shí)、能力、素質(zhì)都是現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流人才的要求，而知識(shí)作為能力、素質(zhì)的前提，在整個(gè)過程當(dāng)中也占據(jù)了比較重要的位置，它是KAQ培養(yǎng)目標(biāo)物流教育模式的構(gòu)成要素之一。學(xué)生必須要具備專業(yè)的物流管理硬性知識(shí)，不管是在院校當(dāng)中掌握的知識(shí)，還是崗位的實(shí)質(zhì)性知識(shí)，對(duì)于物流人才而言都是非常關(guān)鍵的，學(xué)生需要掌握最基礎(chǔ)的物流類知識(shí)，以及專業(yè)知識(shí)和人文社科知識(shí)?；A(chǔ)知識(shí)是任何一個(gè)物流專業(yè)學(xué)生要具有的一種能力，與此同時(shí)，學(xué)生還要堅(jiān)持自身學(xué)習(xí)和接受教育，這樣做的目的，就是為讓專業(yè)知識(shí)能夠在學(xué)生腦海中根深蒂固，逐漸養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。自身學(xué)習(xí)可以看成是自主學(xué)習(xí)的一種方式，而接受教育包含了自主學(xué)習(xí)和被動(dòng)學(xué)習(xí)，這兩個(gè)過程都和學(xué)生本身有著密切的聯(lián)系。物流管理專業(yè)類知識(shí)就是指，學(xué)生在進(jìn)入物流崗位之后需要具備的專業(yè)技術(shù)和知識(shí)，只有具備了這兩種能力，才能在崗位上完成工作任務(wù)?，F(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于物流人才的需求就是，學(xué)生不僅要有自己的一技之長(zhǎng)，還要有掌握物流專業(yè)最新管理手段的能力。從縱向角度來看，物流專業(yè)知識(shí)有著點(diǎn)和線相結(jié)合的特征，其中涉及到了物流的戰(zhàn)略流程設(shè)計(jì)和具體流程實(shí)施的全過程，并且，這個(gè)過程也是物流產(chǎn)業(yè)鏈開展的全過程，所以也是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵和決定性環(huán)節(jié)。在崗位就業(yè)的時(shí)候，可能會(huì)伴隨著崗位變動(dòng)的情況發(fā)生，同時(shí)，還會(huì)伴隨著科技方面的進(jìn)步以及產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整等等一系列變化，這就需要學(xué)生具備相關(guān)的人文社科知識(shí)，社會(huì)在一天天不斷的進(jìn)步，這是人們有目共睹的事實(shí)，但是，如果物流人才不能適應(yīng)這種進(jìn)度，那么就不具有物流人才的特征。將來的物流產(chǎn)業(yè)會(huì)和社會(huì)的科技發(fā)展并肩前行，而在這種新時(shí)期的新形勢(shì)之下，物流產(chǎn)業(yè)一定要具備和同一產(chǎn)業(yè)相關(guān)的知識(shí)才能夠維護(hù)未來的發(fā)展。尤其是在世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革建設(shè)的近些年，隨著兩者的不斷深入，也意味著現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)必須要將現(xiàn)代化管理知識(shí)、經(jīng)營(yíng)模式、技術(shù)科技等融入其中，這樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)，才能為能力結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)打下穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

1.2能力結(jié)構(gòu)

本科育人的核心目標(biāo)就是職業(yè)能力，這也是本科學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備的核心能力，能力結(jié)構(gòu)的建成部分有很多，其中包括了操作能力、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力以及綜合能力等等。操作能力就是指的學(xué)生動(dòng)手操作的能力，在崗位上，難免會(huì)遇到很多需要?jiǎng)邮值氖虑椋绻麑W(xué)生沒有這種工作能力，那么就會(huì)遭到現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的淘汰。而在操作能力這一塊，又包含了實(shí)用性職業(yè)技能和專業(yè)技能，能夠做到在崗位上做得熟、做得好，得心應(yīng)手。其次，規(guī)劃設(shè)計(jì)能力指的是按照不同客戶的不同要求，來設(shè)計(jì)出個(gè)性化的解決方案，方案的制定需要具備多項(xiàng)化，從而為客戶提供一體化的服務(wù)。綜合能力包含了很多種工作能力，其中就有學(xué)習(xí)能力，一個(gè)人的工作能力并不是與生俱來的，都是在學(xué)習(xí)能力的基礎(chǔ)上得到的，所以，物流專業(yè)學(xué)生還應(yīng)當(dāng)具備學(xué)習(xí)能力。學(xué)習(xí)能力是對(duì)一個(gè)人獲取知識(shí)能力的評(píng)價(jià)，能夠從中看出物流專業(yè)學(xué)生的判斷力和頭腦靈活性以及應(yīng)變性，利用專業(yè)知識(shí)技術(shù)來對(duì)產(chǎn)生問題進(jìn)行分析和解決的能力，甚至還包含了對(duì)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新能力。綜合能力的應(yīng)用主要適用于學(xué)生對(duì)自我的發(fā)展和交際方面，整個(gè)能力結(jié)構(gòu)的特征就是提倡的實(shí)踐教育，突出物流專業(yè)的技能性。

