公路工程施工管理措施探討

王會(huì)君

（駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司，河南 駐馬店 463000）

公路工程施工管理措施探討

王會(huì)君

（駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司，河南 駐馬店 463000）

公路工程是國(guó)家的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)民生活水平的提高，我國(guó)公路工程在建設(shè)方面也在快速發(fā)展著，同時(shí)，人們對(duì)公路工程的施工要求也在逐漸提高。但在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中，公路工程的施工管理仍然存在著很多方面的問題，這些問題影響著我國(guó)公路工程的整體質(zhì)量。因此，整個(gè)工程的施工管理尤為重要，有關(guān)部門和有關(guān)工作人員應(yīng)予以重視。針對(duì)公路工程施工管理問題進(jìn)行了進(jìn)一步的探討和研究，對(duì)于公路工程施工管理的必要性進(jìn)行了闡述，提出了我國(guó)當(dāng)前公路工程施工管理上存在的各種問題，并對(duì)問題進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，提出了相應(yīng)的解決方案，以期為有關(guān)行業(yè)和有關(guān)工作人員提供一定的借鑒和參考，從而有效提升公路工程的施工管理質(zhì)量。

公路工程；管理措施；施工質(zhì)量；質(zhì)量管理

在公路工程施工中，在管理上常常會(huì)存在著眾多問題，這些問題都會(huì)直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量和管理質(zhì)量，影響工程的整體進(jìn)度。

由于公路工程在建設(shè)施工的過程中存在一定的復(fù)雜性與多變性，因此，施工管理工作的難度也相對(duì)較高，這就需要采用先進(jìn)的管理手段，以保證工程質(zhì)量。

1 公路建設(shè)施工管理的必要性

1.1 可增強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)目煽啃?/h3>

公路是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，公路工程的施工管理質(zhì)量與交通運(yùn)輸?shù)墓δ苄杂兄芮械穆?lián)系。保證施工管理質(zhì)量的合格，才能夠保證交通運(yùn)輸功能的可靠性；另一方面，只有建設(shè)工作符合標(biāo)準(zhǔn)，才能夠保證交通運(yùn)輸功能的有效性。因此，在公路工程的施工建設(shè)中，要保證工程建設(shè)質(zhì)量，才能夠保證區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

1.2 改善大眾的生活習(xí)慣

在現(xiàn)代化的社會(huì)中，由于越來(lái)越多的人選擇駕車出行，因此，人們對(duì)公路工程的要求標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)提高。在實(shí)際的施工過程中，如果采用科學(xué)、合理的管理方式，就能夠極大程度地降低施工對(duì)居民日常生活的影響程度，同時(shí)，能為居民提供高質(zhì)量的公路，保證居民出行的安全性與便利性。因此，公路工程施工管理還會(huì)對(duì)我國(guó)居民的生活產(chǎn)生一定的積極影響。

1.3 增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流

不同地區(qū)之間都是依靠公路進(jìn)行連接與聯(lián)系的，因此，公路工程施工管理對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流也發(fā)揮著極為重要的作用。發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)會(huì)維護(hù)區(qū)域之間的聯(lián)系，加強(qiáng)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)，并促進(jìn)不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流。此外，公路工程施工管理還會(huì)提高公路建設(shè)的有序性與高效性。對(duì)于公路工程建設(shè)而言，最基礎(chǔ)的就是建設(shè)施工的安全性與穩(wěn)定性，只有保證施工質(zhì)量，提高施工管理工作的有效性，才能最終保證建設(shè)施工的安全性與穩(wěn)定性，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)運(yùn)行與健康可持續(xù)發(fā)展，才能進(jìn)一步加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)之間的聯(lián)系與交流。

2 公路工程施工管理中的常見問題

2.1 施工質(zhì)量難以保證

從目前的情況來(lái)看，我國(guó)部分施工單位并沒有對(duì)公路公示施工的監(jiān)督與管理形成足夠的重視，且沒有設(shè)立專門的部門來(lái)專門進(jìn)行公路工程的監(jiān)督與管理。而在實(shí)際的公路工程質(zhì)量管理過程當(dāng)中，部分監(jiān)管部門并沒有發(fā)揮其實(shí)際作用，監(jiān)管力度不足、監(jiān)管方式不合理、監(jiān)管質(zhì)量不佳，因此，施工質(zhì)量也就無(wú)法得到保證。

2.2 管理模式落后

對(duì)于公路施工管理而言，管理模式是尤其重要的。管理人員的個(gè)人能力水平會(huì)直接對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生影響。公路工程施工管理本身就具有一定的復(fù)雜性，在質(zhì)量、成本、安全等各個(gè)方面都有著比較高的要求標(biāo)準(zhǔn)，因此，在實(shí)際的施工過程管理中，管理水平就會(huì)受到限制，管理效果也無(wú)法得到良好的發(fā)揮。

此外，我國(guó)公路工程長(zhǎng)期以來(lái)都存在施工工期長(zhǎng)、工序復(fù)雜的現(xiàn)象，而合同規(guī)定的工期是相對(duì)比較短的，但由于實(shí)際的公路施工并沒有對(duì)施工進(jìn)度實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的把握與管理，所以，工期延誤的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.3 項(xiàng)目設(shè)計(jì)不完善

從公路工程建設(shè)本身的角度看，工程量比較大，建設(shè)環(huán)境比較復(fù)雜，而公路工程建設(shè)的設(shè)計(jì)者在方案設(shè)計(jì)過程中往往考慮不全面，設(shè)計(jì)不完善。

