關(guān)于智能電網(wǎng)線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)的探討

謝燦波

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司湛江供電局，廣東 湛江 524002）

關(guān)于智能電網(wǎng)線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)的探討

謝燦波

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司湛江供電局，廣東 湛江 524002）

智能電網(wǎng)建設(shè)是一個(gè)極其復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要借助智能化技術(shù)，對(duì)電網(wǎng)線路、變電站等系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，以便于對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定性及電能質(zhì)量進(jìn)行控制。根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)智能電網(wǎng)線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的規(guī)劃方式進(jìn)行了總結(jié)，并從GIS技術(shù)的應(yīng)用、信息通信線路的組織和設(shè)計(jì)2方面，論述了智能電網(wǎng)線路建設(shè)中相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。

智能電網(wǎng)；線路規(guī)劃；GIS技術(shù)；狀態(tài)監(jiān)測(cè)

智能電網(wǎng)是我國實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的重要指標(biāo)之一，電網(wǎng)在進(jìn)行配置之后可變得更加靈活，展示出很強(qiáng)的協(xié)調(diào)性。與此同時(shí)，在世界大力發(fā)展新能源的情況下，智能電網(wǎng)將會(huì)變得更加穩(wěn)定和安全。另外，智能電網(wǎng)符合人類環(huán)保發(fā)展理念，對(duì)環(huán)境幾乎可以做到零污染。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的電能需求，智能電網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要。因此，相關(guān)研究人員應(yīng)對(duì)其開展進(jìn)一步研究，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1.1 系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

本文借助于GIS技術(shù)對(duì)智能電網(wǎng)線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，結(jié)合我國有關(guān)部門要求，與PMS形成密切配合。該系統(tǒng)不僅能完整監(jiān)控輸電線路的運(yùn)行情況，還能對(duì)輸電線路實(shí)際運(yùn)行情況展開分析，為相關(guān)決策的制訂提供依據(jù)。在電力企業(yè)系統(tǒng)主站的建立和維修中，工作人員可以根據(jù)輸電線路狀態(tài)和參數(shù)等數(shù)據(jù)對(duì)其實(shí)施全面監(jiān)控，增強(qiáng)了線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，為信息管理和生產(chǎn)工作提供了巨大幫助。另外，在智能電網(wǎng)線路系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，需要對(duì)各項(xiàng)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，便于后續(xù)輸電線路規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行等工作的開展。我國土地面積較大，地形復(fù)雜，很多企業(yè)在智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制訂上存在一定差異。為此，工作人員可對(duì)管轄范圍內(nèi)的輸電線路運(yùn)行情況和參數(shù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)線路最新的運(yùn)行情況進(jìn)行掌握，這樣便可以根據(jù)線路實(shí)際運(yùn)行情況開展預(yù)警工作，為管理部門提供實(shí)時(shí)信息。

1.2 系統(tǒng)功能

智能電網(wǎng)線路規(guī)劃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要以模塊化設(shè)計(jì)為主，相關(guān)企業(yè)可根據(jù)實(shí)際需求，對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)功能進(jìn)行完善和調(diào)整。

1.2.1 輸電線路相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)整

在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，需要應(yīng)用輸電線路狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括氣象數(shù)據(jù)、導(dǎo)線溫度數(shù)據(jù)、桿塔傾斜度等，這些數(shù)據(jù)在實(shí)現(xiàn)共享之后，便可以幫助智能電網(wǎng)進(jìn)行線路的合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)。另外，在接入數(shù)據(jù)中，還應(yīng)該包括相同地區(qū)的雷電監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)交換，方便相關(guān)管理部門對(duì)當(dāng)?shù)乩纂娗闆r進(jìn)行了解[1]。

1.2.2 狀態(tài)信息的有效提供

系統(tǒng)在線路狀態(tài)信息輸出過程中，包含了分析、監(jiān)測(cè)、輔助等數(shù)據(jù)，之后將信息傳輸?shù)絇MS狀態(tài)檢測(cè)模塊中，為線路平穩(wěn)運(yùn)行提供基礎(chǔ)條件。

1.2.3 直觀數(shù)據(jù)的展現(xiàn)

通過智能電網(wǎng)線路系統(tǒng)的作用，可將各種監(jiān)測(cè)信號(hào)實(shí)際情況展示出來。系統(tǒng)借助于太陽能、無線通訊等技術(shù)，將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)利用無線網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行傳輸，最終到達(dá)OMSD中，再借助于信息處理和分析技術(shù)，得出數(shù)據(jù)診斷結(jié)果。另外，輸電線路中PMS系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)時(shí)模塊信息對(duì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行全面展示。監(jiān)控中心的工作人員可以根據(jù)PMS對(duì)設(shè)備位置、照片等進(jìn)行直觀展示，也可以根據(jù)故障情況對(duì)故障位置進(jìn)行迅速查詢，為維修工作提供方便。

