“空中南京保衛(wèi)戰(zhàn)”里的“廣東雄鷹”

胡卓然

七七事變后，全民族抗戰(zhàn)揭開帷幕。在南京保衛(wèi)戰(zhàn)開始前，從1937年8月15日起，為抗擊侵華日軍航空兵對(duì)首都南京進(jìn)行的無差別轟炸，中國(guó)空軍持續(xù)進(jìn)行了有“空中南京保衛(wèi)戰(zhàn)”之譽(yù)的一系列南京大空戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)，一批來自廣東的空軍飛行員以對(duì)祖國(guó)的忠誠(chéng)和熱血投入作戰(zhàn)，他們像展翅翱翔的雄鷹一樣，多次駕駛戰(zhàn)機(jī)搏擊長(zhǎng)空。本文依據(jù)敵我雙方稀見史料，首次還原80多年前廣東空軍健兒保衛(wèi)南京天空的主要事跡。

勝利的八月

民國(guó)初期孫中山曾提出“飛機(jī)將是未來戰(zhàn)爭(zhēng)決勝之武器”，“飛行機(jī)為近世軍用最大利器”。在廣東從事革命期間，他成立了廣東軍政府航空局，籌辦廣東航空學(xué)校。受到孫中山的鼓舞，廣東省內(nèi)愛國(guó)青年對(duì)學(xué)習(xí)飛行富有熱忱，為十余年后抗日期間的中國(guó)空軍補(bǔ)充了一大批優(yōu)秀飛行員。

1937年8月中旬南京空戰(zhàn)打響前，駐守南京以及周邊拱衛(wèi)首都的有蔣其炎、黃泮揚(yáng)等多名廣東籍飛行員。其中一部分畢業(yè)于杭州中央航空學(xué)校，另一部分畢業(yè)于廣東航空學(xué)校，是土生土長(zhǎng)的廣東飛行員。值得一提的是，當(dāng)時(shí)駐守在南京附近的戰(zhàn)機(jī)除了著名的美國(guó)造霍克戰(zhàn)斗機(jī)，還有部分是來自原廣東地方空軍的美造波音281戰(zhàn)斗機(jī)，它們一度由廣東籍飛行員駕駛。

1937年8月14日，中國(guó)空軍在杭州上空抗擊日軍空襲，給日本海軍航空兵以重創(chuàng)（1939年11月國(guó)民政府為此把8月14日定為空軍節(jié)）。此次戰(zhàn)斗是全面抗戰(zhàn)開始后中國(guó)空軍和日軍航空兵首次直接交鋒?！鞍艘凰摹笨諔?zhàn)的捷報(bào)有力激勵(lì)了中國(guó)空軍。不甘失敗的日本侵略者又于次日對(duì)南京發(fā)動(dòng)大規(guī)模空襲。這是日寇全面侵華后第一次空襲南京。

1937年8月15日，駐扎在濟(jì)州島的日本海軍航空兵木更津航空隊(duì)投入全部飛機(jī)空襲南京。當(dāng)天上午，木更津航空隊(duì)出動(dòng)20架96式陸上攻擊機(jī)（各掛載兩枚250公斤陸用彈）從日本大村基地起飛，越過東海，向南京逼近。

下午1時(shí)30分左右，南京防空司令部接到警報(bào)，南京城內(nèi)立即進(jìn)行了防空準(zhǔn)備工作。防空警報(bào)隨即響起，這是全面抗戰(zhàn)后南京首次在實(shí)戰(zhàn)里鳴放了防空警報(bào)。

當(dāng)時(shí)，中國(guó)空軍前敵總指揮周至柔當(dāng)即下令駐南京、句容的空軍各部升空迎敵。在南京第一次遭受空襲時(shí)，首批奔赴抗擊侵略一線的空軍勇士里就有廣東籍飛行員的英勇身影。

