2018云停車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)云錄

□ 文/本刊記者 丁兆威

2018年，云停車市場(chǎng)繼續(xù)保持了較高的行業(yè)關(guān)注度和市場(chǎng)熱度。資本市場(chǎng)持續(xù)追捧，“無人化”步伐加快，停車支付市場(chǎng)大戰(zhàn)升級(jí)。未來，相信還會(huì)有更多的力量加入進(jìn)來，云停車市場(chǎng)的好戲還在后頭。

在經(jīng)歷了2017年大熱之后，2018年云停車市場(chǎng)仍然保持了較高的行業(yè)關(guān)注度和市場(chǎng)熱度。

政策扶持力度持續(xù)上升

根據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示，近幾年中國(guó)停車行業(yè)規(guī)模正在以年均18%的增速快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2021年，停車交易整體規(guī)模將達(dá)萬億。其中，商業(yè)體規(guī)劃車位交易額7800億元，路側(cè)停車位交易額將超過2000億元。由此可見，停車市場(chǎng)是一個(gè)萬億級(jí)的大市場(chǎng)，因此，無論是政府還是企業(yè)，都十分重視。

2018年，從中央到地方，從省到市，對(duì)停車行業(yè)的政策扶持力度不斷上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)25個(gè)城市在2018年政府報(bào)告中明確提出關(guān)于城市停車的工作任務(wù)和計(jì)劃。

北京市2018年政府工作報(bào)告提出，制定全市地面停車規(guī)劃，實(shí)施公共區(qū)域停車管理網(wǎng)格化巡查，加強(qiáng)交通靜態(tài)管理。并將“充分利用地下人防空間，提供1萬個(gè)停車位、500處公益便民和社會(huì)服務(wù)場(chǎng)地”列為北京市2018年重要民生實(shí)事項(xiàng)目。海淀區(qū)政府提出，積極挖潛新增停車位5000余個(gè)，加強(qiáng)科技手段運(yùn)用，提升停車設(shè)施使用效率。朝陽(yáng)區(qū)政府明確提出推廣智慧共享停車。推進(jìn)5處立體停車設(shè)施建設(shè)，多種方式擴(kuò)充停車泊位1.8萬個(gè)。

成都市將推進(jìn)立體停車庫(kù)和電子圍欄試點(diǎn)建設(shè)列為2018年全市交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作，進(jìn)一步推動(dòng)共享交通健康發(fā)展。

廣州市2018年政府工作報(bào)告提出，實(shí)施停車場(chǎng)條例，完善停車場(chǎng)充電樁建設(shè)。

廣州市交通委工作計(jì)劃提出，推進(jìn)停車場(chǎng)立法和實(shí)施工作，改革城市道路停車管理模式，逐步建立政府直接監(jiān)管新模式；組織開展全市停車資源普查，建立停車資源數(shù)據(jù)庫(kù)；建設(shè)全市統(tǒng)一的停車信息系統(tǒng)平臺(tái)，引導(dǎo)各類停車資源的錯(cuò)時(shí)共享。

貴陽(yáng)市將建設(shè)“社會(huì)智能化停車管理服務(wù)平臺(tái)，新增停車位10000個(gè)”列為民辦的“十件實(shí)事”。

杭州市2018年政府工作報(bào)告提出，將新建停車泊位45000個(gè)，大力推進(jìn)共享泊位、共享信用服務(wù)亭、道路停車支付寶無感信用支付等智慧應(yīng)用工作。

呼和浩特2018年政府工作報(bào)告提出，在城區(qū)各級(jí)各類道路全面施劃停車位，引導(dǎo)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車場(chǎng)逐步向社會(huì)開放，建設(shè)10座立體停車場(chǎng)，新增停車泊位2萬個(gè)。

昆明市2018年政府工作報(bào)告：加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車停車泊位擴(kuò)容工程，新增機(jī)動(dòng)車泊位1.2萬個(gè)。

南昌市城市管理委員會(huì)2018年工作要點(diǎn)提出，加大公共停車場(chǎng)建設(shè)力度，一是全市新增十萬個(gè)以上停車泊位，其中建設(shè)75個(gè)公共停車場(chǎng)，新增約2.2萬個(gè)公共停車泊位；二是充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量，挖掘停車資源，整合現(xiàn)有停車資源，建立智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng),促進(jìn)全市停車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化、智能化。

