DEKRA德凱：選擇特定的戰(zhàn)場，即刻創(chuàng)變！

王素 黃帥

理解一家企業(yè)的發(fā)展路徑，要從它的歷史看起；從一家企業(yè)的歷史演進可以理解它的基因，展望它的未來。

隨著中德汽車領域的產(chǎn)業(yè)合作越來越成為兩國經(jīng)貿合作的重點，近幾年，在電動汽車、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新興產(chǎn)業(yè)領域，本刊記者都能見到德國檢測認證機構DEKRA德凱的身影。2017年年底，DEKRA德凱在“首屆國際交通運輸安全博覽會”上與中國政府部門合作推出了首份中德合作道路交通安全報告——《道路交通運輸安全發(fā)展報告（2017）》，更透露出其深入本地合作和積極挑戰(zhàn)未來領域的創(chuàng)變戰(zhàn)略。

帶著對這位“晚到”卻“先行”的挑戰(zhàn)者的興趣，本刊記者近日專訪了DEKRA德凱東亞及南亞區(qū)總裁Stan Zurkiewicz先生。這位年輕的掌舵者2009年與DEKRA德凱結緣，2015年被任命為DEKRA德凱大中華區(qū)總裁，2018年成為DEKRA德凱集團執(zhí)行副總裁、東亞及南亞區(qū)總裁。交談中，他熱情活力、思維敏銳、目標明確，以“科技、未來、挑戰(zhàn)、雄心”勾畫出DEKRA德凱目前的速畫像。

以科技高筑壁壘

眾所周知，德國的汽車產(chǎn)業(yè)全球領先，與汽車相關的檢測認證服務亦是如此。1925年，一家名叫“德國機動車監(jiān)督協(xié)會”的檢測認證機構在德國柏林成立， DEKRA即“德國機動車監(jiān)督協(xié)會”德語名稱的縮寫。從企業(yè)名稱即可看出其誕生時強大的汽車行業(yè)基因，及其在德國汽車行業(yè)中所代表的地位。在創(chuàng)立后相當長的一段時間里，這家擁有德國工業(yè)精神的企業(yè)主要專注在德國及歐洲的汽車領域發(fā)展。

現(xiàn)在，“汽車”一詞已然不是單指傳統(tǒng)意義上的燃油發(fā)動機車輛了，電動汽車、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛是全球公認的汽車產(chǎn)業(yè)三大未來趨勢。作為汽車領域全球最大的檢測機構，DEKRA德凱也必然需要緊跟汽車行業(yè)的技術發(fā)展和產(chǎn)業(yè)革新，不斷完善和增強自身的能力。

新故事的書寫，Stan認為第一個具有里程碑意義的事件是2009年DEKRA德凱收購了全球電力行業(yè)權威測試認證機構KEMA Quality，并由此正式進入電子電氣測試領域，而這些新的能力實際上也在電動汽車領域發(fā)揮了重要作用。

故事的關鍵詞，除了“技術”還是“技術”。Stan表示，DEKRA德凱將所有的資源都投入到與未來趨勢相關的關鍵科技領域。

為了抓住汽車行業(yè)另外兩大趨勢，即車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛，2015年，DEKRA德凱收購了位于西班牙的一家國際領先的無線與移動通信測試公司AT4 wireless，通過這一并購完善了自身在無線與移動通信測試領域的服務能力。兩年后，在突出彰顯未來科技能力的自動駕駛領域，DEKRA德凱又收購了德國勞希茨賽道，整合建立了歐洲最大的獨立第三方互聯(lián)互通及自動駕駛測試場地。該測試場占地面積接近600公頃，相當于約700個足球場，其野心和魄力可見一斑。

針對以上三大并購舉措，Stan解讀稱：“這三項并購基于DEKRA德凱集團在戰(zhàn)略上深謀遠慮的頂層設計。這些補強的能力不僅可應用在‘汽車4.0時代，也有助于DEKRA德凱在‘工業(yè)4.0時代全面掌握關鍵的安全檢測技術，抓住未來產(chǎn)業(yè)趨勢，進一步增強實力。”

