淺析高職院校汽車類專業(yè)理實一體化模式人才的培養(yǎng)

楊小周

（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院 750021)

0 引言

時代在發(fā)展，教育教學(xué)的概念在更新，為了適應(yīng)新形勢下教育教學(xué)工作的順利展開，需要對陳舊的教學(xué)觀念和教學(xué)模式進(jìn)行革新，以此提高教學(xué)的質(zhì)量。當(dāng)前，就高職院校汽車類專業(yè)實際教育而言，由于在教學(xué)過程中對知識理論過于重視，而疏忽實踐的教學(xué)，導(dǎo)致教學(xué)過程中實踐環(huán)節(jié)缺失，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的興趣不能夠有效調(diào)動，參與度低下，進(jìn)而導(dǎo)致教育質(zhì)量不高。鑒于此，如何有效提高院校汽車類專業(yè)教育的質(zhì)量？筆者認(rèn)為應(yīng)注意以下幾個方面。

1 高職院校汽車類專業(yè)理實一體化教學(xué)模式概述

為了提高高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量，促進(jìn)高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，積極對傳統(tǒng)汽修專業(yè)教學(xué)模式進(jìn)行改革顯得尤為重要。積極應(yīng)用理實一體化教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)活動就是其中重要的一種選擇。但在使用該教學(xué)模式培養(yǎng)人才過程中，必須遵循一定的原則。其一，應(yīng)對教材資源進(jìn)行充分利用，對汽修專業(yè)學(xué)生因材施教。其二，在進(jìn)行試訓(xùn)的教學(xué)過程中，必須保證試訓(xùn)場地設(shè)備完整齊全，為學(xué)生提供良好的試訓(xùn)環(huán)境。其三，配備有充分的教師資源。在理實一體化教學(xué)模式教學(xué)中，學(xué)生的理論和實踐操作的學(xué)習(xí)是有機(jī)結(jié)合而不是傳統(tǒng)教學(xué)模式中的分開教學(xué)[1]。

2 傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題剖析

2.1 高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)動力上不足

就傳統(tǒng)的教學(xué)模式而言，由于教師在教學(xué)活動中一直處于主體地位，即具有絕對的發(fā)言權(quán)。而學(xué)生在學(xué)習(xí)活動中缺乏了主動發(fā)言的權(quán)利。在這樣的教學(xué)理念下，教師采用純灌輸?shù)哪Ｊ竭M(jìn)行教學(xué)，且教學(xué)內(nèi)容過于集中于理論化的東西，致使教學(xué)枯燥，缺乏生氣，無法調(diào)動學(xué)生的積極性。再者，教師在教學(xué)過程中，由于教學(xué)手段上過于陳舊，沒有積極將現(xiàn)代教學(xué)手段引進(jìn)課堂教學(xué)。學(xué)生剛剛接觸汽修專業(yè)的知識，對于一些汽車部件的具體安裝等，根本理不清頭緒。學(xué)生在這樣環(huán)境下進(jìn)行汽修的學(xué)習(xí)活動，其學(xué)習(xí)動力必然不足。

2.2 汽修的理論同實踐之間存在脫離狀況

在實際的教學(xué)過程中，由于受到傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響，教師在汽修教學(xué)過程中，過于重視汽修理論，忽視了汽修實踐的學(xué)習(xí)指導(dǎo)。學(xué)生在理論學(xué)習(xí)過程中由于積極性不高，導(dǎo)致對汽修理論知識掌握不夠全面徹底。教師在進(jìn)行某一章節(jié)理論知識教學(xué)后，才組織學(xué)生進(jìn)行該章節(jié)理論知識的實踐活動。但是理論的學(xué)習(xí)同實踐的學(xué)習(xí)之間間隔已經(jīng)有一段時間。時間越長，學(xué)生對于知識的記憶越模糊不清，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)操作不能夠順利完成。這種理論同實踐之間出現(xiàn)的脫節(jié)，逼迫教師還需要再次給學(xué)生進(jìn)行理論上的回顧學(xué)習(xí)，從而導(dǎo)致了教學(xué)資源上的巨大的浪費，致使教學(xué)的質(zhì)量不高。

