西曲礦選煤廠重介淺槽雙系統(tǒng)共用設(shè)備的技術(shù)改造

王小丑

（西山煤電股份公司 西曲礦選煤廠， 山西 古交 030200）

引言

西曲礦選煤廠準備車間重介淺槽雙系統(tǒng)中的配煤刮板輸送機（編號120）和矸石脫介篩（編號111）都是單設(shè)備，屬于重介淺槽雙系統(tǒng)共用設(shè)備，設(shè)備故障率高，搶修即延誤生產(chǎn)。因此，對其進行技術(shù)改造。

1 重介淺槽系統(tǒng)刮板輸送機及矸石脫介篩運行中存在的問題

1.1 重介淺槽系統(tǒng)刮板輸送機運行中存在的問題

準備車間重介淺槽雙系統(tǒng)中的刮板輸送機（編號120）和矸石脫介篩（編號111）都是單設(shè)備，屬于淺槽雙系統(tǒng)共用設(shè)備，設(shè)備故障率高，搶修時間長，延誤生產(chǎn)。刮板輸送機（編號120）是淺槽系統(tǒng)中“咽喉”部位，設(shè)備內(nèi)運輸量大，雜物多。物料、雜物夾在鏈條和輪齒之間，經(jīng)常導(dǎo)致跳鏈和脫鏈，甚至斷鏈。在生產(chǎn)中搶修即是延誤生產(chǎn)，每影響1 h，則耽誤拉運原煤800 t，每月?lián)屝迺r間大約需要42 h，嚴重影響和延誤生產(chǎn)。

1.2 重介淺槽系統(tǒng)矸石脫介篩運行中存在的問題

矸石脫介篩（編號111）選用不銹鋼篩板，篩板為復(fù)合式，篩面為楔型不銹鋼條縫篩片，框架為鋼板焊接，邊框包聚胺脂。在生產(chǎn)過程中，淺槽排出的矸石量很大，對篩板沖擊力很強，篩板損壞快，損耗大，損壞形式主要是篩面篩條斷股、開焊、局部斷裂凹陷。平均一個月就需要更換大約100塊。嚴重時，篩板松動脫落，導(dǎo)致大量的矸石進入篩下溜槽和介質(zhì)回收管道造成堵塞，清理費時費力，嚴重影響安全生產(chǎn)。脫介篩襯板是10 mm厚的普通鋼板，用兩排沉頭螺絲固定，磨損快，螺絲經(jīng)常松動，導(dǎo)致襯板與大梁之間產(chǎn)生空隙，物料進入空隙中越積越多，造成護板變形開裂，翹邊卷起，物料堆積不前。以上機械設(shè)備故障嚴重影響淺槽系統(tǒng)的安全運行，增強了維護搶修的強度。

2 造成重介淺槽雙系統(tǒng)共用機械設(shè)備故障主要原因

2.1 刮板輸送機故障的主要原因

由于進入120刮板輸送機內(nèi)的原煤量大，木料雜物多，木料和雜物夾在鏈條和輪齒之間，經(jīng)常導(dǎo)致跳鏈和脫鏈，甚至斷鏈。120刮板報廢的主要原因是運行中與滑道摩擦致使螺孔磨穿，有的新刮板孔距不合適需要氣割擴孔，螺孔的護邊磨損使刮板的使用壽命大大縮減。生產(chǎn)中刮板脫落，造成設(shè)備故障。

2.2 矸石脫介篩故障的主要原因

111矸石脫介篩選用不銹鋼篩板，篩板為復(fù)合式，篩面為楔型不銹鋼條縫篩片，框架為鋼板焊接，邊框包聚胺脂。使用中損壞快，損耗大，損壞形式主要是篩面篩條斷股、開焊、局部斷裂凹陷。主要原因是脫介物料為50～260 mm的大塊矸石，篩面強度相對偏低，耐用度不夠。脫介篩篩前襯板是普通的10 mm鋼材材質(zhì)，用兩排沉頭螺絲固定，在生產(chǎn)過程中由于矸石量大，加大了對襯板的磨損，使之變薄。為了排料順暢的進入下一系統(tǒng)，襯板根據(jù)需要進行加寬，篩子運行中，襯板螺絲經(jīng)常松動，導(dǎo)致襯板與大梁之間產(chǎn)生空隙，物料進入空隙中越積越多，造成護板變形開裂，翹邊卷起，物料堆積不前。

3 重介淺槽系統(tǒng)120刮板輸送機刮板設(shè)計與安裝

3.1 刮板輸送機刮板的設(shè)計與安裝

根據(jù)120刮板機故障原因分析，在刮板機雙向出料口處制作安裝導(dǎo)流器，對物料進行導(dǎo)流，防止進入鏈輪。導(dǎo)流器由300 mm×250 mm，10 mm厚的鋼板和三角撐板構(gòu)成，順煤流方向45°焊接在刮板機雙側(cè)槽體出口處底鏈上方，能徹底解決跳鏈和脫鏈的問題。更換改造后的刮板，刮板螺孔邊緣的鋼板由原來的70 mm加高到90 mm，螺孔分布靠上，增加刮板的使用壽命，如下頁圖1、圖2所示。

