現(xiàn)代學(xué)徒制背景下汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐與研究—以海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)為例

葛紅劍、馮義夫

（海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院工業(yè)與信息技術(shù)學(xué)院 570216)

現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與企業(yè)合作以師帶徒強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的一種培養(yǎng)創(chuàng)新技能型人才培養(yǎng)模式，世界上很多國(guó)家都有符合本國(guó)職業(yè)教育發(fā)展人才的培養(yǎng)模式，其中以德國(guó)的雙元制，英國(guó)的現(xiàn)代學(xué)徒制，澳大利亞的學(xué)徒制最具有特色[1]。這種職業(yè)教育制度很好地實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育和企業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，使受教育者的工作和學(xué)習(xí)相結(jié)合，將理論應(yīng)用到實(shí)踐，適應(yīng)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)技術(shù)技能型人才的需要，因而得以迅速發(fā)展。

2015年教育部公布了全國(guó)首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校，海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱海職院）成為首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校，該校汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)成為首批試點(diǎn)專業(yè)。雖然通過(guò)1年的試點(diǎn)建設(shè)，取得了初步成效，該專業(yè)學(xué)生與非試點(diǎn)專業(yè)學(xué)生相比，在各方面都表現(xiàn)出了很明顯的優(yōu)勢(shì)，但也無(wú)法擺脫目前中國(guó)大部分高職院校在現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)建設(shè)中所面臨的困局。

1 在試點(diǎn)建設(shè)中面臨的困局

1.1 校企一頭熱一頭冷

“學(xué)校熱，企業(yè)冷”，學(xué)校希望通過(guò)校企合作，讓學(xué)生能更好地掌握企業(yè)崗位技能，更快更早適應(yīng)企業(yè)環(huán)境，能更好地上崗[2]。但企業(yè)卻有多方面的顧慮，其中之一便是對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)成本很高，很多企業(yè)都不愿意花大量的人力、財(cái)力成本培訓(xùn)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，更多的是希望直接用有經(jīng)驗(yàn)有學(xué)歷的員工，因此就制約了現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施。

1.2 政策滯后

現(xiàn)在學(xué)徒制在歐美國(guó)家早已盛行，有完善的法律法規(guī)和政策的支持。而在我國(guó)目前還沒(méi)有比較完善的法律法規(guī)，特別是缺乏中央和地方政府對(duì)企業(yè)的政策優(yōu)惠和激勵(lì)，使得企業(yè)不愿意參與進(jìn)來(lái)，很多時(shí)候現(xiàn)代學(xué)徒制就成為了一紙空談[3]。

1.3 學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)踐時(shí)間難以固定

學(xué)生在學(xué)校有正常的學(xué)習(xí)規(guī)律，但企業(yè)對(duì)學(xué)生的需求卻沒(méi)有具體的時(shí)間，使得學(xué)校無(wú)法保證學(xué)生按正常教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行課程學(xué)習(xí)與進(jìn)入企業(yè)的實(shí)踐教學(xué)在時(shí)間上不沖突。企業(yè)同樣如此，當(dāng)用人需求大的時(shí)候就可以接受學(xué)生來(lái)實(shí)踐，反之就很難接受學(xué)生到企業(yè)實(shí)踐，這就形成了最大的矛盾。

1.4 校企對(duì)接脫節(jié)

在教學(xué)上學(xué)校教師與企業(yè)師傅的對(duì)接脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生在校接受的知識(shí)與進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐需要的知識(shí)不能對(duì)接。在課程設(shè)置上學(xué)校課程與企業(yè)實(shí)踐脫節(jié)，一學(xué)期中去企業(yè)的實(shí)踐內(nèi)容可能與該學(xué)期在學(xué)校所學(xué)的課程毫無(wú)關(guān)系，去企業(yè)的實(shí)踐也沒(méi)有相應(yīng)的理論課程支撐，出現(xiàn)了企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校課程在設(shè)置上的脫節(jié)。

2 創(chuàng)新探索與實(shí)踐嘗試

以上皆為我們?cè)谠圏c(diǎn)建設(shè)中所出現(xiàn)的具體困難。在現(xiàn)代學(xué)徒制背景下，構(gòu)建汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，如何破局就成為了的首要任務(wù)。既要有創(chuàng)新，又要避免在汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)試點(diǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題再次出現(xiàn)，所以我們依托汽車服務(wù)與營(yíng)銷試點(diǎn)專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)有成果，在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)做了以下創(chuàng)新探索與實(shí)踐嘗試[4]。