中國(guó)空軍第3大隊(duì)第17隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、廣東籍飛行員黃泮揚(yáng)接到軍令后，立即率5架波音281戰(zhàn)斗機(jī)從南京以東的句容機(jī)場(chǎng)起飛，阻擊敵機(jī)進(jìn)入南京空域。黃泮揚(yáng)1913年生于廣東恩平，7歲隨父親移民美國(guó)西雅圖。在美讀書期間，黃泮揚(yáng)立志學(xué)習(xí)“萬人敵”的飛行技術(shù)以報(bào)效國(guó)家。九一八事變后不久，他于1931年12月考入位于波特蘭的華僑航空學(xué)校，次年8月學(xué)成歸國(guó)，投身空軍。

飛抵南京上空后，黃泮揚(yáng)發(fā)現(xiàn)日軍飛機(jī)組成菱形編隊(duì)，正在轟炸南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)。在他帶領(lǐng)下，麾下一名廣東籍飛行員立即投入戰(zhàn)斗：第17隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)、祖籍廣東臺(tái)山的華僑飛行員黃新瑞駕駛編號(hào)為1073的座機(jī)一馬當(dāng)先，俯沖至敵機(jī)編隊(duì)左后方，待占領(lǐng)攻擊位置后，立即開火猛擊。一架敵機(jī)被他擊中后起火，墜毀于大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)以東。不過在和敵機(jī)交戰(zhàn)中，黃新瑞座機(jī)的螺旋槳和油箱也被擊中，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)停車及汽油噴灑情況，幸未發(fā)生火災(zāi)。他駕機(jī)最終安全降落在大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)。黃新瑞年少時(shí)也在美國(guó)學(xué)習(xí)飛行，學(xué)成后回國(guó)從軍。初次抗日空戰(zhàn)，他一舉擊落敵機(jī)，也保住了珍貴的飛機(jī)。

黃泮揚(yáng)、黃新瑞等在截?fù)魯硻C(jī)的同時(shí)，另一部分廣東飛行員也在南京上空等待敵機(jī)到來。

敵機(jī)群飛入南京后，中國(guó)空軍第8隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)劉熾徽（祖籍廣東中山）帶領(lǐng)隊(duì)員岑澤鎏（廣東恩平人）沖向敵機(jī)群，合力追擊一架敵機(jī)。他們分頭從后下方兩側(cè)攻擊敵機(jī)，最后共同將敵機(jī)擊落在南京南郊溧水以西地區(qū)。

而在南京上空巡邏的第8隊(duì)飛行員黃居谷（廣東揭陽人，廣東航空學(xué)校第6期航空甲班畢業(yè)）和戰(zhàn)友一起加大油門，對(duì)逃散的敵機(jī)進(jìn)行追擊，最終在南京以東的句容天王寺附近共同擊落一架日機(jī)。

空戰(zhàn)里，另有空軍第28隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、廣東籍飛行員陳其光（廣東番禺人，廣東航空學(xué)校第3期航空乙班畢業(yè)）率部在南京至句容的空域巡邏。他和戰(zhàn)友一起圍攻來襲日機(jī)，也成功擊傷一架日機(jī)。

對(duì)照日方內(nèi)部檔案承認(rèn)的記錄，8月15日的戰(zhàn)斗中，日本海軍航空兵木更津航空隊(duì)20架飛機(jī)里共有16架飛機(jī)被擊落或擊傷，有多達(dá)30名機(jī)組人員被擊斃。

可見，在8月15日南京上空的交鋒里，侵華日軍遭受了比“八一四”更大的損失。8月15日的南京空戰(zhàn)也是1937年全面抗戰(zhàn)開始后南京地區(qū)中日軍隊(duì)的首次戰(zhàn)斗。80多年后的今天，追溯1937年抗戰(zhàn)里保衛(wèi)南京的歷史，應(yīng)當(dāng)從這一天開始回顧。在這次激烈的空戰(zhàn)里，廣東籍飛行員發(fā)揮了重要作用。他們和其他飛行員并肩作戰(zhàn)，使侵華日軍航空兵受到迎頭痛擊。

