馬來(lái)西亞Timah Tasoh輸水隧道工程設(shè)備配套

本文通過(guò)對(duì)設(shè)備配套原則、設(shè)備選型影響因素的分析，對(duì)馬來(lái)西亞Timah Tasoh輸水隧道工程施工設(shè)備配套進(jìn)行了深入研究，并結(jié)合Timah Tasoh輸水隧道工程量少、工期緊及國(guó)外設(shè)備租賃和采購(gòu)現(xiàn)狀，對(duì)Timah Tasoh隧道工程施工設(shè)備進(jìn)行了選型配套，最后總結(jié)了工程施工過(guò)程中設(shè)備配套出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施。

工程概況

馬來(lái)西亞Timah Tasoh輸水隧道工程（如圖1所示）位于馬來(lái)西亞玻璃市（Perlis）境內(nèi)，標(biāo)段全長(zhǎng)1750m，包括一座隧道776m（含進(jìn)出口明洞各10m）、分布在隧道兩端長(zhǎng)974m（444m+530m）的兩段明渠。隧道開(kāi)挖斷面上部為半徑5.5m半圓，下部為11m×3.5m的矩形。隧道縱向坡度i＝0.01%。隧道所處巖性主要為第四系殘積土、灰?guī)r，最大埋深167.5m，最小埋深12.3m。隧道采用鉆爆法開(kāi)挖，初期支護(hù)為鋼纖維混凝土，二襯為C35鋼筋混凝土，襯砌厚45cm，底板厚50cm。

馬來(lái)西亞工程設(shè)備現(xiàn)狀

馬來(lái)西亞大型工程設(shè)備以進(jìn)口為主

馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)重工業(yè)發(fā)展滯后，常見(jiàn)的筑路及民用建筑類設(shè)備以進(jìn)口為主，主要來(lái)自日本、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)等。

小機(jī)具、五金供應(yīng)基本充足

圖1 馬來(lái)西亞Timah Tasoh輸水隧道工程現(xiàn)場(chǎng)

隧道工程施工所需的鑿巖臺(tái)車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備在馬來(lái)西亞很難購(gòu)置，但電焊機(jī)、電鉆、水管、風(fēng)管、閥等建筑領(lǐng)域通用類小機(jī)具、五金在當(dāng)?shù)氐臋C(jī)電市場(chǎng)基本可以滿足，但部分五金（如砂輪機(jī)、砂輪等）需前往吉隆坡、檳城等大中城市購(gòu)買(mǎi)。

設(shè)備進(jìn)口準(zhǔn)入制度嚴(yán)格、清關(guān)周期較長(zhǎng)

目前馬來(lái)西亞依照協(xié)調(diào)關(guān)稅制度（Harmonized Tariff System，HS）對(duì)貨物分類，機(jī)械設(shè)備進(jìn)口門(mén)檻較高。工程設(shè)備的進(jìn)口稅率在10%～20%之間，且清關(guān)時(shí)間較長(zhǎng)，一般需要一周左右?；诒Ｗo(hù)進(jìn)口敏感和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的目的，進(jìn)入馬來(lái)西亞的重型設(shè)備均需由馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部（MITI）負(fù)責(zé)簽發(fā)的進(jìn)口許可證，且辦理周期較長(zhǎng)。另外由于馬來(lái)西亞是橡膠大國(guó)，一些包含橡膠制品的工程設(shè)備配件進(jìn)口關(guān)稅高達(dá)50%左右。

二手設(shè)備租賃、銷售市場(chǎng)龐大

馬來(lái)西亞的設(shè)備多來(lái)自美國(guó)、日本及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)淘汰的二手設(shè)備，整體機(jī)況較差。以挖掘機(jī)為例，大多來(lái)自日本、美國(guó)等淘汰的小松系列、日立系列及卡特系列挖機(jī)，經(jīng)過(guò)自行改裝、翻新后出售。這些設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用低，機(jī)況差，后期維護(hù)成本高。

