區(qū)域經(jīng)濟系列報導(dǎo) 大灣區(qū)AI產(chǎn)業(yè)提速 物流發(fā)展迎來機遇

余曉文

隨著人工智慧技術(shù)逐漸被更多人接受，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展也迅速走上快車道。中國信通院發(fā)佈的《2017年中國人工智能產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)報告》指出，長期來看，中國人工智能行業(yè)總體處於爆發(fā)增長階段，公司和產(chǎn)品數(shù)量眾多，並在垂直行業(yè)中開始滲透。2017年，中國人工智能投融資總規(guī)模達1800億元（人民幣，下同），平均每筆接近6億元。

在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃呼之欲出之際，大灣區(qū)內(nèi)各城市也將發(fā)展人工智慧產(chǎn)業(yè)作為其工作重點之一，不僅都在政策上提供大力支持，還提供不同程度的預(yù)算補貼，抓住自身優(yōu)勢不斷發(fā)力。

具體而言，香港已意識到自身在科創(chuàng)領(lǐng)域的落後狀態(tài)，正抓緊利用其優(yōu)越的人才儲備在人工智慧領(lǐng)域奮力追趕；廣州則有非常強的研究成果產(chǎn)業(yè)化的能力，政府也極力為企業(yè)提供專案落地的機會；深圳作為一直以來在科創(chuàng)領(lǐng)域占優(yōu)的城市，其在人工智慧領(lǐng)域本已是全大陸領(lǐng)先水準。

在各大城市爭相搶占先機的同時，大灣區(qū)的整合也為其相互間的合作與互補提供機遇。此外，大灣區(qū)也將為人工智能技術(shù)提供更多的應(yīng)用場景，其中，物流行業(yè)或?qū)⑹欠浅４蟮氖袌鲋弧?/p>

發(fā)力AI 政策、資金雙重支持

在粵港澳大灣區(qū)幾大城市中，香港發(fā)力尤其明顯。2018年5月，香港科技園與阿里巴巴、商湯科技等企業(yè)聯(lián)合推出了人工智慧實驗室（AI Lab），以集中力量發(fā)展人工智慧產(chǎn)業(yè)。在2018～2019年度的預(yù)算中，香港共留出600億港元投入到創(chuàng)新和科技發(fā)展之中，其中有100億港元將用於成立兩個專注於醫(yī)療科技及人工智慧的研究小組。香港特首林鄭月娥則表示，過去3年，香港創(chuàng)新及科技基金已向83個人工智能及機器人專案提供逾3.4億港元的資助。

廣州也將人工智慧作為其重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，尤其是在南沙片區(qū)打造國際人工智慧園，並掛牌了廣州國際人工智慧產(chǎn)業(yè)研究院，力爭3年內(nèi)吸引不少於30個國內(nèi)外有較強影響力的AI產(chǎn)業(yè)高端人才團隊入駐。研究院不僅為入駐團隊免費提供實驗室，滿足其日常技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)需求，還將為團隊提供3000萬到10000萬元不等的補貼，以助力打造人工智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

而另一個一直以科創(chuàng)為名片的城市——深圳——也具備很強的實力。全球化智庫（CCG）與烏鎮(zhèn)智庫聯(lián)合發(fā)佈的《2017中國人工智能人才報告》顯示，深圳已位居全大陸人工智慧專利貢獻第三多的城市。在全球人工智慧企業(yè)數(shù)量排名中，深圳位居第8。2000年以來，深圳人工智慧企業(yè)累計融資規(guī)模占全大陸總額比重15.5%，位於全大陸第3。

縱觀大灣區(qū)內(nèi)的其他城市，東莞也力促將人工智慧產(chǎn)業(yè)和其具有優(yōu)勢的製造業(yè)結(jié)合起來，強調(diào)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。其近日發(fā)佈的《東莞市建設(shè)國家自主創(chuàng)新示範區(qū)實施方案》就明確提出，東莞將重點發(fā)展智能機器人等新興領(lǐng)域，推進智能裝備產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)攻關(guān)。

同時，珠海市政府也在2018年2月與各界合作打造世界上面積最大的無人船海上測試場。隨著港珠澳大橋的建立，珠海將擁有海陸空立體化交通體系的支撐，同時還擁有大陸首個離岸金融島橫琴自貿(mào)區(qū)，這些都將助力粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展合作。

物流行業(yè)迎來巨大市場機遇

在粵港澳大灣區(qū)背景下，要如何發(fā)揮各地優(yōu)勢、互補短板、在人工智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上發(fā)揮集聚效應(yīng)？行業(yè)人士指出，人工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要兼?zhèn)溲邪l(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化能力，企業(yè)還需開拓更多的應(yīng)用場景與市場，大灣區(qū)的整合將在這些方面帶來新的機遇。

從研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化的角度看，香港有較頂尖的人才儲備，而深圳有強大的科創(chuàng)隊伍，廣州則具備很強的產(chǎn)業(yè)化能力。業(yè)內(nèi)人士指出，香港對人工智慧產(chǎn)業(yè)是研究型為主，在實際應(yīng)用上只是做嘗試，技術(shù)突破後落地的幾率不高?！溉绻讶斯ぶ腔郛a(chǎn)業(yè)的發(fā)展比喻過河的話，香港的角色就是研究如何造橋，深圳的功能可能是馬上進行工程設(shè)計，而廣州則可以迅速將規(guī)劃設(shè)計變成實際落地的專案?！?/p>

在粵港澳大灣區(qū)背景下，除了場景應(yīng)用市場更大以外，人工智慧應(yīng)用場景本身的數(shù)量和類別也將更多。其中，物流行業(yè)將有可能成為最有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。

粵港澳大灣區(qū)囊括了全大陸最重要的幾大客運與貨運港口，港口智能化通關(guān)和識別將成為人工智慧產(chǎn)業(yè)一大應(yīng)用場景。香港、澳門、廣州和深圳四大港口的集裝箱吞吐量占全世界主要港口集裝箱吞吐量的33.84%，是世界上人流與物流非常集中的地區(qū)?！笇⑦@巨大的場景和人工智慧已有的技術(shù)結(jié)合起來，對於粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展來說特別重要，這是很小的產(chǎn)業(yè)，但卻是巨大的市場?！?/p>