范國均,劉亞軍,劉敏娟,吳龍祥
(中冶陜壓重工設(shè)備有限公司,陜西富平 711711)
由于高鉻鑄鐵與普通鑄鐵相比,具有良好的耐磨性、高溫強(qiáng)度、耐熱性及較高的韌性,使得高鉻鑄鐵件在破碎,研磨、物料輸送及其他磨料磨損和沖擊磨損的機(jī)件產(chǎn)品和冶金設(shè)備方面應(yīng)用廣泛,尤其被普遍使用于挖泥船舶的各類抗磨部件上。
本文所研究高鉻鑄鐵四通管為挖泥船舶重要的過流部件,不僅要求自身具備較高的抗磨蝕性能和強(qiáng)的耐沖刷能力,而且要求鑄造管壁成型均勻,尺寸精度高,內(nèi)壁光滑,流線型好,不允許有氣孔、夾雜、裂紋等缺陷。結(jié)構(gòu)立體如圖1所示。
圖1 四通管三維立體圖
首次用CO2-水玻璃砂所生產(chǎn)兩件薄壁四通管,材質(zhì)選用K mT B Cr26,均在打箱過程中發(fā)生局部開裂,缺陷具體位置及形貌如圖2所示。打箱時(shí)溫度低于100℃,無撞擊磕碰,且開裂部位相同,結(jié)合裂口形貌初步判定缺陷在打箱前的凝固保溫階段已生成。因此為了徹底消除該類產(chǎn)品裂口缺陷,本文結(jié)合材料特性、工藝特點(diǎn)、生產(chǎn)方法進(jìn)行分析研究,提出改進(jìn)措施,確保鑄造成品率。
圖2 四通管開裂缺陷位置及裂口形貌
影響高鉻鑄鐵件產(chǎn)生局部開裂的因素并非單一,比如本體材料特性、鑄件本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、造型工藝方法等,這些都有可能成為缺陷生成的“誘因”。根據(jù)四通管的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn),分析其成因主要為:
熱裂的敏感性與凝固方式有關(guān),因而與高鉻鑄鐵合金組成的成分關(guān)系密切。熱裂傾向性與合金具有一定的內(nèi)聚力但韌性還很小時(shí)的溫度范圍大小有關(guān)。由于凝結(jié)是在固相與殘余液體成臨界比例時(shí)達(dá)到的,所以這個(gè)溫度范圍與合金的凝固溫度范圍有關(guān)。而高鉻鑄鐵的凝固溫度范圍約為1 280℃~1210℃,在此結(jié)晶溫度范圍內(nèi),當(dāng)固相形成完整的結(jié)晶骨架時(shí),線收縮便開始進(jìn)行,因高鉻鑄鐵的凝固范圍較寬,致使固相晶粒骨架隨著降溫而發(fā)生的線收縮量大,一旦線收縮受阻,就會(huì)產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力,再加上雜質(zhì)偏析等對(duì)材料本身抗裂強(qiáng)度的影響,極易被拉裂。
兩件薄壁四通管開裂部位均發(fā)生在兩管口交接拐角部位,分析認(rèn)為鑄件結(jié)構(gòu)對(duì)熱裂形成有影響,主要表現(xiàn)在溫度分布和收縮阻力兩個(gè)方面。該鑄件產(chǎn)品雖然為管口相通的腔體,且管壁厚度均勻,但每個(gè)管口的大小和交接角度不同,這就會(huì)造成在冷卻期間因溫差交接部位形成熱節(jié),且交接處圓角過渡越小,熱節(jié)越大。當(dāng)鑄件整體收縮時(shí),內(nèi)腔及管口之間均受到型砂的阻礙,阻礙收縮所造成的應(yīng)力聚集在交接狹窄區(qū),形成應(yīng)力集中,造成大的熱裂傾向。
鑄件進(jìn)行線收縮時(shí),會(huì)受到型、芯的阻礙,阻力的大小主要反映在鑄型或砂芯的退讓性上。因四通管內(nèi)腔CO2-水玻璃砂砂層厚大,凝固過程中厚實(shí)的型芯表層一定范圍受熱溫度高而潰散,而砂芯中心部位受熱溫度較低,該區(qū)域砂芯仍有較高的強(qiáng)度,致使砂芯綜合退讓性較差。雖然實(shí)際生產(chǎn)中內(nèi)腔芯中心部位添加部分松散物(如圖3所示),退讓性有所改善,但對(duì)于線收縮量比較大的高鉻鑄鐵管類件來說,CO2-水玻璃砂砂芯整體高溫退讓性還是有所不足,易引起開裂。
在原有普通稀土硅鐵變質(zhì)劑的基礎(chǔ)上,加入一定量的AL-M g元素及其他物質(zhì),形成多元合金復(fù)合變質(zhì)劑,讓多種合金元素發(fā)揮“協(xié)調(diào)”作用,具備強(qiáng)烈吸附及強(qiáng)烈凈化能力,使材料組織進(jìn)一步細(xì)化,一定體積內(nèi)的晶粒數(shù)目和晶界曲折進(jìn)一步增多。這樣在同樣的受力狀態(tài)下,材料的變形會(huì)在更多的晶粒內(nèi)進(jìn)行分散,使得變形趨于均勻,引起較小的應(yīng)力集中,讓裂紋延晶界傳播的阻礙加大,提升抗裂性。
圖3 松散物放置示意圖
不改變鑄件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的情況下,在兩管口交接熱節(jié)區(qū)增設(shè)一定厚度及形狀的收縮肋(加強(qiáng)筋位置如圖4所示),在凝固過程中先于鑄件凝固獲得一定強(qiáng)度,承擔(dān)本體鑄件收縮時(shí)引起的拉應(yīng)力,并強(qiáng)化局部散熱冷卻,提高易裂部位抗裂強(qiáng)度。
圖4 防裂筋設(shè)置位置及形狀示意圖
制作四通管砂芯時(shí)將配制好的特殊松散物按一定比例混入砂芯中(如圖5所示),增加變形能力,在保證中間砂芯強(qiáng)度的前提下,砂芯退讓性可提升25%~40%.
圖5 砂芯退讓性改進(jìn)示意圖
通過上述新工藝方法重新生產(chǎn)高鉻鑄鐵四通管產(chǎn)品,圖6為采用改進(jìn)工藝所生產(chǎn)產(chǎn)品打箱后效果圖??梢园l(fā)現(xiàn),管壁連接部位開裂問題已被解決,證實(shí)了改進(jìn)方案的有效性。
圖6 改進(jìn)方法生產(chǎn)產(chǎn)品打箱清砂后照片
1)高鉻鑄鐵薄壁四通管鑄件打箱前開裂缺陷屬于熱裂,是多種原因形成的,有時(shí)某種原因起主導(dǎo)作用,有時(shí)則是多種原因的綜合作用所致。
2)通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)提升四通管自身抗裂強(qiáng)度、改進(jìn)制芯工藝方法提高型芯的退讓性等措施,熱裂缺陷得以有效避免。
3)此次改進(jìn)方案的成功對(duì)高鉻鑄鐵薄壁管類鑄件的生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),對(duì)該類產(chǎn)品鑄造工藝的固化奠定了基礎(chǔ)。