市政道路瀝青砼路面施工技術(shù)要點探析

鄭家明

江西宸美建設(shè)工程有限公司 江西贛州 341000

瀝青砼路面屬于高等級路面。由于其質(zhì)量穩(wěn)定、維護快捷、行車時間短、交通噪聲小等優(yōu)點，在當(dāng)前市政道路工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。創(chuàng)新和改進瀝青砼路面施工技術(shù)，對后續(xù)施工具有十分重要的指導(dǎo)意義。

1 市政道路瀝青砼路面的施工要求概述

目前，瀝青砼路面已廣泛應(yīng)用于市政道路工程建設(shè)中，因此有必要嚴格要求瀝青砼路面的施工質(zhì)量。一是保證市政道路瀝青砼路面的承載能力能夠滿足車輛荷載的要求，提高其穩(wěn)定性;其次，要具有良好的耐溫性，既能抵抗高溫引起的流動變形，又能避免低溫引起的凍結(jié)裂縫，從而保證瀝青砼路面不受季節(jié)的影響，提高路面的質(zhì)量和安全;第三，瀝青砼是混凝土瀝青混合料。在不同的環(huán)境中，瀝青膜長時間浸泡在水中會脫落、松散，甚至造成損壞等質(zhì)量問題。因此，有必要進一步提高瀝青混合料的防水、抗破壞性能;第四，提高其耐久性。在市政道路的具體運行中，由于載貨車輛的大規(guī)模流動，繁忙季節(jié)的車流量過多都會增加交通壓力。因此，為了更好地延長瀝青砼路面的使用壽命，有必要提高瀝青砼路面的耐久性；第五，必須提高道路的防滑和抗老化性能。市政道路運輸過程非常容易受到外部氣候的影響，因此在設(shè)計過程中，有必要提高道路的防滑性，從而保證車輛行駛的安全性。此外，有必要提高其抗老化能力，這可以有效降低不同氣候的影響，避免出現(xiàn)瀝青粘度損失等質(zhì)量問題[1]。

2 市政道路瀝青砼路面施工技術(shù)要點探析

（1）做好施工前的準備工作。瀝青砼路面是路基填筑成型的最后一道工序，早期施工的路基是否逐層壓實，逐層檢測指標必須滿足規(guī)劃設(shè)計要求。對路面施工區(qū)域進行測量放樣，精確控制道路線性、縱度、橫度、高程，路面攤鋪長度每次大于100m。透水層和下封層施工前，必須將路基表面清理干凈，不得留有灰塵，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)干燥，不得進水。在灑透層和下密封層之前，必須嚴格控制比例，并均勻噴灑。噴灑后，道路封閉24小時，以確保透油層完全破乳后才能開放進行瀝青鋪筑。為了在實踐中提高碎石和瀝青材料的性能和質(zhì)量，采購人員應(yīng)采用公開招標的方法，從源頭上解決施工材料效果差的問題。在集料的選擇上，施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)城市道路與瀝青砼路面的實際情況，對道路沿線的集料進行收集和比較，然后采用碎石和天然砂配合的方法制成細集料。這樣，兩種材料的效果就可以整合起來，繼而規(guī)避局限。

