CDIO理念在技工院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)中的應(yīng)用分析

蔣迎新

（廣州市工貿(mào)技師學(xué)院，廣東 廣州 510425）

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段，城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才的培養(yǎng)是符合當(dāng)前市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的重要之舉，將CDIO理念應(yīng)用在人才培養(yǎng)中具有重要意義。

1 CDIO理念內(nèi)涵及應(yīng)用意義

CDIO主要包含4個(gè)方面，即Conceive（構(gòu)思）、Design（設(shè)計(jì)）、Implement（實(shí)現(xiàn)）與Operate（運(yùn)行），這4個(gè)部分主要包含了工程活動(dòng)生命周期整個(gè)階段，主要是利用從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)周期的載體，讓學(xué)生在課程、實(shí)踐中采用系統(tǒng)、聯(lián)系的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)。在CDIO理念下，工程領(lǐng)域畢業(yè)生需要具有工程基礎(chǔ)知識(shí)、人際交往能力、個(gè)人能力和工程系統(tǒng)能力。

基于CDIO理念可以進(jìn)行一體化課程設(shè)計(jì)，即在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理學(xué)科知識(shí)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建培養(yǎng)學(xué)生能力、知識(shí)與態(tài)度的一體化課程體系，具體體現(xiàn)在3個(gè)方面：①知識(shí)、態(tài)度與能力的一體化。在此課程體系中，包含了豐富的理論知識(shí)和與之具有密切聯(lián)系的實(shí)踐活動(dòng)。②理論知識(shí)一體化。在該課程體系中，各個(gè)學(xué)科的關(guān)系不再是相互獨(dú)立的，具有互相支持的關(guān)系。③人文素養(yǎng)和專業(yè)技能一體化。在該課程體系中，著重強(qiáng)調(diào)了符合實(shí)際情況的工程背景，需要注重課程教學(xué)中包含實(shí)際所需的工程技術(shù)要素，與該技術(shù)要素和環(huán)境、政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的有機(jī)聯(lián)系。

現(xiàn)階段，就廣州市畢業(yè)生就業(yè)情況而言，技工院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)很多畢業(yè)生都沒(méi)有較高的實(shí)踐能力、崗位責(zé)任感和職業(yè)道德，且沒(méi)有團(tuán)隊(duì)合作精神，這成為了阻礙其就業(yè)的重大問(wèn)題，應(yīng)用CDIO理念，構(gòu)建城市軌道交通專業(yè)一體化課程體系，對(duì)于此種問(wèn)題的解決具有重要意義。

2 CDIO理念的應(yīng)用

2.1 課程體系設(shè)置構(gòu)思設(shè)計(jì)

基于CDIO理念，技工院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)課程體系可以分為3個(gè)主要類別：①基礎(chǔ)課。比如市場(chǎng)營(yíng)銷、管理學(xué)、城市軌道交通專業(yè)英語(yǔ)。②核心課。比如城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通調(diào)度指揮等。③實(shí)踐課。主要為依照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)設(shè)置的綜合實(shí)踐活動(dòng)。

綜合實(shí)踐課可以讓學(xué)生專業(yè)核心課、基礎(chǔ)專業(yè)課學(xué)習(xí)效果得到鞏固，可以讓學(xué)生崗位技能認(rèn)知得到強(qiáng)化，可以讓學(xué)生職業(yè)觀得以樹(shù)立，并增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力。

學(xué)生綜合實(shí)踐項(xiàng)目可以分為3個(gè)級(jí)別：①一級(jí)項(xiàng)目。主要為畢業(yè)論文與專業(yè)引導(dǎo)項(xiàng)目，畢業(yè)論文主要來(lái)自企業(yè)項(xiàng)目改善方案與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，需要在教師指導(dǎo)下，依照CDIO相關(guān)流程對(duì)其予以完成，引導(dǎo)項(xiàng)目主要是在當(dāng)前基礎(chǔ)上，對(duì)CDIO進(jìn)行有序、系統(tǒng)學(xué)習(xí)，通過(guò)觀摩企業(yè)工作環(huán)境，來(lái)對(duì)新生進(jìn)行引導(dǎo)，幫助其具有良好工作態(tài)度。②二級(jí)項(xiàng)目。依照學(xué)生專業(yè)認(rèn)知發(fā)展規(guī)律，二級(jí)項(xiàng)目主要包含了學(xué)年項(xiàng)目、學(xué)期項(xiàng)目與頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目，在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)中，應(yīng)該分學(xué)期安排此三類具體實(shí)習(xí)項(xiàng)目。③三級(jí)項(xiàng)目。三級(jí)項(xiàng)目主要是一些特定項(xiàng)目，此類項(xiàng)目可以讓專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)效果得到增強(qiáng)，讓學(xué)生項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)能力得到培養(yǎng)，一般情況下，需要利用項(xiàng)目銜接鏈?zhǔn)降慕虒W(xué)方法。需要保持三級(jí)項(xiàng)目的設(shè)置和二級(jí)項(xiàng)目所對(duì)應(yīng)教學(xué)的統(tǒng)一性。

