基于北斗衛(wèi)星定位的車聯(lián)網(wǎng)智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

王華、周豐

（保定長安客車制造有限公司 073000)

1 功能設(shè)計(jì)

（1）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：是由中國自主發(fā)展并獨(dú)立運(yùn)行的，包括全球的范圍，能夠提供給用戶可靠的導(dǎo)航和定位服務(wù)，并且具有非常高的精確度，不受時(shí)間、地點(diǎn)和天氣的限制，除此之外，還有短報(bào)文通信功能。在北斗衛(wèi)星定位提出來之后，又先后提出來北斗二代和三代衛(wèi)星，并分別計(jì)劃在2020年前和2018年底發(fā)射35顆衛(wèi)星和4顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，會(huì)具有更高的性能，系統(tǒng)會(huì)更可靠，定位會(huì)更精確[1]。

（2）查詢即時(shí)信息：在車輛行駛的過程中，通過汽車中央控制器CAN總線查詢系統(tǒng)可以采集并查詢汽車行駛的即時(shí)信息，獲取到車輛行駛的位置，也能夠了解車輛行駛的狀態(tài)，如果存在著故障也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，然后將故障代碼發(fā)送給故障診斷終端并提示[2]。

（3）圖像傳輸：對全景攝像頭進(jìn)行配置，可對車輛的前后方及兩側(cè)進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)行倒車時(shí)監(jiān)控畫面及軌跡就能夠顯示出來。

（4）報(bào)警求助：智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車在行駛的過程中存在異常狀況，可以自動(dòng)向中心報(bào)警。將北斗衛(wèi)星車載終端裝在汽車上，還可以實(shí)現(xiàn)汽車救險(xiǎn)，在發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，可以摁緊急求助鈕進(jìn)行求救，發(fā)送出的求救信息就會(huì)有所在位置的定位，終端就會(huì)將此信息發(fā)送給管理平臺，還可以一鍵通話。

（5）行車記錄儀：可以記錄、保存并打印車輛行駛的狀態(tài)信息，比如行駛的速度、時(shí)間及油耗等，或者可以通過USB接口將數(shù)據(jù)信息提取出來。

2 主要組成結(jié)構(gòu)

2.1 傳感器結(jié)構(gòu)

該結(jié)構(gòu)主要包括速度傳感器、視頻攝像頭等。通過傳感器機(jī)構(gòu)，可以對當(dāng)前的數(shù)據(jù)信息及時(shí)進(jìn)行采集，駕駛?cè)藛T可以對出行路線的路況信息及天氣狀況等實(shí)時(shí)進(jìn)行了解，然后以在選擇出行路線和方式時(shí)可以對這些信息進(jìn)行參考。

2.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

主要包括遠(yuǎn)距離無線通訊、北斗衛(wèi)星定位及大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，通過這幾個(gè)系統(tǒng)，可以在較遠(yuǎn)的距離就能夠有效處理相應(yīng)的事件，并遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)控，有效的發(fā)揮大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的作用。

2.3 應(yīng)用結(jié)構(gòu)

組成部分為車載終端和車載計(jì)算機(jī)。核心部分是移動(dòng)通訊信息導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)⑻鞖鉅顩r、路況信息以及周邊的服務(wù)信息提供給駕駛?cè)藛T，使出行更加方便快捷，還能夠使人們的出行安全得到保證。

3 基于北斗衛(wèi)星定位的車聯(lián)網(wǎng)智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用

基于北斗衛(wèi)星定位的車聯(lián)網(wǎng)智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛。可以應(yīng)用在私家車上，車主可以進(jìn)行導(dǎo)航，對行駛路線進(jìn)行合理的規(guī)劃；通過對車輛和出行的信息及時(shí)進(jìn)行查詢，可以有效避免將存在問題的車輛開上路；如果車輛在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)異常，還可以利用報(bào)警求助功能，實(shí)現(xiàn)汽車救險(xiǎn)；還可對圖像傳輸功能加以理論，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍的情況，對車輛的行駛狀況進(jìn)行了解， 并及時(shí)調(diào)整車輛與周邊的距離；利用行車記錄儀，在車輛行駛的過程中就能夠?qū)崟r(shí)的記錄行駛的數(shù)據(jù)，然后可以根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并以此為依據(jù)制定車輛的保養(yǎng)措施，還能夠根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)駕駛員有沒有存在不良的駕駛習(xí)慣，如果存在能夠及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改變。

對于“兩客一?！钡能囕v也可以進(jìn)行監(jiān)控，“兩客一危”車輛指的是道路班線客運(yùn)、旅游包車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，對這些車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，以方便交通管理部門通過大屏幕監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車輛存在違規(guī)的情況，比如超載、超速、疲勞駕駛等，就能夠及時(shí)將車輛扣留并進(jìn)行處罰教育，以保證乘客的安全[3]。此外，在公交車、校車和通勤車上還可以應(yīng)用智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)，了解車輛出行的實(shí)時(shí)情況，也可以在公務(wù)車上進(jìn)行應(yīng)用，減少公車私用的情況。

4 結(jié)束語

北斗衛(wèi)星定位的車聯(lián)網(wǎng)智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)有著眾多優(yōu)點(diǎn)，在車上對其進(jìn)行應(yīng)用，可以方便人們的出行，促進(jìn)城市和汽車行業(yè)的發(fā)展。

[1]趙丹，杜麗萍.胡江川基于高精度北斗衛(wèi)星定位車聯(lián)網(wǎng)智能影音導(dǎo)航系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2017(30).

[2]朱曉祥.基于OBD與北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)車載終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].南京:東南大學(xué),2014.

[3]宋輝輝.基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位終端天線研究[D].廈門:廈門大學(xué),2015.