陸路東盟頌

羅瑞寧

路的頌歌

從洪荒時(shí)代起，大洋與陸地就開(kāi)始演繹地球的故事。

浪濤洶涌，浩瀚無(wú)垠，這是大海的胸懷；溪河橫流，峰巒起伏，這是陸地的軀體。大海與陸地相接處，必然是胸懷與軀體的碰撞，進(jìn)發(fā)天地之間最大的激情，伴隨有電閃雷鳴、云蒸霞蔚，風(fēng)生水起，猶如當(dāng)下的廣西北部灣。

當(dāng)人們終于懂得要以“陸路東盟崇左看”來(lái)巧對(duì)“風(fēng)生水起北部灣”的時(shí)候，這里所抒發(fā)的已不再是屬于古老地球的情感，那是已經(jīng)轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)的人間、真實(shí)的情懷。確切地說(shuō)，這是“路”的頌歌，悠揚(yáng)在滾滾的車(chē)流之上，一曲緊接一曲，從崇左到東盟，一路奏響。

探路者情懷

其實(shí)，世上本沒(méi)有路，走的人多了，才成了路。

這些人中，必然也包括了駱越先祖。這是一個(gè)熱衷于尋路的族群，“媽勒訪(fǎng)天邊”這則古老的神話(huà)，至今催人淚下。為了尋找太陽(yáng)升起的地方，駱越先人前赴后繼，一代接著一代，沿著干欄腳下的山溪小道，涉水左江，到達(dá)珠江；進(jìn)一步追波逐浪，一個(gè)海島一個(gè)海島追尋過(guò)去。他們一直來(lái)到了茫茫南海深處的“爪哇”，一路上遺留下來(lái)的后裔，入鄉(xiāng)隨俗，逐漸融入海上各島的蕓蕓眾生。

正是因?yàn)檫@份探路者的情懷，早在清代末年，這一方水土之上的人民終于修成了從南寧到鎮(zhèn)南關(guān)（即現(xiàn)在的憑祥友誼關(guān)）的“廣西第一條公路”。

時(shí)代通衢

世路揚(yáng)塵，有數(shù)不盡的荊棘小道、蜿蜒山路、曲折河道，艱難延伸，千年萬(wàn)載。短短的幾十年時(shí)間，中國(guó)桂西南邊疆所有的坎坷紛紛變樣，成為坦途。新興的崇左市似乎剎那間被縱橫交錯(cuò)的現(xiàn)代化交通大網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

村村通，那是干凈硬化的水泥路；鎮(zhèn)鎮(zhèn)連，那是寬敞舒坦的柏油路；相鄰的縣與縣之間，必然是高等級(jí)公路相互勾連?？h城或市區(qū)的主道岔道，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)格局比起國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市來(lái)毫不遜色。街道兩旁還有別的城市所難以見(jiàn)到的四季綠樹(shù)蔥蘢、鮮花盛開(kāi)的南國(guó)景象。從首府南寧到邊境線(xiàn)上的友誼關(guān)，貨運(yùn)客運(yùn)，火車(chē)呼嘯，往返歌唱……更值得描繪的當(dāng)然還是崇左的高速公路，那分明是兩條壯家少女佩戴的壯錦飄帶。在藍(lán)天白云之下，在明山秀水之間，在望不到頭的甘蔗林深處，在峰巒起伏的駱越大地上，靚麗招展。

南友高速，國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)衡陽(yáng)至昆明公路的重要組成部分，也是中國(guó)通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國(guó)際大通道，被譽(yù)為“南疆國(guó)門(mén)第一路”。線(xiàn)路起于南寧吳圩，接南寧機(jī)場(chǎng)高速公路，止于中越邊界的友誼關(guān)，對(duì)接越南1號(hào)公路，全長(zhǎng)179.2公里，雙向四車(chē)道，工程總投資37.14億元，是廣西第一條瀝青混凝土路面高速公路，也是我國(guó)首條通往東盟的高速公路。2005年12月28日，全線(xiàn)建成通車(chē)。

崇靖高速，廣西高速公路規(guī)劃網(wǎng)“六橫七縱八支線(xiàn)”中的第六橫——合浦至那坡高速公路的重要組成部分，起點(diǎn)與欽州至崇左高速公路元井互通相連，終點(diǎn)與靖西至那坡高速公路舊州互通銜接，預(yù)留有靖西到越南高平的路口通道，途經(jīng)崇左市江州區(qū)、大新縣、天等縣和百色市靖西市。2016年5月30日正式通車(chē)。主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，主線(xiàn)全長(zhǎng)147.6公里。因?yàn)楦咚俟匪灤┑哪酥袊?guó)桂西南邊疆最為秀美的山水生態(tài)旅游區(qū)域，這一條公路又被譽(yù)為“中國(guó)最美高速”。

