現(xiàn)代學徒制下“雙導師”教學團隊建設(shè)探究
——以汽車運用與維修專業(yè)為例

/王振宇 杜建忠

經(jīng)濟發(fā)展的水平與一個國家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成有著密切的聯(lián)系，也因此決定其所需要的技術(shù)技能類型及職業(yè)教育模式。[1]隨著“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)＋”等戰(zhàn)略的提出，技術(shù)技能型人才的需求量顯著增加。教育部自2012年起，連續(xù)5年強調(diào)推進現(xiàn)代學徒制試點工作，對產(chǎn)教融合、培養(yǎng)高技能人才提出指導意見。《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號）明確要求加強專兼師資隊伍建設(shè)，強調(diào)校企共建師資隊伍是現(xiàn)代學徒制試點工作的重要任務(wù)。教學團隊能力的欠缺已經(jīng)成為現(xiàn)代學徒制順利推進的掣肘因素，建設(shè)適應(yīng)現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式的教學團隊已刻不容緩。

學徒制（傳統(tǒng)學徒制）源起于古代的“藝徒制”，是職業(yè)教育出現(xiàn)之前，在真實的工作場所中，由師傅通過言傳身教等形式向徒弟傳授技藝，其特點是規(guī)模小、以作坊形式開展、政府不參與?，F(xiàn)代學徒制是“職業(yè)學校+傳統(tǒng)學徒制”的人才培養(yǎng)模式，學生的培養(yǎng)是由學校和企業(yè)共同完成，學校教師主要負責傳授學生（學徒）理論知識和基本技能，而企業(yè)師傅則側(cè)重于學生專項技能及崗位素養(yǎng)的培養(yǎng)，專業(yè)教學標準緊扣國家職業(yè)資格標準，體現(xiàn)政府主導、學校和企業(yè)雙主體的特征。

一、現(xiàn)代學徒制下中德職教師資隊伍現(xiàn)狀比較

（一）德國職教師資狀況

德國的“雙元制”有著完善的質(zhì)量保障體系，其高素質(zhì)的師資隊伍在其中扮演著重要的角色。在德國，要成為一名職業(yè)教育教師，首先必須完成3年半的雙元制職業(yè)技能培訓，通過嚴格的考核獲得相關(guān)職業(yè)資格證書，然后才有資格進入職業(yè)技術(shù)師范學院，順利完成學業(yè)至少需要4年。此外還需要通過兩次由國家組織的職業(yè)技術(shù)教師資格考試，再經(jīng)過2年的實習期，才具備到職業(yè)學校應(yīng)聘教師的資格。[2]成為一名職校教師后，就會有一個完善、系統(tǒng)的機制來保障其專業(yè)發(fā)展。完善的保障機制、較高的薪酬待遇及社會地位，不斷激發(fā)著教師的工作熱情，從而形成一種良性循環(huán)。

（二）中國職教師資現(xiàn)狀

當前，我國已建成世界上最大的職業(yè)教育體系，職教教師群體不斷擴大，師資隊伍建設(shè)整體水平不斷提升，各項配套政策逐步完善，但與職業(yè)教育發(fā)達國家相比，我國職業(yè)教育師資隊伍建設(shè)總體水平不高，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.職教師資職前培養(yǎng)方式較為單一。

目前，我國職教師資主要來源于有限的幾所職業(yè)技術(shù)師范學院，綜合性大學很少參與職教師資培養(yǎng)。以筆者所在學校為例，學校近半數(shù)專業(yè)課教師有常州技術(shù)師范學院（現(xiàn)更名為江蘇理工學院）學習經(jīng)歷，汽車運用與維修專業(yè)更是有80%的教師畢業(yè)于該校，師資培養(yǎng)同質(zhì)化程度較高。

2.職后繼續(xù)教育保障體系不夠完善。

職業(yè)教育每年有大量經(jīng)費用于教師繼續(xù)教育，各職業(yè)學校也都有校本培訓和教師下企業(yè)鍛煉制度。但由于專業(yè)眾多，繼續(xù)教育只能進行一些通識培訓、教育教學理論培訓，不能根據(jù)教師個體發(fā)展需求進行有針對性的培訓，使得培訓效果大打折扣。再加上各個學校教師下企業(yè)鍛煉制度缺乏保障及激勵措施，使得教師下企業(yè)鍛煉大多流于形式，只有少數(shù)教師能夠真正獲得專業(yè)發(fā)展，造成“雙師型”教師匱乏的局面。

3.教師隊伍人才流失嚴重。

近年來，教師待遇雖然得到了明顯的提高，但與教師的辛苦付出仍不成正比。相對較低的兼職教師薪酬對行業(yè)企業(yè)能工巧匠、技術(shù)人才到職業(yè)學校兼職也沒有太大的吸引力。各級教育行政主管部門雖然想方設(shè)法出臺多項措施獎勵優(yōu)秀教師，作為經(jīng)濟發(fā)達省份的江蘇省對優(yōu)秀兼職教師也連續(xù)多年實施獎補政策，但受益面總體來講還是比較狹窄，加之大環(huán)境比較浮躁，使得教師隊伍出現(xiàn)了較為嚴重的人才流失現(xiàn)象，教學團隊建設(shè)上無法形成梯隊效應(yīng)。

