試析10kV箱式變電站與桿上變壓器故障搶修

摘 要：本文對10kV箱式變電站與桿上變壓器故障的種類與搶修措施進行了詳細的介紹，首先對臨時供電設備進行分析，因為箱式變電站一旦出現(xiàn)問題就會導致失電，因此臨時供電設備的應用可以為緊急搶修工作爭取更多的時間。文章第二部分對箱式變電站故障點與搶修方案進行了舉例形式的解析，僅供專業(yè)人士參考與借鑒。

關鍵詞：10kV箱式變電站；桿上變壓器；故障點；搶修措施

在社會經濟發(fā)展的過程中，科學技術水平顯著提高，對電力設備的應用也愈加廣泛，一定程度上提高了電力的使用量，所以電能在人們日常生活中的重要性也逐漸突顯出來。數(shù)據(jù)顯示，很多城市中10kV桿上變壓器故障造成的停電問題較為常見，同時這種停電故障給人們的生活造成的影響也相比其他停電事故更大，原因是10kV箱式變電站與桿上變壓器故障排查與搶修時間占用較長，因此，停電時間越長，人們基本的工作與生活受到的影響就越大，這種問題的經常性出現(xiàn)讓人們對供電可靠性要求無法得到滿足，因此箱式變電站與桿上變壓器故障搶修方案應得到專業(yè)人士的重點規(guī)劃，盡量讓故障排查與檢修的時間得到最大限度縮減。

1 變壓器與臨時供電設備簡介

1.1 10kV變壓器

變壓器是電力系統(tǒng)中最主要的一個電氣設備組成部分，它發(fā)揮的作用是無可取代的。在電力系統(tǒng)中，變壓器主要承擔著變換電壓、傳輸功率和電能的角色。10kV變壓器是電力系統(tǒng)之中最為常用的一種變壓器，其使用環(huán)境非常復雜，且其常常應用于電力系統(tǒng)中較為重要的部分。因此，10kV變壓器發(fā)生故障往往產生較為嚴重的后果。

1.2 臨時供電設備分析

可以對緊急搶修發(fā)電車進行替代的車載移動式箱式變電站，但是每種緊急臨時供電設備在使用時，都會存在相應的優(yōu)勢，如緊急搶修發(fā)電車在送電上更為迅速，而車載移動箱式變電站運作時的噪音則更小，在性能的比較上，緊急發(fā)電車供電速度/h為1，供電時間長度/h為8，噪聲/dB為80～90，但是緊急發(fā)電車供電沒有條件限制，而車載移動式箱式變電站供電速度/h為2，但是必須在10kV高壓架空線附近，接電要求同一般箱式變壓電站，但是它具有供電時間無限制的優(yōu)勢，噪音也比緊急發(fā)電車要低，只有50dB。通過對比可以得到的結論是緊急搶修發(fā)電車作為臨時供電的電源更為合適，但是這緊急搶救車的噪音對周圍居民的生活影響較大，尤其是夜晚時，睡眠時間的夜晚，人們神經對噪音分貝的要求更高，因此在夜晚時分可以將緊急搶救車換成車載移動式變電站。

2 箱式變電站故障搶修方案分析

箱式變壓器故障點主要有以下幾方面：

2.1 箱式變電站本體故障情況分許與搶修措施

（1）故障概況：a.箱式變電站一旦發(fā)生不可修復性的損壞，就需要更多的時間進行處理，同時在故障排查時，由于箱式變電站組織結構與基礎設備種類多，因此需要大量的人力作為支撐，共同投入故障排查與檢修工作中，讓故障問題可以在較快的時間內解除掉；b.由于外力作用，導致箱體出現(xiàn)嚴重的變形進而出現(xiàn)無法正常供電的問題；c.箱式變電站在實際運作中可能會因為設備故障導致短時間段出現(xiàn)故障，同時由于各種原因的存在導致短時間內無法對問題進行快速處理。（2）處理措施：a.緊急搶救發(fā)電車可以直接對現(xiàn)場的電能需要就行供應，然后后臺的組織人員開展設備搶修，這樣的處理方式在效率上可以獲得較好的效果，但是這種方式唯一的缺點就是噪音較大，如果搶修的現(xiàn)場對噪音上的要求不是很高，那么組織人員就可以直接選用。b.車載移動方式的箱式變電站臨時可以對故障箱式變電站進行電能輸送，組織人員需要同步開展對故障設備的搶修，將一應俱全的一般箱式變電站使用相同的接電條件。c.故障設備在開展現(xiàn)場搶修工作時，需要對設備進行更換處理，在不可以直接修復的情況下，可以直接作為備用方案進行使用。