在地圖上，假如以崇左高速公路元井互通為坐標(biāo)，兩條高速公路的清晰走向猶如草字體的英文字母“X”，它們一條從東南橫貫西北，一條從東北暢達(dá)西南。連線(xiàn)高速的有眾多的一級(jí)、二級(jí)公路，一樣的寬敞通暢，車(chē)流不息。

兩條高速公路均以崇左市江州區(qū)為中樞。其中一條，一頭連著歌海如潮的廣西首府南寧，一頭穿越紅旗獵獵飄揚(yáng)的中國(guó)雄關(guān)——友誼關(guān)；另一條，一頭起于風(fēng)生水起四季椰香的中國(guó)北部灣福地，一頭扎進(jìn)四季如春的中國(guó)活力大西南。兩條高速最終都與“山連著山、水連著水”的鄰邦越南形成互通……

因?yàn)檫@兩條路，中國(guó)與東盟從此可以像歌中所唱：山是高昂的頭，河像熱血流，樹(shù)都根連根，云也手握手，莽原纏玉帶，田野織彩綢……亞洲雄風(fēng)震天吼。

僅僅對(duì)于崇左而言，兩條高速的貫通，讓原本藍(lán)天白云、山青水綠、寧?kù)o秀美的中國(guó)桂西南邊疆這一方偏地一下子變成了一幅又一幅實(shí)實(shí)在在的祖國(guó)山水畫(huà)，隨爾自由欣賞，任爾流連忘返。尤其是春寒料峭的早春三月，假如你有幸駛向這兩條高速，在大路兩旁，你所能看到的必定是數(shù)不勝數(shù)的高大木棉，每一株木棉又必然是鮮花猶如篝火般綻放。那份融融的春意分明在告訴你，你所到的地方，不是仙境，勝過(guò)仙境。

路的效應(yīng)

崇左的高速路建成有先有后，但都建成不久，并且在建成之后，它們都一樣馬上迎來(lái)一天比一天的繁忙。中國(guó)與東盟各國(guó)之間的物流與人流，因南友高速得以高效便捷通達(dá)；國(guó)內(nèi)外八方游客則因新修建的崇靖高速而紛至沓來(lái)。沿線(xiàn)各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式與速度也因這兩條高速的開(kāi)通而得以迅速轉(zhuǎn)變與提升。

崇左高速，在加快廣西開(kāi)放腳步的同時(shí)，還創(chuàng)造出了多個(gè)“高速公路+”效應(yīng)。比如，“高速公路+發(fā)展思路”，為崇左經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展奠定了思想基礎(chǔ)；

“高速公路+口岸經(jīng)濟(jì)”，描繪了崇左邊境貿(mào)易的蓬勃發(fā)展；“高速公路+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，描繪了崇左現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的高效推進(jìn)；“高速公路+保稅區(qū)”，描繪了崇左外向型經(jīng)濟(jì)優(yōu)良的保障措施；

“高速公路+優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，描繪了崇左經(jīng)濟(jì)社會(huì)所能依托的理想人文環(huán)境；等等。

緊隨著這些眾多的“高速公路+”，是崇左市友誼、水口、愛(ài)店等各邊關(guān)口岸繁忙但有序的人流物流，是中國(guó)一東盟南寧空港扶綏經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣西中國(guó)一東盟青年產(chǎn)業(yè)園、崇左中泰產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中越憑祥一同登跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等眾多經(jīng)濟(jì)區(qū)或產(chǎn)業(yè)園蓬蓬勃勃地開(kāi)工、興建；現(xiàn)代化廠房、物流配置中心、旅客集散地、各式高樓大廈簇新呈現(xiàn)；其間來(lái)去穿梭的是飛奔的貨運(yùn)大卡、滿(mǎn)載客人的旅游大巴、各式各樣的私家轎車(chē)。一切都在飛速向前、日新月異……不變的唯有崇左本來(lái)的明山秀水、小伙子多情的山歌，以及阿妹笑盈盈的臉蛋，歡迎每一位遠(yuǎn)方到來(lái)的“唄儂（客人）”。