二、德國模式對于“雙導師”教學團隊建設(shè)的啟示

德國的“雙元制”職業(yè)教育因服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展的顯著功效而被世界各國效仿，其中有關(guān)職教師資的培養(yǎng)已自成體系，日臻完善。德國職教師資培養(yǎng)也是經(jīng)過了長期的歷史積淀，才形成了今天這樣成熟、完備的模式。其特點包括：有著完備健全的職業(yè)教育法律為教師專業(yè)發(fā)展提供保障；注重教師實踐能力的培養(yǎng)；有著廣泛的培訓網(wǎng)絡(luò)為教師專業(yè)發(fā)展提供支撐；職業(yè)教育教師有著較高的社會地位。

以上幾點正是我國職業(yè)教育師資培養(yǎng)的欠缺之處，我國要想成為職教強國，借鑒、消化、吸收德國模式應(yīng)當是一條高效的路徑。

三、“雙導師”教學團隊建設(shè)的途徑

針對我國國情及職業(yè)教育師資隊伍現(xiàn)狀，應(yīng)明確“雙師型”是職教師資隊伍建設(shè)的目標，通過加強校企合作、完善職教師資職前職后培養(yǎng)體系、對現(xiàn)行教師評價模式進行改革等方式，來打造高水平“雙導師”教學團隊。

以筆者所在學校為例，學校汽車運用與維修專業(yè)自2014年9月起與靖江市誠信汽車服務(wù)企業(yè)聯(lián)盟達成合作意向，由聯(lián)盟下屬12家具有二類汽車維修資質(zhì)的企業(yè)與學校共建汽車運用與維修專業(yè)，探索實踐“雙元驅(qū)動”“雙師導學”“雙標評價”的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式，聯(lián)合培養(yǎng)汽修專業(yè)技能型人才。在師資隊伍建設(shè)方面，充分借鑒了德國模式。

筆者曾赴德國接受為期2個月的汽修專業(yè)培訓。根據(jù)德國汽修專業(yè)教學模式，學生（學徒）在學校主要學習理論知識，接受基本技能的培訓，實踐訓練則主要在企業(yè)完成，學校教師和企業(yè)師傅共同完成教學任務(wù)，學校學習的內(nèi)容與企業(yè)實踐的內(nèi)容形成互補。具體而言，對于汽車維修，學生在學校的學習要求是運用各類設(shè)備及資料查找到故障點，而具體如何維修，則是在企業(yè)師傅的帶領(lǐng)下完成的。這也契合了學校師資現(xiàn)狀：專業(yè)教師理論水平較高，但欠缺企業(yè)實踐經(jīng)驗；企業(yè)師傅有著豐富的實踐經(jīng)驗，但缺乏教學經(jīng)驗。因此，讓學校教師與企業(yè)師傅互補，建設(shè)一支高水平專兼職結(jié)合的“雙師型”教學團隊，是現(xiàn)代學徒制順利實施的重要保障，是提升現(xiàn)代學徒培養(yǎng)質(zhì)量的堅實基礎(chǔ)。因此，嘗試實踐“教師+師傅”的“雙導師”教學團隊建設(shè)模式成為汽車運用與維修專業(yè)教學團隊建設(shè)的不二選擇。具體途徑如下：

（一）建立師資互助的校企合作關(guān)系

傳統(tǒng)的校企合作非常重視學生（學徒）的企業(yè)實踐環(huán)節(jié)，依托企業(yè)師傅強化對學生（學徒）專項技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，但忽視了職業(yè)學校資源對企業(yè)的促進作用。學校在合作過程中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)師傅雖然具有豐富的汽車維修實踐經(jīng)驗且操作技能熟練，但因為不具備扎實的理論基礎(chǔ)，對一些疑難故障的判斷基本還是憑借經(jīng)驗，難以精確定位，維修生產(chǎn)效率不高；對一些關(guān)鍵操作步驟知其然不知其所以然，且一些操作方法不夠規(guī)范。企業(yè)也意識到了這些問題，迫切希望加以解決。在此背景下，學校聯(lián)合靖江市汽車維修行業(yè)協(xié)會，在行業(yè)行政主管部門交通運輸局的主導下，連續(xù)開設(shè)了兩期汽車維修工職業(yè)資格培訓班，解讀汽車維修工國家職業(yè)標準，規(guī)范維修操作流程。聯(lián)盟企業(yè)中65%以上人員接受了培訓，并取得了相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書，理論水平、職業(yè)素養(yǎng)得到了系統(tǒng)提升，企業(yè)對此非常滿意。同時，在培訓過程中，教師的言傳身教、潛移默化，也讓企業(yè)員工領(lǐng)悟了一些教學技巧、教學藝術(shù)，并應(yīng)用于對學生（學徒）的培養(yǎng)中，讓學生（學徒）能更快地實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變。同時，對企業(yè)師傅中的佼佼者，也創(chuàng)造機會讓他們參加省級培訓及學校的校本培訓，進一步夯實他們的理論基礎(chǔ)。基于這種合作模式，學校與企業(yè)真正建立了互助互補的長效合作關(guān)系，變單一“索求”為“雙向互補”，實現(xiàn)了雙贏，強化了校企合作的基礎(chǔ)。

