新技術(shù)引領(lǐng)下的轎車

文AO記者 王蕊

通過(guò)觀察近些年轎車制造技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，不難發(fā)現(xiàn)轎車正向著智能與便利的方向發(fā)展。

轎車作為家庭日常生活中最為常用的交通工具，大大提升了人們出行的便利性與可能性。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與城市建設(shè)的日漸完善，汽車銷量也呈逐年上升的趨勢(shì)。2017年中國(guó)乘用車總銷量為2471.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，其中轎車以1184.8萬(wàn)輛的成績(jī)，占據(jù)乘用車細(xì)分領(lǐng)域銷量榜首，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著不言而喻的貢獻(xiàn)。

與此同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能要求的多樣化，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出百家齊放的態(tài)勢(shì)。而為進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，各家企業(yè)紛紛打起了“技術(shù)戰(zhàn)”，用不斷提升的科技水平與更加豐富的車輛功能，來(lái)獲取消費(fèi)者的芳心。

那么今天，轎車技術(shù)發(fā)展到了什么程度呢？根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)最具權(quán)威指標(biāo)性的汽車媒體Kelly Blue Book發(fā)布的《2018年度10大最佳汽車技術(shù)》一文，或許我們能從中得到一些答案。

車輛連線手機(jī)APP

首先是車輛能夠通過(guò)智能手機(jī)安裝APP，讓車主可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)遠(yuǎn)端操作實(shí)現(xiàn)開(kāi)門、鎖門等功能。不僅如此，通過(guò)APP，車主甚至能夠了解車輛胎壓和燃油剩余量等咨詢。而這種遠(yuǎn)端控制車輛的功能，可以為車主的日常出行提高不少便利性。例如，搭載別克安吉星的君越，以及搭載云服務(wù)的比亞迪秦，均可通過(guò)相應(yīng)的APP對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、開(kāi)啟空調(diào)等遠(yuǎn)程相關(guān)操作。

ACC主動(dòng)定速巡航控制系統(tǒng)

在車流量密集以及堵車的情況下，ACC主動(dòng)定速巡航控制系統(tǒng)具有的停車和起步功能，可以為駕駛員提供幫助，在一定范圍內(nèi)，不僅能夠?qū)嚲嗪蛙囁龠M(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以提高駕駛舒適性。例如搭載ACC系統(tǒng)的新寶馬3系，當(dāng)駕駛員加速和制動(dòng)，或是在緩慢移動(dòng)的交通狀況下，都會(huì)與前方車輛保持一定距離。并且當(dāng)車輛接近前方車輛，或者其他車輛并入車道時(shí)，ACC系統(tǒng)將進(jìn)行考量并準(zhǔn)確地調(diào)整車輛行駛速度，這項(xiàng)功能甚至在時(shí)速高達(dá)210km/h時(shí)也可快速啟動(dòng)。

RTA后方交通警示系統(tǒng)

與倒車?yán)走_(dá)相比，后方交通警示系統(tǒng)不僅可以偵測(cè)近距離的物品，還可以提醒駕駛員有無(wú)移動(dòng)的來(lái)車等，大大提升了駕駛的安全性。例如，搭載RTA系統(tǒng)的全新一代邁騰，便可準(zhǔn)確監(jiān)控恒向來(lái)車，一旦后方有移動(dòng)的物體靠近，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出警告。即使駕駛員沒(méi)有及時(shí)制動(dòng)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)剎車，保障人身安全。

LDWS車輛偏離警示系統(tǒng)

當(dāng)感測(cè)元件偵測(cè)到車輛偏離車道時(shí)，如果駕駛者未及時(shí)打下轉(zhuǎn)換車道的方向燈信號(hào)，車道偏離警示系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示信號(hào)、震動(dòng)方向盤(pán)，甚至是主動(dòng)拖拉回方向盤(pán)以提醒駕駛者返回車道。而據(jù)調(diào)查資料顯示，車道偏離警示可降低11%的意外撞擊率，以及21%的意外傷害率，對(duì)行車安全具有重要作用。例如吉利博瑞、廣汽傳祺GA6等車型，均搭載LDWS系統(tǒng)。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

以前大多應(yīng)用在越野車和賽車上的四輪動(dòng)力系統(tǒng)，如今已經(jīng)被引用到部分轎車之上。該系統(tǒng)可以根據(jù)汽車行駛的路面情況來(lái)采取雙輪動(dòng)力或四輪動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，還可以即使探測(cè)輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內(nèi)胎壓力和輪胎損害情況等。例如，2018款日產(chǎn)尼桑途樂(lè)中東版便搭載了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出與重組的后備功率，使車輛可以應(yīng)對(duì)任何路況。

ASR車輛防滑系統(tǒng)

為了防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生方向失控和翻車事故，目前各大汽車制造企業(yè)除了在汽車上安裝ABS防抱死系統(tǒng)外，又進(jìn)一步研制出ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，與ABS配合使用。當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)，防滑系統(tǒng)可以在幾微秒之內(nèi)對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，以穩(wěn)定車輛行駛方向。例如奧迪A6就搭載了ASR系統(tǒng)。

車視野360度無(wú)縫全景影像俯視監(jiān)控系統(tǒng)

360度全景影像系統(tǒng)與雷達(dá)系統(tǒng)相配合，不僅能夠使駕駛員及時(shí)注意到車輛在行駛中四周出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況，也可以協(xié)助駕駛員安全泊車，大大提高了行車安全性。目前，大多數(shù)轎車均配備此系統(tǒng)。