公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理措施探究

謝新杰

（駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司，河南 駐馬店 463000）

公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理措施探究

謝新杰

（駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司，河南 駐馬店 463000）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，我國(guó)的公路橋梁施工項(xiàng)目也隨著時(shí)間的推移而逐步擴(kuò)增，是一項(xiàng)具有重大現(xiàn)實(shí)意義的基礎(chǔ)性工程。從公路橋梁施工的整體流程來(lái)看，公路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)管理是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合大量的實(shí)踐，論述了橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理的重要性，深刻剖析了當(dāng)下存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了一定的解決思路和措施，希望能夠助力公路橋梁施工管理。

公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；管理機(jī)制；資金投入

公路橋梁是我國(guó)重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，對(duì)國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)各方面實(shí)力的增長(zhǎng)，當(dāng)前我國(guó)的建橋水平已經(jīng)躍居世界前列，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。但是從目前我國(guó)國(guó)內(nèi)公路橋梁施工的總體情況來(lái)看，重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)這一突出問(wèn)題一直存在于公路橋梁施工的過(guò)程中，成為該行業(yè)發(fā)展的阻力。因此，我們必須正視這一問(wèn)題，從源頭出發(fā)，采用多種方法共同維護(hù)橋梁，從而提升我國(guó)橋梁的整體使用性能。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要作用

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展起到了關(guān)鍵性的作用。從我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軌道來(lái)看，橋梁建設(shè)直接影響到交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，隨著人口密度的不斷增大，人們的出行要求也隨之提高，這勢(shì)必會(huì)對(duì)橋梁的承載量和質(zhì)量提出了更高的要求。就目前我國(guó)各地的橋梁施工效果來(lái)看，在橋梁使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，給人們的出行埋下了深深的隱患。面對(duì)這樣的問(wèn)題，我們必須從源頭出發(fā)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁中存在的問(wèn)題，并且加大日常的維護(hù)力度，同時(shí)，在施工時(shí)也應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)、合理的施工管理措施，從而保障橋梁的安全。

此外，在橋梁的施工設(shè)計(jì)過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。一般而言，在橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意以下2個(gè)方面的內(nèi)容：①根據(jù)工程所處的環(huán)境選擇更好的養(yǎng)護(hù)方法，且相關(guān)的施工人員和部門(mén)管理人員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)做好養(yǎng)護(hù)工作；②養(yǎng)護(hù)工作要具備一定的時(shí)效性，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的各個(gè)步驟要合乎標(biāo)準(zhǔn)，并且需要由專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員來(lái)執(zhí)行養(yǎng)護(hù)工作。

2 我國(guó)公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)工作中的問(wèn)題

2.1 公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理體制不健全

經(jīng)過(guò)了解和分析我國(guó)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀后，我們可以清楚地看出，其養(yǎng)護(hù)體制非常不健全。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，它主要是利用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的模式來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的，這就極易導(dǎo)致管理體系封閉的現(xiàn)象，同時(shí)也在一定程度上抑制了養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。隨著我國(guó)公路橋梁工作數(shù)目的不斷增多，這樣的養(yǎng)護(hù)管理體系必然會(huì)造成管理人員懈怠的現(xiàn)象，其競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)非常薄弱。從其他方面來(lái)看，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)技術(shù)含量高、需要大量資金支持的工作，而目前我國(guó)的管理在這些方面存在著嚴(yán)重的問(wèn)題。

2.2 養(yǎng)護(hù)管理人員素質(zhì)不高

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作，需要工作人員具備一定專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)還需具備強(qiáng)烈的責(zé)任心。只有將每一個(gè)細(xì)節(jié)都落實(shí)到位，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁的安全維護(hù)。在考察和調(diào)研過(guò)程中，還有一個(gè)比較突出的問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)人員所占的比例比較小，再加上養(yǎng)護(hù)工作不受重視，這些僅有的養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)和工藝都比較落后，這也直接地影響了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)效果。

2.3 機(jī)械化水平較低

由于大家思想上對(duì)公路橋梁的認(rèn)識(shí)不夠，因此，我國(guó)目前大部分養(yǎng)護(hù)工作存在嚴(yán)重的資金不足問(wèn)題，資金不足直接導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化使用程度偏低，僅有的一些養(yǎng)護(hù)設(shè)備也非常落后。即使購(gòu)買(mǎi)了先進(jìn)的設(shè)備，由于養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)較差，對(duì)新設(shè)備不熟悉，最終也造成這些設(shè)備不能充分發(fā)揮它們的作用，降低了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.4 施工管理方面存在一定的弊端

施工人員是整個(gè)橋梁工程的承擔(dān)者，因此，他們對(duì)橋梁工程的質(zhì)量起到了至關(guān)重要的作用。施工人員的技術(shù)水平直接關(guān)系到橋梁的質(zhì)量，在施工過(guò)程中，如果不及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行安全檢測(cè)和保養(yǎng)，就很容易造成安全事故。與此同時(shí)，施工材料的管控也是橋梁施工質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。從目前各地的情況來(lái)看，材料的管控也存在較大的問(wèn)題，從整體上來(lái)說(shuō)，對(duì)于材料的管控，并沒(méi)有制訂嚴(yán)格的流程保證實(shí)施，在梁構(gòu)件的預(yù)制及澆筑上都存在一定的問(wèn)題，給施工質(zhì)量的管理工作帶來(lái)非常大的不利影響。