此后幾天里，日軍的空襲圖謀被多次挫敗。

縱觀整個(gè)8月的南京空戰(zhàn)，廣東飛行員為遏制敵人的空襲發(fā)揮了十分重要的作用。日軍自8月15日起對(duì)南京發(fā)起空襲行動(dòng)，至8月下旬暫時(shí)結(jié)束了第一階段。此后，因淞滬戰(zhàn)場(chǎng)處于膠著狀態(tài)，日本海軍將航空兵的飛機(jī)集中用于支援其陸戰(zhàn)隊(duì)和陸軍的進(jìn)攻，一度暫停了對(duì)南京的空襲。隨后，部分廣東籍飛行員離開南京，趕赴其它地區(qū)戰(zhàn)場(chǎng)參加空戰(zhàn)，仍有一部分廣東籍飛行員繼續(xù)駐守南京。

血灑“九一九”

9月19日，當(dāng)時(shí)擔(dān)任侵華日軍中國(guó)方面派遣艦隊(duì)司令的長(zhǎng)谷川清，公然肆無忌憚地在上海向各國(guó)駐滬領(lǐng)事發(fā)出通告，宣稱將于9月21日正午后對(duì)南京城內(nèi)及附近的中國(guó)軍隊(duì)、一切屬于軍事工作及活動(dòng)之建筑，采取轟炸或其它手段，要求各國(guó)駐南京使館人員撤離南京江面。

實(shí)際上，在長(zhǎng)谷川清發(fā)出通告前，侵華日軍已經(jīng)部署了對(duì)南京的大規(guī)?？找u。從日軍的作戰(zhàn)檔案文獻(xiàn)看，日本海軍航空兵早在9月14日就組成了“南京空襲部隊(duì)”，預(yù)先下達(dá)了準(zhǔn)備作戰(zhàn)的命令。9月15日，日本海軍航空兵對(duì)“南京空襲部隊(duì)”下達(dá)的戰(zhàn)斗要領(lǐng)里，甚至還有這樣公然鼓吹“無差別轟炸”的詞句：“無需追求命中目標(biāo)，主要著眼于讓敵人的人心恐慌?！痹诖吮尘跋?，9月19日中國(guó)空軍對(duì)日軍航空兵進(jìn)行阻擊，其實(shí)也是阻止一次空中屠殺。

1937年9月19日是農(nóng)歷八月十五日中秋節(jié)。在這個(gè)闔家團(tuán)圓的日子里，侵華日軍向南京發(fā)動(dòng)了大規(guī)模無差別轟炸，這天進(jìn)行的中日空戰(zhàn)也是“空中南京保衛(wèi)戰(zhàn)”里規(guī)模最大的一次。

據(jù)日方記錄，9月19日晨，日本海軍航空兵17架96式艦載轟炸機(jī)（各掛載2枚60公斤陸用彈）、12架96式艦載戰(zhàn)斗機(jī)、16架中島95式水上偵察機(jī)從上海附近依次起飛。

當(dāng)時(shí)，為了攔截日機(jī)進(jìn)入南京，南京以東的句容上空發(fā)生了激烈空戰(zhàn)。中方記錄上午8時(shí)40分，時(shí)任第17隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)的廣東籍飛行員黃新瑞率5架波音戰(zhàn)斗機(jī)由句容升空，組成右梯隊(duì)前往南京截?fù)羧諜C(jī)。9時(shí)，黃新瑞在句容上空看到8架日軍水上偵察機(jī)，于是率部向日機(jī)機(jī)群發(fā)起進(jìn)攻，展開激戰(zhàn)。戰(zhàn)斗約20分鐘后，黃新瑞左手受傷無法駕駛，遂跳傘并降落在江寧縣鶴齡鄉(xiāng)。廣東籍飛行員劉蘭清在與日機(jī)的纏斗中，座機(jī)不幸中彈起火而被迫跳傘。日機(jī)見此情況，竟仍對(duì)準(zhǔn)跳傘的劉蘭清射擊，致其腹部連中數(shù)彈，不幸犧牲。

