為共享而生 伴創(chuàng)新前行新時(shí)代國(guó)企剪影 珠海鐵塔

文|薛珊 圖|黃昆震(部分由采訪對(duì)象提供）

如果說(shuō)世界上有哪一座橋能夠給人帶來(lái)多層次雜糅的豐盈感受，港珠澳大橋絕對(duì)是其中一座。這座全長(zhǎng)55公里，集橋、島、隧于一體，如一條海上巨龍連接珠海、香港與澳門(mén)的大橋，既有建筑之美的雄偉壯麗，也有白浪逐沙的熱烈風(fēng)情。2017年，紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》第一集“圓夢(mèng)工程”以港珠澳大橋作為開(kāi)篇，介紹這個(gè)超級(jí)工程——“堪稱(chēng)世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作”，“是一次中國(guó)實(shí)力的集中展示”，“在它身上，凝結(jié)著過(guò)去數(shù)十年中國(guó)橋梁設(shè)計(jì)、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項(xiàng)成果”，“數(shù)萬(wàn)名工程師與工人，將人類(lèi)橋隧技術(shù)推向了新的高度”，足以證明這個(gè)超級(jí)工程的地位。

宏偉大橋，跨越天塹，在成千上萬(wàn)的工程師與工人中，也有中國(guó)鐵塔股份有限公司珠海市分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)珠海鐵塔）的參與，他們?cè)诠蚕頃r(shí)代，用創(chuàng)新與融合，參與巨型尖端工程從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。

2015年5月，珠海鐵塔協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)商在兩周內(nèi)完成了港珠澳大橋7個(gè)基站的建設(shè)開(kāi)通，解決了珠?？诎秿u建設(shè)初期島上作業(yè)人員無(wú)法正常通信的問(wèn)題。

融入背景 成為風(fēng)景

中國(guó)鐵塔可能對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)聽(tīng)起來(lái)有些陌生，但是與我們的日常生活卻是息息相關(guān)。當(dāng)你第一次登上港珠澳大橋，難以按耐心中的喜悅，想將目之所及拍攝記錄下來(lái)，發(fā)送到自己的社交平臺(tái)，或是在忙碌的商務(wù)行程中處理工作時(shí)，日常生活中大家早已習(xí)慣的順暢的通信網(wǎng)絡(luò)，變得尤為重要。

在工作生活中，我們更多接觸的是電信運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)動(dòng)、中國(guó)電信，只要有手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的地方就少不了運(yùn)營(yíng)商。根據(jù)工業(yè)和信息化部9月公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2018年8月末，我國(guó)移動(dòng)電話普及率達(dá)到110.6部/百人，1-8月累計(jì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量3953311萬(wàn)G?？梢哉f(shuō)，手機(jī)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚臇|西，而用手機(jī)進(jìn)行通話、上網(wǎng)也成為人們溝通交流的主要手段。流暢的通話、4G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的極速上網(wǎng)體驗(yàn)都與通信基站密不可分。而中國(guó)鐵塔就是服務(wù)于運(yùn)營(yíng)商的“幕后英雄”，與通信有關(guān)的基站設(shè)施由鐵塔進(jìn)行建設(shè)、維護(hù)。

而在港珠澳大橋通信順暢的背后，則是珠海鐵塔兢兢業(yè)業(yè)的工作與堅(jiān)守。

2014年7月11日，三大電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信分別出資，發(fā)起成立中國(guó)鐵塔，7月15日中國(guó)鐵塔正式成立。中國(guó)鐵塔的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵、地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。中國(guó)鐵塔成立的初衷在于降低成本，避免重復(fù)建設(shè)帶來(lái)的資源浪費(fèi)。

共享時(shí)代，港珠澳大橋的通信設(shè)施也通過(guò)“共享”方式，利用大橋龍門(mén)架、燈桿等社會(huì)塔，和機(jī)房、供電系統(tǒng)、傳輸管道等現(xiàn)有設(shè)施搭建通信塔，共享大橋資源。2014年10月，珠海鐵塔成立后，多次在協(xié)調(diào)會(huì)上提出“公網(wǎng)整體解決方案”。珠海市委市政府和“大橋辦”對(duì)珠海鐵塔的方案給予了支持，確定由珠海鐵塔牽頭開(kāi)展港珠澳大橋（含口岸島）的基站建設(shè)。2015年5月，珠海鐵塔協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)商在兩周內(nèi)完成了7個(gè)基站的建設(shè)開(kāi)通，解決了珠?？诎秿u建設(shè)初期島上作業(yè)人員無(wú)法正常通信的問(wèn)題。