2.1 創(chuàng)新機(jī)制

構(gòu)建“雙主體”育人機(jī)制，學(xué)校與海南某集團(tuán)形成“雙主體”辦學(xué)機(jī)制，明確了學(xué)校與企業(yè)的責(zé)任，人才的培養(yǎng)不再單單是學(xué)校一家的事情。學(xué)校根據(jù)企業(yè)提出的人才培養(yǎng)要求更有目的性、針對(duì)性地去制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，培養(yǎng)更符合企業(yè)需求的人才。企業(yè)為學(xué)生設(shè)立各類獎(jiǎng)助學(xué)金，激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)，形成校企共建，校企共管，共享成果的辦學(xué)機(jī)制。企業(yè)也可以將符合條件的員工送到學(xué)校學(xué)習(xí)進(jìn)修，提升自身文化水平，獲得更高學(xué)歷，確定“學(xué)生+學(xué)徒”、“員工+學(xué)生”的雙重身份，使企業(yè)能做到更好的人才儲(chǔ)備，這樣便能使企業(yè)積極參與到學(xué)校教育[5]。

2.2 “旺工淡學(xué)，工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)

2016年，海南省教育廳出臺(tái)了“關(guān)于在高等學(xué)校試行‘冬季小學(xué)期’的通知”政策，根據(jù)通知要求，在本科高校試行冬季小學(xué)期，在高職院校試行“旺工淡學(xué)，工學(xué)交替”，吸引各類高端“候鳥”人才，為提高我省高等教育質(zhì)量發(fā)揮重要作用。

汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)根據(jù)“通知”要求并結(jié)合海南汽車行業(yè)市場(chǎng)的特點(diǎn)，將“旺工淡學(xué)、工學(xué)交替”具體化。在汽車市場(chǎng)旺季，安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，雙方按崗位能力要求共同制定實(shí)踐教學(xué)的人才培養(yǎng)計(jì)劃，在汽車市場(chǎng)淡季時(shí)，由學(xué)校根據(jù)人才培養(yǎng)方案安排學(xué)生在校學(xué)習(xí)，完成相應(yīng)教學(xué)計(jì)劃。

同時(shí)在日常教學(xué)中，實(shí)行周教學(xué)“3+2”的教學(xué)模式，即3天在校、2天在企的周學(xué)習(xí)實(shí)踐模式，在企業(yè)繁忙的2天進(jìn)店實(shí)踐，學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐的時(shí)間就能固定下來(lái)。學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)企業(yè)也為學(xué)生發(fā)放實(shí)踐補(bǔ)貼，企業(yè)和學(xué)生都有了積極性，解決了“校企一頭熱一頭冷”的局面，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三贏，完美地適應(yīng)了海南汽車市場(chǎng)崗位的需求。

2.3 “學(xué)校對(duì)接企業(yè)”的教學(xué)資源開發(fā)

針對(duì)汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)試點(diǎn)建設(shè)中出現(xiàn)的校企對(duì)接脫節(jié)情況，在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)中提出了“學(xué)校對(duì)接企業(yè)的教學(xué)資源開發(fā)”。由企業(yè)和學(xué)校成立校企合作“汽車運(yùn)用與維護(hù)技術(shù)”專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同制定人才培養(yǎng)方案，以企業(yè)核心崗位的知識(shí)和技能能力要求來(lái)制定教學(xué)計(jì)劃，進(jìn)行專業(yè)建設(shè)并對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估檢查。

以企業(yè)核心崗位的知識(shí)和技能能力要求來(lái)開發(fā)教學(xué)資源，構(gòu)建“學(xué)校課程+企業(yè)實(shí)踐”的形式，學(xué)校課程為企業(yè)實(shí)踐打基礎(chǔ)、做鋪墊，課程任課教師與企業(yè)師傅直接對(duì)接該門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，理論緊扣實(shí)踐，做到前序?qū)W習(xí)為后繼實(shí)踐，使在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)，能直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)實(shí)踐的技能能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校課程和企業(yè)實(shí)踐的無(wú)縫對(duì)接。

