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    綠色建筑在公交樞紐站中的應(yīng)用

    2018-12-06 05:40:01劉麗波
    商品與質(zhì)量 2018年51期
    關(guān)鍵詞:樞紐站建筑評(píng)價(jià)建筑節(jié)能

    劉麗波

    大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 遼寧大連 116000

    目前,我國(guó)已經(jīng)建立了一系列涉及綠色建筑的管理制度,包括:綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)制度、綠色建筑示范工程和全國(guó)綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng),以及與建筑節(jié)能相關(guān)的新建建筑市場(chǎng)準(zhǔn)入、既有建筑節(jié)能改造、可再生能源建筑應(yīng)用、建筑用能系統(tǒng)的運(yùn)行管理等。隨著這些管理制度的執(zhí)行,“節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)、以人為本”的建筑設(shè)計(jì)理念將應(yīng)用于實(shí)踐里,從而推進(jìn)了綠色建筑的發(fā)展,以及提高建筑生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,以滿足人類(lèi)健康,舒適的居住和使用,達(dá)到人,環(huán)境,建筑的和諧共生[1]。

    1 綠色建筑的設(shè)計(jì)原則

    一般而言,綠色建筑是在建筑的全壽命期內(nèi),最大限度地節(jié)約資源(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材)、保護(hù)環(huán)境和減少污染,為人們提供健康、適用和高效的使用空間,與自然和諧共生的建筑,即“四節(jié)一環(huán)保”的建筑。

    在《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2014中,已確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框圖。為鼓勵(lì)綠色建筑在節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境的技術(shù)、管理上的創(chuàng)新和提高,在《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》2014中增設(shè)了“加分項(xiàng)”。綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)按總得分確定等級(jí),評(píng)價(jià)指標(biāo)體系7類(lèi)指標(biāo)的總分均為100分。7類(lèi)指標(biāo)各自的評(píng)分項(xiàng)得分 Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6、Q7按參評(píng)建筑該類(lèi)指標(biāo)的評(píng)分項(xiàng)實(shí)際得分除以適用于該建筑的評(píng)分項(xiàng)總分值再乘以100分計(jì)算,加分項(xiàng)的附加得分Q8按評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定確定。

    2 綠色建筑在華林公交樞紐站中的應(yīng)用

    華林公交樞紐站位于大連市甘井子區(qū)南松路北側(cè),西部通道和地鐵虹錦路站西側(cè),占地約8000平方米。本項(xiàng)目建筑面積約25000平方米,共五層,地上二層,地下三層,其中地下三層為公共停車(chē)場(chǎng)和地鐵換乘區(qū),配建公共停車(chē)位200個(gè);地上一層為公交車(chē)樞紐站,可以容納6條公交線路,地上二層為樞紐站配套附屬用房。為滿足住建部《綠色建筑行動(dòng)方案》要求,在設(shè)計(jì)期間就按照《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378進(jìn)行設(shè)計(jì),具體表現(xiàn)在:

    (1)節(jié)地與室外環(huán)境。項(xiàng)目選址符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求,且項(xiàng)目用地范圍內(nèi)無(wú)各類(lèi)保護(hù)區(qū)及文物古跡等,場(chǎng)地內(nèi)無(wú)洪澇、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的威脅,與各類(lèi)危險(xiǎn)源的距離滿足相應(yīng)危險(xiǎn)源的安全防護(hù)距離,土壤中氡的濃度控制符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325的規(guī)定;電磁輻射符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》GB8702的規(guī)定。節(jié)約集約利用土地,項(xiàng)目容積率達(dá)1.69。開(kāi)發(fā)利用地下空間,建設(shè)為地下三層,并在地下三層與地鐵出入口相連接,地下空間一部分作為社會(huì)車(chē)輛停車(chē)庫(kù)使用,一部分作為地鐵與本樞紐站的換乘空間使用,并將這些空間向社會(huì)公眾開(kāi)放,便于老百姓的使用。建筑出入口及主要活動(dòng)空間均設(shè)有無(wú)障礙坡道、無(wú)障礙廁衛(wèi)、無(wú)障礙電梯、無(wú)障礙車(chē)位及一些無(wú)障礙標(biāo)志等等,滿足《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012的要求。

