有效做好配電線路運(yùn)行維護(hù)管理工作的方法研究

周亮

（國網(wǎng)武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)供電公司，湖北 武漢 430205）

從實(shí)際應(yīng)用看，配電線路運(yùn)維管理中涉及到的因素眾多，在具體運(yùn)行維護(hù)管理中很容易受到設(shè)備類型多樣、復(fù)雜環(huán)境等因素的影響，在無形中加大了配電線路運(yùn)行維護(hù)管理工作難度，甚至還會(huì)引發(fā)安全隱患問題，不利于社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。因此，文章結(jié)合實(shí)際就配電線路運(yùn)行維護(hù)管理問題進(jìn)行探究。

1 輸配電線路的特點(diǎn)

輸配電線路是電力系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)展的重要組成，具體運(yùn)行操作較為復(fù)雜。從實(shí)際應(yīng)用情況來看，輸配電線路的運(yùn)行特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①覆蓋范圍較廣。輸配電線路在氣候條件復(fù)雜、線路設(shè)計(jì)難度大的地區(qū)能夠應(yīng)用。②輸配電線路在施工建設(shè)中所應(yīng)用的搭架和桿塔較高，線路設(shè)備占據(jù)空間較大，伴隨輸配電線路的深化發(fā)展，絕緣子的長度、數(shù)量、質(zhì)量等也在相應(yīng)增加。③輸配電線路容量增大。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和輸配電線路發(fā)展存在密切關(guān)聯(lián)，在具體運(yùn)行中，線路運(yùn)行要具備較高的安全性、可靠性。④輸配電線路的科技水平提升。在輸配電線路的深入發(fā)展中加強(qiáng)了對(duì)各類新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。

2 配電線路運(yùn)行維護(hù)管理中的問題

2.1 配電線路運(yùn)行接地故障

接地主要是指地面與線路的連接，在地面與線路的有效連接下，電流會(huì)形成一種導(dǎo)流，在導(dǎo)流的作用下能夠確保整個(gè)用電設(shè)備的安全。在地面與線路的連接下，在設(shè)備帶電時(shí)能夠?qū)㈦x子有效導(dǎo)入到大地，避免人體與電的直接接觸，確保電力設(shè)備使用和人員的安全。在電力設(shè)備接地操作中有2個(gè)不同的目的，即工作接地和保護(hù)接地。在實(shí)際操作中，不同接地內(nèi)容有著不同的目的，在連接、溝通不舒暢的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)配電線路接地故障。

2.2 配電線路短路故障

配電的線路在發(fā)生短路時(shí)會(huì)在無形中增強(qiáng)線路電流，使得變壓器的功率在第一時(shí)間增大，由此引發(fā)火災(zāi)事故。從現(xiàn)階段發(fā)展實(shí)際情況來看，短路是電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要障礙，在絕緣線路之間電壓較大的情況下會(huì)造成線路絕緣擊穿。另外，臨近的線路在連接不順暢以及人為操作不合理的情況下會(huì)出現(xiàn)短路故障。

2.3 配電線路超負(fù)荷故障

線路荷載主要是指通過線路電流源時(shí)存在量的大小。在配電線路的運(yùn)行中，由于線路規(guī)格不一樣，在使用的過程中會(huì)形成不同荷載。不同用電區(qū)域在使用不同線路時(shí)要求供電量不能超過電線所能夠承受的自身最大荷載，但是從實(shí)際發(fā)展情況來看，配電線路自身荷載量較大，在相關(guān)人員沒有采取措施時(shí)會(huì)引發(fā)較大的火災(zāi)。

2.4 配電線路的雷擊故障

配電線路長期在室外，在使用的過程中很容易受到自然環(huán)境的影響，特別是很容易受到雷電的干擾。在這樣的情況下，需要相關(guān)人員在工作中提升現(xiàn)場分析能力，利用掌握的數(shù)據(jù)信息做好相應(yīng)的現(xiàn)場勘查，制訂出科學(xué)、合理的計(jì)劃，減少雷擊對(duì)整個(gè)配電線路的干擾。但是從發(fā)展實(shí)際情況來看，配電線路在運(yùn)行的過程中很容易受到雷擊，且相關(guān)人員沒有采取措施進(jìn)行防雷。