高速公路的開(kāi)通，使沿線(xiàn)核心城市的地位瞬間放大。緊緊咬住兩條黃金通道做文章，崇左人逐漸明確了自己的發(fā)展思路——努力建設(shè)陸路東盟南崇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，積極融入南寧一新加坡經(jīng)濟(jì)走廊、“兩廊一圈”、大湄公河次區(qū)域合作與廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)合作之中。積極參與國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)放開(kāi)發(fā)，“面向東盟，開(kāi)放合作參與‘一帶一路，不斷建設(shè)自己”。尤其是新一屆市政府明確提出了“全力做好‘兩篇大文章（指發(fā)展‘口岸經(jīng)濟(jì)與文化旅游）、打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)（指‘產(chǎn)業(yè)升級(jí)、農(nóng)村全面脫貧、新型城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）的發(fā)展戰(zhàn)略”，以此思路引領(lǐng)全市人民與全國(guó)人民一道奔小康。

好的思路，必然帶來(lái)好的效益。而好效益無(wú)法用詩(shī)句進(jìn)行描述，只能用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)加以說(shuō)明。

2018年1月10日，崇左市第四屆人大三次會(huì)議召開(kāi)。代市長(zhǎng)何良軍代表市人民政府向大會(huì)報(bào)告政府工作。在報(bào)告的第一節(jié)，何良軍如是說(shuō)。

“全年（2017年）地區(qū)生產(chǎn)總值887億元……外貿(mào)進(jìn)出口總額1410億元，增長(zhǎng)15.8%，進(jìn)出口總額、出口總額繼續(xù)位居全區(qū)第一，邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口總額占全區(qū)比重近八成、全國(guó)比重近三成，對(duì)外貿(mào)易持續(xù)領(lǐng)先全區(qū)……”

這些數(shù)據(jù)，或許正是“陸路東盟崇左看”最本質(zhì)最耀眼的內(nèi)涵所在！

未來(lái)之路

曾癡迷江濤演唱的《愚公移山》，尤其癡迷于歌手動(dòng)情演繹的歌詞。

“聽(tīng)起來(lái)是奇聞/講起來(lái)是笑談/任憑那扁擔(dān)把脊背壓彎/任憑那腳板把木屐磨穿/面對(duì)著王屋與太行/憑著是一身肝膽/講起來(lái)不是那奇聞/談起來(lái)不是笑談/望望頭上天外天/走走腳下一馬平川/面對(duì)著滿(mǎn)堂兒孫/了卻了心中祈愿/望望頭上天外天/走走腳下一馬平川/無(wú)路難呀開(kāi)路更難/所以后來(lái)人為你感嘆……”

結(jié)合歌詞品味“陸路東盟崇左看”的意蘊(yùn)，總可以讓人進(jìn)入心曠神怡的思索境界。的確，今天崇左人修路，他們絕對(duì)不再需要愚公移山式的手挖肩挑的原始做法，他們有的是力大無(wú)比操作方便的現(xiàn)代化筑路大設(shè)備，但今天崇左的探路筑路人，不會(huì)就此忘卻了愚公移山的精神、對(duì)美好生活的憧憬和腳踏實(shí)地的創(chuàng)造精神。因?yàn)?，唯有?duì)未來(lái)永不滿(mǎn)足的幸福追求和腳踏實(shí)地的實(shí)干創(chuàng)新，未來(lái)的路才可以走得更遠(yuǎn)。

熱衷于探路筑路的崇左人明白這樣的道理。這些年來(lái)，他們一刻也沒(méi)有停止過(guò)探索與創(chuàng)新，又開(kāi)始展開(kāi)新一輪征戰(zhàn)：推動(dòng)南寧至崇左城際鐵路崇左段全線(xiàn)動(dòng)工，加快建設(shè)崇左至水口高速公路、隆安至碩龍高速公路、大新德天至寧明花山公路、扶綏山圩至中泰產(chǎn)業(yè)園一級(jí)公路、南寧高速公路花山互通工程等項(xiàng)目，確保南寧新江經(jīng)吳圩至崇左扶綏一級(jí)公路崇左段等項(xiàng)目建成通車(chē)，加快縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)工程、農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程建設(shè)，抓好二級(jí)路以下等級(jí)公路維修改造工作……

其實(shí)，路的本意不在于歌頌，而在于交通。

有了路的連接，才有物與物的遞送，人與人的關(guān)聯(lián)，甚至是情與情的傳導(dǎo)，心與心的相愛(ài)。從個(gè)人，到族群；從族群，到國(guó)家；從國(guó)家，到國(guó)家聯(lián)盟……

路通，車(chē)不堵；路通，心扉開(kāi)；路通，天地寬。

“陸路東盟崇左看”，從中可以看到許多實(shí)實(shí)在在的豐富內(nèi)容，那是崇左人多少年來(lái)的幸福期盼，多少年來(lái)的奮斗目標(biāo)；是集體的智慧，更是辛勤的汗水……

崇左未來(lái)之路，因?yàn)榘殡S崇左人如此眾多的美好愿想，必將越來(lái)越寬廣、越來(lái)越美麗。