通常情況下，公路工程一般都會(huì)選擇一些鄉(xiāng)村地區(qū)進(jìn)行施工建設(shè)，但由于鄉(xiāng)村地區(qū)大多距離市中心比較遠(yuǎn)，生活比較枯燥乏味，再加上這些鄉(xiāng)村地區(qū)的生活狀況不佳，缺少娛樂設(shè)施或便民設(shè)施，因此，對(duì)員工的工作積極性造成了相應(yīng)的影響。

從公路工程本身的角度看，其具有比較高的不確定性，一些場(chǎng)地的選擇和建設(shè)的地點(diǎn)都是不固定的，因此，項(xiàng)目工作人員的流動(dòng)性比較大，項(xiàng)目設(shè)計(jì)者很難設(shè)計(jì)出完善、合理的建設(shè)方案。

3 加強(qiáng)公路工程施工管理措施

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

在公路工程的建設(shè)施工過程中，施工前的準(zhǔn)備工作是非?；A(chǔ)、關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備工作才能使得施工質(zhì)量得到有效保證。

在實(shí)際施工中，施工前的準(zhǔn)備工作應(yīng)當(dāng)充分考慮各方面的環(huán)節(jié)，綜合各方面的因素進(jìn)行系統(tǒng)化考慮，從而保證施工工作的協(xié)調(diào)性、有效性和連續(xù)性。施工前的準(zhǔn)備工作有以下幾方面：①結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，建立科學(xué)、合理的績(jī)效考核制度、約束制度與激勵(lì)制度，將這些制度有效結(jié)合起來(lái)，綜合利用這些制度來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)員工的管理，提高企業(yè)員工的工作積極性，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任心以及對(duì)企業(yè)的歸屬感。②在施工前應(yīng)當(dāng)做好全面的沿線調(diào)查工作，對(duì)于施工沿線的一些不良因素進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與控制，充分考慮各種因素，避免出現(xiàn)對(duì)施工造成阻礙的不利影響。③有關(guān)工作人員需要不斷提高自身能力，增強(qiáng)技術(shù)，在施工建設(shè)過程中要做好圖紙的研究工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。如果在施工過程中遇到某些不便于解決的困難，應(yīng)當(dāng)根據(jù)圖紙盡快制訂出合理的解決方案或應(yīng)急措施，并經(jīng)過承包方的批準(zhǔn)之后再進(jìn)行施工方案的調(diào)整與落實(shí)。

3.2 重視資料文檔的管理

對(duì)于資料文檔管理的重視也是促進(jìn)施工管理的現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵內(nèi)容。進(jìn)行工程資料的整理與分析是公路工程準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié)，在這一工作過程中，施工人員應(yīng)先熟悉工作，比如工程特點(diǎn)、技術(shù)、安全工作、組織學(xué)習(xí)等，從而為日后的工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。公路建設(shè)項(xiàng)目要按照時(shí)間、地段、工種等進(jìn)行資料的分類與整合，確保文件的真實(shí)性與完整性，從而為工程的監(jiān)督、檢查與管理提供可靠依據(jù)。

3.3 機(jī)械設(shè)備的管理

機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)代化的公路施工中已逐漸取代了人力施工，在這種新形式的建設(shè)模式下，公路的施工應(yīng)當(dāng)充分重視機(jī)械設(shè)備的管理工作。

機(jī)械設(shè)備的性能、使用情況等會(huì)對(duì)公路工程的質(zhì)量有直接影響，直接促進(jìn)或阻礙工程質(zhì)量，因此，有關(guān)管理人員要對(duì)機(jī)械設(shè)備有足夠的了解，掌握不同設(shè)備的性能以及使用范圍，并進(jìn)行任務(wù)的合理分配，實(shí)現(xiàn)工程的優(yōu)化組合。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作對(duì)于設(shè)備的使用與工程的施工都會(huì)起到積極的影響作用，在一定程度上簡(jiǎn)化公路施工工藝，增強(qiáng)對(duì)設(shè)備的操控，減少人為因素對(duì)公路施工的影響。

3.4 施工工期與進(jìn)度管理

在實(shí)際施工過程中，公路施工的工期通常比較長(zhǎng)，加上實(shí)際施工的復(fù)雜性與環(huán)境等因素的不確定性，都會(huì)導(dǎo)致最終的工期完成時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合同所規(guī)定的時(shí)間。因此，做好施工工期的進(jìn)度管理工作是尤其重要的。

具體措施可以從以下幾個(gè)方面入手：①公路工程管理人員要對(duì)施工狀況進(jìn)行充分、詳細(xì)的了解，對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況展開全面的監(jiān)督與控制，確保公路工程能夠嚴(yán)格按照進(jìn)度表開展。②施工單位的管理工作應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)多層次、多方面、多樣化，建立一個(gè)科學(xué)、合理的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)督與控制。施工單位還需要根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡時(shí)間因素對(duì)工程施工帶來(lái)的影響以及變化。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，要根據(jù)實(shí)際施工計(jì)劃調(diào)整工作。此外，施工單位還應(yīng)當(dāng)立即與甲方溝通，獲得同意后再進(jìn)行方案的調(diào)整與改進(jìn)。因此，施工還應(yīng)與甲方建立良好的聯(lián)系，保持融洽的工作關(guān)系。

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U415.1

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.101

2095－6835（2018）02－0101－02

張思楠〕