校企互聘，企業(yè)選派高級(jí)技術(shù)人員、管理人員為企業(yè)兼職教授、副教授、講師，直接參與海職院的教學(xué)工作。企業(yè)每年定期派遣中高層管理人員或技術(shù)人員參與海職院的專業(yè)建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)等工作，并支持他們到海職院開展授課、指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)、編寫教材等教學(xué)活動(dòng)。鼓勵(lì)企業(yè)兼職教師接受高等教育師資培訓(xùn)。同時(shí)海職院在汽車市場(chǎng)旺季派遣一定數(shù)量的專業(yè)骨干教師到企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)“雙師”隊(duì)伍。掛職期間企業(yè)提供相關(guān)工作崗位，并嚴(yán)格按照企業(yè)要求掛職鍛煉，保證掛職效果，提高教師職業(yè)素養(yǎng)，豐富教師專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，由校企專家共同組成現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

共同開發(fā)校企教材，由企業(yè)選派的高級(jí)技術(shù)人員、管理人員與學(xué)校選派的專業(yè)骨干教師共同組成校企教材編寫小組，共同開發(fā)針對(duì)性、適用性更強(qiáng)的教材。

2.4 “實(shí)踐一對(duì)一”的教學(xué)指導(dǎo)

在學(xué)生實(shí)踐過(guò)程中，由企業(yè)指定具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技藝高超、愛崗敬業(yè)、素質(zhì)過(guò)硬的高級(jí)技術(shù)人員或者技術(shù)骨干作為師傅指導(dǎo)學(xué)生。每個(gè)師傅最多指導(dǎo)4名學(xué)生，每位學(xué)生的師傅都固定不變，在以后2年的學(xué)習(xí)生活中，企業(yè)指定的師傅就是該名學(xué)生的校外指導(dǎo)老師，指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文的設(shè)計(jì)。師傅的全程介入可以更好地了解每位學(xué)生的具體學(xué)習(xí)情況和技能掌握情況，為學(xué)生規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，讓學(xué)生得到更好的指導(dǎo)。

2.5 校企共建培訓(xùn)中心

雙方可合作建設(shè)“企業(yè)培訓(xùn)中心”，海職院提供場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)環(huán)境，企業(yè)提供實(shí)訓(xùn)設(shè)備和培訓(xùn)系統(tǒng)。該培訓(xùn)中心由雙方共建、共管，真正實(shí)現(xiàn)校企合作的共贏、共享新模式。

由學(xué)校專業(yè)教師負(fù)責(zé)培訓(xùn)中心日常運(yùn)營(yíng)管理，教師考取汽車生產(chǎn)廠家高等級(jí)培訓(xùn)師資認(rèn)證，為企業(yè)員工提供系統(tǒng)的售前培訓(xùn)、售后培訓(xùn)、企業(yè)人才等級(jí)培訓(xùn)、新員工培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)、新車型（產(chǎn)品）的導(dǎo)入、公司內(nèi)員工日常培訓(xùn)，并舉辦技能大賽等，使教師自身知識(shí)技能得到不斷提高，又能為服務(wù)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

該培訓(xùn)中心同時(shí)為“企業(yè)班”學(xué)生開放，負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，考取企業(yè)等級(jí)認(rèn)證證書，做到學(xué)生畢業(yè)即能上崗，能獨(dú)立完成日常維護(hù)和故障處理，縮短學(xué)生由學(xué)校到企業(yè)的成長(zhǎng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的“三贏”。

2.6 標(biāo)準(zhǔn)和制度建設(shè)

與企業(yè)共同制定學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確學(xué)生從進(jìn)校到畢業(yè)，能夠達(dá)到的企業(yè)技術(shù)等級(jí)或者管理等級(jí)的要求，如：畢業(yè)即能達(dá)到企業(yè)規(guī)定的技師等級(jí)技術(shù)能力要求。與企業(yè)共同制定專業(yè)企業(yè)師傅標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，建立健全與現(xiàn)代學(xué)徒制相適應(yīng)的教學(xué)管理制度和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制。創(chuàng)新考核評(píng)價(jià)與督查制度，制訂以育人為目標(biāo)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立學(xué)生、教師、師傅的考核、激勵(lì)機(jī)制。制訂學(xué)徒管理辦法，保障學(xué)徒權(quán)益，根據(jù)教學(xué)需要，科學(xué)安排學(xué)徒崗位、分配工作任務(wù)，保證學(xué)徒合理報(bào)酬[6]。落實(shí)學(xué)徒的責(zé)任保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)，確保人身安全。