我國跨境電商物流的海外倉模式研究

朱雅娜 謝 潔 吳 婷 印凱璐

(安徽財經(jīng)大學(xué)，安徽 蚌埠 233030)

1 引言

跨境電商的崛起使得跨境電商物流業(yè)面臨著前所未有的局面，國內(nèi)訂單高速增長，海外訂單也增長迅猛，要求海外倉的設(shè)立和管理提上日程。

海外倉，即海外建倉，在境外獨立或合作建設(shè)、租賃倉庫，貨物就近存儲，客戶線上訂購，商家線下從當?shù)貍}庫發(fā)貨，通過自營和外包兩種形式進行經(jīng)營管理，滿足電商企業(yè)的實際需求。

政府大力支持海外倉的建設(shè)與發(fā)展，2015年《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》、《關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》鼓勵“海外倉”模式發(fā)展，境外零售體系的創(chuàng)新；2016年《關(guān)于促進外貿(mào)回穩(wěn)向好的若干意見》支持“海外倉”的建設(shè)。2017年《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《政府工作報告》重點強調(diào)跨境電商與海外倉的合作與試點。

2 海外倉特點及現(xiàn)狀分析

跨境電商交易在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進一步發(fā)展的局態(tài)下，進入高速發(fā)展階段，對物流做出了更高的要求。相對于傳統(tǒng)物流配送時間長、配送成本高、包裹安全缺陷、商品退換、海關(guān)障礙等問題，海外倉則很大程度上能夠解決上面的問題，成為強勢發(fā)展的物流模式。

海外倉打破了物品重量、體積、價值的限制，擴大了物流品的規(guī)模，費用更便宜，成本更低廉；使用本地物流，采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，降低了清關(guān)障礙，在線查詢物流信息，全程跟蹤包裹；本地發(fā)貨，減少了中間環(huán)節(jié)和貨物的破損遺漏率；庫存容量充足，以提供退貨服務(wù)。

目前，我國的海外倉以較快的速度發(fā)展。京東、阿里、亞馬遜等電商企業(yè)正積極打通跨境電商流程，合作建設(shè)海外倉；順豐、韻達等物流企業(yè)也涉足海外物流，準備開拓海外倉市場。目前海外倉模式上大致有三種：自建模式、與第三方合作模式、一站式配套服務(wù)模式。相應(yīng)地，在中國各有試點發(fā)展，三種模式各有優(yōu)缺點，模式的選擇需要“因地制宜”，切合自身發(fā)展需求。

3 海外倉模式的比較分析

3.1 賣家自建模式——以速賣通為例

賣家自建模式就是由大賣家在海外建立公司、倉庫，并自行解決通關(guān)、報稅、物流配送等一系列問題的模式。全球速賣通是阿里巴巴旗下面向全球市場而打造的在線交易平臺。2015年2月，速賣通在美國、西班牙等九個國家新增海外發(fā)貨地以開展海外倉業(yè)務(wù)。

3.1.1 優(yōu)勢分析

管理靈活，易于控制長期成本，樹立良好品牌形象。由于速賣通倉庫為自主建設(shè)，因此能對其實現(xiàn)最大程度的控制。速賣通海外倉建成之后，可自主掌握物流鏈管理，改變原來單個貨物運輸?shù)哪Ｊ?，成批量地將貨物運至海外倉，有效降低了物流成本，有利于實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，控制長期成本。自建海外倉不僅能為速賣通平臺的電商提供極大的便利，同時也是速賣通企業(yè)實力的體現(xiàn)，有利于增強客戶對企業(yè)的信任感，提高企業(yè)競爭力。

3.1.2 劣勢分析

前期投入大，建設(shè)周期長，同時國外的法律制度以及人事管理的制約為該模式的建立與運營帶來不可避免的阻礙。自建海外倉投入大、時間長，需要速賣通有足夠的資金支持。作為跨境貿(mào)易的一種物流模式，速賣通需要處理各國法律和稅務(wù)制度不同帶來的問題，如果產(chǎn)生的法律稅務(wù)問題沒得到解決，會阻礙速賣通進一步的發(fā)展。速賣通在不同國家建立海外倉，本土化管理成為一種必然，這就增加了速賣通的人工費用。

3.2 與第三方合作模式——以大龍網(wǎng)為例

與第三方合作模式是指從事跨境電商的企業(yè)與第三方公司合作，將貨物集中托運至海外市場倉庫，貨物掃描入庫后，通過信息化系統(tǒng)與跨境電商的銷售系統(tǒng)連接的一種模式，該模式由租用和合作建設(shè)兩種情況。2014年，大龍網(wǎng)與XRU(俄速遞)聯(lián)合建設(shè)海外倉，并與印度物流商DTDC達成戰(zhàn)略合作，大龍網(wǎng)負責(zé)組建運營團隊。

3.2.1 優(yōu)勢分析

前期資金投入和運營風(fēng)險的降低，第三方物流的專業(yè)化以及對貿(mào)易壁壘的規(guī)避有利于企業(yè)的減少成本，提高效率。和自建倉庫相比，大龍網(wǎng)與第三方合作，節(jié)約了倉庫建設(shè)的前期投入，省去了倉庫運營的成本費用。專業(yè)的海外倉儲相對于國內(nèi)電商自建物流經(jīng)驗更加豐富，更加專業(yè)，高效的物流管理縮短物流時間。大龍網(wǎng)在商品出售后，通過海外倉本土物流配送，受到的限制比較少，可以有效規(guī)避一些國家的對外貿(mào)易壁壘。

