淺談集裝箱房在工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用

劉一寧

摘 要：通過(guò)分析集裝箱房的靈活性，并結(jié)合幾個(gè)以集裝箱房作為建筑使用的實(shí)踐案例，充分展示了集裝箱房的諸多優(yōu)點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)?？沙掷m(xù)等要求日益提高的工程建設(shè)領(lǐng)域，使用集裝箱房將會(huì)成為一條非常具有發(fā)展?jié)摿Φ牡缆贰?/p>

關(guān)鍵詞：集裝箱房；可改造；環(huán)保；經(jīng)濟(jì)性。

一、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，工作生產(chǎn)、生活服務(wù)、交通運(yùn)輸?shù)确椒矫婷娴墓こ探ㄔO(shè)日益增多，同時(shí)對(duì)于工程建設(shè)臨時(shí)設(shè)施的安全、舒適、環(huán)保等要求也在不斷提高。正是順應(yīng)這一情況，經(jīng)過(guò)專業(yè)改造的各型集裝箱房逐步進(jìn)入到人們的視野當(dāng)中，集裝箱房充分利用了其規(guī)整的內(nèi)部空間，通過(guò)改造轉(zhuǎn)化為穩(wěn)固可靠的建筑使用，既能滿足環(huán)保節(jié)能的要求，又節(jié)約了建設(shè)成本。其實(shí)，集裝箱房并不是一個(gè)全新的事物，國(guó)內(nèi)外建造集裝箱房的經(jīng)驗(yàn)和成果目前已經(jīng)十分豐富，不斷涌現(xiàn)的成熟案例也表明集裝箱房的設(shè)計(jì)建造水平仍在進(jìn)一步提升，且未來(lái)還有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、靈活的集裝箱房

我們常見(jiàn)的集裝箱主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，尺寸與普通房間相近，高度2.4-2.9米，寬度約2.4米，長(zhǎng)度主要在3米-12米之間，因其標(biāo)準(zhǔn)化的特性和完整配套的物流體系，使得集裝箱在全球范圍內(nèi)都有非常廣泛的使用基礎(chǔ)。集裝箱房由此發(fā)展而來(lái)，既有基于貨運(yùn)集裝箱改造而成的改造箱房（圖1），也有使用板材、骨架搭建而成的組裝箱房（圖2）。目前，大部分集裝箱房主要采用鋼材制造，以保證堅(jiān)固耐用，并具有易于搬遷安裝、可改造性強(qiáng)、環(huán)?？苫厥盏葍?yōu)點(diǎn)。

（一）易于搬遷安裝

集裝箱房通常采用標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)造形式，外形尺寸、吊點(diǎn)設(shè)置、箱體重量和平衡等方面均能與常用的吊裝機(jī)械車(chē)輛配套，常見(jiàn)的板式貨車(chē)、輪胎吊車(chē)就可以完成集裝箱房的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。在一些區(qū)域狹小的施工場(chǎng)地內(nèi)，臨時(shí)辦公生活區(qū)用地緊張，有時(shí)甚至需要跟隨工程進(jìn)度進(jìn)行搬遷調(diào)整，集裝箱房構(gòu)建的辦公生活區(qū)這時(shí)就能體現(xiàn)出它易于搬遷安裝的優(yōu)勢(shì)。在準(zhǔn)備充分的情況下，2臺(tái)吊車(chē)、4-5輛板式貨車(chē)、10-12名輔助人員就可以實(shí)現(xiàn)在工地范圍內(nèi)每天30-40個(gè)集裝箱房的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，相較于活動(dòng)板房、磚瓦房等搬遷時(shí)需要整體拆除、全部重建，既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又基本完全實(shí)現(xiàn)了建筑材料的重復(fù)利用。此外，集裝箱房的安裝加固也相對(duì)簡(jiǎn)單，在水電管線鋪設(shè)完畢后，集裝箱房即可吊運(yùn)就位，在箱房底部可采用砌塊或混凝土塊進(jìn)行簡(jiǎn)易支墊以防潮防水，箱房四角處連接適長(zhǎng)鋼管插入地下以生根穩(wěn)固，最后接通水電就能使用。在氣候惡劣地區(qū)，還可將相鄰箱房焊接以形成穩(wěn)定整體，減輕大風(fēng)等天氣的影響。

（二）可改造性強(qiáng)

與傳統(tǒng)建筑物相比，集裝箱房具備內(nèi)部空間可改造性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，我們可以根據(jù)自己的想法創(chuàng)造屬于自己的空間。在集裝箱房的諸多構(gòu)成要素中，靈活可變的墻體最為關(guān)鍵，它突破了傳統(tǒng)建筑墻無(wú)法移動(dòng)的限制，通過(guò)翻折、伸縮、推拉、拼合等多種方式，實(shí)現(xiàn)箱房變形和功能變化。經(jīng)過(guò)荷載設(shè)計(jì)的集裝箱房，還可以通過(guò)疊加的方式組成“樓房”，最大限度地減少占地面積（圖3）。

