淺談電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修

葉幫彬

?

淺談電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修

葉幫彬

（四川希望汽車技師學(xué)院，四川 資陽(yáng) 641300）

近年來(lái)，雖然我國(guó)電控發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能方面有了很大的提升和改進(jìn)，但還有很多技術(shù)需要不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。文章詳細(xì)介紹了電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修技術(shù)。從電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障原因，維修技巧和重點(diǎn)技術(shù)幾個(gè)方面闡述了觀點(diǎn)，為汽車維修行業(yè)提供實(shí)踐依據(jù)。

電控；發(fā)動(dòng)機(jī)；故障檢測(cè)；維修

前言

電控發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，對(duì)汽車的安全性、快捷性和零部件的系統(tǒng)性起著至關(guān)重要的作用。其中，電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要由四部分構(gòu)成，即智能控制系統(tǒng)、控制元件、傳感器和電腦。首先，智能控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，如果油量不足或者其它問(wèn)題，則控制系統(tǒng)會(huì)給出相應(yīng)的提示。其次，傳感器作為一個(gè)感應(yīng)的載體，它能夠通過(guò)外部環(huán)境的感知向電腦輸送報(bào)告，有利于進(jìn)一步確保發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和性能。

1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析

在現(xiàn)實(shí)生活中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)智能控制系統(tǒng)不能夠準(zhǔn)確提示的情況。這就需要到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測(cè)和維修，才能進(jìn)一步確定電控發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題。

1.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后突然熄火

故障現(xiàn)象現(xiàn)象主要表現(xiàn)在汽車開(kāi)始啟動(dòng)后，正準(zhǔn)備出發(fā)，突然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的聲音，并且突然熄火等方面。

故障原因包括以下：

（1）可以準(zhǔn)確判斷出是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

（2）電池電量不足。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)和傳感器接觸不良問(wèn)題。

（4）點(diǎn)火系統(tǒng)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題。

（5）燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，油量不足、燃油不充分等。

（6）進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)的管道損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)的管道堵塞等。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)速工作不正常

故障現(xiàn)象主要包括：汽車在行駛的過(guò)程中，突然加速變成了減速，減速變成了加速，并且時(shí)快時(shí)慢?，F(xiàn)在一般把這種由發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題而導(dǎo)致的情況成為失速。這是當(dāng)前電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修中最常見(jiàn)的問(wèn)題。

故障原因包括以下：

（1）空氣流量計(jì)受到損壞，不能提供正確的流量信息。

（2）整個(gè)智能控制系統(tǒng)的相關(guān)線路接觸不良。

（3）點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速問(wèn)題

故障現(xiàn)象主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中逐漸減慢，甚至最后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，它是一個(gè)由快到慢的變化過(guò)程。

故障原因包括以下：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)損壞導(dǎo)致漏氣。

（2）噴油系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，不能正常運(yùn)行。

（3）噴油系統(tǒng)不合格或者質(zhì)量較差。

（4）氣門間隙不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 混合器出現(xiàn)問(wèn)題

故障現(xiàn)象主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)大時(shí)小，并且容易發(fā)生回火的現(xiàn)象。

故障原因包括以下：

（1）排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

（2）進(jìn)氣系統(tǒng)被堵塞或者發(fā)生損壞。

2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修

電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障分為兩種情況。其中一種情況是比較明顯的，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢等。而另外一種是不易發(fā)現(xiàn)的或者問(wèn)題不大的，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量忽大忽小等，這種小問(wèn)題如果不及時(shí)解決就會(huì)發(fā)展成為大問(wèn)題。目前，可以通過(guò)四種方法來(lái)具體判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)問(wèn)題。

（1）如果電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能正常啟動(dòng)或者出現(xiàn)異常，并且正常啟動(dòng)后仍然不能正常工作，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音異常，則可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，需要進(jìn)行更加詳細(xì)的檢測(cè)。

（2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以進(jìn)一步觀察指示燈的變化情況，可以大致判斷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的地方。

（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，并且伴隨異常的聲音，則基本可以判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