3.2 脫介篩篩板的設(shè)計與安裝

對矸石脫介篩故障原因分析，對入料處篩板和其余篩板進行測量，繪制圖紙，將矸石脫介篩所有篩板進行了更換。

圖1 磨損的普通刮板

圖2 加高螺孔板的新刮板

1）組成篩面的楔形篩條由2.2 mm改成3.0 mm。

2）將支撐篩面的框架筋板進行加密，增加整個框架的強度。

3）若楔形篩條加粗，會導(dǎo)致開孔率下降，因此將篩縫由0.5 mm改成1.0 mm。因處理的物料為大塊矸石，增大篩縫不會對工藝造成影響，而開孔率增加約35%，有利于脫介。

將受料處直接承受沖擊的3塊篩板做成一整塊耐砸的盲板，1塊篩板的外形尺寸為590 mm×590 mm，3塊做成一個整體，并將盲板底部的筋板進行加密焊接，然后整體采用聚氨酯材料包裹住，抗沖擊能力全面加強，提高脫介篩篩板使用壽命，如圖3所示。

圖3 脫介盲板設(shè)計與安裝圖（單位：mm）

對矸石脫介篩襯板進行測量并繪制圖紙，襯板更換成不銹鋼材質(zhì)，與大梁用鉚釘鉚住。襯板延伸處下面用10 mm厚三角鋼板與大梁焊接成一體，同步運行，產(chǎn)生共振，增加了使用壽命。徹底解決襯板變形翹邊的情況，提高使用壽命，如圖4所示。

圖4 新矸石脫介篩襯板圖（單位：mm）

重介淺槽系統(tǒng)經(jīng)過對120刮板輸送機安裝導(dǎo)流器，對120刮板和111矸石脫介篩篩板測繪技術(shù)改造，120刮板機再未出現(xiàn)過因物料進入鏈輪造成的設(shè)備故障，刮板壽命提升一倍；111矸石脫介篩的篩板的損壞率下降了一半，雖然每塊篩板的成本提高了10%，但整體的消耗費用卻降低了78%。不銹鋼襯板使用鉚釘固定不影響排料效果，增加了使用壽命；經(jīng)過實踐，通過PDCA活動程序針對重介淺槽雙系統(tǒng)共用設(shè)備故障原因認真分析研究，對設(shè)備進行了設(shè)計改造安裝，設(shè)備故障搶修時間降低97.6%，各項指標(biāo)值更加明顯，從而降低了淺槽雙系統(tǒng)共用設(shè)備故障率，增強了設(shè)備的可靠性，減輕職工的勞動強度。

4 經(jīng)濟效益

未安裝導(dǎo)流器之前，刮板輸送機在生產(chǎn)過程中經(jīng)常產(chǎn)生跳鏈、脫鏈，設(shè)備搶修，每影響1 h，則耽誤拉運原煤800 t，每月?lián)屝迺r間大約需要30 h，因搶修耽誤拉運原煤28.8萬t/a（30 h×800 t×12個月=28.8萬t/a）。安裝上導(dǎo)流器后，不再出現(xiàn)跳鏈和脫鏈的情況，減少了故障率，提高了拉運原煤的效率。

120原裝刮板使用1個季度螺孔就因磨損嚴重需要更換，改造后的刮板投入使用，還未更換過。因此，改造后節(jié)約配件費用約為10.5萬元/a。

111矸石脫介篩改造前脫介篩篩板損壞快，損耗大，淺槽系統(tǒng)運行不到100 h，脫介篩部分篩板就會產(chǎn)生不同程度的破損，平均一個月就需要更換大約100塊（712 800元）。襯板磨損變形快，大約一個季度就需要更換一次，一年所需費用約8 000元。因此，改造前一年需要篩板與襯板費用712 800+8 000=720 800元。

改造后脫介篩篩板一個月大約更換20塊（158 400元）。不銹鋼襯板4 000元，一年半左右才需更換一次。因此，改造后一年需要篩板與襯板費用158 400+4 000=162 400元。

通過技術(shù)改造，一共創(chuàng)造經(jīng)濟效益720 800-162 400+10.5=66.34萬元。

5 結(jié)語

通過生產(chǎn)實踐證明，重介淺槽系統(tǒng)中的刮板輸送機和矸石脫介篩的技術(shù)改造取得了明顯的效果，減少了維護搶修量和事故停車時間，增強了設(shè)備的可靠性，減輕了工人勞動強度，保證了設(shè)備持續(xù)運行，降低了重介淺槽雙系統(tǒng)共用設(shè)備配煤刮板機的故障率，保障了安全生產(chǎn)，創(chuàng)造了較佳的經(jīng)濟效益。