1.3素質(zhì)結(jié)構(gòu)

在KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式下，素質(zhì)是最重要的構(gòu)成要素之一，素質(zhì)結(jié)構(gòu)當(dāng)中能夠看出一個(gè)學(xué)生的道德品質(zhì)、文化素養(yǎng)、崗位素質(zhì)等。道德品質(zhì)能夠糾正一個(gè)人的三觀，促使學(xué)生自覺的遵守物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)章制度。而文化素養(yǎng)可以打破傳統(tǒng)的思維定勢(shì)，讓學(xué)生具備更多更好的創(chuàng)新、奉獻(xiàn)精神，在新時(shí)期背景下的鉆研新領(lǐng)域留下更多的足跡，從而擁有對(duì)崗位環(huán)境的改造力和適應(yīng)力。崗位素質(zhì)是物流人才的工作作風(fēng)體現(xiàn)，在專業(yè)知識(shí)和能力以外，還包括了在物流崗位上所有的一舉一動(dòng)、行業(yè)眼光、思維方式等。在整個(gè)素質(zhì)結(jié)構(gòu)里面，必須要將道德品質(zhì)作為導(dǎo)向，把文化素養(yǎng)當(dāng)作前提，把崗位素質(zhì)當(dāng)作基本要求，而目前實(shí)施的KAQ培養(yǎng)目標(biāo)是把知識(shí)作為基礎(chǔ)、能力作為核心、素質(zhì)作為導(dǎo)向，以此來融入三者的觀念。

2.物流教育存在的問題

2.1基礎(chǔ)理論不穩(wěn)固

目前這個(gè)階段，我國(guó)院校的物流教育還普遍存在著基礎(chǔ)理論知識(shí)不穩(wěn)固的問題，在教育思想方面太過重視和強(qiáng)調(diào)行業(yè)中心，也太看重專業(yè)的人才培養(yǎng)，所以，在基礎(chǔ)文化上還嚴(yán)重的缺乏應(yīng)用性。并且，這個(gè)現(xiàn)狀已經(jīng)導(dǎo)致物流經(jīng)濟(jì)教學(xué)存在著比較大的局限性，尤其是在宏觀經(jīng)濟(jì)理論和管理經(jīng)濟(jì)理論上，基礎(chǔ)知識(shí)的穩(wěn)固性嚴(yán)重坍塌，然而，物流基礎(chǔ)理論不僅要涉及到物流技術(shù)和物流管理等諸多方面，還要涉及到經(jīng)濟(jì)理論學(xué)。

2.2教育方法落后

物流教育在我國(guó)發(fā)展的這些年，在教育方法上還是存在很多的分歧，院校大多都重視課堂理論傳授，而偏偏將學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦的培養(yǎng)忽視掉了，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，使得學(xué)生不具備好的思維性，而高知識(shí)、低能力的現(xiàn)象也在本科生中頻繁滋生。教育方法的落后已經(jīng)嚴(yán)重影響到了學(xué)生的未來發(fā)展，它為將來發(fā)展打造了一層厚厚的隔閡墻，同時(shí)還伴隨著教師教學(xué)水平不強(qiáng)的情況，教師應(yīng)用能力、解決能力、分析能力等都比較弱，因此，物流教育就僅限于理論知識(shí)的獲取上，在新時(shí)期，應(yīng)當(dāng)獲取到更多的新教育觀念、方法、模式，才能促進(jìn)學(xué)生今后的發(fā)展。

