高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術措施的確定

劉恒

【摘要】本文作者結合多年來的工作經驗，首先分析了高速公路的預防性養(yǎng)護技術，然后介紹了高速公路道路預防性養(yǎng)護的主要技術措施，最后給出了制定預防性養(yǎng)護措施的影響因素和原則，具有重要的參考意義。

【關鍵詞】高速公路 預防性養(yǎng)護 技術措施

一、高速公路的預防性養(yǎng)護技術分析

高速公路的預防性養(yǎng)護也就是一種提前預防性的維護，針對于高速公路而言，也就是要在高速路面沒有出現破壞狀況、尚未出現嚴重破壞時提前開展進行的相關的主動的、必要的養(yǎng)護性的措施。我們通過提前的檢修和維護，進而使得路面保持良好的運行環(huán)境，減少使用過程中所出現的破壞，與此同時也更加有效的避免了路面性能的加速惡化，在這個維護的過程中實現高速路面壽命的延長。這種養(yǎng)護是針對道路出現的不同情況所開展的養(yǎng)護手段和措施，我們知道，在高速公路建成并投入使用的前期，它的運營能力和服務能力是比較強的，可以實現有效的道路運載和使用。在這一階段道路出現的問題相對較少，可以采取一般的措施對其進行日常的養(yǎng)護和處理。但是通過有效的調查和分析，高速路面的使用性能是在不斷的退化和下降的，當它的損壞狀況超過某一限值的時候，我們知道路面的相關服務和運行能力就會開始出現下降，與此同時相關的病害也迅速的增多。所以，在道路運營的前期就需要有效的開展預防性的養(yǎng)護，減緩病害的出現時間，從而有效地延長路面壽命，減少矯正性養(yǎng)護次數和費用，達到預防性養(yǎng)護和矯正性養(yǎng)護的效果。

除此之外，有效的開展道路的預防性養(yǎng)護還需要樹立起經濟的科學養(yǎng)護理念，不斷的減少維護的投入成本，進而實現高效的管理。在這方面，我們可以圍繞著路況檢測調查、分析評價以及養(yǎng)護決策和工程實施等道路養(yǎng)護中最重要的四個關鍵環(huán)節(jié)展開，進而抓緊研究和制訂出預防性較強的養(yǎng)護制度和措施，不斷的推進道路養(yǎng)護技術的創(chuàng)新和改進。

二、高速公路道路預防性養(yǎng)護的主要技術措施

做好道路的養(yǎng)護需要在公路運營的前期就開展進行。針對于道路交通過程中存在的問題，采取科學有效的措施提前預防和維護。在這個過程中，需要對道路的性能、運行狀況有一個較為全面的了解，進而分配合理的人力和物力去解決，而針對于相關的實際問題就需要采取不同的措施開展維護。

（一）（改性瀝青）稀漿封層

改性瀝青稀漿封層是指將稀漿混合料均勻的鋪在瀝青路面上，形成一層養(yǎng)護層，稀漿封層的主要原料有乳化瀝青、水、填料、礦料、添加劑等，同時要注意原料的混合要在常溫的條件下進行?！段⒈硖幒拖{封層技術指南》對其混合的原料配比已經進行了嚴格的規(guī)定，其中改性乳化瀝青殘留物含量不小于62%：軟化點不小于57℃；磨耗損失不大于30%：砂當量不小于60%：骨料為玄武巖破碎料。稀漿封層在現實操作中應用比較廣泛，經過施工檢驗，除了個別路面出現少量缺陷外，總體上可以較好地延長公路的使用周期。通過稀漿封層可以看出，道路的預防性養(yǎng)護比較重要，的確可以提高道路的服務水平和質量。

（二）碎石封層

碎石封層主要包括有普通碎石封層和同步碎石封層兩種。由于同步碎石封層可以使瀝青結合料同骨料的撒布同時進行，二者可以充分接觸，因此在應用中更為優(yōu)化。同步碎石封層一般可使低等級的公路路面提升十年左右的使用壽命，通過自然行車的方法就可以使較高熱度的碎石與瀝青快速接觸，主要具有以下幾個好處：優(yōu)質的附著性和防滑性，密閉的防水性，持久的耐磨性和較低的經濟投入性。同步碎石層施工周期較短，能耗偏低，1h左右就可重新開放路面，同樣也較為常用。

（三）微表處

微表處養(yǎng)護方式是在稀漿封層的基礎上展開的，主要適用于城區(qū)主干道，機場跑道，高速公路等。微表處與碎石封層一樣，同樣具有較好的防滑性能和耐磨性，施工工期也很短，在1h之內便可及時通行，并且承受車輪的碾壓。同時，微表處具有一個非常顯著的優(yōu)點，就是全程無污染，常溫情況下，粉塵、噪音、煙霧等污染都與它無關聯，并且修完之后，道路較為美觀，平整度良好。主要用于車轍、沉陷等輕微病害。微表處包含有微表處修復車轍技術、纖維微表處技術、低噪音微表處技術等多項技術。

（四）霧封層

霧封層是最有效的預防性養(yǎng)護技術。霧封層成本低，對于道路出現的一些輕微病害，如滲水、坑洞、龜裂等有較強的作用。霧封層所使用的材料流動性較大，對于因局部瀝青面層老化，車輛荷載反復擠壓所造成缺陷的路面尤其適用，可以較好地填補到破損的路面內部，經過霧封層處理的道路不僅經濟效益可觀，而且適用壽命至少延長2-3年。

（五）薄層罩面

超薄瀝青混凝土磨耗層技術，主要用于高等級瀝青或水泥路面的預防性養(yǎng)護和輕微病害的矯正性養(yǎng)護。施工過程中利用改裝過的攤鋪機，就可同步完成改性乳化瀝青噴灑和熱瀝青混合料攤鋪。再經過鋼輪壓路機的碾壓，早期病害路面就可以煥然一新。按理論上測算，一般高速公路路面使用壽命至少在6年以上，但優(yōu)良的超薄瀝青混凝土磨耗層使用壽命可長達8-10年。同時，磨耗層表面粗糙可增加車輪的抗滑性；降噪性、滲水性好，可以大大減少雨天常見的水霧，提高能見度。盡管磨耗層僅有2cm厚，但卻能與原有路面緊密結合、推移病害，這對節(jié)能降耗有較大的實用價值。

（六）瀝再生技術

舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。其施工方法可分為現場冷再生法、現場熱再生法、工廠熱再生法等等。

三、制定預防性養(yǎng)護措施的影響因素和原則

在制定預防性養(yǎng)護措施時，通常需要考慮以下因素：①路面破損狀況；②路面的平整度；③路面的抗滑能力.④路面的車轍深度；⑤交通量；⑥資金投入情況.

預防性養(yǎng)護實質上是一種周期性的強制保養(yǎng)措施，它并不考慮路面是否已經有了某種損壞.通過路況調查充分了解路面的各種性能指標（平整度、抗滑性能、路面狀況、強度等）和路面的病害類型、破損程度，科學判斷用何種措施解決某種問題.

預防性養(yǎng)護決策的核心在于養(yǎng)護時機的選擇，采取得過早，造成養(yǎng)護資金上的浪費，采取得過晚，錯過了最佳的養(yǎng)護時機，預防性養(yǎng)護的費用效益明顯降低，預防性養(yǎng)護的價值沒有得到充分的體現。