無極繩絞車雙尾輪運(yùn)輸技術(shù)在煤礦井下的應(yīng)用

翟占威

（河南能源化工集團(tuán)洛陽義安礦業(yè)有限公司，河南 新安 471821）

隨著煤礦發(fā)展，井下軌道運(yùn)輸設(shè)備類型發(fā)生了很大變化，根據(jù)巷道環(huán)境條件不同其布置方式也不盡相同。無極繩絞車在煤礦井下輔助運(yùn)輸中較為廣泛，布置方式比較靈活，使用性較強(qiáng)，特別是雙尾輪布置方式最為獨(dú)特，已在義安礦業(yè)有限公司井下布置采用，效果較好。

1 應(yīng)用背景

義安礦業(yè)有限公司11采區(qū)軌道上山起初設(shè)計(jì)時(shí)布置在半煤巖巷內(nèi)，采用36U型棚支護(hù)，巷道底板為起伏巷道，巷道施工完成后安裝一部SQ-120/132B型無極繩絞車擔(dān)負(fù)整個(gè)11采區(qū)運(yùn)輸任務(wù)。無極繩絞車最初布置在11采區(qū)軌道上山正頭巷道內(nèi)，與軌道盡頭平行對(duì)應(yīng)布置，未施工專用無極繩硐室。在下平臺(tái)布置有長車場(chǎng)、上平臺(tái)由于條件受限布置一個(gè)小車場(chǎng)。

隨著11采區(qū)軌道上山采掘巷道接替，采空區(qū)的增多，11采區(qū)軌道上山巷道壓力逐漸增大，導(dǎo)致出現(xiàn)頂部下壓、頂板底鼓、巷幫鼓包、U型棚腿變形等現(xiàn)象，軌道質(zhì)量也受到破壞，多處軌面傾斜，水平偏差大，軌道起伏不直，軌枕斷裂。無極繩絞車安裝位置處受損最為嚴(yán)重，地基傾斜，驅(qū)動(dòng)與張緊裝置發(fā)生位移，中心線發(fā)生偏差，絞車運(yùn)行安全得不到保證。由于以上各種因素，為了避免無極繩絞車安裝處地基變形和傾斜，優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)，改善軌道質(zhì)量和無極繩絞車運(yùn)行環(huán)境，經(jīng)過研究，結(jié)合11采區(qū)軌道上山巷道狀況，采用了無極繩絞車雙尾輪布置方式，重新選擇無極繩絞車安裝位置，把無極繩絞車搬家布置在11采區(qū)軌道上山巷道中間平巷段一個(gè)頂板、底板、支護(hù)完好、壓力小的車場(chǎng)聯(lián)巷內(nèi)，同時(shí)利用無極繩絞車搬家的過程重新修護(hù)巷道和軌道質(zhì)量，為今后無極繩絞車安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)條件。無極繩絞車安裝位置為之前某個(gè)工作面回采結(jié)束后的車場(chǎng)聯(lián)巷，與11采區(qū)軌道上山垂直交叉。

2 布置結(jié)構(gòu)

無極繩絞車雙尾輪布置時(shí)，整體由驅(qū)動(dòng)部分、張緊裝置、梭車、上尾輪、下尾輪、上導(dǎo)繩輪、下導(dǎo)繩輪、鋼絲繩組成。無極繩絞車驅(qū)動(dòng)部分和張緊裝置布置在車場(chǎng)聯(lián)巷內(nèi)，與運(yùn)輸軌道垂直布置，運(yùn)輸軌道上下端頭各安裝一個(gè)尾輪，無極繩絞車車場(chǎng)聯(lián)巷口軌道下安裝兩個(gè)導(dǎo)繩輪。

3 布置示意圖

說明：（1）粗黑線表示巷道輪廓；（2）細(xì)黑線表示鋼絲繩走向；（3）藍(lán)線表示軌道。

4 安裝方法

采用無極繩絞車雙尾輪布置方式時(shí)，無極繩絞車硐室口導(dǎo)繩輪位置確定最為關(guān)鍵，兩個(gè)導(dǎo)繩輪進(jìn)出繩方向與張緊裝置進(jìn)出繩方向必須一致，才能保證鋼絲繩運(yùn)行期間不跑脫張緊裝置和分繩輪及導(dǎo)繩輪繩槽，且確保繩槽磨損小，延長使用周期。

安裝順序?yàn)椋?/p>

（1）先安裝無極繩絞車驅(qū)動(dòng)、張緊裝置、上尾輪、下尾輪，然后根據(jù)張緊裝置分繩輪進(jìn)出繩中心線確定導(dǎo)繩輪位置，找好導(dǎo)繩輪水平，必須保證導(dǎo)繩輪上蓋距軌道底面保留一定進(jìn)出繩空間，最終一次澆灌打基礎(chǔ)固定導(dǎo)繩輪即可。

（2）將鋼絲繩按照穿繩方向整體穿過上尾輪、上導(dǎo)繩輪、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒、下導(dǎo)繩輪、下尾輪、梭車前后牽引板最終形成運(yùn)輸系統(tǒng)。

5 結(jié)語

義安礦業(yè)有限公司通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)合11采區(qū)軌道上山巷道環(huán)境現(xiàn)狀，利用導(dǎo)繩輪和雙尾輪改變了無極繩絞車以往的直線型布置方式，嘗試了雙尾輪布置。通過應(yīng)用，絞車運(yùn)行平穩(wěn)，使用便利，將原無極繩絞車安裝位置節(jié)省出來用于延長車場(chǎng)，同時(shí)車場(chǎng)位置巷道空間得到保證，提高了運(yùn)輸安全系數(shù)。這種布置方式利用原有的車場(chǎng)聯(lián)巷安裝絞車，不需要重新施工無極繩硐室，節(jié)省施工硐室的成本費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)劃算?？傮w上拓展了無極繩絞車布置類型，減少了無極繩絞車安裝時(shí)巷道環(huán)境約束和影響，布置類型靈活多變，實(shí)用性強(qiáng)。