馮 亮
(深圳媽灣電力有限公司,廣東 深圳 518054)
300 MW級別機組一般配備有30 %—35 %容量的二級串連旁路系統(tǒng)。機組啟動時,通過投入旁路來提高汽溫,使蒸汽參數(shù)盡快達到?jīng)_轉(zhuǎn)要求;同時也可以起到保護作用。典型設計,如主汽壓力升高率與設定值偏差≥1.2 MPa/min或停機后主汽門前壓力≥17.5 MPa時,主汽壓力升高1.6 MPa高旁快開等。在很多電廠中旁路的實際作用是為機組啟動時提高汽溫。由于旁路系統(tǒng)維護困難,因此研究在旁路故障不能正常投運情況下,如何啟動機組是十分有必要的。
某電廠4號機組(330 MW)配套SULZER AV—6旁路系統(tǒng)。由于運行中該旁路出現(xiàn)多次誤動,所以采取了用角鐵頂死高旁,退出旁路系統(tǒng)的措施。又因為高旁關閉不嚴,因此在高旁液壓調(diào)閥前增加了1個電動截止門。
該電廠4號鍋爐原配有AB,CD,EF 3層12支0號柴油油槍,后來改造為天然氣氣槍。天然氣點火系統(tǒng)采用西安天立能源環(huán)保工程技術有限公司的強混式鋸齒型燃氣燃燒器,燃燒器的功率可以調(diào)節(jié),燃燒器穩(wěn)定運行的負荷調(diào)節(jié)范圍為額定出力的45 %—150 %;通過每臺燃燒器對應的氣動調(diào)節(jié)閥進行壓力調(diào)節(jié),壓力可在10—120 kPa范圍調(diào)節(jié);對應的燃氣量范圍為540—1 800 Nm3/h,對應的功率范圍在 5.31—17.7 MW。
該電廠4號汽輪機原為引進型亞臨界、中間再熱、雙缸雙排汽單軸反動凝汽式汽輪機,汽機級數(shù):第1級為沖動級,高壓缸為1+8+4級(表示第1級為沖動級,第9級后布置抽氣口),中壓缸為5+4級,低壓缸為2×7級,低壓末級葉片高度為900 mm。后經(jīng)過ALSTOM公司通流改造后,第1級為沖動級,高壓缸為1+9+5級,中壓缸為6+5級,低壓缸為2×7級,低壓末級葉片高度為939.8 mm。
該電廠4號鍋爐為HG-1025/18.2-YM6型亞臨界壓力一次中間再熱控制循環(huán)汽包爐,規(guī)程規(guī)定爐膛出口煙溫小于538 ℃或控制天然氣量小于8 400 Nm3,允許鍋爐再熱器干燒。規(guī)程規(guī)定,鍋爐升溫時溫升率必須小于2 ℃/min。無高旁啟動不會增加溫升率。規(guī)程還規(guī)定,在機組啟動時可投入旁路提高汽溫,使蒸汽參數(shù)盡快達到啟動要求。在沖轉(zhuǎn)前如用主汽門控制沖轉(zhuǎn),必須關閉旁路才能進行。
2017-12-18,該電廠4號機組C修后啟動,19:45鍋爐點火成功后,開高旁時發(fā)現(xiàn)高旁電動截止門門芯脫落,高旁關閉處于切除狀態(tài)。由于系統(tǒng)的要求,已沒有充足時間進行高旁的徹底處理,必須采用無高旁啟動方式。
圖1為該電廠4號機組該次無高旁啟動的鍋爐實際升溫趨勢曲線。
圖1 鍋爐升溫曲線
由圖1可以看到,從19:45點火至次日02:33沖轉(zhuǎn),鍋爐升溫升壓共耗時近7 h。鍋爐先投入CD層4支氣槍,后期增加了EF層1支氣槍,每小時天然氣流量在4 000—5 000 Nm3,實際約消耗天然氣30 000 Nm3。
如果是有旁路機組啟動,鍋爐點火后升溫升壓一般耗時在4—5 h,會投入5—6支氣槍,每小時天然氣耗量在5 000—6 000 Nm3,共約消耗天然氣24 000—28 000 Nm3。
可見,無高旁啟動,鍋爐升溫升壓會多耗時2 h,多耗天然氣約4000 Nm3。因此從經(jīng)濟上考慮無旁路啟動可以接受。
在4號鍋爐點火后升溫升壓階段,屏式再熱器和末級再熱器溫升平緩,6.8 h升溫升壓結(jié)束后,管壁溫度分別達到265 ℃和199 ℃,溫升率平均為0.56 ℃ /min 和 0.4 ℃ /min,升溫過程最大溫升率小于1 ℃/min,均在規(guī)程允許范圍內(nèi)。
由此可見,無高旁啟動,只要操作得當,再熱器干燒完全可行,不存在安全隱患。
該電廠4號汽輪機通流改造后,根據(jù)廠家給出的數(shù)據(jù),從沖轉(zhuǎn)開始到帶滿負荷一共需耗時455 min。冷態(tài)啟動可分成5個階段:
(1) 沖轉(zhuǎn)到500 r/min,保持30 min進行暖機;
(2) 沖轉(zhuǎn)到2 040 r/min,保持145 min中速暖機,進一步加熱汽機轉(zhuǎn)子;
(3) 沖轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速,并網(wǎng)帶5 %初負荷;
