淺談交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜結(jié)構(gòu)

謝志滿(mǎn)

一、引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量逐漸得到了進(jìn)一步的提升。生活品質(zhì)的提升，使得人們對(duì)道路的要求變得越來(lái)越高，交通基本建設(shè)工程隨之得到了人們的高度重視。對(duì)于交通基本建設(shè)工程而言，質(zhì)量則是其中最為重要的一部分。交通基本建設(shè)工程中的各種材料、產(chǎn)品、以及施工質(zhì)量的檢測(cè)數(shù)據(jù)都是決定交通基本建設(shè)工程質(zhì)量好壞的重要因素。從基礎(chǔ)材料質(zhì)量到工程智能體質(zhì)量的形成過(guò)程來(lái)看，這個(gè)階段的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜結(jié)構(gòu)大都顯現(xiàn)的是由初始及高端依次遞進(jìn)的脈絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過(guò)這種單向疊加的趨勢(shì)可以了解到，目前工程總體質(zhì)量是由各組成部分質(zhì)量逐級(jí)累積而成。由此可見(jiàn)，在交通基本建設(shè)工程中，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜結(jié)構(gòu)不僅能夠準(zhǔn)確的描述出該過(guò)程中每個(gè)重要環(huán)節(jié)的質(zhì)量狀態(tài)，而且不同種類(lèi)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)表格所代表的質(zhì)量特征都是不同的。針對(duì)交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜結(jié)構(gòu)，本文將通過(guò)報(bào)告的功能、群體效應(yīng)、以及圖譜結(jié)構(gòu)這三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的闡述。

二、交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的功能

所謂試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告，其主要指的是，通過(guò)統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)記錄表格，以及檢測(cè)報(bào)告等，對(duì)工程進(jìn)行有效的管理，并實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)管理的科學(xué)與規(guī)范。在交通基本建設(shè)工程中，根據(jù)交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的使用屬性可以將其分為五類(lèi)，分別是：材料、半成品、成品、工程產(chǎn)品、安裝產(chǎn)品。另外，根據(jù)交通基本建設(shè)工程在總工程中的狀態(tài)可分為三個(gè)工程檢驗(yàn)管理階段，其分別是工程進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、施工過(guò)程檢驗(yàn)、以及完工之后的檢驗(yàn)。此外，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的功能特性也是十分多的，其主要可表現(xiàn)在：可以透過(guò)被檢測(cè)對(duì)象的某一個(gè)地方，或者是全部質(zhì)量特性的描述，反映出其在交通基本建設(shè)工程中某一階段的質(zhì)量存在狀況，進(jìn)而可直觀的反映出工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的信息連接以及分項(xiàng)、分部等階段性工程的信息組合，通俗來(lái)講，就是從節(jié)點(diǎn)信息延展到全面的信息。

三、交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的群體效應(yīng)

在交通基本建設(shè)工程中，若只采用一張數(shù)據(jù)表格反映工程質(zhì)量，不僅不能帶來(lái)太大的實(shí)際意義，而且所代表的對(duì)象數(shù)據(jù)和范圍都十分有限。在交通基本建設(shè)工程中，只有做到將所有相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)表格類(lèi)群聚集在一起，并按照專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)方式對(duì)質(zhì)量的特征進(jìn)行組合與歸納，才能有效的反映出交通基本建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量真正的表象與本質(zhì)屬性。一系列完整的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告不但能夠清晰地、逐層的反映出交通基本建設(shè)工程的變化過(guò)程，而且類(lèi)似于一個(gè)系統(tǒng)驗(yàn)證質(zhì)量過(guò)程的數(shù)據(jù)邏輯樹(shù)，在質(zhì)量管理學(xué)科研究中更多的是使用魚(yú)刺圖來(lái)嗎，描述質(zhì)量因素之間的主次權(quán)重關(guān)系、作用?？傊囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告自身的優(yōu)勢(shì)，群體效應(yīng)，以及對(duì)交通基本建設(shè)工程而言都是十分重要的，相關(guān)人員除了需要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告加以重視之外，更重要的就是加大對(duì)交通基本建設(shè)工程中的每一張數(shù)據(jù)表格內(nèi)容，以及報(bào)告系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究。

四、交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的圖譜結(jié)構(gòu)