（4）在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，如果經(jīng)過(guò)上面三種方法的檢測(cè)都不能進(jìn)一步確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否有問(wèn)題。可以采取聽(tīng)聲音的方法來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有問(wèn)題，即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后可以在排氣管的一側(cè)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳來(lái)撞擊的聲音并且出現(xiàn)回火的現(xiàn)象，則基本可以判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障。同時(shí)，在加速或者減速的過(guò)程中，可以細(xì)心觀察轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速隨著加速減速而變化，則可以判斷不是轉(zhuǎn)速的問(wèn)題，那只能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的故障。另外，如果確定是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，則要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出來(lái)的異常來(lái)進(jìn)一步判斷其問(wèn)題。一般而言，可以采用排除法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障進(jìn)行判斷并且排除，這就要求檢測(cè)與維修人員要具備過(guò)硬的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。首先，可以通過(guò)觀察智能控制系統(tǒng)指示燈和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障指示燈來(lái)大概判斷是不是電控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其故障情況會(huì)顯示在電腦屏幕上，從而進(jìn)一步確定分析解決。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈出現(xiàn)異常，則可以進(jìn)一步確定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障。這個(gè)時(shí)候需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析，基本可以確定問(wèn)題的根源。

3 電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修的關(guān)鍵

3.1 定期清理和維修

電控內(nèi)部系統(tǒng)是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要部件，不僅要對(duì)其進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢測(cè)，還要定期更換相關(guān)零部件。另外，對(duì)電控內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行清洗要使用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)鉛汽油，一方面，要確保所使用的汽油無(wú)污染，另一方面，燃油濾清器是專門過(guò)濾汽油的，應(yīng)該定期清洗和更換，并且要注意把里面的殘留物全部清除。如果發(fā)現(xiàn)燃油濾清器被殘留物堵塞，應(yīng)該及時(shí)到維修店進(jìn)行處理。

3.2 遠(yuǎn)離火源及電磁波

電控發(fā)動(dòng)機(jī)要禁止放在距離火源較近和有電磁波設(shè)備的地方。

3.3 定期檢測(cè)和保養(yǎng)

如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于未工作的狀態(tài)，應(yīng)該點(diǎn)亮指示燈，等到發(fā)動(dòng)機(jī)全部正常運(yùn)行后，再關(guān)閉所有的指示燈。如果出現(xiàn)不能及時(shí)關(guān)閉指示燈的情況，則說(shuō)明燃油控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該先把電腦里的相關(guān)資料備份，再關(guān)閉電控制系統(tǒng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件比較復(fù)雜，并且經(jīng)常處于磨損的狀態(tài)，應(yīng)該定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保養(yǎng)。

3.4 運(yùn)用正確的檢修方法

發(fā)動(dòng)機(jī)不宜長(zhǎng)期處于高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這樣不僅加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)需要遵守一定的順序，一般都是從里到外，首先檢查電控內(nèi)部系統(tǒng)的線路，在逐一判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。在檢測(cè)的過(guò)程中，要理清每條線路的關(guān)系，進(jìn)一步確定其功能作用，同時(shí)，要注重檢測(cè)每條線路和插頭的松緊情況，并且要觀察每條線路是否存在漏油脫皮的現(xiàn)象。只有先完成這些最基本的檢測(cè)程序，才能進(jìn)行下一步的檢測(cè)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行了具體的分析，并且例舉了生活中發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，比如，汽車在行駛的過(guò)程中，突然加速變成了減速，減速變成了加速，并且時(shí)快時(shí)慢?，F(xiàn)在一般把這種由發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題而導(dǎo)致的情況成為失速，則可以采取聽(tīng)聲音的方法來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有問(wèn)題，即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后可以在排氣管的一側(cè)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳來(lái)撞擊的聲音并且出現(xiàn)回火的現(xiàn)象，則基本可以判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障。

[1] 陶來(lái)華,孫培峰.關(guān)于電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷在汽車維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)策略探索[J].科技信息, 2014(6):261-263.

[2] 黎永鍵,關(guān)偉.基于故障樹分析法的電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修[J]. 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2016,17(3):40-45.

Electrical Control Engine Fault Detection and Maintenance

Ye Bangbin

( Sichuan Hope Automobile Institute, Sichuan Ziyang 641300 )

In recent years, although the electric control engine in our country has greatly improved and improved in terms of technology and performance, there are still many technologies that need constant improvement and innovation. In this paper, the fault detection and maintenance technology of electric control engine are introduced in detail. This paper expounds the viewpoint from several aspects of common fault causes, maintenance skills and key technologies of electric control engine, and provides practical basis for the auto repair industry.

electrical control; engine; fault detection; maintenance

U464.9

B

1671-7988(2018)21-288-03

U464.9

B

1671-7988(2018)21-288-03

葉幫彬，高級(jí)技師，就職于四川希望汽車技師學(xué)院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.21.100