（二）學校做好頂層設(shè)計，完善教師職前職后培養(yǎng)體系

1.源頭控制，嚴把入門關(guān)。

學校在招聘新教師時，除理論考核外，增加面試環(huán)節(jié)及技能考核的權(quán)重，從源頭上對新進教師的理論水平及實踐能力進行把關(guān)；出臺《江蘇省靖江中等專業(yè)學校兼職教師準入制度》，對企業(yè)師傅設(shè)置入門門檻，為“雙導師”教學團隊建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。

2.政策引導，支持優(yōu)秀教學團隊建設(shè)。

學校2013年9月出臺了《江蘇省靖江中等專業(yè)學校教學團隊建設(shè)與管理辦法（討論稿）》，從團隊結(jié)構(gòu)、團隊帶頭人、團隊教學工作、團隊梯隊規(guī)劃與培養(yǎng)、團隊科研5個方面明確了建設(shè)專兼職結(jié)合的“雙師型”教學團隊的具體要求，各專業(yè)系部首批推薦申報了13個教學團隊。2015年1月，由學校教務(wù)處、教科室牽頭，組織學校骨干教師會同行業(yè)企業(yè)專家對首批申報的13個教學團隊進行了驗收考核，汽車運用與維修等4個教學團隊被認定為優(yōu)秀等級，獲得學校在項目推薦、科研經(jīng)費方面的支持。目前該教學團隊在省技能大賽、教學大賽上獲三等獎以上4人次，立項省級課題2個（其中1個已結(jié)題，并獲評優(yōu)秀等第），有省職業(yè)教育領(lǐng)軍人才1名，設(shè)區(qū)市學科帶頭人1名，縣市級教壇新秀1人，1個省級技能型職業(yè)教育名師工作室正在建設(shè)中，“雙導師”教學團隊建設(shè)初步成型。

3.項目引領(lǐng)，提高教師下企業(yè)鍛煉的積極性。

學校教科研部門通過調(diào)研，有針對性地組織專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉，并要求下企業(yè)鍛煉的教師參與企業(yè)橫向項目。汽修教學團隊教師在聯(lián)盟企業(yè)進行鍛煉的過程中，多次與企業(yè)師傅進行深入交流，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在汽車維修流程方面的不足。在多次實踐后，為企業(yè)優(yōu)化了汽車維修生產(chǎn)流程，在為企業(yè)創(chuàng)造效益的同時保障了自身利益，提高了教師下企業(yè)鍛煉的積極性，起到了示范、引領(lǐng)作用。近3年，學校各專業(yè)與本地區(qū)多個企業(yè)合作開展技術(shù)攻關(guān)，密切了校企合作關(guān)系，共申報發(fā)明專利、實用新型專利6個，教師下企業(yè)鍛煉的積極性得到了極大提升。

4.采取措施，解決日常教學與下企業(yè)鍛煉的矛盾。

近幾年，學校招生規(guī)模不斷擴大，部分專業(yè)因教師數(shù)量不足導致現(xiàn)有教師工作量增加，使得教師下企業(yè)鍛煉與日常教學發(fā)生沖突。為緩解矛盾，團隊負責人對汽車運用與維修專業(yè)教學計劃進行了修訂，增加實踐性教學環(huán)節(jié)的比重，減少理論課時，創(chuàng)造條件保障教師、學生有充足的企業(yè)實習、鍛煉時間。

（三）選擇優(yōu)秀合作企業(yè)

實施現(xiàn)代學徒制過程中，一些企業(yè)逐利意識較為濃厚，忽視對現(xiàn)在及將來員工的素質(zhì)提升，校企合作僅僅停留在一紙協(xié)議上。因此，要建設(shè)一支優(yōu)秀的“雙導師”教學團隊，對企業(yè)的選擇也很重要。靖江市誠信汽車服務(wù)企業(yè)聯(lián)盟中的所有企業(yè)都認識到人才培養(yǎng)及企業(yè)員工素質(zhì)提升的重要性，愿意與學校教師共享汽車維修資料，聯(lián)合進行技術(shù)攻關(guān)；對于指導學生（學徒）的師傅，根據(jù)考核結(jié)果發(fā)放崗位津貼；對學生（學徒）的維修工作量進行雙重計算（學徒一份、師傅一份）。這些措施保障了師傅的利益，激發(fā)了師傅帶徒弟的積極性。

（四）改革評價模式，推動現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵建設(shè)

現(xiàn)代學徒制在我國目前還處于試點階段，沒有太多的成功經(jīng)驗可以借鑒，只能邊研究、邊實踐，試點工作能否有效推進在很大程度上取決于學生（學徒）的培養(yǎng)質(zhì)量。因此，要采用多元化的方式科學、客觀地評價現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)的學生（學徒）的實際能力，以此來間接評價教師企業(yè)鍛煉的效果，評價“雙導師”教學團隊的建設(shè)水平，推進現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵發(fā)展。