2.2 上級電源發(fā)生問題導致箱式變電站失電搶修方案

（1）失電的箱式變電站出線負荷直接轉移到其他的上級電源站中，這是在其他上級電源站存在備用出現(xiàn)問題的情況下開展的措施，同時采用負荷切換的方式讓整個檢修的效率得到提升。這種方式的采用可以讓對周圍環(huán)境產生的影響降到最小，但是這種方式在使用中受到電網的限制較大。（2）緊急搶修發(fā)電車的使用可以對現(xiàn)場的供電問題進行解決，同樣的，當檢修現(xiàn)場對噪音的要求不是很高的情況下可以直接采用。（3）車載移動式箱式變電站在進行臨時送電時，也可以直接組織其他技術人員開展故障搶修，并針對適用于周圍電網符合條件的接電措施，選擇更為合適的接電方式。

2.3 高、低壓電纜發(fā)生故障時的搶修措施

針對高壓電纜上的故障檢修方式上可以直接參考上級電源采取的措施，故障排查上主要對一個位置上的問題進行重點關注即可，就是對出線電纜發(fā)生故障的情況進行針對性分析，然后對故障的處理方式進行針對性選擇，可以選擇的方式主要包括以下幾種：（1）電纜本體發(fā)生故障。a.直接對故障電纜進行檢修，這種方式操作簡便，但是效率上不如人意，因此在選用這種方式時，需要根據(jù)環(huán)境進行針對性處理。b.用戶端有備用電源時，可以先使用備用電源對電能進行供應，然后同時展開搶修措施，這樣不僅效果較高，但是缺點是對電網結構上的要求較高，在使用此措施時，會有局限，也需對環(huán)境的基本條件進行考慮；c.將故障電纜脫離電氣連接，在原送電側與受電側間另放新的臨時電纜，同時對故障電纜進行搶修；d.可在距離用戶端附近的其他電源站尋找備用倉位，放臨時電纜，同時對故障電纜進行搶修；e.利用緊急搶修發(fā)電車對現(xiàn)場進行臨時供電，同時對故障電纜進行搶修，其適用于對噪聲沒有特殊要求的場合。（2）箱式變電站內低壓開關跳閘導致電纜停電。此類故障大多數(shù)是由于開關過負荷或其他電網短時間波動因素造成的，在開關沒損壞的情況下將開關復位并再次合上開關就能恢復送電。此類故障本身比較簡單，恢復送電速度較快。（3）用戶端發(fā)生故障，此類故障由于發(fā)生在用戶端，不在本文的討論范圍內。

3 桿上變壓器故障搶修方案分析

桿上變壓器與箱式變電站的可能停電原因有很多相似之處，所以只進行簡單的分析。根據(jù)全年故障搶修數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在桿上變壓器已運到搶修現(xiàn)場后，整個桿上變壓器的調換時間平均大約在45min；緊急搶修發(fā)電車到達現(xiàn)場后，完成所有接線準備工作到開始發(fā)電所需時間平均大約為1h；車載移動式箱式變電站到位后所需送電時間平均大約為2h。因此，在正常情況下認為直接采用調換桿上變壓器的永久性搶修方案更有效。但是在特殊情況下（如車輛無法進入搶修現(xiàn)場、無備品等）無法正常開展搶修工作時，應考慮其他方式進行供電。（1）在車輛無法進入搶修現(xiàn)場，桿上變壓器的運送和調換工作比較困難，搶修時間勢必將延長時，可使用緊急搶修發(fā)電車在低壓電網其他合適的位置進行臨時供電。（2）在無備品可以調換或需要聯(lián)系廠方所需時間較長，而緊急搶修發(fā)電車滿功率發(fā)電最長持續(xù)時間也可能不滿足時間需求的情況下，可采用車載移動式箱式變電站進行臨時供電。（3）在負荷低谷的特殊情況下，可考慮通過搭通低壓分段開關對電網進行供電。

4 結束語

通過以上10kV箱式變電站與桿上變電器故障問題的搶修措施的解析，可以從中獲得經驗是在開展檢修步驟時，應對現(xiàn)場的基本狀況進行詳細了解，然后針對不同的環(huán)境選擇出最為合適的方案，保障搶修工作質量的同時讓問題可以獲得更為妥善的解決。從而減少故障搶修停電時間，提高供電可靠率。

參考文獻

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作者簡介：魯柏寧（1982-），男，畢業(yè)于東北電力大學電氣工程及其自動化專業(yè)，目前從事配電運維搶修工作，助工，技師。