沙特F—15戰(zhàn)斗機(jī)緣何被擊落

張亦馳

2018年1月8日，也門(mén)胡塞武裝公布了一段據(jù)稱是擊落沙特F-15戰(zhàn)斗機(jī)的視頻。很多消息來(lái)源顯示，擊落F-15的導(dǎo)彈是經(jīng)過(guò)改裝、地面發(fā)射的紅外制導(dǎo)型R-27T空空導(dǎo)彈。

此次攻擊中，面對(duì)胡塞武裝的紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊，沙特空軍飛行員如能正確運(yùn)用紅外干擾彈，配合適當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)動(dòng)作，其“豪華版”F-15完全可以生存下來(lái)。只因?yàn)樵谌狈ψ銐蚯閳?bào)支持的情況下，飛行員又犯了一系列本可避免的失誤，從而導(dǎo)致F-15戰(zhàn)斗機(jī)被擊落。

也門(mén)胡賽武裝的這次偷襲成功，顯示了其一定的防空作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)。首先體現(xiàn)在敢于在近距離發(fā)射導(dǎo)彈。“離得越近，打得越準(zhǔn)”這一點(diǎn)，對(duì)于絕大多數(shù)武器裝備而言都適合，“放近了再打”，是提高命中率的有效措施。近距離發(fā)射導(dǎo)彈，目標(biāo)可能進(jìn)入導(dǎo)彈的保險(xiǎn)殺傷區(qū)或者說(shuō)是不可逃逸區(qū)，其命中概率更高。其次，胡塞武裝此次攻擊可能未使用雷達(dá)照射目標(biāo)，而用的是美國(guó)FLIR公司的紅外光電系統(tǒng)追蹤目標(biāo)，保證了攻擊的隱蔽性，起到了“打冷槍”的效果。如果使用制導(dǎo)雷達(dá)照射目標(biāo)，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)告警器可能快速做出反應(yīng)，飛行員可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)脫離導(dǎo)彈殺傷區(qū)。

相較于胡塞武裝的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，沙特飛行員在處置時(shí)，卻出現(xiàn)了一系列失誤。本可能安全逃離的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，卻栽在了R-27T這種相對(duì)老式的導(dǎo)彈手中。最致命的失誤是F-15在逃逸過(guò)程中疑似開(kāi)了加力。F-15作為一種雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，尾后紅外特征明顯比單發(fā)更強(qiáng)。從紅外圖像上看，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)加力后更像是一個(gè)燃燒的火球，只能讓攻擊導(dǎo)彈的紅外導(dǎo)引頭盯得更死。而且開(kāi)了加力之后，便讓投擲紅外干擾彈的行為變得徒勞。實(shí)際上，在遇到疑似紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊時(shí)，如果想讓自衛(wèi)型紅外干擾彈起作用，是不能開(kāi)加力的。

R-27T導(dǎo)彈是蘇聯(lián)上世紀(jì)70年代研制的一款空對(duì)空導(dǎo)彈，原本是專門(mén)為蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)配置的。胡塞武裝當(dāng)前沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)，就把空空導(dǎo)彈改造成了地空導(dǎo)彈，并成功用于此次攻擊。

一般來(lái)說(shuō)，齊射紅外干擾彈的數(shù)量越多，干擾效果越好。按照俄軍教令的數(shù)據(jù)，如果敵方紅外導(dǎo)彈位于某型戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)尾后，距離500～1200米，角度為零的情況下（也就是正對(duì)尾噴口），發(fā)動(dòng)機(jī)處于額定狀態(tài)時(shí)，齊射2枚紅外干擾彈，即可將敵方紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈成功誘騙的概率接近80%;發(fā)射4枚紅外干擾彈，成功誘騙的概率則接近100%。然而，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于加力狀態(tài)，無(wú)論是齊射2枚還是4枚紅外干擾彈，無(wú)論在哪個(gè)高度上，無(wú)論正對(duì)敵機(jī)尾部還是帶有一定的偏轉(zhuǎn)角，無(wú)論距離多遠(yuǎn)，成功誘騙導(dǎo)彈的概率都是零。此外，紅外干擾彈能最大限度發(fā)揮作用，還與投放時(shí)導(dǎo)彈與敵機(jī)的距離有關(guān)。投放時(shí)導(dǎo)彈距敵機(jī)較遠(yuǎn)，誘騙成功率低;而投放時(shí)導(dǎo)彈距敵機(jī)較近，則誘騙成功率高。

此外，沙特飛行員還錯(cuò)在了幾乎沒(méi)有做任何反導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)只是簡(jiǎn)單地平飛脫離，沒(méi)有大過(guò)載轉(zhuǎn)彎等機(jī)動(dòng)動(dòng)作，并始終帶著兩個(gè)大副油箱，一直都沒(méi)有投放，無(wú)論是增速還是機(jī)動(dòng)都受到極大影響。目前的空空、地空導(dǎo)彈多使用比例引導(dǎo)法、三點(diǎn)法或者前置點(diǎn)法來(lái)引導(dǎo)。無(wú)論哪種引導(dǎo)率，導(dǎo)彈逼近時(shí)都是最佳的機(jī)動(dòng)時(shí)機(jī)。如果在這個(gè)時(shí)候飛機(jī)大過(guò)載機(jī)動(dòng)，就有可能完全甩開(kāi)導(dǎo)彈。打干擾彈配合機(jī)動(dòng)，也能更好的配合干擾彈的誘騙效果。如果確認(rèn)是遭遇了紅外導(dǎo)彈攻擊，也可以采取向太陽(yáng)方向飛行的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。