3 提高我國(guó)公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理的措施

3.1 避免出現(xiàn)嚴(yán)重超載的現(xiàn)象

從引起橋體損壞的因素來(lái)看，超載是一個(gè)非常重要的因素。為了提高公路橋梁的質(zhì)量，首先應(yīng)當(dāng)全面控制超載現(xiàn)象。從控制措施來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)杜絕超載車(chē)輛在橋體上行駛，與此同時(shí)，還應(yīng)對(duì)過(guò)往的車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估和檢測(cè)，盡最大可能避免橋梁出現(xiàn)大規(guī)模的損壞現(xiàn)象，從而提高橋梁的安全性。

3.2 加固墩臺(tái)

墩臺(tái)的加固也是提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要舉措。在進(jìn)行墩臺(tái)加固時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)其基礎(chǔ)性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)和加固，如果橋體下的水深達(dá)到了3 m甚至3 m以上，需要在墩臺(tái)損壞的地方涂抹上修復(fù)液。如果水深在3 m以下，則需要使用套箱的方法修補(bǔ)。在對(duì)墩臺(tái)加固時(shí)，可以使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并且在墩臺(tái)的上、中、下3個(gè)部位進(jìn)行圍帶的布置，提高橋梁的總體質(zhì)量。

3.3 使用混凝土加固

混凝土加固方法是公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)工作中比較常見(jiàn)的一種方法，在使用這種方法時(shí)，首先需要對(duì)已經(jīng)損壞的混凝土結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行全面的清理，對(duì)于損壞比較嚴(yán)重的橋體設(shè)施來(lái)說(shuō)，可以利用高射水法將殘損橋體的表面沖洗干凈，然后施工人員可以采用黏結(jié)性比較強(qiáng)的材料進(jìn)行修復(fù)處理。如果損壞程度不太高，可以使用人工方法清除和修補(bǔ)。如果經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員的鑒定，殘損面積確實(shí)比較大，或者橋體內(nèi)部的鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，首先應(yīng)當(dāng)清洗殘損的表面，然后將腐朽的鋼筋剔除。清除工作完成后，在相應(yīng)的暴露面涂抹上黏結(jié)劑，這種損壞的處理施工可以參照?qǐng)D1進(jìn)行。與此同時(shí)，所有的修補(bǔ)工作應(yīng)當(dāng)利用設(shè)備或者人工進(jìn)行清掃處理，然后根據(jù)實(shí)際情況修補(bǔ)。

3.4 加固公路橋梁的上部結(jié)構(gòu)

橋梁加固也是公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，如果施工人員對(duì)橋梁進(jìn)行觀察和鑒定后認(rèn)為墩臺(tái)的穩(wěn)定性和承載能力都比較好，可以通過(guò)設(shè)置縱梁的結(jié)構(gòu)來(lái)提高橋梁整體的承載能力。當(dāng)然，施工人員也應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理橋體損壞部位的雜物，然后使用高質(zhì)量的混凝土材料填充，防止橋體損壞情況進(jìn)一步惡化，提高公路橋梁的整體質(zhì)量。

3.5 建立健全橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍

隨著公路橋梁數(shù)量的不斷增多，對(duì)施工人員進(jìn)行有效的管理勢(shì)在必行。橋梁的管理應(yīng)當(dāng)根據(jù)橋梁的數(shù)量及所處的位置指定專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)師，保證養(yǎng)護(hù)人員能夠穩(wěn)定地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，管理人員還要根據(jù)橋體管理的實(shí)情制訂年度定期檢查計(jì)劃，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有橋梁進(jìn)行檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)，對(duì)橋體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，通報(bào)三、四級(jí)及危橋的整體情況。我國(guó)目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍良莠不齊，因此，管理層應(yīng)當(dāng)切實(shí)重視這一問(wèn)題，成立專(zhuān)門(mén)的骨干隊(duì)伍，采用專(zhuān)門(mén)檢測(cè)、專(zhuān)門(mén)養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)業(yè)管理的模式，保證工程師能夠熟練掌握每一座橋梁的使用情況，并且建立起危急事件的應(yīng)急處理機(jī)制，讓養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍更加專(zhuān)業(yè)，從而提升公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量。

3.6 加大資金的投入力度

橋梁的正常使用及壽命的延長(zhǎng)需要大量的資金投入，而從當(dāng)下的情況來(lái)看，有關(guān)部門(mén)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作并不是很重視，其資金的支持也就微乎其微。在以后的工作中，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性，在預(yù)算中為養(yǎng)護(hù)工作做好資金支持，同時(shí)也要保證資金真正能夠被真正地運(yùn)用到養(yǎng)護(hù)工作、維修加固工作中去。此外，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)各地的特點(diǎn)，提出切實(shí)可行的方案和策略，保證專(zhuān)款專(zhuān)用，為橋梁養(yǎng)護(hù)工作做好有力的資金支持。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)橋梁的質(zhì)量要求越來(lái)越高，橋梁的養(yǎng)護(hù)工作也逐漸被社會(huì)各界廣泛關(guān)注。因此，各部門(mén)應(yīng)當(dāng)切實(shí)重視起來(lái)，將養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位，加大資金的投入力度，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，定期對(duì)橋梁進(jìn)行綜合性的評(píng)估，及時(shí)修補(bǔ)損壞的橋梁，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行合理的監(jiān)督和管控，進(jìn)而保證公路橋梁的質(zhì)量，提高橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

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U445.1

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.099

2095－6835（2018）02－0099－02

劉曉芳〕