楊凱依稀記得珠海鐵塔開(kāi)始與港珠澳大橋管理局接觸，溝通大橋的覆蓋需求，并與三大運(yùn)營(yíng)商溝通的場(chǎng)景?！坝设F塔公司主導(dǎo)，研究設(shè)計(jì)圖，出方案?！弊鳛橹楹ｈF塔建設(shè)部員工，楊凱還有另外一個(gè)身份，鐵塔港珠澳大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容，一是海中橋隧主體工程，二是香港、珠海和澳門(mén)三地口岸，三是香港、珠海、澳門(mén)三地連接線。根據(jù)達(dá)成的共識(shí)，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門(mén)口岸段）由粵港澳三地共同建設(shè)，三地口岸和連接線由三地各自建設(shè)。所以珠海鐵塔的基站鋪設(shè)包括海面上的橋面、海底隧道、西人工島、東人工島以及珠海口岸人工島。針對(duì)不同場(chǎng)景，珠海鐵塔制定不同的方案，一一應(yīng)對(duì)海面、地下以及停車(chē)場(chǎng)等多種環(huán)境的不同需求?！昂Ｃ嫔现鳂蛴?5個(gè)基站，海底隧道有泄漏電纜13.4公里，西人工島和東人工島各有兩個(gè)基站，各有一個(gè)室內(nèi)分布系統(tǒng)，珠?？诎度斯u有7個(gè)基站，一個(gè)室內(nèi)分布系統(tǒng)。”將所有的工作濃縮成數(shù)字時(shí)，更能體現(xiàn)出工作量之大，而當(dāng)詳細(xì)了解建設(shè)中的日夜勞作時(shí)，則更能體會(huì)其中的不易。

“海面上主橋的基站，與陸地很不一樣，在陸地上，只要在高速路周邊建設(shè)基站即可覆蓋，但是在海面上，我們需要攻克各方面的技術(shù)難題。我們將基站建在龍門(mén)架上，最大程度地利用大橋的基礎(chǔ)設(shè)施，不對(duì)環(huán)境造成過(guò)大的影響?！边@時(shí)，楊凱提到了“融入背景、成為風(fēng)景”這八個(gè)字，這一貫穿中國(guó)鐵塔的企業(yè)精神。為了滿足不同場(chǎng)地環(huán)境的需求，珠海鐵塔因需制定了多個(gè)方案，并與三大運(yùn)營(yíng)商溝通協(xié)調(diào)，例如人多聚集的地方，應(yīng)該如何設(shè)置，應(yīng)對(duì)夏季頻繁的雨水，應(yīng)該如何維護(hù)，流通性大的停車(chē)地段，應(yīng)該如何調(diào)試。對(duì)于珠海鐵塔這個(gè)成立于2014年，尚在成長(zhǎng)階段的企業(yè)來(lái)說(shuō)，難題雖有，但是奮發(fā)拼搏的精神，讓他們一一攻克艱難。2017年，臺(tái)風(fēng)天鴿對(duì)珠海造成了嚴(yán)重的影響，當(dāng)時(shí)全市退服了許多基站，珠海鐵塔克服困難，及時(shí)進(jìn)行搶修，無(wú)論是港珠澳大橋還是市區(qū)，都第一時(shí)間搶修。“當(dāng)時(shí)不眠不休工作了一個(gè)禮拜。”在經(jīng)歷中積累經(jīng)驗(yàn)，楊凱表示應(yīng)對(duì)2018年的臺(tái)風(fēng)山竹，珠海鐵塔提前與各部門(mén)做好應(yīng)急工作，將損失降到最小。

共享是初衷，也是起點(diǎn)

行駛在港珠澳大橋上，人們會(huì)佩服于超級(jí)工程的瑰麗，會(huì)驚嘆于港珠澳三地生活圈的便利，會(huì)紀(jì)念其里程碑式的意義。2018年春晚現(xiàn)場(chǎng)，港珠澳大橋作為分會(huì)場(chǎng)之一在黑夜里向無(wú)數(shù)觀眾揭開(kāi)神秘面紗，無(wú)人機(jī)在上空排列出海豚造型與“新時(shí)代”三個(gè)字，無(wú)人船在港珠澳大橋旁起航，無(wú)人車(chē)在橋面上平穩(wěn)行駛時(shí)，這背后不可或缺的是珠海鐵塔的工作?！?月27日，我們接到了通知，央視春晚在珠海分會(huì)場(chǎng)攝制港珠澳大橋相關(guān)內(nèi)容，需要?jiǎng)佑脽o(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人船，要通過(guò)基站信號(hào)進(jìn)行定位于控制?！敝楹ｈF塔在接到工作任務(wù)后，與三大運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行溝通，指定出可行方案，緊急開(kāi)通1-6號(hào)基站。為了保障攝影區(qū)域的4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，珠海鐵塔在距離春節(jié)不到半個(gè)月的時(shí)間里，將基站的電纜布設(shè)到位，進(jìn)行熔接。參與了整個(gè)工作的楊凱坦言工作確實(shí)辛苦，但是團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力， 一人拾柴火不旺，眾人拾柴火焰高，珠海鐵塔在短時(shí)間內(nèi)完成了任務(wù)，讓無(wú)數(shù)觀眾看到了星夜璀璨的港珠澳大橋。