2.3學(xué)科建設(shè)缺乏系統(tǒng)觀

在物流教育的過程當(dāng)中，有著太多的課程，但是這些課程的內(nèi)容大多都是重復(fù)的，然而，每一個(gè)任課教師都會(huì)按照自己的想法來講解，這樣一來，學(xué)生就不知道到底哪個(gè)教師的教學(xué)方法才是對(duì)的，就會(huì)使得物流教育變得冗余。比如在學(xué)習(xí)“物流技術(shù)和裝備”的時(shí)候，當(dāng)中包括了一些信息技術(shù)，然而在“物流信息系統(tǒng)”當(dāng)中，也有一模一樣的內(nèi)容。除此以外，物流課程的設(shè)置非常不具科學(xué)性，不管是在核心課程和非核心課程的編排上，還是在課程時(shí)間的安排上，都存在著一些問題。另外，在物流專業(yè)的教學(xué)教材上，雖然出了新版教材，但是和舊版教材相比，最多也就是封面的變化，里面的內(nèi)容是原封不動(dòng)的，甚至還出現(xiàn)了內(nèi)容不符實(shí)際的情況，而有的內(nèi)容已經(jīng)是幾年前甚至是很多年前的。例如，當(dāng)我國(guó)教材上顯示條碼技術(shù)的時(shí)候，國(guó)外早已開發(fā)了RFID技術(shù)和EPC技術(shù)了。

2.4缺乏標(biāo)準(zhǔn)教師團(tuán)隊(duì)

我國(guó)物流教育的教師是一些從相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，盡管他們對(duì)于物流專業(yè)有一定的基礎(chǔ)知識(shí)，但是并沒有將物流管理的內(nèi)容全部了解通透，這也是我國(guó)物流教育存在的一個(gè)現(xiàn)狀之一。不僅如此，大多數(shù)教師在物流教育的過程當(dāng)中，都不能掌握全方位的知識(shí)，一個(gè)內(nèi)容需要分給好幾個(gè)教師來講解，這就會(huì)造成知識(shí)內(nèi)容分化的現(xiàn)象發(fā)生。就比如在“物流成本管理”的教育方面，有的教師擅長(zhǎng)成本會(huì)計(jì)，但是卻對(duì)物流管理一竅不通，而精通物流管理的教師，又不懂成本會(huì)計(jì)。在這一塊，相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)引入更多的技術(shù)型教師人才，在院校內(nèi)組建符合標(biāo)準(zhǔn)的教師團(tuán)隊(duì)，為現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)培育出更多的優(yōu)秀物流人才。

3.KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的物流教育模式改革和創(chuàng)新

物流教育本身就有著比較強(qiáng)的綜合性，特別是在近幾年，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)上升的前提下，KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的出現(xiàn)，更是給物流教育帶來了挑戰(zhàn)和危機(jī)。物流專業(yè)和其他的專業(yè)不一樣，再加上KAQ培養(yǎng)目標(biāo)教育模式在我國(guó)興起的時(shí)間并不長(zhǎng)，所以，專業(yè)團(tuán)隊(duì)在實(shí)施的時(shí)候，還是存在很大的不確定心理。因而很多的教學(xué)模式和方法都還處于落后、陳舊的狀態(tài)，在新形勢(shì)之下，必須要對(duì)其進(jìn)行改革和創(chuàng)新，才能在實(shí)踐過程當(dāng)中不斷的摸索出一條嶄新的發(fā)展道路。

