智能化時(shí)代背景下的企業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新
——訪物流行業(yè)精英 顏 峻

本刊記者 于文平

上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司 總經(jīng)理 顏 峻

上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司是中國(guó)最杰出的物流企業(yè)之一，在公司總經(jīng)理顏峻的科學(xué)管理下，現(xiàn)已形成多層次、廣覆蓋、高技術(shù)的綜合物流體系，廣泛服務(wù)于家電、食品、服裝、珠寶、醫(yī)藥等領(lǐng)域的客戶，獲得了中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位、FIATA國(guó)際貨運(yùn)代理人協(xié)會(huì)成員、WCA全球貨運(yùn)聯(lián)盟成員、LOGNET貨運(yùn)聯(lián)盟成員等多項(xiàng)資質(zhì)和榮譽(yù)。顏峻不僅是一名優(yōu)秀的企業(yè)管理者，還是物流智能化技術(shù)研究領(lǐng)域的精英人才。他一次次攻克技術(shù)難關(guān)，研發(fā)了多種物流智能管理系統(tǒng)，解決了物流倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的運(yùn)作效率低與準(zhǔn)確性差等問題，實(shí)現(xiàn)了為物流企業(yè)降本增效的目的，其在中國(guó)物流智能化道路上作出的突出貢獻(xiàn)值得肯定。

第四次工業(yè)革命到來，智能化席卷物流行業(yè)

2013年，德國(guó)政府在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式提出“工業(yè)4.0”的概念，隨之在全球范圍內(nèi)引發(fā)了新一輪工業(yè)轉(zhuǎn)型競(jìng)賽。“工業(yè)4.0”是人類對(duì)智能化社會(huì)的暢想和實(shí)踐，代表了人類對(duì)更高效、更便捷、更智慧的生產(chǎn)方式的追求。此概念的提出，源于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展。目前，智能化正在以迅雷不及掩耳之勢(shì)席卷全球，成為新時(shí)代的代名詞。

智能化的科技浪潮同樣給物流行業(yè)帶來了顛覆性的變化。在一系列智能科技的推動(dòng)下，傳統(tǒng)物流的各運(yùn)作環(huán)節(jié)都在不斷向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變。特別是近年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，傳統(tǒng)粗放式的物流運(yùn)營(yíng)模式已無法滿足持續(xù)增長(zhǎng)的物流市場(chǎng)需求，進(jìn)一步加快了智能物流的研發(fā)和應(yīng)用。智能物流在降本增效方面的顯著優(yōu)勢(shì)也引起了政府相關(guān)部門的高度重視，各地紛紛出臺(tái)有利于智能物流發(fā)展的相關(guān)政策，大力推動(dòng)智能物流技術(shù)研發(fā)。智能物流在科技、市場(chǎng)、國(guó)家政策等多方利好因素的推動(dòng)下迎來了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。

作為一名有著杰出能力和遠(yuǎn)大抱負(fù)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，顏峻在創(chuàng)立上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司之初，便將企業(yè)定位為專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化的智能物流服務(wù)供應(yīng)商。多年來，他帶領(lǐng)企業(yè)刻苦鉆研智能物流相關(guān)技術(shù)，取得了多項(xiàng)具有突破性的研究成果，為物流行業(yè)的智能化發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

創(chuàng)新應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)，智能監(jiān)控物流運(yùn)行全過程

在物流行業(yè)，每天都有大量商品進(jìn)行流轉(zhuǎn)。為保證貨物的正常流通，物流企業(yè)需要對(duì)這些商品進(jìn)行記錄和整理。條形碼技術(shù)是傳統(tǒng)物流中應(yīng)用最為廣泛的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮過重要的作用。但隨著社會(huì)各界對(duì)物流運(yùn)行效率和安全性要求的日益提升，條形碼技術(shù)存儲(chǔ)信息少、掃描效率低、保密性差、抗惡劣環(huán)境能力差等缺點(diǎn)日益顯現(xiàn)，在一定程度上阻礙了物流行業(yè)的快速發(fā)展。