深圳市2018年政府工作報(bào)告提出，建成智慧立體停車庫(kù)20個(gè)，并逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能停車系統(tǒng)。建成智慧立體停車庫(kù)20個(gè)。

沈陽(yáng)市2018年政府工作報(bào)告提出，新建盤活停車泊位20萬個(gè)，探索共享停車新模式，努力緩解停車難問題。

石家莊2018年政府工作報(bào)告提出，完成主城區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃，從2018年起，每年建成10個(gè)以上停車場(chǎng)，到2020年至少建成社會(huì)停車場(chǎng)30個(gè)以上。

重慶市2018年政府工作報(bào)告提出，2018年開工建設(shè)公共停車場(chǎng)80個(gè)，新增公共停車泊位2萬個(gè)以上；6月底前，開發(fā)并上線運(yùn)行重慶市智慧停車系統(tǒng)；年底前，完成主城區(qū)10萬個(gè)停車泊位的智能化改造。2019年實(shí)施計(jì)劃為，開工建設(shè)公共停車場(chǎng)80個(gè)，新增公共停車泊位2萬個(gè)以上；完成主城區(qū)10萬個(gè)停車泊位的智能化改造。

從中可以看出，各地方政府都在加大對(duì)智慧停車產(chǎn)業(yè)的扶持力度。我們以深圳為例，2018年6月26日，深圳市發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃（2018—2020年）》，提出將啟動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)“百千萬工程”，至2020年，將新建“百”個(gè)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目、改造有停車設(shè)施建設(shè)需求的“千”個(gè)老舊居?。ㄐ。﹨^(qū)、新增“萬”個(gè)路邊停車泊位，重點(diǎn)緩解醫(yī)院、公園、學(xué)校、機(jī)關(guān)、交通樞紐、旅游景區(qū)等公共設(shè)施集中區(qū)以及老舊居住（?。﹨^(qū)停車難問題。

根據(jù)《專項(xiàng)規(guī)劃》，至2020年，深圳市政府將投資建設(shè)181個(gè)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，提供約7.12萬個(gè)泊位。其中，公園類用地項(xiàng)目40個(gè)、醫(yī)院類用地項(xiàng)目25個(gè)、學(xué)校類用地項(xiàng)目23個(gè)、機(jī)關(guān)單位類用地項(xiàng)目15個(gè)、交通用地類項(xiàng)目8個(gè)，旅游景區(qū)、街邊綠地等其他類用地項(xiàng)目70個(gè)。新建的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目將分3個(gè)批次實(shí)施：2018年新建公共停車場(chǎng)48個(gè)，投資約48.22億元；2019年新建公共停車場(chǎng)78個(gè)，投資約50.36億元；2020年新建公共停車場(chǎng)55個(gè)，投資約39.63億元。

面對(duì)巨大的停車設(shè)施建設(shè)缺口，引入社會(huì)資金顯得尤為重要。記者了解到，本次規(guī)劃近期優(yōu)先實(shí)施的項(xiàng)目共337個(gè)，其中公共停車場(chǎng)項(xiàng)目將分3類實(shí)施：第一類采用市政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式，共113個(gè)項(xiàng)目，提供約5.35萬個(gè)泊位，投資約98.24億元；第二類采用市政府直接投資模式，共25個(gè)項(xiàng)目，提供約0.6萬個(gè)泊位，投資約9.04億元；第三類采用區(qū)政府投資模式，共43個(gè)項(xiàng)目，提供約1.17萬個(gè)泊位，投資約30.93億元。

到2020年，全市累計(jì)新增40萬（含配建類35萬）個(gè)以上停車位，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，并率先構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)智慧停車體系，培育一批國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。同時(shí)，鼓勵(lì)支持企業(yè)、單位、個(gè)人等停車位資源錯(cuò)時(shí)共享使用，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣。

政策扶持，為云停車市場(chǎng)發(fā)展注入了強(qiáng)心針，無論是從業(yè)者還是投資者，對(duì)云停車市場(chǎng)未來發(fā)展的信心更堅(jiān)定了。因此，2018年，仍不斷有企業(yè)殺入云停車市場(chǎng)。

資本市場(chǎng)仍然追捧云停車行業(yè)