3 高職院校汽車類專業(yè)理實一體化模式教學(xué)內(nèi)涵剖析

鑒于學(xué)生在學(xué)習(xí)動力上不足和汽修的理論同實踐之間存在脫離狀況，在教學(xué)過程中，必須對其革新，積極采用新的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)活動。其中理實一體化教學(xué)模式就是良好的一種模式。在這種教學(xué)模式中，必須保證教學(xué)場、教學(xué)內(nèi)容及教師的一體化，只有這樣才能夠保證理實一體化教學(xué)模式發(fā)揮出積極的作用。在一體化的教學(xué)活動中，有助于學(xué)生在理論同實踐之間進(jìn)行穿插學(xué)習(xí)活動。故而要求教師在教學(xué)活動中，既要注重理論上的教學(xué)，又要關(guān)注學(xué)生的實踐活動。這也要求教師必須具備非常專業(yè)化的能力及理論上的扎實功底。同一個教師進(jìn)行理論和實踐的教學(xué)活動，一方面對學(xué)生各方面的知識掌握比較清楚，另一方面在教學(xué)中有統(tǒng)一的重點，這樣就有助于教師進(jìn)行因材施教，有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量[2]。

4 高職院校汽車類專業(yè)理實一體化模式人才的培養(yǎng)策略

4.1 對理論知識學(xué)習(xí)與應(yīng)用的進(jìn)行強(qiáng)化

在教學(xué)過程中，積極實施理實一體化教學(xué)，必須充分地將學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和實際操作技能有機(jī)地結(jié)合。與此同時，積極地將當(dāng)前的教學(xué)資源如現(xiàn)代多媒體信息技術(shù)，對學(xué)生的理論知識和技能操作結(jié)合，有助于學(xué)生學(xué)習(xí)汽修理論知識，促進(jìn)其綜合能力的提高。鑒于此，教師在教學(xué)過程中有必要在汽修理論及汽修應(yīng)用上給予強(qiáng)化。在實際的教學(xué)過程中，教師應(yīng)積極根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，考慮該專業(yè)的教育現(xiàn)狀及教學(xué)方法，計劃出具有針對性的教學(xué)方法和策略，進(jìn)而積極實現(xiàn)理實一體化教學(xué)，達(dá)到對汽修人才培養(yǎng)的教育目的。

比如，在進(jìn)行汽車離合器運(yùn)作原理的教學(xué)過程中，教師為提高教學(xué)效率，可在授課前，把教學(xué)的知識內(nèi)容通過總結(jié)，歸納成一個知識機(jī)構(gòu)，在教學(xué)時，充分利用多媒體信息技術(shù)手段中的呈現(xiàn)功能，用圖片或者動畫將知識點呈現(xiàn)。學(xué)生在現(xiàn)代多媒體信息技術(shù)的支撐下，對于離合器知識內(nèi)容就會有一個整體的印象。通過這些教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生能夠全身心地投入，對離合器的原理有一個深刻的認(rèn)識。如此以來則有效地提高了汽修專業(yè)的教學(xué)效率。

4.2 對汽修理論知識和實踐操作給予充分地結(jié)合

院校在積極地培養(yǎng)人才過程中，想讓理實一體化模式能夠充分地發(fā)揮出積極的作用，須充分考慮教學(xué)的專業(yè)特點，才能夠讓教學(xué)活動有針對性。在高職院校汽車類專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)過程中，對于汽修理論上比較重視。但是在實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對于理論的學(xué)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于對實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)。教學(xué)過程中一味注重汽修理論，必然調(diào)動不起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致學(xué)生越學(xué)越難，越學(xué)越厭。加之傳統(tǒng)的教學(xué)將實踐和理論課程分開，導(dǎo)致學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和實踐操作中出現(xiàn)嚴(yán)重的脫節(jié)。鑒于這種教學(xué)現(xiàn)狀，有必要在教學(xué)模式上進(jìn)行改進(jìn)。其中理實一體化的教學(xué)模式就是最好的選擇。

在該教學(xué)模式中，可以將汽修實踐課程同汽修理論這2方面有機(jī)結(jié)合起來，在積極提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣基礎(chǔ)上，有效減少學(xué)生的負(fù)擔(dān)，真正做到汽修專業(yè)教學(xué)理論和實踐都不耽誤。而該模式的原則是充分地把汽修實踐操作和理論知識的學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合，對汽修教學(xué)過程中理論和實踐脫節(jié)問題有一個良好的處理，有效防止傳統(tǒng)教學(xué)過程中出現(xiàn)的“高理論低實踐”問題。