對(duì)于珠海鐵塔這個(gè)成立于2014年，尚在成長(zhǎng)階段的企業(yè)來(lái)說(shuō)，難題雖有，但是奮發(fā)拼搏的精神，讓他們一一攻克艱難。

2018年4月15號(hào)，珠海鐵塔開(kāi)通港珠澳大橋基站通信信號(hào)，7月11日，中國(guó)鐵塔廣東省分公司發(fā)布消息，港珠澳大橋移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完工，以全優(yōu)的成績(jī)通過(guò)了三大電信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收測(cè)試，10月23日，港珠澳大橋正式開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)數(shù)攝影機(jī)通過(guò)基站4G網(wǎng)絡(luò)，將這一盛事傳播到各地。

據(jù)中國(guó)鐵塔珠海市分公司總經(jīng)理馮程介紹道：“港珠澳大橋公網(wǎng)覆蓋工程的通信設(shè)施100%共享現(xiàn)有設(shè)施資源，總體投資成本相比傳統(tǒng)模式下降66%，建設(shè)周期縮短65天?！痹诠蚕斫?jīng)濟(jì)時(shí)代，中國(guó)鐵塔通過(guò)深化共享大大減少重復(fù)建設(shè)，提高資源的使用效率效益，更快、更好、更省地實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。2018年8月8日，中國(guó)鐵塔在港交所掛牌交易，每股招股價(jià)1.26港元，共計(jì)集資543億港元（約69.2億美元），為今年以來(lái)全球最大IPO。中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)佟吉祿在上市儀式上致辭時(shí)表示，中國(guó)鐵塔有幸誕生在“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”“國(guó)企改革”的大背景下，成長(zhǎng)于信息通信和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的大時(shí)代里，春風(fēng)化雨，實(shí)現(xiàn)了快速規(guī)?；陌l(fā)展。

中國(guó)鐵塔在創(chuàng)始時(shí)，將共享放在第一位，而這一點(diǎn)，也恰恰是中國(guó)鐵塔故事的起點(diǎn)。中國(guó)鐵塔的業(yè)務(wù)布局和服務(wù)范圍將會(huì)更全面，可拓展價(jià)值空間大，未來(lái)將深化在共享領(lǐng)域的發(fā)展，除傳統(tǒng)的鐵塔共享外，還有傳輸、電力、維護(hù)等領(lǐng)域的共享，將深化社會(huì)資源共享，統(tǒng)籌利用好千萬(wàn)級(jí)社會(huì)桿塔，低成本、高效率滿足建設(shè)需求。

Q&A

馮 程

中國(guó)鐵塔珠海市分公司總經(jīng)理

Q : 珠海鐵塔是基于怎樣的背景成立的？

A: 中國(guó)鐵塔成立的初衷在于降低成本，避免重復(fù)建設(shè)帶來(lái)的資源浪費(fèi)。以前三家運(yùn)營(yíng)商各自建基站，2014年成立中國(guó)鐵塔后，由鐵塔統(tǒng)一建設(shè)、管理、維護(hù)基站，共享資源，構(gòu)建開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，能深入挖掘基站的價(jià)值。

Q : 現(xiàn)在在港珠澳大橋深達(dá)40余米的海底沉管隧道內(nèi)，手機(jī)上網(wǎng)語(yǔ)音視頻通信流暢，4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)依然滿格，珠海鐵塔在參與港珠澳大橋公網(wǎng)通信覆蓋過(guò)程中，如何攻克這些難題？