2018年，資本市場(chǎng)對(duì)云停車行業(yè)的熱情仍然高漲，首先我們從融資方面看：

2018年1月，小貓停車宣布獲得新豪方集團(tuán)8000萬元B輪融資。雙方將在智能停車場(chǎng)改造、停車場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理，資產(chǎn)證券化運(yùn)作等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。目前，小貓停車已服務(wù)深圳地區(qū)的500多個(gè)高端大型商場(chǎng)和中央商業(yè)區(qū)，在建或在簽的智慧停車項(xiàng)目達(dá)200多個(gè)。2017年10月，小貓停車曾獲深創(chuàng)投及賽馬資本投資。

2018年2月，螞蟻金服旗下全資子公司上海云鑫2億元戰(zhàn)略入股順易通20%股權(quán)?！绊樢淄ā?是捷順科技子公司，主要從事智慧停車的運(yùn)營(yíng)及車生活的服務(wù)，捷停車APP是順易通核心產(chǎn)品。2017年，捷順科技正式以順易通為運(yùn)營(yíng)主體，選取重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)?；茝V智慧停車業(yè)務(wù)?！敖萃＼嚒痹c螞蟻金服攜手為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)手打造了“無感支付”停車場(chǎng)系統(tǒng)。

2018年3月，停簡(jiǎn)單宣布完成數(shù)億元人民幣B+輪融資，本輪融資由螞蟻金服領(lǐng)投，停車產(chǎn)業(yè)資本陽(yáng)光海天跟投，前期投資方復(fù)星集團(tuán)、紅星美凱龍等繼續(xù)跟進(jìn)。停簡(jiǎn)單目前已經(jīng)與國(guó)內(nèi)25個(gè)城市的超過3500家高價(jià)值停車場(chǎng)開展合作，覆蓋超過120萬車位，為全國(guó)超過3000萬車輛提供停車收費(fèi)與支付服務(wù)。

2018年3月，智慧停車企業(yè)南京輝通科技自曝獲近億元投資，由人民日?qǐng)?bào)、國(guó)騰資本、東方頭條等機(jī)構(gòu)等聯(lián)合投資。

2018年3月，智慧停車服務(wù)商北京車位管家科技有限公司宣布完成1億元A+輪融資，由錢包控股和悅道資本聯(lián)合投資。車位管家CEO趙東華表示，此輪融資將用于發(fā)展車位管家智慧停車業(yè)務(wù)，推動(dòng)錢包控股合作場(chǎng)景的整體戰(zhàn)略布局。截至2017年底，車位管家的智慧停車業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)24座城市和地區(qū)。

這，還不是全部。其實(shí)，在去年年底，云停車行業(yè)融資就開始升溫。

2017年11月，停車運(yùn)營(yíng)公司陽(yáng)光海天停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)宣布獲得15億元融資。此輪投資由美國(guó)華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅星美凱龍跟投。陽(yáng)光海天創(chuàng)始人CEO閆亮表示，本輪資金到位之后的12個(gè)月之內(nèi)，陽(yáng)光海天將至少拿出10億元用于換取車位。目前，陽(yáng)光海天在中國(guó)40余個(gè)城市管理停車場(chǎng)200余個(gè)，服務(wù)車位近20萬個(gè)。15億元資金在2018年有沒有到位，未見后續(xù)報(bào)道。

2017年12月，“愛泊車”獲過億元A輪融資，中美綠色基金領(lǐng)投、高榕資本跟投。本輪融資將用于研發(fā)智能泊車的新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及開拓海外市場(chǎng)。目前，“愛泊車”已在北京、上海、西安、天津、濟(jì)南等城市簽約1000+停車場(chǎng)。

2018年云停車市場(chǎng)延續(xù)的融資熱，折射出云停車市場(chǎng)的行業(yè)景氣度。

停車行業(yè)掀起“無人化”革命

2017年10月，中國(guó)云停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起攜手共建“無人化停車新業(yè)態(tài)”的倡議，在智慧云停車行業(yè)掀起了停車無人化革命。

“無人值守”在停車行業(yè)喊了多年，但是要真正實(shí)現(xiàn)無人化，并非易事。停車管理是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，目前多數(shù)停車場(chǎng)設(shè)備落后、智能化水平低、運(yùn)營(yíng)效率低、人工成本高，不能及時(shí)有效收集與監(jiān)測(cè)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)，對(duì)優(yōu)化停車場(chǎng)管理、提升服務(wù)品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益，有著十分重要的意義。“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動(dòng)支付的興起，推動(dòng)了停車場(chǎng)智能化、聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，讓無人化成為可能。因而，推動(dòng)我國(guó)停車場(chǎng)行業(yè)的無人化升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)真正的城市智慧停車。