    (2)節(jié)能與能源利用。本項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)要點(diǎn),建筑體形系數(shù)為0.45,南北朝向,不同朝向的外窗窗墻比均小于0.5,門(mén)窗設(shè)計(jì)采用隔熱性斷橋鋁無(wú)色透明中空玻璃窗6高透光Low-E+12空氣+6透明外加遮陽(yáng)系統(tǒng),氣密性達(dá)到6級(jí),外墻采用300厚輕集料空心砌塊墻體外貼50厚聚氨酯復(fù)合保溫板,圍護(hù)結(jié)構(gòu)滿足公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。選用多聯(lián)式空調(diào)(熱泵)機(jī)組,制冷綜合性能系數(shù)IPLV=7.1,相比《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2015中寒冷地區(qū)IPLV=3.75,提高89.3%。并采用風(fēng)冷式變頻多聯(lián)式中央空調(diào)系統(tǒng),根據(jù)室內(nèi)面積大小合理選用機(jī)組數(shù)量,通風(fēng)系統(tǒng)采用變頻技術(shù)。通風(fēng)系統(tǒng)采用熱回收通風(fēng)機(jī)組,降低空調(diào)系統(tǒng)及冬季加熱負(fù)荷[2]。主要功能房間合理選用節(jié)能型電氣設(shè)備,的照明系統(tǒng)采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)等控制措施以達(dá)到節(jié)能的要求、

    (3)節(jié)水與水資源利用。規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)合理完善的給排水系統(tǒng)。優(yōu)先使用高效節(jié)能的供水系統(tǒng),使用無(wú)負(fù)壓供水系統(tǒng);本著以治污為本的原則,設(shè)有完善的污水收集和污水排放等設(shè)施,室外排水系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行雨污分流,以避免雨污互混。合理規(guī)劃雨水排放渠道、回滲途徑,保證排水渠道的暢通,減少雨水受污染幾率,合理利用雨水資源。項(xiàng)目采用節(jié)水的器材,使用陶瓷閥芯節(jié)水龍頭。這種水龍頭與普通的水龍頭相比,節(jié)水量一般可達(dá)到20%-30%,再與其它類(lèi)型節(jié)水龍頭相比,價(jià)格比較便宜。

    (4)節(jié)材與材料資源利用。本建筑外立面采用清新大氣的現(xiàn)代風(fēng)格,以簡(jiǎn)潔明快的銀色鋁板及氟碳漆為主,無(wú)大量沒(méi)有功能性的裝飾構(gòu)件。項(xiàng)目選用砂漿和混凝土均為預(yù)拌,大面積使用預(yù)制空心樓蓋,減少現(xiàn)場(chǎng)混凝土在施工現(xiàn)場(chǎng)引起的噪聲和粉塵污染,節(jié)約能源、資源,減少材料的損耗。在材料的選擇上多采用可再利用材料和可再循環(huán)材料,盡可能的選用綠色建材,將生產(chǎn)能耗盡量降到最低,同時(shí)也可能減少污染物的排放[3]。

    (5)室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。為營(yíng)造更為舒適和健康的室內(nèi)環(huán)境,在室內(nèi)裝修的過(guò)程中不使用對(duì)人體有害的建材和裝飾材料。只有室內(nèi)的溫度和濕度相當(dāng),才會(huì)給使用者以良好的感覺(jué)。通過(guò)最優(yōu)化的建筑節(jié)能設(shè)計(jì),采用節(jié)能材料和節(jié)能技術(shù)將建筑物的能耗降低到盡可能低的水平。

    3 結(jié)語(yǔ)

    綠色建筑的出現(xiàn)標(biāo)志著傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)擺脫了僅僅對(duì)建筑的美學(xué)、空間利用、形式結(jié)構(gòu)、色彩結(jié)構(gòu)、色彩等方面的考慮,逐漸走向從生態(tài)的角度來(lái)看待建筑,這意味著建筑不僅被作為非生命元素來(lái)看待,而更被視為生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的有機(jī)組成部分,要大力提倡。

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