以未來贏中國市場

相比其他進入中國發(fā)展的外資同行，DEKRA德凱“晚到”是不爭的事實。2006年，中國在加入WTO后第5年繼續(xù)保持快速增長的勢頭，而DEKRA德凱則剛剛進入中國，早期設立了一個辦事處，主要從事汽車咨詢服務。3年后，DEKRA德凱并購KEMA Quality并整合了其在中國的實驗室，實現(xiàn)了進入中國市場后的一次跨越，也開啟了Stan入駐DEKRA德凱的輝煌歷程。

從全球角度看，DEKRA德凱在檢測認證隊伍里位列增長迅速的梯隊，尤其在并購之外的有機增長方面，全球增速排名數(shù)一數(shù)二。盡管在中國起步較晚，但是DEKRA德凱在中國市場發(fā)展迅速，戰(zhàn)略旗幟鮮明——選擇一些特定的、更具未來成長性的戰(zhàn)場，做一個挑戰(zhàn)者，進而成為一個創(chuàng)變者。

“我們不想與同行在一些特別成熟的領域依靠規(guī)模和價格競爭，這完全不是DEKRA德凱的興趣所在?！盨tan笑言。

長期以來，檢測認證機構普遍遵循從海外總部引進技術再進行本土化實施的發(fā)展模式，而DEKRA德凱希望改變此種做法。進入中國10多年后，其增強本土化創(chuàng)新能力的成果初顯。

據(jù)Stan介紹，DEKRA德凱已在集團內建立了包括自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和電動汽車在內的3個與未來汽車相關的全球技術中心，其中，電動汽車最主要的技術中心就落戶上海。這意味著DEKRA德凱中國團隊的技術和經(jīng)驗，正在輸出至其他海外公司。此舉與DEKRA德凱將優(yōu)秀的資源、技術優(yōu)勢傾注于中國市場密不可分，更與中國在全球電動汽車市場的戰(zhàn)略地位密切相關。

DEKRA德凱目前在東亞及南亞區(qū)建有超過20家分支機構，主要分布在中國。除了進一步擴張服務網(wǎng)絡，引入更多有特色的新服務也是其發(fā)展的核心戰(zhàn)略。

汽車檢測是DERKA德凱的一項核心業(yè)務，全球每年約有2600萬輛次的機動車檢測，這一數(shù)據(jù)遠遠高出其他競爭對手。“我們希望把帶有公司基因的這一傳統(tǒng)核心業(yè)務落地中國。2015年，中國政府逐步把車檢站領域對外資和私營檢測機構開放了，可謂恰逢其時！” 談及此，Stan語氣中透著興奮。

在Stan看來，在中國建立車檢站除了業(yè)務需要，也是一個格外好的展示機會，因為“把國際上的一些高標準、高質量的車檢方法引入國內，是中國政府非常期待的，也是開放車檢站的一個重要目的”。

據(jù)了解，公共交通安全一直是DEKRA德凱最核心的企業(yè)社會責任。從2008年至今，其每年都會在歐洲發(fā)布《DEKRA德凱道路安全報告》。這份報告不但有德國，還囊括歐洲各國的數(shù)據(jù)，并且作為德國、特別是歐盟國家制定道路交通安全政策時的一項重要參考資料。Stan坦言，DEKRA德凱希望和中國政府一道提升公共交通安全，2017年年底與交通運輸部和原國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局（現(xiàn)應急管理部）共同發(fā)布報告正出于此意，接下來幾方還會有進一步深度合作。

以挑戰(zhàn)成就創(chuàng)變

過去20年，隨著中國出口的高速增長，檢測認證行業(yè)因為這一有利的外部環(huán)境，發(fā)展迅速。但隨著宏觀環(huán)境的一些變化，檢測認證行業(yè)的發(fā)展開始面臨越來越多的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)主要從兩個方向加速襲來。在技術上，檢測認證是一個服務性行業(yè)，不僅要緊跟技術發(fā)展，甚至要比技術發(fā)展更具前瞻性，尤其是在中國，比如，中國電動汽車發(fā)展的速度和決心領先全球，對新技術的應用也要求更快的匹配速度。

在服務模式上，進入中國的外資檢測認證機構主要從事和出口相關的產(chǎn)品檢測認證業(yè)務，但現(xiàn)在中國出口的總體情況已經(jīng)發(fā)生變化，檢測認證同行都在潛心研究尋找新的增長點。對于“晚到”的DEKRA德凱而言，成功應對挑戰(zhàn)反而可能成就一次新的增長機遇——只要抓緊“技術”和“市場”這兩把鑰匙。