由上述可見(jiàn)，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告作為交通基本建設(shè)工程質(zhì)量信息的重要載體，其在交通基本建設(shè)工程中所發(fā)揮的作用是毋庸置疑的，相關(guān)人員需要對(duì)其加以重視。就目前而言，在交通基本建設(shè)工程中，若只獲取了一張?jiān)囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告信息，那么只能算是對(duì)整個(gè)工程了解了一點(diǎn)，而并非是掌握了整個(gè)工程的信息。由此可見(jiàn)，對(duì)交通基本建設(shè)工程而言，若想對(duì)整個(gè)工程的總體情況，以及質(zhì)量有足夠的了解，就需要通過(guò)結(jié)構(gòu)化的描述方式，也就是采用圖譜結(jié)構(gòu)的思維方法，將所有的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告進(jìn)行有效歸納，或者是總結(jié)。針對(duì)不同層級(jí)的數(shù)據(jù)表格，可采用挖掘的形式，把試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告組成的內(nèi)在規(guī)律，以及其信息的關(guān)聯(lián)性歸納出來(lái)。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的圖譜結(jié)構(gòu)而言，在構(gòu)圖的時(shí)候，繪圖的基本要素有很多，其最主要的就是以下幾點(diǎn)。

第一，界標(biāo)。界標(biāo)作為目前繪制圖譜的重要標(biāo)記工具之一，若構(gòu)圖的方法不同，標(biāo)記而得種類(lèi)，界標(biāo)間距等自然不同。

第二，作圖單位，一般作圖單位都是依據(jù)構(gòu)圖方法進(jìn)行的，以專(zhuān)業(yè)類(lèi)別作為基本單位或者以工序?yàn)榛締挝灰怨ば驗(yàn)槁窐?biāo)結(jié)構(gòu)圖譜。

第三，確定標(biāo)記順序。對(duì)于圖譜而言，制作圖譜的主要目的是為了確定標(biāo)記位點(diǎn)相互之間的銜接關(guān)系。因此，在確定編輯順序的時(shí)候，相關(guān)人員需要根據(jù)急速參數(shù)之間的不同界標(biāo)單位對(duì)其進(jìn)行排序標(biāo)記。

目前交通基本建設(shè)工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的圖譜結(jié)構(gòu)主要可分為以下幾類(lèi)。一，總體工程解析圖譜。環(huán)保工程、交通安全設(shè)施、速到工程、以及路基工程等都是現(xiàn)如今交通基本建設(shè)公路工程質(zhì)量建平標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定總體工程中的重要內(nèi)容。而這些工程的質(zhì)量也就是組成總體工程質(zhì)量檢測(cè)信息的主要內(nèi)容。所以，在總體工程解析圖譜上，相關(guān)人員需要做的就是將各個(gè)單位工程的質(zhì)量檢測(cè)信息組合起來(lái)繪制成總體工程解析圖譜。二，分項(xiàng)工程解析圖譜。通俗來(lái)講，分項(xiàng)工程解析主要指的是，將交通基本建設(shè)工程的總體試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告分成階段性的圖譜。根據(jù)交通基本建設(shè)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)而言，部分工程與分項(xiàng)工程是目前單元工程中最為詳細(xì)的結(jié)構(gòu)部分。在本研究中，如果按照檢驗(yàn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)一步的分析，將會(huì)對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行重復(fù)分析。三，參數(shù)解析圖譜。對(duì)于交通基本建設(shè)工程質(zhì)量而言，雖然參數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告在工程質(zhì)量中占據(jù)的位置很小，但相關(guān)人員人需要對(duì)其加以重視。四，綜合解析。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告的圖譜結(jié)構(gòu)而言，總圖與分圖是構(gòu)成圖譜結(jié)構(gòu)的重要組成部分。分圖作為總圖的深層解析，不僅能將總圖中表達(dá)不清楚的地方，清晰的解析出來(lái)，而且兩者之間的關(guān)系也是相互的。雖然兩者之間的關(guān)系是相互的，但兩者之間仍存在些許差別，例如：交通基本建設(shè)工程的安全建設(shè)施安裝一般都是依附在主體工程之上的，而在基礎(chǔ)安裝上也將對(duì)路基、橋梁板提出相應(yīng)的技術(shù)要求。相反，與之相關(guān)的工程對(duì)依附于其安全設(shè)施的負(fù)荷載等參數(shù)有著相應(yīng)的指標(biāo)要求，兩者之間的關(guān)聯(lián)系也是十分密切的。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 交通基本建設(shè)工程逐漸得到了人們的高度重視。對(duì)于交通基本建設(shè)工程而言，其中最為重要的一部分莫過(guò)于交通基本建設(shè)工程的質(zhì)量。在施工的過(guò)程中，為了對(duì)交通基本建設(shè)工程的質(zhì)量有足夠的了解，本文針對(duì)交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有效的分析。通過(guò)上述的分析可以了解到，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜結(jié)構(gòu)在整個(gè)施工中所占據(jù)的位置是十分重要的，另外，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告圖譜中的存在可以讓相關(guān)人員直觀地看出，工程質(zhì)量所需要的質(zhì)量信息，以及各層檢測(cè)單位的組成等。