（三）環(huán)?？苫厥?/p>

集裝箱房的建造材料主要是鋼材、鋁合金、夾芯板、玻璃等，其中可回收利用材料較多，建造過(guò)程減少了傳統(tǒng)建筑物常用的混凝土、磚材等消耗，減輕了對(duì)環(huán)境的污染，且消化了大量的舊集裝箱。同時(shí)，集裝箱房具備高周轉(zhuǎn)、可重復(fù)使用的特點(diǎn)，根據(jù)不同地區(qū)的使用需求變化，集裝箱房市場(chǎng)可進(jìn)行資源調(diào)整配置，減少浪費(fèi)和閑置。在集裝箱房轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，還可攜帶一定重量貨物，抵達(dá)預(yù)定地點(diǎn)后卸載貨物即可使用箱房，節(jié)省運(yùn)力、一舉兩得。目前，集裝箱房的租賃市場(chǎng)也具備了一定規(guī)模，施工企業(yè)可以采取租賃的方式使用集裝箱房，使用時(shí)加強(qiáng)維護(hù)保護(hù)，實(shí)時(shí)根據(jù)使用人員變化調(diào)整使用箱房數(shù)量，既免去了箱房用后處置的麻煩，也利于控制施工成本。

三、集裝箱房作為建筑使用的案例

除了作為臨時(shí)設(shè)施使用外，集裝箱房作為建筑使用的成熟案例也不勝枚舉。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的集裝箱房可以突破常規(guī)限制、按需配置功能，實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化”建造。

（一）住房

在中國(guó)上海的一處住房為我們展示了集裝箱房多變的特點(diǎn)，4個(gè)集裝箱被重新設(shè)計(jì)和充分改造，并使用了活動(dòng)板來(lái)創(chuàng)造和分隔空間（圖4、5）。這種新穎的建筑形式將居住與辦公用房合二為一，一層拉伸出外墻的箱體，將餐廳變?yōu)楣ぷ髡?；二層翻折形成的樓板，增加了?huì)客空間，箱房多變的構(gòu)造在相同的空間里實(shí)現(xiàn)了住戶需要的不同功能。

（二）小型展覽館

中國(guó)山西的“疊裝疊”小型展覽館（圖6）由12個(gè)長(zhǎng)條集裝箱疊合改造而成，單調(diào)規(guī)整的集裝箱被拼合成豐富的兩層空間，交錯(cuò)布置的組合方式為二層展室提供了戶外交流的平臺(tái)，打通部分樓板的做法破除了集裝箱的內(nèi)部壓抑感，通透的玻璃墻拉近了展覽館內(nèi)外的距離，為游客提供了別樣的視角，加上箱體外部鮮明的顏色，使它變成了一道靚麗的風(fēng)景。

（三）公共服務(wù)站

由舊集裝箱改造而成的snackbox快餐店（圖8）坐落于紐約時(shí)代廣場(chǎng)，時(shí)代廣場(chǎng)街道可用空間緊張且難于新建建筑，集裝箱房快餐店方案就很好的解決了這個(gè)難題，它充分利用狹小的空間，為快餐店經(jīng)營(yíng)者提供了必要的功能保障，且具有開(kāi)張、關(guān)閉方便的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)藝術(shù)處理的外觀和新穎的想法也吸引了更多的顧客。

圖8 正在營(yíng)業(yè)的snackbox快餐店

（四）極端條件地區(qū)用房

印度bharati南極科考站（圖9）位于南極洲東北部，由134個(gè)預(yù)制海運(yùn)集裝箱組成，被保溫金屬外殼包裹。在南極洲極端的氣候環(huán)境條件下，科考站依然能向科研人員提供實(shí)驗(yàn)室、儲(chǔ)藏室、餐廳、圖書(shū)館、健身房等各類功能用房，而且可以方便快速地完全拆卸、組裝，這種不大興土木的建造方式也有效地減少了科考站對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響，保護(hù)了南極洲的自然生態(tài)。

四、結(jié)語(yǔ)

中國(guó)國(guó)內(nèi)的工程建設(shè)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，海外基建業(yè)務(wù)也在日益拓展，集裝箱房作為環(huán)保高效的選擇，應(yīng)用空間和發(fā)展前景十分廣闊，但對(duì)于中國(guó)集裝箱房行業(yè)來(lái)說(shuō)，仍需繼續(xù)擴(kuò)大在集裝箱房的適用性、經(jīng)濟(jì)性方面研究，進(jìn)一步提高集裝箱房的設(shè)計(jì)和建造水平，以高質(zhì)量、高水平的產(chǎn)品贏得人們的青睞和市場(chǎng)的認(rèn)可，把集裝箱房從建筑工地搬到野外救援、旅游服務(wù)、商務(wù)活動(dòng)等諸多領(lǐng)域，以市場(chǎng)需求促進(jìn)行業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)集裝箱房的復(fù)合多樣發(fā)展，進(jìn)而步入健康可持續(xù)的快車(chē)道。

參考文獻(xiàn)

[1]黃鎣涓.集裝箱式低碳建筑設(shè)計(jì)的新革命.重慶工商大學(xué)，2010年

[2]趙鵬.集裝箱建筑適應(yīng)性設(shè)計(jì)與建造研究.《湖南大學(xué)》，2011年

[3]百變智居2.0.谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)，https：//www.gooood.cn/the-smart-house-by-hdd.htm，2017年3月

[4]疊裝疊.谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)，https：//www.gooood.cn/container-stack-pavilion-by-peoples-architecture-office.htm，2016年6月

[5]創(chuàng)意集裝箱活動(dòng)房屋之snackbox快餐店.遠(yuǎn)東集裝箱網(wǎng)，http：//www.fareastcontainers.com/news/news2012030309.html，2012年3月

[6]大型集裝箱建筑：印度bharati南極科考站.遠(yuǎn)東集裝箱網(wǎng)，http：//www.fareastcontainers.com/news/13100604.html，2013年10月

（作者單位：91552部隊(duì)）