3.1改變教育觀念

傳統(tǒng)的物流教育觀念都是重理論輕實(shí)踐的，我國(guó)在實(shí)施新課程改革之后，也明確地提出院校應(yīng)當(dāng)重視實(shí)踐，改變學(xué)生、教師的課堂主體地位，所以，要想讓院校為物流產(chǎn)業(yè)提供更多的物流人才，首先要做的改變傳統(tǒng)教育觀念。不管是我國(guó)什么階段的院校，實(shí)踐教學(xué)都已經(jīng)成為了一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)，實(shí)踐教學(xué)的好處有很多，傳統(tǒng)教育方法總是教師一個(gè)人的獨(dú)角戲，在物流課堂當(dāng)中，教師是一切活動(dòng)開展的主宰，學(xué)生永遠(yuǎn)處在一個(gè)被動(dòng)、被迫學(xué)習(xí)的狀態(tài)，這樣的教育方法，不僅不會(huì)提升學(xué)生的物流知識(shí)掌握程度，反而會(huì)讓學(xué)生為此感到厭煩，產(chǎn)生倦怠、抵觸心理。在KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式下，學(xué)生可以更有目的的去做事情，根據(jù)自己的需求選擇學(xué)習(xí)的對(duì)象，如果使用傳統(tǒng)教學(xué)方法，教師一貫的將知識(shí)灌輸給學(xué)生，先不說學(xué)生有沒有接收到，就算是接收到了也不一定能夠消化。物流教材上面的內(nèi)容不一定都是具有實(shí)用性的，當(dāng)知識(shí)沒有分類的傳輸?shù)綄W(xué)生腦海中時(shí)，就會(huì)造成知識(shí)混亂。另外，在交換學(xué)生、教師主體地位的同時(shí)，教師可以帶學(xué)生多去參觀一些物流企業(yè)或者物流營(yíng)銷中心，讓學(xué)生切身實(shí)地地感受真正的物流崗位是什么樣的，從而根據(jù)自身的未來發(fā)展需要選擇對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)對(duì)象。其次，教師也可以多鼓勵(lì)學(xué)生利用假期去參加一些相關(guān)的物流實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)當(dāng)中，學(xué)生可以為自己的未來發(fā)展制定目標(biāo)和計(jì)劃，再向著那個(gè)目標(biāo)不斷的靠近，一切事物的出發(fā)點(diǎn)都離不開目標(biāo)，當(dāng)一個(gè)人有了目標(biāo)之后，就會(huì)努力向著目標(biāo)奮斗。實(shí)踐是非常重要的，如果教師一味的灌輸理論知識(shí)，但是這些理論知識(shí)卻得不到證實(shí)，那么學(xué)生一方面不會(huì)知道這些知識(shí)是否具有實(shí)質(zhì)性，另一方面，也不會(huì)了解自己物流專業(yè)的實(shí)際掌握程度，只有讓學(xué)生走出教室才能感受到物流教育的意義，以及學(xué)生自己的需要。

3.2采用層次性教學(xué)

層次性教學(xué)就是指教師一步一步地對(duì)學(xué)生進(jìn)行知識(shí)的傳授，將知識(shí)進(jìn)行分類別，并不是將知識(shí)混亂地灌輸?shù)綄W(xué)生那里。可以在物流管理基礎(chǔ)知識(shí)的講授上下功夫，將學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)的課程作為基礎(chǔ)，以講座或者演講的形式來對(duì)物流知識(shí)進(jìn)行重點(diǎn)講述，比如在精益物流、物流組織的績(jī)效管理等方面入手。之后再使用供應(yīng)鏈管理把之前講述的內(nèi)容進(jìn)行貫穿，在進(jìn)行的同時(shí)，讓學(xué)生做好筆記，尤其是在一些自己學(xué)過卻沒有弄懂的內(nèi)容上，也可以讓學(xué)生在課余時(shí)間學(xué)習(xí)物流企業(yè)的ERP以及高級(jí)排程計(jì)劃等一些和物流管理相關(guān)的知識(shí)，從而來擴(kuò)展學(xué)生的發(fā)展寬度。層次性教學(xué)模式也能夠體現(xiàn)出一個(gè)教師的專業(yè)教學(xué)水平，因此，在采用層次性教學(xué)之前，教師應(yīng)當(dāng)先提升自我的教學(xué)實(shí)力，避免由于教師因素造成學(xué)生物流成績(jī)不理想的情況發(fā)生。

