汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式淺析

趙桂玲

（邯鄲市高速公路管理局 056000)

1 汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式簡(jiǎn)析

隨著我國(guó)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)展開(kāi)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，汽車(chē)后市場(chǎng)也是其中之一。汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)展電子商務(wù)模式，從誕生之初就受到社會(huì)大眾的廣泛關(guān)注，并隨著電子商務(wù)模式發(fā)展的日漸成熟，而漸漸走進(jìn)社會(huì)大眾的視線之中，成為一種較為普遍的汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式，并正在逐漸取代傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式。電子商務(wù)化已成為汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)的誕生和應(yīng)用，使汽車(chē)后市場(chǎng)中的各種信息得到了有效的匯集和統(tǒng)一處理，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)渠道以及服務(wù)的有效整合，使信息能夠更有效、更快速地進(jìn)行傳輸和接收，保證信息準(zhǔn)確可靠，提高信息接收質(zhì)量和效率。同時(shí)還能夠輕松獲得更龐大的信息量，為汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展提供更多可靠的市場(chǎng)信息依據(jù)，有效提高相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策，促進(jìn)企業(yè)以及汽車(chē)后市場(chǎng)整體的良性發(fā)展。

此外，通過(guò)應(yīng)用汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)，還能夠利用其聚集信息的作用，獲得更多經(jīng)銷(xiāo)商和廠家信息，有效實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的目的。利用汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)，還能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，使交易更方便、成本更低廉，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的利潤(rùn)空間，從而盤(pán)活市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)不斷發(fā)展的目的。就當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)電子模式的發(fā)展來(lái)看，以水平類(lèi)電子商務(wù)模式為例，其發(fā)展主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

第一，通過(guò)水平類(lèi)電子商務(wù)平臺(tái)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行充分展示，從而讓消費(fèi)者對(duì)企業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)項(xiàng)目更加了解，為消費(fèi)者提供更多的選擇，滿足消費(fèi)者的多元化需求。此外，利用水平類(lèi)電子商務(wù)平臺(tái)既能讓消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇產(chǎn)品和服務(wù)，也能根據(jù)消費(fèi)者的反饋，幫助企業(yè)及時(shí)了解市場(chǎng)變化和需求，從而有針對(duì)性地調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，更好地滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，提高企業(yè)利潤(rùn)空間。通過(guò)市場(chǎng)和消費(fèi)者的信息回饋，還能夠方便企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展變化及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，降低企業(yè)決策風(fēng)險(xiǎn)，保證企業(yè)時(shí)刻緊跟市場(chǎng)發(fā)展的腳步，延長(zhǎng)企業(yè)壽命，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

第二，水平類(lèi)電子商務(wù)平臺(tái)，可以為消費(fèi)者提供訂購(gòu)服務(wù)，包括各類(lèi)商品和服務(wù)的訂購(gòu)。如今，消費(fèi)者的需求正呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)環(huán)境也由傳統(tǒng)的賣(mài)方市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)。在這種情況下，汽車(chē)后市場(chǎng)想要獲得長(zhǎng)足發(fā)展，就必須要充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，而訂購(gòu)服務(wù)就很好地填補(bǔ)了這一空白，可以針對(duì)消費(fèi)者的實(shí)際需求提供個(gè)性化服務(wù)，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

第三，水平類(lèi)電子商務(wù)模式具有快捷便利的支付系統(tǒng)，通過(guò)電子銀行、支付寶等網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)，都可以實(shí)現(xiàn)支付服務(wù)。電子支付系統(tǒng)的發(fā)展成熟，是支持電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)步的重要基礎(chǔ)。同時(shí)，完善的電子支付系統(tǒng)，也能夠?yàn)橛脩籼峁└颖憷?、快捷的支付服?wù)，這也是汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式發(fā)展過(guò)程中，必不可少的重要環(huán)節(jié)。

第四，水平類(lèi)電子商務(wù)模式具有完善的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)環(huán)節(jié)。利用網(wǎng)絡(luò)不僅能夠?yàn)橛脩籼峁└颖憷钠?chē)后市場(chǎng)服務(wù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)客戶的實(shí)時(shí)互動(dòng)，隨時(shí)了解客戶的服務(wù)體驗(yàn)感受，從而對(duì)服務(wù)做出調(diào)整，為網(wǎng)絡(luò)客戶提供更好的服務(wù)[1]。

第五，能夠?qū)蛻粜畔ⅰN(xiāo)售業(yè)務(wù)信息等內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)、快速的信息數(shù)據(jù)分析與管理，有效提高管理效率，保證服務(wù)品質(zhì)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供科學(xué)、準(zhǔn)確的分析數(shù)據(jù)。