為解決行業(yè)發(fā)展難題，顏峻把射頻識(shí)別技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用到物流領(lǐng)域中來，有效提升了物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)了貨物入庫(kù)、檢測(cè)、整理、出庫(kù)、運(yùn)輸?shù)热^程的自動(dòng)化、智能化、可視化監(jiān)控，提高了貨物的安全性。顏峻的技術(shù)創(chuàng)新滿足了中國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展的需求，具有廣泛的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。例如在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，當(dāng)貼有射頻識(shí)別標(biāo)簽的貨運(yùn)車抵達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)中心時(shí)，入口處的閱讀器會(huì)自動(dòng)識(shí)讀標(biāo)簽并將相關(guān)信息及時(shí)上傳管理中心，省去了大量繁瑣的檢驗(yàn)、記錄、清點(diǎn)等工作，使貨物的入庫(kù)、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)變得更加準(zhǔn)確、高效。再比如，在貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)，管理中心可以通過無線電信號(hào)實(shí)時(shí)定位運(yùn)輸車輛，了解貨物的運(yùn)輸情況，而且不懼風(fēng)、霜、雨、雪和和條形碼無法使用的其他惡劣環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸物品的可視化監(jiān)控及運(yùn)輸車輛的在線調(diào)度和管理。

射頻識(shí)別與電子信息技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理

顏峻的技術(shù)創(chuàng)新并沒有單純地提升射頻識(shí)別技術(shù)的水平，而是將其與電子信息技術(shù)相結(jié)合，從整體物流供應(yīng)鏈管理的角度優(yōu)化物流運(yùn)行。顏峻表示，智能物流的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是重組傳統(tǒng)物流斷裂的產(chǎn)業(yè)鏈。但物流行業(yè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，信息化建設(shè)較為困難，射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子信息技術(shù)的結(jié)合有助于物流企業(yè)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)智能化統(tǒng)一管理。從這樣的思路出發(fā)，顏峻成功研發(fā)了一系列基于RFID技術(shù)的物流智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流信息收集、傳遞、儲(chǔ)存、分析的實(shí)時(shí)化、數(shù)字化和智能化，使物流作業(yè)中涉及的大量運(yùn)籌和決策有據(jù)可依，也更加科學(xué)、合理。

利潤(rùn)最大化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重要目標(biāo)，也是行業(yè)繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)人工管理的模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素影響，僅僅依靠人力或個(gè)別工具往往無法實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。顏峻所研發(fā)的系列物流智能管理系統(tǒng)，依靠射頻識(shí)別技術(shù)將貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的信息自動(dòng)納入物流管理中，使企業(yè)管理者可以從全局的角度規(guī)劃和部署貨物倉(cāng)儲(chǔ)量、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路徑等內(nèi)容，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

顏峻表示，中國(guó)物流行業(yè)正在從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，未來，中國(guó)物流行業(yè)將屬于那些勇于創(chuàng)新的企業(yè)。

把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)管理的核心

在顏峻的科學(xué)引領(lǐng)下，上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司自2012年進(jìn)入物流行業(yè)以來，一直保持著較高的增長(zhǎng)速度。目前，公司已經(jīng)在全中國(guó)擁有500多家網(wǎng)點(diǎn)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)85%的縣級(jí)以上城市；與此同時(shí)，上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司積極發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，現(xiàn)已在美國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)、巴西、南非、印度、俄羅斯等全球100多個(gè)國(guó)家建立了運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)能力在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司能取得今日的成績(jī)正是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果。談及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的成功經(jīng)驗(yàn)，顏峻從體制與人才兩個(gè)方面回答了這個(gè)問題。

“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成功與否與企業(yè)管理體制、管理流程、資金投入、人才素質(zhì)等多方面因素相關(guān)，其中體制和人才是關(guān)鍵。創(chuàng)新是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過程，需要完善的管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制、激勵(lì)措施、風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制等作為保障。因此，想要提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，必須要首先解決科技創(chuàng)新體制方面的問題。如果說，體制是技術(shù)創(chuàng)新的保障，那么，人才就是技術(shù)創(chuàng)新的核心要素。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要發(fā)揮好自己在企業(yè)中的核心作用，為員工創(chuàng)造自由、舒適的工作環(huán)境，努力培養(yǎng)和造就創(chuàng)新型科技人才，為企業(yè)創(chuàng)新打造堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，中國(guó)物流智能化的發(fā)展方向非常清晰，我將帶領(lǐng)上海佑淵國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司走在科技創(chuàng)新最前沿，努力創(chuàng)造出更多高水平的科技創(chuàng)新成果，發(fā)揮好行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的模范帶頭作用?！鳖伨f道。