2.2 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)構(gòu)思設(shè)計(jì)

2.2.1 校外實(shí)訓(xùn)

為了讓技工院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才技能訓(xùn)練和崗位能力培養(yǎng)要求得到滿足，讓工學(xué)一體化得以實(shí)現(xiàn)，學(xué)校需要積極開(kāi)展校外實(shí)訓(xùn)，設(shè)置實(shí)訓(xùn)基地，并分階段派遣學(xué)生。比如在某技工院校中，就將實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)分為三學(xué)年、三階段，分別進(jìn)行認(rèn)知學(xué)習(xí)、崗位學(xué)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)。不同階段需要不同的教師進(jìn)行指導(dǎo)，比如在頂崗實(shí)習(xí)中，就需要技術(shù)骨干擔(dān)任教師；在崗位學(xué)習(xí)中，需要教師和企業(yè)技術(shù)人員共同擔(dān)任教師。

2.2.2 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)

在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中，學(xué)?？梢栽趦?nèi)部設(shè)置城市軌道交通信號(hào)實(shí)訓(xùn)室、沙盤仿真模擬實(shí)驗(yàn)室以及電工電子綜合實(shí)訓(xùn)室，利用此類實(shí)驗(yàn)室的設(shè)置，可以讓學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容得到有效補(bǔ)充。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，需要給予學(xué)生相對(duì)自由的操作空間，讓學(xué)生進(jìn)行自主練習(xí)，教師可以進(jìn)行輔導(dǎo)。

2.3 師資隊(duì)伍建設(shè)構(gòu)思設(shè)計(jì)

在CDIO理念下，技工院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理師資隊(duì)伍需要具有校內(nèi)外教師互動(dòng)強(qiáng)、課內(nèi)外教師關(guān)聯(lián)程度大的特點(diǎn)。二級(jí)項(xiàng)目作為綜合實(shí)踐項(xiàng)目本身具有涵蓋專業(yè)關(guān)聯(lián)課程的特點(diǎn)，因此，在教學(xué)團(tuán)隊(duì)中，需要部分擔(dān)任不同課程的專業(yè)教師?；诖?，對(duì)教師團(tuán)隊(duì)具有較高的要求，既需要了解和課程關(guān)聯(lián)的教學(xué)組織情況，也需要有將二級(jí)項(xiàng)目課程教學(xué)目標(biāo)嵌入實(shí)體課程的能力，讓課程群內(nèi)教學(xué)工作可以合作互利地開(kāi)展。

在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)團(tuán)隊(duì)核心可以為二級(jí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，圍繞此核心，利用課程群，可以讓教師對(duì)課程群內(nèi)課程教學(xué)任務(wù)進(jìn)行輪流承擔(dān)，讓教師課程開(kāi)發(fā)能力得到擴(kuò)大。

2.4 校企合作構(gòu)思設(shè)計(jì)

技工院校需要對(duì)傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行積極改變，增大校企合作力度，積極踐行“工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)模式，對(duì)合作主體的共同訴求進(jìn)行聚焦整合，對(duì)資源科學(xué)調(diào)配，進(jìn)而讓信息實(shí)現(xiàn)共享，達(dá)到效益最大的目標(biāo)。

在校企合作中，其成員主要為學(xué)校、企業(yè)以及政府，校企合作的基礎(chǔ)是合作方具有共同訴求。只有這樣，才能進(jìn)行協(xié)作，大膽創(chuàng)新給管理方法、團(tuán)隊(duì)建設(shè)方法，進(jìn)而讓人才培養(yǎng)質(zhì)量得到提升，讓社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)以及行業(yè)發(fā)展中的需求予以滿足。對(duì)此，政府需要積極發(fā)揮紐帶作用，連接學(xué)校與企業(yè)，學(xué)校需要結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)特點(diǎn)，積極尋找和企業(yè)的合作點(diǎn)，通過(guò)對(duì)企業(yè)場(chǎng)地資源、人力資源、技術(shù)資源的充分利用，來(lái)讓學(xué)生所受教育變得更加完善，同時(shí)，還需要與合作企業(yè)進(jìn)行深度合作，在共贏目標(biāo)下開(kāi)展一系列技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在技工院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)中，應(yīng)用CDIO理念可以完成課程體系設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、師資隊(duì)伍建設(shè)和校企合作的構(gòu)思設(shè)計(jì)工作，其構(gòu)思設(shè)計(jì)觀點(diǎn)較為明確，可以為培養(yǎng)高素質(zhì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才起到促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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