以面向二手車行業(yè)提供檢測認證服務為例，目前中國每年新車銷售已經(jīng)接近3000萬輛，每年二手車銷售已經(jīng)超過1000萬輛。在西方國家，二手車交易量甚至高于新車，毫無疑問，未來中國二手車市場潛力巨大。面對二手車行業(yè)這一廣闊的市場，Stan十分自信地表示，DEKRA德凱作為全球機動車檢測量最大的機構，完全有能力贏得競爭。但他更感興趣的是在二手車中更具技術挑戰(zhàn)、有助于發(fā)揮DEKRA德凱技術和品牌優(yōu)勢的領域。就目前來看，答案無疑指向電動汽車二手車領域。

中國已經(jīng)連續(xù)多年領跑全球電動汽車市場。在不久的將來，中國將擁有大量的電動汽車二手車，而其檢測與普通燃油汽車二手車的差異很大，目前幾乎沒有幾家技術機構包括汽車企業(yè)可以針對電動汽車二手車提供一個綜合評估的解決方案，難點就在電動汽車電池上。這個難題不單是檢測認證行業(yè)面對的，相關行業(yè)都在努力尋找解決方案。

“DEKRA德凱目前正在積極研究這一領域，我們的研究進展也得到了廣泛關注，預期在不遠的將來可成功推出方案，之后再通過DERKA德凱全球測試網(wǎng)絡把這個技術方案加以實施，幫助到各利益相關行業(yè)及我們的消費者。這就是DEKRA德凱‘技術與‘市場并重的一個典型的案例?！?Stan充滿期待地表示。

以雄心贏取輝煌

對于“技術”立身的挑戰(zhàn)者DEKRA德凱而言，人才是改變市場版圖的重要力量。加之DEKRA德凱的戰(zhàn)略目光鎖定在未來領域和新興產(chǎn)業(yè)，其對高端技術型人才更加求賢若渴。

對中國人才儲備保持樂觀的Stan強調，企業(yè)吸引人才是關鍵，DEKRA德凱極有信心吸引越來越多的志同道合者。

除了通過創(chuàng)造更多的國際協(xié)作及交流和致力于打造學習型組織以吸引“技術型人才”外，DEKRA德凱的信心在于其“雄心”?！澳壳?，檢測認證行業(yè)在中國的高速增長期已經(jīng)過去，整體處在一個相對平穩(wěn)發(fā)展的階段。而作為一個正處于快速發(fā)展階段的挑戰(zhàn)者，DEKRA德凱則會給予有事業(yè)‘雄心的員工創(chuàng)造更多的個人職業(yè)發(fā)展空間?！盨tan認為，“這不單會吸引檢測認證行業(yè)的人才，也會吸引其他行業(yè)的優(yōu)秀人才加入DEKRA德凱?！?/p>

針對目前檢測認證行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多進入者的現(xiàn)象，Stan坦言，不論是民營檢測認證機構，還是正逐步市場化的國有檢測企業(yè)，它們都可以成為DEKRA德凱的“合作者”或者“聯(lián)盟者”。因為未來技術發(fā)展是生態(tài)式的發(fā)展模式，檢測認證行業(yè)也不例外。

“國內機構很可能成為DEKRA德凱在不同生態(tài)領域的合作伙伴，我們期待大家攜手在更廣闊的空間里合作共贏?！?Stan進一步解釋道。

資料顯示，DEKRA德凱2017年全球投資總額超過1.5億歐元，重點在亞洲及歐洲建立互聯(lián)互通測試網(wǎng)絡，提高其在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、電動汽車和自動駕駛等重要領域的領導地位。DEKRA德凱全球2017年營業(yè)收入超過 31 億歐元，目前員工數(shù)量超過4.4萬名。作為檢測認證行業(yè)中規(guī)模最大的非上市機構，DEKRA德凱與10年前相比，其營業(yè)收入和員工數(shù)均增長了1倍以上。

Stan也早已為DEKRA德凱東亞及南亞區(qū)定下了一個“小目標”，那就是到2020年實現(xiàn)業(yè)務翻番。

現(xiàn)在距離目標只剩下不到3年時間了，這位挑戰(zhàn)者已長纓在手！