(4) 由5 %初負荷緩慢加負荷到10 %負荷,要求暖機72 min,大幅增加蒸汽溫度;
(5) 初負荷暖機后,允許在160 min內(nèi)加負荷到額定負荷,蒸汽溫度增加到額定值542 ℃。
表1為該電廠4號汽輪機通流改造后的汽輪機冷態(tài)啟動參數(shù)。
表1 通流改造后的汽輪機冷態(tài)啟動參數(shù)
2017-12-18T19:45鍋爐點火升溫升壓;2017-12-19T02:33,鍋爐主汽壓達到4.85 MPa,主汽溫達到348 ℃,真空為-96 kPa,參數(shù)達到?jīng)_轉(zhuǎn)條件,汽機掛閘沖轉(zhuǎn)。
由于再熱器干燒,再熱溫度較低,且嚴格執(zhí)行了500 r/min暖機30 min的要求,在沖轉(zhuǎn)過程中汽機振動均在報警值以下。在汽機500 r/min暖機結(jié)束,做遠方脫扣試驗后,轉(zhuǎn)速升至2 040 r/min。圖3為該電廠4號機組該次無高壓旁路啟動的汽機升速暖機曲線。
在汽機升速至2 040 r/min過程中,機組振動值較低,各瓦均沒有達到報警值,與前次啟機變化不大。
03:16,汽機轉(zhuǎn)速達到2 040 r/min,中壓進汽閥室溫度70 ℃。汽機中速暖機需145 min,但暖機開始條件為中壓進汽閥室溫度達到260 ℃。
圖2 汽輪機升速暖機曲線
鑒于以前有帶高旁正常啟動機組中壓進汽閥室溫度升到260 ℃曾耗時近200 min的記錄,特采取了下列措施來增加中壓進汽閥室溫度升溫率。
(1) 由于汽機真空-96 kPa相對較高,汽機實際進汽量較少,暖機效果不佳。但是由于4號機通流改造后,末級葉片加長,對機組的真空要求較高(20 %負荷以上汽機脫扣值為-83 kPa,20 %負荷以下汽機脫扣值為-88 kPa)。因此,首先通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵變頻至最低,通過減少循環(huán)水量來降真空;其次停運了1臺真空泵,保持1臺真空泵運行;最后適度開啟負壓系統(tǒng)中的排空或放水門,進一步降低真空。通過上述調(diào)整將汽機真空降低到(-91)—(-90)kPa。
(2) 為加強燃燒,將鍋爐天然氣流量提高到6 000—7 000 Nm3/h。
(3) 投入了EF層3支氣槍運行,減少CD層氣槍,保持2支運行,利用上層天然氣氣槍火焰中心上移,提高再熱汽溫。
(4) 增加供除氧器加熱的輔汽量,提高給水溫度,穩(wěn)定鍋爐燃燒。
采取以上措施后,經(jīng)過2 h,在05:15汽機中壓進汽閥室溫度達到260 ℃,中速暖機開始計時。汽機2 040 r/min后中壓進汽閥室溫度溫升率約為1.6 ℃/min,溫升曲線較為平穩(wěn),主蒸汽溫度基本維持穩(wěn)定,汽機中速暖機全過程安全可控。
經(jīng)過145 min 2 040 r/min中速暖機,07:40汽機暖機結(jié)束,升速到2 900 r/min,TV/GV閥切換后定速3 000 r/min,機組各瓦振動均沒有達到報警值,振動值很好,說明汽機暖機比較充分。
在機組并網(wǎng)后帶初負荷階段,也按照要求暖機了72 min,同時增加主、再熱蒸汽溫度,充分加熱汽機。由于無高旁啟動,機組汽水品質(zhì)稍好于以前啟動數(shù)據(jù)。機組并網(wǎng)后即可投入凝結(jié)水精處理系統(tǒng),凝結(jié)水較快回收,相對減少了4號機組該次啟動耗水。
初負荷暖機結(jié)束后機組順利加負荷,投入脫硝系統(tǒng),帶到調(diào)度負荷,圓滿完成了該電廠4號機組無高旁啟動,機組各項參數(shù)都在正常范圍內(nèi)。
該電廠6臺機組(320 MW×2+330 MW×4),投產(chǎn)至今累計啟動數(shù)百次,在該次4號機組無高旁啟動前,均是帶旁路正常啟動。該電廠4號機組無高旁成功啟動有重要意義,說明了300 MW級別機組無高旁啟動在安全和經(jīng)濟上完全可行,啟動時間同比約增加2 h,約多耗天然氣4 000 Nm3,但無高旁補水量同比會下降數(shù)百噸。無高旁啟動能極大增強電廠運行檢修方式的靈活性。
但是由于通流改造后汽輪機的特殊性,無高旁啟動時需注意以下幾點:
(1) 利用鄰機輔助蒸汽投入除氧器加熱,提高給水溫度加強鍋爐燃燒;
(2) 鍋爐點火,升溫升壓盡量采用上層天然氣氣槍;
(3) 汽機沖轉(zhuǎn)參數(shù)盡可能將主蒸汽溫度提高到340 ℃以上;
(4) 根據(jù)機組啟動的不同階段調(diào)整好鍋爐燃燒用天然氣量;
(5) 汽機暖機階段,盡量控制汽機真空在脫扣值以上的較低值左右,以增加汽機進汽量提高暖機效果。