2 輸電線路規(guī)劃中相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用

2.1 GIS技術(shù)的應(yīng)用

2.1.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

GIS技術(shù)可以對(duì)線路所經(jīng)過的地形進(jìn)行報(bào)告，系統(tǒng)可結(jié)合開發(fā)地區(qū)特點(diǎn)，對(duì)信息進(jìn)行快速處理，并進(jìn)行雷電、大霧、冰雹等信息繪制，為智能電網(wǎng)線路規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供有力依據(jù)。

2.1.2 系統(tǒng)功能

借助于GIS技術(shù)，可對(duì)輸電線路所經(jīng)過的地形地貌進(jìn)行掃描，并與電網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)合作，構(gòu)建起最專業(yè)的GIS系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括激光掃描系統(tǒng)、直升飛機(jī)和地區(qū)開發(fā)平臺(tái)。激光掃描系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)地形三維信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行有效存儲(chǔ)；直升飛機(jī)主要負(fù)責(zé)提供空中載體支持，包括系統(tǒng)工作中所必備的儀表和人員等；地區(qū)開發(fā)平臺(tái)相對(duì)來說比較復(fù)雜，主要涉及GIS、可視化及各項(xiàng)空間數(shù)據(jù)等，并將這些數(shù)據(jù)與地理模型分析相結(jié)合，為線路設(shè)計(jì)提供動(dòng)態(tài)的地理信息。在上述系統(tǒng)的支持下，智能電網(wǎng)線路規(guī)劃和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)變電站及各種設(shè)備的統(tǒng)一管理[2]。

2.2 通信線路組織設(shè)計(jì)的應(yīng)用

2.2.1 通信線路設(shè)計(jì)的管理目標(biāo)

在智能電網(wǎng)線路規(guī)劃中，需要對(duì)多方面問題進(jìn)行考慮——不僅要根據(jù)地形對(duì)敷設(shè)方式進(jìn)行合理選擇，同時(shí)還要對(duì)使用材料和設(shè)備數(shù)量進(jìn)行考量，以及相關(guān)工作人員的自身素質(zhì)是否滿足線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，只有將這些數(shù)據(jù)綜合在一起進(jìn)行分析，才有可能制訂出質(zhì)量高、成本少、安全可靠的通信線路，為智能電網(wǎng)線路規(guī)劃設(shè)計(jì)提供更多的數(shù)據(jù)支持?？偟膩碚f，通信線路在組織和安裝工程中容易受到外界環(huán)境的影響，倘若工作人員沒有制訂合理的應(yīng)對(duì)措施，將會(huì)為相關(guān)企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，各個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的管理人員應(yīng)做好進(jìn)度把控、成本控制和安全控制計(jì)劃，明確每部分的工作重點(diǎn)，保證智能電網(wǎng)線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作變得合情合理。

2.2.2 敷設(shè)方式的合理選擇

在架空線路工程中，通信線路的設(shè)計(jì)起點(diǎn)選擇很多，一般來說，會(huì)將終端桿位置作為整條線路施工的起點(diǎn)。在組織設(shè)計(jì)流向的確定上，可以從某一段開始，到另一端結(jié)束，也可以采取由兩端到中間的方式。但在具體工程建設(shè)中，需要根據(jù)實(shí)際情況來選擇。如果線路設(shè)計(jì)選擇直埋工程法，最好將施工起點(diǎn)設(shè)定在終端位置，或者是電纜接頭處，但該種施工方式對(duì)光纜配置的精確性要求很高。相對(duì)于其他線路建設(shè)方式來說，直埋線路工程具有較強(qiáng)的靈活性，可選擇的架空方式也較多，既可以從一段開始，也可以選擇兩端同時(shí)進(jìn)行。在實(shí)際施工過程中，工作人員可根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)施工流向進(jìn)行合理選擇。

3 總結(jié)

綜上所述，智能電網(wǎng)輸電線路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)十分復(fù)雜，涉及到的建設(shè)項(xiàng)目很多，相關(guān)企業(yè)需要借助于各種現(xiàn)代化技術(shù)手段，確保線路在規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中不出現(xiàn)意外情況。另外，在建設(shè)過程中，管理人員需要對(duì)線路整體運(yùn)行情況進(jìn)行仔細(xì)了解，包括周圍環(huán)境和地形信息，加大對(duì)線路的監(jiān)測(cè)和管理強(qiáng)度，在保證施工計(jì)劃具備可行性的同時(shí)，促進(jìn)電網(wǎng)行業(yè)的健康發(fā)展。

［1］肖開偉，許曉平，王淵，等.基于故障指示器的配電線路故障定位算法研究與程序設(shè)計(jì)［J］.軟件，2017，38（08）：125-129.

［2］劉焱.探究智能電網(wǎng)發(fā)展下多目標(biāo)輸電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)思路［J］.科技資訊，2014，12（22）：120，122.

TM715

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.01.126

2095－6835（2018）01－0126－02

〔編輯：劉曉芳〕