人工智能人才的缺乏，制約無人駕駛行業(yè)發(fā)展

根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Statista預(yù)計，全球人工智能市場規(guī)模未來10年將保持年均50.7%的速度增長，到2025年，全球市場規(guī)模將達369億美元。

隨著政府和產(chǎn)業(yè)界的積極推動，中美兩國的人工智能技術(shù)競賽格局已越來越明顯。截止2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數(shù)達到2 542家，其中美國占據(jù)42%，中國其次，占據(jù)23%。另外，根據(jù)羅蘭貝格調(diào)查，中國對無人駕駛車的需求為全球最高。然而，快速推進的產(chǎn)業(yè)進程背后是越來越大的人才缺口。目前，全球人工智能領(lǐng)域人才總數(shù)約30萬，而市場需求則在百萬量級。

百度集團總裁兼首席運營官陸奇在2018國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(以下簡稱“CES”)上提出，隨著人工智能技術(shù)在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)高速增長，專業(yè)人才缺失已成為限制人工智能技術(shù)快速發(fā)展的最大因素。

陸奇還指出，目前中國相關(guān)領(lǐng)域人才儲量低于美國，沒有充足的科研人員支持已成為牽制無人駕駛應(yīng)用的主要原因。換言之，人才短缺或?qū)⒊蔀橹袊鴮崿F(xiàn)人工智能夢想、領(lǐng)先國際水平的最大障礙。

可見，人工智能產(chǎn)業(yè)的競爭，說到底是人才和知識儲備的競爭。只有投入更多的科研人員，不斷加強基礎(chǔ)研究，才會獲得更多的智能技術(shù)。

因此，百度宣布將于2018年在Google無人車之父Sebastian THRUN所創(chuàng)立的硅谷前沿技術(shù)教育平臺——優(yōu)達學城(Udacity)上，推出雙方共同打造的無人駕駛?cè)腴T課程，面向全球免費開放，從源頭破解行業(yè)發(fā)展人才瓶頸，推動無人駕駛技術(shù)走向“全民時代”。

Sebastian THRUN在CES上也表示，Udacity 創(chuàng)立的初衷正是可以使每個人通過低成本、高效的方式學習硅谷前沿技術(shù)，成為行業(yè)所需的精英技術(shù)人才。