Timah Tasoh工程設(shè)備選型配套研究

設(shè)備配套原則

設(shè)備應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行合理的選型配套，以免產(chǎn)生“短板效應(yīng)”，影響整體配套設(shè)備使用效率和購(gòu)置維護(hù)成本。

配套時(shí)應(yīng)綜合考慮工程規(guī)模、施工場(chǎng)地、工程預(yù)算、設(shè)備生產(chǎn)效率等，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)和工程預(yù)算要求為宜；

配套的設(shè)備數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)定循環(huán)時(shí)間的需求，外型尺寸要滿足洞內(nèi)最小限界要求；

關(guān)鍵設(shè)備按100%備用或具有合理的調(diào)配方案，以保證各工序有足夠數(shù)量的完好設(shè)備使用；

應(yīng)立足企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)先選用通用型設(shè)備，必需考慮既要發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備作用，又要充分發(fā)揮新購(gòu)設(shè)備的高效作用；

表1 工程主要配套設(shè)備表

應(yīng)選擇具有良好社會(huì)信譽(yù)和口碑的品牌，減少后期維護(hù)成本和時(shí)間；

各工序均需要的設(shè)備應(yīng)按各工序中最大需要能力配置。

選型影響因素分析及措施

影響隧道施工設(shè)備選型的因素主要有：隧道圍巖級(jí)別、施工方案、工程工期、地理位置、氣候條件及國(guó)內(nèi)外施工技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r等。

考慮到Timah Tasoh隧道工程量、工期及國(guó)外設(shè)備租賃和采購(gòu)現(xiàn)狀，為提高各工序銜接時(shí)間，優(yōu)先考慮采購(gòu)國(guó)外二手設(shè)備，對(duì)于當(dāng)?shù)責(zé)o法購(gòu)置的設(shè)備采用進(jìn)口國(guó)產(chǎn)設(shè)備；由于工期緊，對(duì)影響整體工程進(jìn)度的重點(diǎn)工序所需設(shè)備，如出碴運(yùn)輸車(chē)、挖機(jī)、潛孔鉆機(jī)等的配套數(shù)量進(jìn)行了重點(diǎn)分析計(jì)算；項(xiàng)目所在地屬熱帶雨林氣候，常年高溫多雨，需做好工程防汛設(shè)備配套及各工程設(shè)備防雨防曬附屬設(shè)施的配套；針對(duì)特種設(shè)備，重點(diǎn)調(diào)研了馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)靥胤N施工設(shè)備相關(guān)政策，通過(guò)調(diào)研，挖機(jī)、裝載機(jī)、儲(chǔ)氣罐等需要上報(bào)DOSH機(jī)構(gòu)辦理CF證件，相關(guān)操作人員需要經(jīng)過(guò)CIDB部門(mén)培訓(xùn)拿到CIDB證件后方可上崗。

Timah Tasoh工程施工設(shè)備配套

該隧道工程采用鉆爆法施工，按照開(kāi)挖、出碴、初期支護(hù)、二襯、通風(fēng)、供電、供水、供氣及排水等工序進(jìn)行設(shè)備的選型配套。綜合考慮工程量、工期以及工程成本，優(yōu)先選用國(guó)外二手施工設(shè)備，其次從國(guó)內(nèi)采購(gòu)施工設(shè)備，具體配套設(shè)備見(jiàn)表1。

結(jié)語(yǔ)

施工前期調(diào)研及合同簽訂方面。海外項(xiàng)目施工前，要充分調(diào)研，掌握當(dāng)?shù)卦O(shè)備材料現(xiàn)狀、稅費(fèi)制度、相關(guān)政策以及風(fēng)俗習(xí)慣等，并提前制定預(yù)案。合同簽字時(shí)，需寫(xiě)明甲方應(yīng)承擔(dān)的設(shè)備（材料）進(jìn)口相關(guān)配合工作內(nèi)容和責(zé)任。

人員配置方面。若采用包工不包料的勞務(wù)分包模式，則必須配置專職耗材管理員、設(shè)備維修人員，并由項(xiàng)目部直接管理，以利于耗材的節(jié)約、設(shè)備及時(shí)有效的維護(hù)，能降低工程成本，提高管理效率。