劉蘭清1914年11月4日生于廣東興寧，1930年9月考入廣東航空學(xué)校第5期學(xué)習(xí)航空班，是廣東本地培育的飛行員。1937年全面抗戰(zhàn)開始后，劉蘭清于8月14日隨部飛赴華東前線參戰(zhàn)。到犧牲前的一個(gè)多月里，他升空?qǐng)?zhí)行任務(wù)多達(dá)19次，犧牲時(shí)年僅23歲。4年后被追晉為空軍中尉。

劉蘭清殉難后，他的廣東戰(zhàn)友于附近擊落一架敵機(jī)為他報(bào)了仇。分隊(duì)長(zhǎng)胡佐龍（廣東開平人，廣東航空學(xué)校第5期航空班畢業(yè)）結(jié)束句容上空戰(zhàn)斗后，駕機(jī)前往南京。途中，在紫金山以東上空，又發(fā)現(xiàn)了一架日軍水上飛機(jī)。胡佐龍立即對(duì)敵機(jī)開火攻擊，日機(jī)中彈后冒出白煙，倉(cāng)皇逃向鎮(zhèn)江方向。胡佐龍緊追不舍，于句容北方上空繼續(xù)攻擊，日機(jī)最后中彈墜毀于南京以東的鎮(zhèn)江高資附近。

對(duì)照日方記錄，日軍“川內(nèi)”號(hào)巡洋艦的航空分隊(duì)長(zhǎng)岡島威大尉當(dāng)天駕駛水上飛機(jī)空襲南京時(shí)被宣布“失蹤”（其實(shí)是日軍掩飾飛行員被擊斃的措辭）?！按▋?nèi)”號(hào)巡洋艦被侵華日軍投入上海戰(zhàn)場(chǎng)后，多次從水面炮擊中國(guó)陸軍而未受過任何打擊。此次廣東飛行員胡佐龍一舉擊斃了其艦載水上飛機(jī)的分隊(duì)長(zhǎng)，堪稱為中國(guó)陸軍進(jìn)行了一次復(fù)仇之戰(zhàn)。

同在8時(shí)40分左右，中國(guó)空軍第8隊(duì)的廣東籍飛行員劉熾徽、黃居谷和戰(zhàn)友分別駕駛菲亞特戰(zhàn)斗機(jī)起飛后，于南京青龍山上空遭遇日軍96式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，雙方發(fā)生激烈空戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)面對(duì)敵強(qiáng)我弱的情況，劉熾徽駕機(jī)（座機(jī)號(hào)803）毫不猶豫沖入敵機(jī)群，終因寡不敵眾而被日機(jī)擊落，犧牲于南京東郊上空。

劉熾徽祖籍廣東中山，原名劉龍光，生于1911年7月24日。年輕時(shí)在美國(guó)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)后，于1933年回國(guó)從軍。1937年全面抗戰(zhàn)開始后，劉熾徽曾在8月15日的南京空戰(zhàn)里擊落日機(jī)一架，得到航空委員會(huì)認(rèn)可，榮獲一星星序獎(jiǎng)?wù)隆奚鼤r(shí)年僅26歲。4年后被追晉為空軍上尉軍銜。

當(dāng)時(shí)不愿留守基地的黃居谷駕駛座機(jī)號(hào)804的戰(zhàn)機(jī)升空迎敵后，也在敵眾我寡的情況下與戰(zhàn)友互相配合，沖入青龍山上空敵陣，并合力擊落日機(jī)一架。但在接下來的戰(zhàn)斗中被日機(jī)擊中，黃居谷身中三彈后爬出機(jī)艙跳傘，卻不幸因降落傘沒有成功打開而墜地犧牲。

黃居谷1914年12月12日生于廣東揭陽，1932年8月考入廣東航空學(xué)校第6期航空甲班學(xué)習(xí)飛行。1937年全面抗戰(zhàn)開始時(shí)，黃居谷曾給家鄉(xiāng)寫信表示“誓與敵決一死戰(zhàn)的決心”。在8月15日的南京空戰(zhàn)里，他擊落日機(jī)一架，得到航空委員會(huì)認(rèn)可而榮獲一星星序獎(jiǎng)?wù)?。犧牲時(shí)年僅23歲。4年后被追贈(zèng)為空軍上尉軍銜（犧牲時(shí)尚未被正式授予軍銜）。