3 配電線路運(yùn)行維護(hù)管理完善策略

3.1 完善配電線路運(yùn)行維護(hù)管理制度

在配電線路設(shè)計(jì)審查階段，相關(guān)運(yùn)行期管理單位需要積極參與到線路工程的總體規(guī)劃和施工設(shè)計(jì)審查管理中，根據(jù)地區(qū)發(fā)展特點(diǎn)來提出相應(yīng)的配電線路運(yùn)行維護(hù)建議。在配電線路的總體設(shè)計(jì)中，配電線路運(yùn)行單位要積極參與到整個(gè)線路工程的地址勘測工作中，在具體工作中積極收集配電線路地理參數(shù)信息，將這些信息作為配電線路運(yùn)行維護(hù)管理的重要數(shù)據(jù)依據(jù)。電力企業(yè)想要確保輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理的有效性，需要完善配電線路運(yùn)行維護(hù)管理制度。在配電線路施工作業(yè)實(shí)踐時(shí)，電力企業(yè)需要向相關(guān)人員詳細(xì)說明輸配電線路運(yùn)行維護(hù)工作內(nèi)容，向人們介紹故障處理、維護(hù)檢查、安全檢修等工作注意事項(xiàng)，確保整個(gè)配電線路運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量。電力企業(yè)需要對(duì)相關(guān)人員開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，電力企業(yè)可以應(yīng)用崗位練習(xí)、主題討論、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、專家講座等方式強(qiáng)化電力施工人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，引導(dǎo)他們將專業(yè)的技術(shù)、理論充分應(yīng)用到配電線路運(yùn)行維護(hù)管理中。

3.2 加強(qiáng)對(duì)配電線路運(yùn)行的定期檢修

在配電線路運(yùn)行中，需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)配電線路運(yùn)行的定期檢查，特別是要加強(qiáng)對(duì)故障多發(fā)點(diǎn)的檢查，定期開展巡視，杜絕配電線路在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)死角。另外，當(dāng)配電線路在惡劣環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)配電線路導(dǎo)線腐蝕情況、斷股情況的檢查，在發(fā)現(xiàn)配電線路和設(shè)備缺陷問題時(shí)要及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告，及時(shí)處理。

3.3 落實(shí)配電線路運(yùn)行安全責(zé)任制

在配電線路運(yùn)行管理中需要在各部門內(nèi)部形成自上而下、自下而上的各級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)的綜合作用下做好消防、安全警示設(shè)施、安全工器具等管理工作，組織成員開展經(jīng)常性、多樣化的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)和思想教育活動(dòng)，引導(dǎo)配電線路運(yùn)行管理人員能夠熟練掌握各個(gè)崗位的操作技術(shù)和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升配電線路職工的安全意識(shí)、自我保護(hù)能力。另外，還需要根據(jù)實(shí)際情況，采取多種形式開展有針對(duì)的培訓(xùn)管理工作，比如定期技術(shù)問答、短期講座、基本功演戲等工作，引導(dǎo)施工人員了解各類線路故障處理規(guī)律，提升個(gè)人工作專業(yè)水平。

3.4 打造現(xiàn)代化的配電線路運(yùn)行管理系統(tǒng)

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)互動(dòng)發(fā)展下，想要提升配電線路運(yùn)行維護(hù)管理水平，需要相關(guān)人員加快現(xiàn)代化的運(yùn)行管理系統(tǒng)建設(shè)，在信息化管理系統(tǒng)的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度管理，提升配電線路運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量和效率，減少相關(guān)人員的工作量，提升配電線路運(yùn)行維護(hù)管理成效。

4 結(jié)束語

綜上所述，輸配電線路是電力系統(tǒng)運(yùn)行管理發(fā)展的重要內(nèi)容，其運(yùn)行安全、穩(wěn)定深刻影響電力系統(tǒng)的發(fā)展。在配電線路施工中受外界多種因素的影響，配電線路運(yùn)行維護(hù)管理存在較大的難度。針對(duì)這個(gè)問題，需要相關(guān)人員在日常工作中做好相應(yīng)的維護(hù)管理工作，通過學(xué)習(xí)不斷提升個(gè)人素質(zhì)、完善管理制度、應(yīng)用科學(xué)的管理方式，從而更好地促進(jìn)電力系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展。

［1］安鵬.配電線路運(yùn)行與維護(hù)管理對(duì)策分析［J］.低碳世界，2017（30）：126-127.

［2］李勇.輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)與管理［J］.時(shí)代農(nóng)機(jī)，2017，44（07）：48-49.