3.2.2 劣勢分析

賣家失去對貨物的有效控制，加之第三方物流服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，這些為企業(yè)的運營增大了難度。大龍網(wǎng)一旦將貨物交給第三方海外倉，就失去了對貨物的實際控制權(quán)。當發(fā)生爭執(zhí)情況時，大龍網(wǎng)就會處于一個非常被動的位置。由于一些第三方倉儲公司本身的管理不規(guī)范，在運輸過程中常常出現(xiàn)寄錯、貨物丟失等一系列問題。這樣的倉儲公司會給大龍網(wǎng)帶來不必要的經(jīng)濟損失，影響大龍網(wǎng)的形象。

3.3 一站式配套服務(wù)模式——以遞四方為例

遞四方速遞海外倉選擇的是一站式配套服務(wù)模式，該模式提供以海外倉為主的完整物流服務(wù)，遞四方憑借其豐富物流產(chǎn)品和服務(wù)可滿足不同商家的個性化需求，針對目標市場的法律政策等提出合理化的物流方案。

3.3.1 優(yōu)勢分析

有效利用資源，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遞四方一站式配套服務(wù)模式通過模式核心海外倉，有效整合物流系統(tǒng)的資源，利用物流大數(shù)據(jù)以及豐富的經(jīng)驗，降低成本，增加盈利。遞四方利用其獨特優(yōu)勢為多種類型的商家制定相應(yīng)的物流方案，提供即時且有效的咨詢服務(wù)，同時為境外的客戶提供本土化服務(wù)，提升購物體驗。

3.3.2 劣勢分析

易于忽略跨境物流本質(zhì)。一站式配套服務(wù)模式要在跨境物流的基本流程上為客戶提供全面的服務(wù)，實際上是為常規(guī)客戶甚至其他客戶的個性化需求制定物流方案，繁瑣的流程使遞四方易于專注于復(fù)雜的設(shè)計而忽略物流服務(wù)的本質(zhì)。即使在制定物流方案后，也會由于數(shù)據(jù)分析等原因而導(dǎo)致方案的可行性差，造成人力與物力的浪費。

4 海外倉模式的比較

自建模式最大的優(yōu)點是業(yè)務(wù)自由度高，其在海外建有立足點，可隨時根據(jù)業(yè)務(wù)需求及公司經(jīng)營戰(zhàn)略進行調(diào)整；最大的缺點是建倉成本高、運營難度大，巨額的租倉費用及設(shè)備投入費用等決定了自建海外倉需要雄厚的經(jīng)濟實力。但是自建倉庫容量大、適用貨物類型廣，且不受租期影響，因此是許多經(jīng)濟實力強硬的大型跨境電商的首選。

與第三方合作模式建倉成本低、物流管理風(fēng)險小，但其往往存在信息不對稱，第三方物流與公司互相并不完全交換信息，且第三方公司良莠不齊，服務(wù)質(zhì)量大大受制于第三方。這類模式通常適用于已在發(fā)展中的中小型跨境電商，此類電商沒有自建實力，必須依靠第三方物流，且第三方更專業(yè)。

一站式配套服務(wù)模式是整合所有物流運輸方案的一站式整體解決方案，其實現(xiàn)了物流信息的共享和物流資源的最大化利用，同時可以獲得更好的服務(wù)體驗。一站式配套服務(wù)模式適用于剛剛起步、品牌影響力不夠大、物流管理經(jīng)驗少的跨境電商公司。

5 海外倉模式的優(yōu)化分析

5.1 完善管理信息系統(tǒng)

海外倉的運營要求較高的管理信息系統(tǒng)。海外倉通過訂單抓取系統(tǒng)對應(yīng)處理顧客訂單；公司根據(jù)庫存管理系統(tǒng)及時了解庫存情況，選擇性補進貨；公司與海外倉的一切資金往來均由財務(wù)管理系統(tǒng)記錄、核算；除此之外，還有客戶管理系統(tǒng)，物流管理系統(tǒng)等。因此，完善管理信息系統(tǒng)是優(yōu)化海外倉模式的必要手段。

5.2 加強政府對海外倉模式的支持

商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展往往順應(yīng)國家政策的改變，海外倉模式亦是如此。針對海外倉運營的高額成本，政府可以在資金方面為其提供支持，比如低息貸款、建倉補貼等；在法律方面，各國政府需要逐漸完善海外倉的相關(guān)法律，彌補因法律缺失而造成的漏洞。

5.3 提高本土化服務(wù)

海外倉模式的最終目的是能夠讓國外消費者購物方便快捷，享受類似本土購物。因此，在海外倉模式上，我們需要提高本土化服務(wù)，著重培養(yǎng)本土化人才，以本土化語言、本土化發(fā)貨方式、本土化支付結(jié)算系統(tǒng)，提高顧客的服務(wù)體驗，打造良好的企業(yè)形象。

5.4 合理布局售前售后業(yè)務(wù)

企業(yè)應(yīng)當根據(jù)自身產(chǎn)品的特點以及市場需求選擇海外暢銷產(chǎn)品大量運輸，以此減少庫存積壓，并減少不良商品在市場上的流通，以此控制由于商品退換造成的積壓。同時，提高售后服務(wù)質(zhì)量有利于企業(yè)發(fā)展，有調(diào)查顯示，擁有良好售后服務(wù)系統(tǒng)的公司往往更受海外消費者歡迎。