2 目前汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式

2.1 車(chē)主導(dǎo)流平臺(tái)模式

這種電子商務(wù)模式主要是通過(guò)在線上匯集大量的車(chē)主流量，并對(duì)這些車(chē)主流量信息進(jìn)行科學(xué)的整合及管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息資源的優(yōu)化配置。再根據(jù)線下服務(wù)商的要求，為其提供最適合的車(chē)主流量信息，從而達(dá)到為線下服務(wù)商提供充足有效客源的目的。目前，在汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式中，這種模式應(yīng)用最為普遍，是汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)的主流模式之一。例如京東、淘寶、易迅、1號(hào)店4大汽車(chē)后市場(chǎng)電商巨頭，采用的都是車(chē)主導(dǎo)流平臺(tái)模式。

純粹的導(dǎo)流平臺(tái)模式主要特征是吸引流量，并不直接為客戶提供服務(wù)，而是為客戶提供相關(guān)服務(wù)商信息。不過(guò)導(dǎo)流平臺(tái)也有弊端，就是頻次太低。因此部分導(dǎo)流平臺(tái)開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)的導(dǎo)流模式做出改進(jìn)和創(chuàng)新，通過(guò)為用戶提供更多的服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)用戶對(duì)平臺(tái)的黏性。

2.2 汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式

汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式和導(dǎo)流平臺(tái)模式不同，汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式主要是為服務(wù)商提供綜合解決方案，例如營(yíng)銷(xiāo)、配件、技術(shù)及管理服務(wù)等。由于直接與客戶對(duì)接，汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式比導(dǎo)流平臺(tái)模式的利潤(rùn)空間更大，也更容易獲得利潤(rùn)，但這種平臺(tái)模式需要投入的成本也更高。在汽車(chē)后市場(chǎng)中，較早采用這種電子商務(wù)模式開(kāi)展汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)服務(wù)的企業(yè)，主要有車(chē)易安、養(yǎng)車(chē)無(wú)憂等。由于這種模式具有較高的門(mén)檻，因此必須要有強(qiáng)大的零配件供應(yīng)保障體系，才能有效保證平臺(tái)的正常運(yùn)行以及服務(wù)質(zhì)量和效率，并不斷提高客戶滿意度和黏度，進(jìn)而促進(jìn)汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，也正是因?yàn)楸仨氁獡碛袕?qiáng)大的零配件供應(yīng)保障體系，才能夠有效保證電商的服務(wù)品質(zhì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)客戶進(jìn)行精準(zhǔn)管理和營(yíng)銷(xiāo)，提高對(duì)車(chē)主的吸引力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而吸引更多的客戶，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，促進(jìn)自身不斷發(fā)展。

2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式

車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式的核心是車(chē)載設(shè)備，將車(chē)況信息與互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從而形成完善的人、車(chē)及生活服務(wù)模式。這種汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式所提供的服務(wù)更加精準(zhǔn)，更有針對(duì)性，因此在同行業(yè)中，往往能夠更有效地提高服務(wù)質(zhì)量。最早提出這種模式概念的企業(yè)是上汽集團(tuán)，并積極應(yīng)用此電子商務(wù)模式，使上汽集團(tuán)在電子商務(wù)化的汽車(chē)后市場(chǎng)中占有一席之地。同時(shí)，這種較有特色的電子商務(wù)模式，也彌補(bǔ)了汽車(chē)后市場(chǎng)中的空白，有效滿足了用戶更多的需求，對(duì)促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)的健康發(fā)展，具有積極的促進(jìn)作用。目前，上汽榮威inkaNet、上汽通用OnStar等企業(yè)都在使用這種電子商務(wù)模式開(kāi)展汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，通過(guò)為車(chē)主提供車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告，有效引導(dǎo)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)或制定相關(guān)的檢測(cè)和保養(yǎng)服務(wù)及產(chǎn)品，使企業(yè)在汽車(chē)后市場(chǎng)中占有更多市場(chǎng)份額[2]。

3 結(jié)束語(yǔ)

目前，我國(guó)電子商務(wù)經(jīng)過(guò)高速發(fā)展，經(jīng)營(yíng)模式都已較為成熟。但我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式仍處于初級(jí)階段，對(duì)未來(lái)的發(fā)展道路仍需要做出更多的探索和嘗試，還有許多問(wèn)題及制約因素，需要結(jié)合我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，制定出有效的解決方案，不斷促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式的發(fā)展和進(jìn)步，有效促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)模式的進(jìn)一步完善，建立健康的、可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)后市場(chǎng)，滿足社會(huì)大眾對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的新要求。同時(shí)進(jìn)一步提高我國(guó)居民的生活質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。