3.3加強(qiáng)物流技術(shù)類內(nèi)容

在KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式下，物流教育的改革和創(chuàng)新還需要加強(qiáng)一些物流技術(shù)類專業(yè)的內(nèi)容，比如在物流裝備和物流信息技術(shù)方面。我國(guó)大部分的物流管理專業(yè)的學(xué)生都是文科出生的，所以會(huì)對(duì)理工科的學(xué)習(xí)內(nèi)容產(chǎn)生一定的忽視，甚至有的學(xué)生對(duì)于這些內(nèi)容產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的反感心理，所以會(huì)有意識(shí)的進(jìn)行逃避。然而，在實(shí)際的物流專業(yè)管理過程當(dāng)中，有太多的管理者都需要和物流裝備打交道，比如在物流企業(yè)當(dāng)中，一定會(huì)和物流裝備以及物流信息技術(shù)打交道。假如學(xué)生進(jìn)入崗位之后，所在崗位是基層的管理人員，那么就一定要精通物流裝備和物流信息技術(shù)方面的知識(shí)，以防在工作的時(shí)候，由于自己技術(shù)不過關(guān)給企業(yè)造成巨大損失的情況發(fā)生。因而，在院校當(dāng)中接受物流教育的時(shí)候，就應(yīng)該下意識(shí)的由淺入深接受教育，教師可以把和物流裝備以及信息技術(shù)相關(guān)的內(nèi)容通過視頻和圖片先讓學(xué)生有一個(gè)大致的印象，如今互聯(lián)網(wǎng)多媒體發(fā)展的如火如荼，利用這些現(xiàn)代化產(chǎn)物實(shí)施教育，也是一個(gè)可以長(zhǎng)期發(fā)展的方向。在學(xué)生對(duì)其進(jìn)行了認(rèn)識(shí)之后，再帶領(lǐng)學(xué)生到物流企業(yè)里面進(jìn)行參觀，進(jìn)一步的對(duì)物流工作流程展開了解，這樣非常有助于學(xué)生盡快的掌握物流企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)基本要求和管理方式，也對(duì)自我將來的崗位工作有一定的預(yù)算。

3.4采用遷移教育

這里所說的遷移教育是指對(duì)物流知識(shí)的遷移，學(xué)生在接受物流教育的時(shí)候，難免會(huì)遇到一些難解的問題，但是，如果將這些問題換一個(gè)思路和方法進(jìn)行解答，就會(huì)變得簡(jiǎn)單易懂一些。比如，教師在傳授自動(dòng)化電子貨架的時(shí)候，如果一味的給學(xué)生講電子貨架是什么，學(xué)生可以不會(huì)懂什么意思，但是，如果只是告訴學(xué)生什么是自動(dòng)化，可能學(xué)生就會(huì)懂，然而，當(dāng)教師將自動(dòng)化電子貨架連在一起講的時(shí)候，學(xué)生還是不懂。這個(gè)時(shí)候，教師可以讓學(xué)生先嘗試設(shè)計(jì)一個(gè)可以使用EPC的系統(tǒng)，也可以選擇一個(gè)身邊經(jīng)過用到，比較熟悉的系統(tǒng)，這樣能夠在很大程度上促進(jìn)學(xué)生對(duì)自動(dòng)化電子貨架的了解。學(xué)生在每學(xué)期都會(huì)購(gòu)買一些課外書籍，于是就可以使用購(gòu)買書籍作為EPC的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在購(gòu)買書籍的時(shí)候所遇到的問題，設(shè)計(jì)出一個(gè)電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，可以設(shè)計(jì)一個(gè)總線控制模式的，也可以設(shè)計(jì)一個(gè)利用FRID技術(shù)控制的，通過這種方法能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手動(dòng)腦能力，同時(shí)也有利于學(xué)生今后的工作生活。在工作當(dāng)中如果遇到類似的問題，就可以使用在院校時(shí)候?qū)W到的這種方法來解決問題，從而做到在校園生活中不斷學(xué)習(xí)知識(shí)，在工作中不斷吸收經(jīng)驗(yàn)的良好作風(fēng)。

結(jié)束語(yǔ)：

KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式在很大程度上促進(jìn)了物流專業(yè)的教育效果，基于KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式應(yīng)當(dāng)在教育觀念、教育方法和教育內(nèi)容上進(jìn)行改革和創(chuàng)新，將一些陳舊、落后的思想進(jìn)行更新，這是一種提升物流教育效率的有效措施之一。在新時(shí)代的進(jìn)步中，社會(huì)對(duì)于物流人才的需求越來越多，院校培育物流人才的任務(wù)也隨之加重，在這種新形勢(shì)之下，院校只有不斷的認(rèn)識(shí)到自身的缺點(diǎn)，并加以改正，才能在真正意義上促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，在KAQ培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式下進(jìn)行改革和創(chuàng)新，也是一種加強(qiáng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興盛發(fā)展的高效率手段之一。

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作者簡(jiǎn)介：

覃侯?。?983.11）男 湖南石門縣人，碩士學(xué)位，高級(jí)營(yíng)銷師，會(huì)計(jì)師，講師，湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院