A: 港珠澳大橋剛開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，人們還不像現(xiàn)在這樣依賴(lài)手機(jī)，在此之前珠海的橋不長(zhǎng)，一般都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為大橋做覆蓋通訊基站設(shè)計(jì)方案。等到2014年鐵塔公司成立，開(kāi)始參與港珠澳大橋通信設(shè)施覆蓋的時(shí)候，人們已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī)，而且港珠澳大橋的人工島還有那么多工作人員。我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備沒(méi)有位置放，也遇到很多復(fù)雜問(wèn)題，通過(guò)架設(shè)天線、制定針對(duì)海面上的橋面、海底隧道、西人工島、東人工島以及珠?？诎度斯u這些不同場(chǎng)景的方案來(lái)一一解決，實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)的有效覆蓋。

Q: 目前珠海鐵塔承接的項(xiàng)目還包括哪些？

A: 珠機(jī)城軌一期，公安系統(tǒng)的平安視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字集群系統(tǒng)需要用到基站，氣象類(lèi)、水利，長(zhǎng)隆海洋王國(guó)二期，鳳凰山森林公園，智慧消防等，都是我們正在做的項(xiàng)目、新業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)持一體兩翼，以通訊為主體，提供多元服務(wù)，讓通訊塔成為社會(huì)塔，實(shí)現(xiàn)共享、減少重復(fù)投入。

Q：作為新國(guó)企，珠海鐵塔在不斷推進(jìn)的共享模式高效發(fā)展中，得到了政府相關(guān)部門(mén)的哪些支持和認(rèn)可？

A:通信鐵塔建設(shè)具有典型的基礎(chǔ)設(shè)施屬性，在發(fā)展環(huán)境上得到政府的大力支持，珠海政府對(duì)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度大、政策密集出臺(tái)。推動(dòng)城市精細(xì)化、品質(zhì)化管理，珠海市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局發(fā)布的《珠海市建設(shè)用地規(guī)劃條件》中，將通信工程單獨(dú)列出，細(xì)致劃分到了接口、設(shè)備間、機(jī)房、基站等內(nèi)容，并明確提出移動(dòng)通信基站根據(jù)用地需求設(shè)置，設(shè)計(jì)需按照鐵塔公司要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；珠海市政府發(fā)布珠海市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知，在提升信息基礎(chǔ)設(shè)施方面提出目標(biāo)和要求；珠海市國(guó)土資源系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)將全面使用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系，把通訊納入城市規(guī)劃。我們也會(huì)整合資源，高效精準(zhǔn)推動(dòng)通信發(fā)展。

數(shù)據(jù)帶你認(rèn)識(shí)珠海鐵塔

36個(gè)基站

珠海鐵塔承建的港珠澳大橋的基站包括，海面上主橋有25個(gè)基站，海底隧道有泄漏電纜13.4公里，西人工島和東人工島各有兩個(gè)基站，各有一個(gè)室內(nèi)分布系統(tǒng)，珠海口岸人工島有7個(gè)基站，一個(gè)室內(nèi)分布系統(tǒng)。

下降了66%

港珠澳大橋通訊覆蓋由珠海鐵塔參與。據(jù)介紹，港珠澳大橋的公網(wǎng)建設(shè)全部利用橋體、機(jī)房、管道、電力等社會(huì)化資源，基站設(shè)施完美融入環(huán)境，總體投資成本相比傳統(tǒng)模式下降了66%，建設(shè)周期縮短了65天。

約4000個(gè)基站

現(xiàn)代生活幾乎離不開(kāi)手機(jī)，移動(dòng)社交、辦公越來(lái)越普及，人們對(duì)通訊信號(hào)的依賴(lài)也越來(lái)越高，珠海全市約有4000個(gè)基站，分布在山上、樓頂、路邊，這些基站服務(wù)我們的通信網(wǎng)絡(luò)，保障信息交流通暢。

五大優(yōu)勢(shì)

珠海鐵塔成立于2014年，從三家運(yùn)營(yíng)商抽調(diào)從事通訊信息行業(yè)的人組成的國(guó)企，目前有41名員工。珠海鐵塔的五大優(yōu)勢(shì)包括連續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)、專(zhuān)業(yè)高效的建設(shè)維護(hù)、便捷可靠的通信條件、統(tǒng)一開(kāi)放的業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)和點(diǎn)多面廣的站址資源。

開(kāi)拓多項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多元共享

珠海鐵塔在電力、水利、導(dǎo)航、環(huán)境氣象、監(jiān)控安防、戶外廣告等領(lǐng)域均積極開(kāi)拓業(yè)務(wù)，參與港珠澳大橋、珠機(jī)城軌、長(zhǎng)隆海洋王國(guó)二期、平沙智慧影視城、鳳凰山森林公園等重大項(xiàng)目，并推廣智慧消防，能有效積極許多場(chǎng)所的消防隱患問(wèn)題。