9月19日上午的大規(guī)模空戰(zhàn)里，廣東籍飛行員有3人壯烈犧牲。他們和當(dāng)天犧牲的其他飛行員同屬南京空戰(zhàn)里的第一批航空烈士，也是全面抗戰(zhàn)時(shí)期為了保衛(wèi)南京犧牲的首批中國(guó)軍人成員。

下午，日本海軍第2聯(lián)合航空隊(duì)再度攻擊南京。日軍出動(dòng)了12架96式艦載轟炸機(jī)（各掛載2枚60公斤陸用彈）、11架戰(zhàn)斗機(jī)及11架水上偵察機(jī)從上海起飛，企圖又一次突襲南京。

面對(duì)強(qiáng)敵來犯，中國(guó)空軍駐句容第3大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、廣東籍飛行員蔣其炎率3架波音戰(zhàn)斗機(jī)從句容出發(fā)，截?fù)羧哲娹Z炸機(jī)。蔣其炎祖籍廣東新會(huì)，1900年11月5日生于美國(guó)亞特蘭大，作為愛國(guó)華僑，他于1928年初回國(guó)考入廣東航空學(xué)校第3期航空甲班學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，成為廣東培養(yǎng)的空軍重要軍官之一。九一八事變后，他和諸多空軍軍官聯(lián)名發(fā)出通電，號(hào)召“同赴國(guó)難，鞏固山河”。全面抗戰(zhàn)后，蔣其炎曾多次指揮部下在南京和句容上空與敵機(jī)作戰(zhàn)。

9月19日下午，蔣其炎于南京以東上空遭遇了10多架日軍戰(zhàn)斗機(jī)。在敵眾我寡的情況下，蔣其炎被日軍四面包圍，苦戰(zhàn)了大約5分鐘，座機(jī)被擊中多處。蔣其炎的右腿及左手腕也被擊傷，被迫放棄飛機(jī)跳傘。他拖著降落傘下降時(shí)，敵機(jī)還向他多次射擊，所幸沒有擊中。受傷的蔣其炎最終降落于南京郊區(qū)江寧?kù)`山附近。

另有2名廣東籍飛行員也在奮戰(zhàn)。分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)胡佐龍座機(jī)的操縱索被日軍打斷，他仍堅(jiān)持努力控制飛機(jī)返航，保住了一架戰(zhàn)機(jī)。該隊(duì)飛行員黃子沾（祖籍廣東臺(tái)山）被日機(jī)包圍夾攻時(shí)仍力戰(zhàn)不屈，最后因看不見友方戰(zhàn)斗機(jī)，于是沖出日方重圍，返回機(jī)場(chǎng)。

經(jīng)過包括廣東籍飛行員在內(nèi)的中國(guó)空軍英勇抗擊和攔截，日軍9月19日的無差別轟炸未能肆意實(shí)施，日機(jī)因擔(dān)心被擊落而倉(cāng)促撤退，對(duì)市區(qū)未能進(jìn)行預(yù)期空襲，空中屠殺的陰謀被打破。

戰(zhàn)斗到最后

9月19日的大規(guī)?？諔?zhàn)后，南京大空戰(zhàn)仍在持續(xù)進(jìn)行。9月20、22日，雙方進(jìn)行了空戰(zhàn)。

9月27日，日本海軍航空兵繼續(xù)對(duì)南京發(fā)動(dòng)空襲。中方記錄，當(dāng)日10時(shí)15分和12時(shí)20分，日方駕駛約10架飛機(jī)兩次空襲南京，在城內(nèi)投放炸彈，中方警戒部隊(duì)發(fā)動(dòng)11架飛機(jī)，但都沒有和日機(jī)相遇。廣東籍飛行員黃泮揚(yáng)隨后駕駛霍克式戰(zhàn)斗機(jī)，在12時(shí)05分從南京起飛后，向句容方向搜索，在句容北面看見9架日軍成梯形隊(duì)形，在約3000米高度向南京飛行。這時(shí)，黃泮揚(yáng)駕機(jī)升高到3600米進(jìn)行攔截，日方發(fā)現(xiàn)中方飛機(jī)緊隨其后，立即向東北方向爬升。黃泮揚(yáng)繼續(xù)追擊，迫使日機(jī)隊(duì)形分散。