無人值守模式和無感支付模式，很大的簡(jiǎn)化了物業(yè)管理工作，節(jié)省的大量的人力成本，提升了的物業(yè)管理效率和效益。近兩年，以車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的無人值守解決方案的出現(xiàn)，不僅提升了停車場(chǎng)通行效率，更為物業(yè)管理方節(jié)省了大筆人員開支，可以預(yù)見，無人化將會(huì)成為停車場(chǎng)管理方案的熱點(diǎn)與未來發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)云停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)楊義平告訴記者，從2014到2017年，停車管理行業(yè)叫車牌識(shí)別時(shí)代。停車無人化，預(yù)示著停車場(chǎng)管理車牌識(shí)別的時(shí)代將要結(jié)束，一個(gè)真正的停車無人化時(shí)代即將來臨。2017-2018年是智慧云停車行業(yè)的轉(zhuǎn)折期，2018將是停車收費(fèi)無人化發(fā)展元年，無人化的呼聲日益高漲！

2018年，停車無人化已經(jīng)形成趨勢(shì)，并成為智慧云停車的新風(fēng)口。

車牌識(shí)別廠商面臨挑戰(zhàn)

前幾年，云停車市場(chǎng)各企業(yè)幾乎打得頭破血流，但是大家都沒有盈利，盈利的是設(shè)備廠商，賺得盆滿缽滿的是車牌識(shí)別廠商。

近日，一段只需要用手機(jī)里提前拍好的車牌照對(duì)準(zhǔn)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像頭，就能輕松打開道閘的視頻在網(wǎng)上瘋傳，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注及熱議。風(fēng)靡一時(shí)的車牌識(shí)別技術(shù)，原來存在如此大的漏洞！

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)所傳視頻中的停車場(chǎng)，用的是一些尚未進(jìn)行算法升級(jí)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，只具備車牌檢測(cè)、識(shí)別功能，無法區(qū)分真實(shí)車牌和手機(jī)照片，因此確實(shí)存在行業(yè)性管理漏洞。

隨著車牌識(shí)別技術(shù)成為停車場(chǎng)行業(yè)主流，純車牌識(shí)別停車場(chǎng)已在大中型城市落地生根，以車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的無人值守解決方案的出現(xiàn)，不僅提升了停車場(chǎng)通行效率，更為物業(yè)管理方節(jié)省了大筆人員開支。但從技術(shù)角度而言，當(dāng)前車牌識(shí)別技術(shù)的優(yōu)化方向更多是針對(duì)復(fù)雜識(shí)別場(chǎng)景適應(yīng)性，對(duì)人為逃費(fèi)的場(chǎng)景考慮相對(duì)不足。少數(shù)車主利用這些漏洞，絞盡腦汁研究出逃費(fèi)“高招”，在諸多逃費(fèi)方法中，利用手機(jī)內(nèi)拍的車牌照片瞞騙車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行逃費(fèi)的做法極具代表性。逃費(fèi)車主首先通過用手機(jī)拍攝停車場(chǎng)內(nèi)的月租車車牌，然后將手機(jī)拍攝的車牌照片放置在車牌識(shí)別設(shè)備前，車牌識(shí)別成功后，即可開閘出場(chǎng)。這給停車場(chǎng)管理者和車牌識(shí)別廠商帶來了新的挑戰(zhàn)。

國(guó)內(nèi)智慧云停車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商捷順科技最新推出的V2.7版本車牌識(shí)別算法中，除了對(duì)新能源車牌識(shí)別率、相似字符識(shí)別率做了優(yōu)化外，同步加入了手機(jī)照片防偽功能。在設(shè)備算法程序升級(jí)后，識(shí)別器除了檢測(cè)車牌外，還可針對(duì)整個(gè)車頭區(qū)域做分類識(shí)別，有效辨別出手機(jī)照片偽造的月卡車牌，支持地感優(yōu)先觸發(fā)，以保障月卡車主的通行權(quán)益。

看來，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也需要AI的加持。

其實(shí)，車牌識(shí)別廠商面臨的挑戰(zhàn)還在后面，汽車電子標(biāo)識(shí)（俗稱“電子車牌”）正在加快推廣應(yīng)用，一旦電子車牌普及，停車場(chǎng)可能就不再需要傳統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)了。因此車牌識(shí)別廠商還須未雨綢繆，及早應(yīng)對(duì)。

