戰(zhàn)場(chǎng)上的工程車

在風(fēng)靡全球的《變形金剛》中，有一個(gè)組合金剛非常著名，它就是“大力神”。大力神由6種工程車輛組合而成，力大無窮，戰(zhàn)力強(qiáng)勁，是科幻界著名的“裝甲工程車”組合。裝甲工程車并非只在科幻大片中才能見到，事實(shí)上，它們是現(xiàn)代陸軍戰(zhàn)地武器中不可或缺的“保障團(tuán)”——現(xiàn)代陸戰(zhàn)中，坦克、戰(zhàn)車是當(dāng)之無愧的主角，誰讓這些家伙橫沖直撞、無人可擋呢？不過，這些“龐然大物”要是遇到河流、壕溝怎么辦？如果“腿腳失靈”，又該由誰去營(yíng)救呢？

這個(gè)戰(zhàn)士不太能打

通常，在人們的印象中，“能打”是對(duì)一名能上戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)士最基本的要求。但是，凡事總有例外。你瞧，現(xiàn)實(shí)中就有一些“戰(zhàn)士”，它們也在戰(zhàn)火呼嘯的戰(zhàn)場(chǎng)之上往來奔走，并且生就一身鋼筋鐵骨，可它們的性格就是“溫文爾雅”，并不會(huì)出手作戰(zhàn)。它們只負(fù)責(zé)逢山開道、遇水搭橋、構(gòu)筑掩體、戰(zhàn)地?fù)尵取獩]錯(cuò)，它們就是“裝甲工程車”，也叫“戰(zhàn)斗工程車”，是隨同坦克和機(jī)械化部隊(duì)作戰(zhàn)，并對(duì)各種裝甲戰(zhàn)斗車輛進(jìn)行工兵保障的配套車輛。別看這幫家伙不會(huì)“打架”，但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，只有在裝甲工程車的支援和保障下，各種戰(zhàn)斗武器才能發(fā)揮作用，部隊(duì)的作戰(zhàn)效果才能得到最大限度發(fā)揮。

老兵的歷史

裝甲工程車雖然“出鏡率”不算高，但從二戰(zhàn)時(shí)期就開始服役了，絕對(duì)算得上是一名“老兵”。

現(xiàn)在已知最早的現(xiàn)代機(jī)械化裝甲工程車的雛形，是1943年英國(guó)裝備的“丘吉爾裝甲工程車”，這類工程車有效地保障了二戰(zhàn)期間盟軍陸軍機(jī)械化部隊(duì)作戰(zhàn)。二戰(zhàn)后，裝甲工程車迎來了高速發(fā)展期，尤其是 20世紀(jì)60年代之后，世界各國(guó)相繼研制和裝備了不同類型的裝甲工程車，堪稱百花齊放。

這一時(shí)期著名的裝甲工程車有美國(guó)的“M728”戰(zhàn)斗工程車、德國(guó)的“豹式”工程車、蘇聯(lián)的“NMP”戰(zhàn)斗工程車……

輕與重

和裝甲戰(zhàn)斗車輛一樣，裝甲工程車也有輕重之分。重型裝甲工程車大多采用成熟的主戰(zhàn)坦克的底盤作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，直接應(yīng)用現(xiàn)成的坦克動(dòng)力系統(tǒng)，具備與主戰(zhàn)坦克差不多的防護(hù)性和機(jī)動(dòng)能力，非常適合緊緊跟隨主戰(zhàn)坦克沖鋒在戰(zhàn)斗第一線，第一時(shí)間解決戰(zhàn)地遭遇到的各種突發(fā)情況。

輕型裝甲工程車呢，它們的體重通常都比較輕，只有主戰(zhàn)坦克的二分之一或三分之一甚至四分之一。這些工程車采用的往往是輕型坦克的底盤，有的則干脆放棄復(fù)雜的履帶系統(tǒng)，采用輕便、簡(jiǎn)單的輪式車輛底盤，更有極少數(shù)采用的是專門設(shè)計(jì)的特殊底盤，比如輪式與履帶式混合型底盤。輕型裝甲工程車的防護(hù)性和機(jī)動(dòng)性大致與步兵戰(zhàn)車和裝甲運(yùn)兵車相近，它們通常行動(dòng)在前線后方。

名門之秀—

“豹式”工程車

德國(guó)的“豹式”坦克譽(yù)滿全球，是現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克中的經(jīng)典車型，而在“豹式”坦克的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出的“豹式”裝甲工程車，也同樣給自己的家族掙足了面子。當(dāng)?shù)孛娌筷?duì)匆匆推進(jìn)時(shí)，“豹式”裝甲工程車早就在前方填平了道路上的塌陷、彈坑；當(dāng)士兵們準(zhǔn)備防御工事時(shí)，“豹式”裝甲工程車更是構(gòu)筑障礙、土墻的得力助手。

“豹式”主戰(zhàn)坦克的底盤是現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克設(shè)計(jì)中的絕對(duì)經(jīng)典，通用性非常強(qiáng)。這不，除了源自“豹式”主戰(zhàn)坦克的“豹式”裝甲工程車，“豹2”主戰(zhàn)坦克也衍生出新一代的裝甲工程車，它的名字叫作“鬣（liè）蜥”?！镑囹帷笔且环N裝甲架橋車，是在“豹2”坦克的底盤上，背著三節(jié)70噸軍用載重級(jí)鋁合金橋梁模塊，每節(jié)長(zhǎng)9.7米、寬4米，重約4.85噸。根據(jù)需要，“鬣蜥”能夠組裝出長(zhǎng)度分別為9.7米、18.7米和27.7米的三種橋梁——“鬣蜥”根本就是一臺(tái)會(huì)跑的“橋梁”。

雷區(qū)無名英雄

在裝甲工程車中，有一位特殊的“英雄”，它專門在危險(xiǎn)的雷區(qū)穿行，只要是它走過的地方，別的裝甲車都可以放心大膽地通過，這就是掃雷裝甲車。掃雷裝甲車往往由坦克改裝，因此也叫掃雷坦克。有的掃雷坦克用鋼制滾筒壓爆地雷，有的用帶齒的犁刀挖出地雷，更勇猛的甚至用工具拍打地面，誘使地雷爆炸。

在清理戰(zhàn)場(chǎng)的過程中，掃雷裝甲車可能會(huì)碰觸并引爆一些未被發(fā)現(xiàn)的地雷，這就要求對(duì)底盤和車輛底部加強(qiáng)保護(hù)，以免掃雷裝甲車在爆炸中受損而無法完成清理任務(wù)。

重建尖兵

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，百?gòu)U待興。為了盡快醫(yī)治戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷，恢復(fù)社會(huì)治安，穩(wěn)定人民生活，維和重建工作便成了戰(zhàn)后一切工作的重中之重。在維和重建中，城市瓦礫、路障清除作業(yè)量巨大，雷場(chǎng)掃雷任務(wù)也極其艱險(xiǎn)，這時(shí)可是裝甲工程車大顯身手的好時(shí)候。

在過去的半個(gè)多世紀(jì)中，裝甲工程車大多由坦克和步兵戰(zhàn)車演化而來。而今天，越來越多的國(guó)家選擇專門研制裝甲工程車。新加坡的“開路先鋒”掃雷車、美國(guó)的“M9”裝甲戰(zhàn)斗工程車、英國(guó)的“特洛伊”裝甲工程車等一大波“專業(yè)”裝甲工程車正轟隆隆駛來！