沖散了日軍機(jī)群后，黃泮揚(yáng)座機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已達(dá)100多攝氏度，功率顯著降低，最終不得已在下午1時(shí)飛回機(jī)場(chǎng)。他雖然沒有擊落敵機(jī)，但憑一己之力沖散日軍機(jī)群，成功破壞了日軍空襲的圖謀。

此后幾次抗擊日軍對(duì)南京空襲的小規(guī)模空戰(zhàn)里，廣東籍飛行員羅英德等人升空作戰(zhàn)，繼續(xù)保衛(wèi)著南京的天空。

1937年10月12日是農(nóng)歷九月初九重陽節(jié)，日軍再次選擇在節(jié)日里對(duì)南京進(jìn)行大規(guī)模無差別轟炸。在當(dāng)天的空戰(zhàn)里，廣東籍飛行員又有戰(zhàn)果。中日雙方空戰(zhàn)開始后，此前多次立功的黃泮揚(yáng)駕駛座機(jī)編號(hào)為1706的戰(zhàn)機(jī)升空迎敵，從后方攻擊一架日機(jī)，一舉將其擊落。

另一名廣東籍飛行員黃子沾駕駛的波音戰(zhàn)斗機(jī)也勇敢和強(qiáng)敵展開激戰(zhàn)，被擊傷后，為了保住飛機(jī)，黃子沾努力迫降于南京明故宮機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)落地時(shí)碎為三段，黃也受了傷。

廣東籍飛行員羅英德和中國(guó)空軍第4大隊(duì)長(zhǎng)高志航共同升空作戰(zhàn)。羅英德沖到前頭吸引了敵機(jī)后，因升空時(shí)沒有氧氣瓶而落后于編隊(duì)的高志航迅速俯沖，一舉將敵機(jī)擊落。

從8月15日起，中國(guó)空軍在南京上空奮力迎擊敵人的航空兵，但無奈于作戰(zhàn)損耗巨大而難以補(bǔ)充，于是從10月下旬開始陸續(xù)向后方轉(zhuǎn)移兵力，廣東籍飛行員也陸續(xù)離開了南京。但羅英德仍駐防南京，參加了南京淪陷前的多次戰(zhàn)斗。

羅英德生于廣東番禺一個(gè)富商家庭。年少時(shí)從廣州培正中學(xué)畢業(yè)，考入南京金陵大學(xué)就讀。1932年淞滬事變里，他的姐姐于敵機(jī)空襲時(shí)遇難。身負(fù)國(guó)仇家恨的羅英德毅然棄筆從戎，考入中央航空學(xué)校第3期航空班。全面抗戰(zhàn)后，他駐守南京。1937年10月下旬后，南京一度剩下羅英德、敖居賢、董慶翔、張若翼四名飛行員。廣東籍飛行員羅英德成為堅(jiān)守南京到最后的空軍勇士之一。

一直到南京淪陷前的12月1日，中國(guó)空軍于南京南郊攔截日本海軍航空兵戰(zhàn)斗機(jī)，羅英德還曾與日軍第12航空隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)、“王牌飛行員”潮田良平進(jìn)行了空戰(zhàn)。多年后羅英德回憶，12月1日“南京空戰(zhàn)時(shí)，與潮田良平交過手，未分勝負(fù)，馳騁而去。所以記得潮田良平且印象深刻的原因，系該九六式機(jī)機(jī)身涂有金色長(zhǎng)線條標(biāo)志，極為醒目……”

南京保衛(wèi)戰(zhàn)最后雖因種種原因失利，但廣東空軍健兒曾在此給予侵華日軍一次又一次沉重打擊，為保衛(wèi)這座古老城池及其軍民浴血奮戰(zhàn)?！皬V東雄鷹”們的抗日事跡永遠(yuǎn)彪炳于南京的天空。

（作者系文史學(xué)者）