大戰(zhàn)升級(jí)，停車支付市場(chǎng)起硝煙

云停車市場(chǎng)，引無數(shù)英雄競(jìng)折腰。近兩年，無感支付、掃碼支付等作為最適合停車管理行業(yè)應(yīng)用的便捷支付方式在停車管理行業(yè)迅速普及，越來越多的巨頭開始搶灘停車支付市場(chǎng)。

繼2017年6月全國(guó)首個(gè)支付寶無感支付停車機(jī)場(chǎng)落戶上海虹橋機(jī)場(chǎng)后，2018年5月，深圳市寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)攜手微信支付正式推出全國(guó)首個(gè)“微信無感支付”停車場(chǎng)。一時(shí)間，停車場(chǎng)無感支付市場(chǎng)硝煙驟起

與傳統(tǒng)收費(fèi)方式相比，無感支付停車場(chǎng)車輛出場(chǎng)通行時(shí)間由原來的10秒縮短至不足2秒，真正做到了不停車通行，通行效率提高了80%多。因其便利性及高效性，無感支付越來越受到停車場(chǎng)管理方、車主、及支付機(jī)構(gòu)等的青睞。

在無感支付加速滲透的同時(shí)，微信、支付寶、中國(guó)銀聯(lián)、民生銀行、建設(shè)銀行、中興銀行、招商銀行等巨頭、支付機(jī)構(gòu)也紛紛通過與智慧停車企業(yè)合作、入股等形式，涉足停車場(chǎng)無感支付，無感支付大戰(zhàn)逐漸升級(jí)。

2017年6月，支付寶在上海虹橋機(jī)場(chǎng)打造出國(guó)內(nèi)首個(gè)無感支付智慧停車場(chǎng)后，又聯(lián)合捷順科技控股子公司“捷停車”在上海浦東機(jī)場(chǎng)推出“無感支付”停車場(chǎng)。

2018年2月，支付寶母公司螞蟻金服子公司2億下注捷停車，從此支付寶與捷停車便迅速在停車場(chǎng)無感支付領(lǐng)域“跑馬圈地”。截至2018年5月底，支付寶已攜手“捷停車”在全國(guó)53個(gè)城市開通了超過800個(gè)停車場(chǎng)無感支付項(xiàng)目，基本覆蓋全國(guó)主要大中及部分小城市。

捷順科技早幾年一直很低調(diào)，2017年，為重塑捷順“智慧城市新生態(tài)”領(lǐng)導(dǎo)者的高科技品牌形象，捷順科技對(duì)企業(yè)定位和品牌logo進(jìn)行了全面升級(jí)，對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。2018年，捷順科技已經(jīng)從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型成為互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了華麗蛻變。

來自捷停車的數(shù)據(jù)顯示，2018年前5月，捷停車共新簽訂近6000條智慧停車車道數(shù)，較年初增加80.4%，覆蓋車位約160萬個(gè)。另外，截至目前，捷停車共有6000多個(gè)停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)數(shù)較年初增長(zhǎng)42%，C端用戶數(shù)超130萬，日均智慧停車線上交易筆數(shù)突破20萬筆，日交易筆數(shù)較年初同比增長(zhǎng)100%以上。2018年捷停車將覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，近萬個(gè)停車場(chǎng)。2018年6月，捷順科技推出“千城加盟計(jì)劃”，放開全國(guó)近3000個(gè)市、縣的空白市場(chǎng)資源。

支付寶、捷順科技、自身開放式模式等多重優(yōu)勢(shì)助推下，捷停車無感支付業(yè)務(wù)一日千里。據(jù)了解，截至目前，捷停車“無感支付”已在全國(guó)開通近3000家停車場(chǎng)，并計(jì)劃于2018年底前新開通達(dá)到8000-10000家，其全國(guó)無感支付停車場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)已雄踞智慧云停車領(lǐng)域霸主地位。捷順科技在與支付寶的合作中實(shí)現(xiàn)了雙贏。

支付寶和微信支付的加入，讓本來就熱鬧的云停車市場(chǎng)更加熱鬧。停車場(chǎng)無感支付作為當(dāng)前最為便捷的一種支付方式，將快速普及，并受到越來越多資本的關(guān)注。相信還會(huì)有更多的力量加入進(jìn)來?？磥?，云停車市場(chǎng)的好戲還在后頭。