不過需要注意，我們一再闡述應(yīng)當(dāng)將汽修理論和實踐有機(jī)地結(jié)合起來，但是汽修理論同汽修實踐并不是單一地將汽修的理論套在汽修實踐過程中，應(yīng)當(dāng)把汽修的理論有機(jī)地滲透到汽修的具體操作過程中，通過理論的指導(dǎo)并對實踐進(jìn)行創(chuàng)新。

比如，在進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)故障與維修這一重要內(nèi)容的教學(xué)，教師對于發(fā)動機(jī)故障以及維修的方法必須講清楚。在此基礎(chǔ)上，教師還有必要帶領(lǐng)學(xué)生去實踐，實地觀察發(fā)動機(jī)在出現(xiàn)故障的狀況，以及對這些故障如何實施的維修操作，并組織學(xué)生對這些故障和故障維修過程進(jìn)行分析，提高學(xué)生對故障的分析能力，然后組織學(xué)生進(jìn)行實踐操作活動。這樣有助于提高學(xué)生的分析能力和操作能力，實現(xiàn)汽修理論和汽修實踐相融合的目的。

4.3 在教學(xué)中教師應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮引導(dǎo)作用

在高職院校汽車類專業(yè)理實一體化模式人才的培養(yǎng)過程中，教師所起的作用非常重要，是學(xué)生的啟蒙者。學(xué)生學(xué)習(xí)效率如何，其中最關(guān)鍵的一個因素就是教師的教學(xué)。教師的教學(xué)水平高低會影響到汽修學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和積極性。

鑒于此，在高職院校汽車類專業(yè)理實一體化模式人才的培養(yǎng)過程中，必須重視教師的積極引導(dǎo)作用。從這一層面而言，作為高職院校汽車類專業(yè)的教師，應(yīng)當(dāng)積極地引導(dǎo)學(xué)生主動地參與到理實一體化的教學(xué)活動中去，加強(qiáng)對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，進(jìn)而促進(jìn)教學(xué)效率以及質(zhì)量的有效提高。

比如，教師在進(jìn)行常見故障和重要的維修策略的教學(xué)時候，可以將學(xué)生組織起來，帶領(lǐng)學(xué)生到實訓(xùn)室進(jìn)行參觀調(diào)查。在參觀調(diào)查中，一邊講授，并要求學(xué)生在教師的講解下進(jìn)行實際操作，并組織學(xué)生進(jìn)行討論。對于學(xué)生在實踐操作過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時地分析，找到出現(xiàn)問題所在。在這一過程中，學(xué)生一邊聽教師的理論上的指導(dǎo)，加上自己在實際的實踐活動，進(jìn)而加深了對理論的理解，對于這些部件出現(xiàn)故障也就能夠準(zhǔn)確滴判斷出來，從而提高學(xué)生的技能。在高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)過程中，積極應(yīng)用理實一體化教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)活動，能夠有效地提高教學(xué)的質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生更好地學(xué)習(xí)[3]。

5 結(jié)束語

綜上所述，為了提高高職院校汽車類專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，積極地應(yīng)用理實一體化教學(xué)模式展開教學(xué)活動，必須對理論知識學(xué)習(xí)與應(yīng)用的進(jìn)行強(qiáng)化，對汽修理論知識和實踐操作給予充分地結(jié)合，在教學(xué)中教師應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮引導(dǎo)作用，只有這樣才能夠有效提高汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，促進(jìn)本專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量提高。

[1]張建才,李小燕,董文亮.高職院校汽車類專業(yè)理實一體化模式人才培養(yǎng)的探索與研究[J]. 課程教育研究,2016,(25):233-234.

[2]白宏圖,施艷容,高嶸華.高職院校理實一體化教學(xué)探究[J].電腦知識與技術(shù),2016,12(20): 111-112.

[3]吳雅坤.理實一體化教學(xué)模式在高職院校汽修專業(yè)的開展[J].科技展望,2016,26(19): 204.