（2）混合料運輸控制。首先，建筑施工人員應(yīng)選用潔凈的金屬底板，采用載重超過25t的自卸卡車，以保證運輸?shù)捻樌M行。在此過程中，在裝載瀝青混合料前，施工人員應(yīng)在車廂內(nèi)部涂上一層油水混合料，以避免混合料粘附在車廂上，從而降低卸載作業(yè)的質(zhì)量效果;其次，將混合料用帆布覆蓋，從而達到一定的保溫、隔熱和防塵效果;其次，對于車槽的側(cè)面位置，應(yīng)該設(shè)置溫度檢測孔，幫助運輸控制人員實時掌握車廂內(nèi)瀝青材料的溫度;最后裝料操作，應(yīng)通過前后移動車輛來避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（3）加強現(xiàn)場檢測。為了更好地保證施工質(zhì)量，施工企業(yè)需要進行全方位的工程分析，加強現(xiàn)場檢測，一般采用目測的方式對混合料外觀與集料粗細均勻性進行有效的檢驗，如發(fā)現(xiàn)問題需要及時處理，將相關(guān)問題應(yīng)向有關(guān)部門報告，在問題得以解決后方可以施工。對于攤鋪地點的確定需依據(jù)運料單，并在接受過程中，應(yīng)有效地檢查攪拌質(zhì)量和溫度。通常情況下，相關(guān)檢查應(yīng)通過抽樣試驗來完成，只有符合相關(guān)規(guī)范后方可進行后續(xù)施工；此外，還需要在現(xiàn)場測量溫度。加強溫度控制，在此過程中由專業(yè)技術(shù)人員對瀝青砼的溫度進行檢測和記錄，頻率為：每車出廠溫度試驗次數(shù)應(yīng)大于2次，每車在攤鋪時試驗次數(shù)應(yīng)大于3次[2]。

（4）拌合的注意事項。①嚴格控制原材料質(zhì)量。在此過程中，需對原材料進行送檢、保管、取用等環(huán)節(jié)各有有效的質(zhì)量把控，只有符合標準的材料才能投入項目中使用；②瀝青混合料拌合及施工需要專業(yè)人員操作；③需對混合料均勻性進行目測，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題需及時給予糾正；④拌和樓的控制室需對材料的使用量、以及運行狀況給予記錄，并定期對計量系統(tǒng)給予校對，從而保證拌和樓系統(tǒng)正常運行。

（5）攤鋪技術(shù)要點。①為更好地保證路面的平整度，應(yīng)保證攤鋪的連續(xù)性。在這一過程中，一般采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以保證攤鋪層的壓實度和平整度。同時，根據(jù)攪拌機的產(chǎn)量、施工機械的配套條件和攤鋪厚度，對攤鋪速度進行有效控制，并及時調(diào)整，以保證緩慢、均勻、連續(xù)的作業(yè)過程；②對于下層瀝青砼需利用掛線施工，以保證路面的密實度；③機械攤鋪混合料未壓實的早期，有關(guān)人員不得踩踏。若發(fā)現(xiàn)較大的質(zhì)量問題需鏟除，同時調(diào)整攤鋪機或完善攤鋪機技術(shù)；④正常情況下，兩臺攤鋪機共同工作。

（6）瀝青砼的攤壓實與接縫。瀝青混合料鋪好后，進行最后的壓實接縫工作。壓路機是瀝青砼壓實的主要設(shè)備。其壓實過程可分為初始壓實、二次壓實和最終壓實三個階段。為了保證擠壓路面的均勻度和平整度,壓路時要保持壓路機勻速，配備高技術(shù)的施工人員進行速度與方向控制，避免出現(xiàn)因碾壓過程突然將壓路機急轉(zhuǎn)彎或者急剎車從而影響路面平整效果，這是保證路面平整的關(guān)鍵。在路面攤鋪階段，對于存在的縱縫采用了熱接縫的方式，并且前后部分之間有10-20cm 的為碾壓高程基準面，最后以熱接縫的方式實現(xiàn)接縫碾壓。全過程應(yīng)當(dāng)配備工作人員全程進行監(jiān)測，保證路面溫度控制適宜、檢查瀝青砼的松散程度與接縫是否完整等。已經(jīng)壓實的路面，未達到冷卻標準禁止踩踏停放車輛，還應(yīng)安排人員監(jiān)控路面冷卻過程，防止雜物散布影響路面效果，待路面溫度冷卻至50℃，在監(jiān)理師監(jiān)督下，才可以通行車輛。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政道路瀝青砼路面施工過程中，施工單位需要根據(jù)經(jīng)常出現(xiàn)的問題，結(jié)合工程的具體情況，制定科學(xué)的施工措施，以有效地提高施工質(zhì)量，更好地提高市政道路瀝青砼路面的質(zhì)量控制水平。