國內(nèi)新車

轉(zhuǎn)型進行時：大眾汽車集團電動化戰(zhàn)略全球布局

德國當?shù)貢r間3月13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的

集團年會上宣布，將在全球大幅度擴展電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模。截至

2022年底，集團在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。這意

味著大眾汽車集團將會在未來成為全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的電動汽

車供應(yīng)商，也是集團此前發(fā)布“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略的進階版

正式起航。

盡管總是被一些細碎的問題纏繞，但大眾汽車的管理團隊仍然

向全世界按照自身的規(guī)劃，公布了包括集團和旗下十二個子品牌在

2017dg的數(shù)據(jù)。

大眾汽車集團全球CEO穆倫表示，在過去的幾個月里，我們盡

全力，以不疾不徐的速度和決心實施E路線圖。去年秋天路線圖E發(fā)

布時，大眾汽車集團宣布計劃在2025年之前生產(chǎn)300萬輛電動汽車，

并在市場上推出80款新電動汽車車型。今年推出的9款新車車型中，

其中3款將是純電動汽車。

為了確保電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的大幅提升.大

眾汽車集團已經(jīng)與歐洲和中國提供電池的制造商達成了臺作伙伴關(guān)

系，也就是此前不久剛剛簽約的寧德時代。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，簽署的

訂單總額約200億歐元。在北美市場，關(guān)于電池供應(yīng)商的決策也將很

快落實。

上周在日內(nèi)瓦國際展會上推出了集團的創(chuàng)新產(chǎn)品，其中包括奧

迪E-tron，保時捷使命E，以及I.D.VIZZON，從2019年開始，基本上會

在每一個月都推出一款新的電動車車型，這就是大眾汽車集團打算

在短短幾年之內(nèi)，在全球范圍內(nèi)，所有的品牌與地區(qū)間，提供最大的

電動汽車車隊的方式。

值得注意的是，這并不代表大眾汽車集團放棄了傳統(tǒng)的驅(qū)動系

統(tǒng)。穆倫強調(diào)，現(xiàn)代化的柴油驅(qū)動系統(tǒng)是一個解決方案，而非問題本

身，即便從氣候保護的角度考量也是如此。穆倫對大眾汽車集團未

來的發(fā)展充滿信心：“我們正在大力投資未來移動出行，同時，我們

不能忽略現(xiàn)有的技術(shù)和車型，因為在未來數(shù)十年，它們?nèi)詫缪葜匾?/p>

的角色。2018年，我們將在傳統(tǒng)汽車和產(chǎn)品組合領(lǐng)域投入近200億歐

元，在接下來五年里，這個數(shù)字預(yù)計將超過900億歐元?！?/p>

智能移動出行，同樣是大眾汽車集團未來的發(fā)展重點之一。穆

倫在年會中指出：“移動出行的未來正逐步形成，大眾汽車集團的未

來也正在逐步形成?！盨EDRIc是關(guān)于這一點的最佳例證，它首次展

現(xiàn)了大眾汽車集團全自動駕駛的技術(shù)潛力。SEDRIC是由集團設(shè)計的

車型，但穆倫宣布它將很快“在集團旗下的某個品牌中進一步發(fā)展

成為系列車型產(chǎn)品”。

“攜手同心一2025戰(zhàn)略”也正是大眾汽車集團所需要的重要戰(zhàn)

略?！罢麄€2017年對于大眾汽車集團及各品牌而言是非常出色的一

年。之后，我們將再次發(fā)起攻勢，繼續(xù)前行?！蹦聜愔赋?，在電動出行

領(lǐng)域更將如此?！癛oadmap E”是大眾汽車集團于2017年啟動的行業(yè)

內(nèi)最全面的電動化戰(zhàn)略。

相較于2017年，大眾汽車集團預(yù)計2018年的汽車交付量將有小

幅提升。盡管受到柴油發(fā)動機排放事件的影響，2017年集團關(guān)鍵績效

指標仍創(chuàng)佳績，去年，在全球范圍內(nèi)共有1070萬客戶選擇了集團旗下

品牌的車型，創(chuàng)歷史新紀錄。這一成績同時也包括中國合資企業(yè)所交

付的車輛。2017年報告期內(nèi)，大眾汽車集團在中國市場（含香港地區(qū)

和進口車）共交付汽車超過420萬輛，同比增長5.1%。

大眾汽車集團首席財務(wù)官Frank Witter向來自各個國家地區(qū)的記

者公布了大眾汽車集團的2017年財務(wù)數(shù)據(jù)。毫無疑問，大眾汽車獲得

了前所未有的成功。銷售收入也在2017年攀升至新的歷史水平'達到

2，307億歐元，較去年同期增長6.2%，創(chuàng)下歷史新高。全年營業(yè)利潤超

過138億歐元，均優(yōu)于以往表現(xiàn)。

Frank Witter表示：2017的業(yè)績證明，我們正在積極改造我們的

公司。會在2018年繼續(xù)努力，2018年大眾集團正在推進轉(zhuǎn)型和發(fā)展

電子商務(wù)板塊。預(yù)計在2022年底在16個全球分點生產(chǎn)電動汽車。大

眾汽車正擁有最好的企業(yè)運行現(xiàn)狀，應(yīng)對未來。大眾汽車集團目前

在三個分點生產(chǎn)電動汽車，兩年之內(nèi)會有9家工廠為達成這一目標

配備設(shè)備。

“我們曾經(jīng)歷挫折，但我們走出了低谷。我們所推進的改革，不

會中途停頓，我們將攜手同心，勇敢前行。我們當下步伐穩(wěn)健，急速

前行；我們在從前成功運作，財務(wù)穩(wěn)固，決策正確；我們團隊精誠團

結(jié)，我們將用勇氣和人文精神，共同面對明日挑戰(zhàn)?！痹诮邮鼙究?/p>

者采訪時，穆倫如是說。

在本屆年會上，大眾汽車以及它的管理團隊展現(xiàn)了一個卓越的

世界級企業(yè)的強大和謙卑，他們曾擁有最好的造車技術(shù)，在新能源和

智能出行的變革年代，他們?nèi)耘f站在了世界的前沿。這是一個值得尊

重的企業(yè)，穆倫和他領(lǐng)導(dǎo)的大眾汽車對未來充滿信心。

全新一代途銳領(lǐng)銜

大眾汽車品牌全新SUV首發(fā)亮相

對于大眾汽車品牌來說，2018是一個SUV年，其旗下將有多

款SUV車型引入中國，全新一代途銳則是其中的重點車型之一，

而選擇中國北京作為全球首秀的地點彰顯著大眾汽車品牌對中國

消費者的承諾。

在發(fā)布會開場上，大眾汽車品牌中國CEO馮思瀚博士表示，

在接下來的三年，大眾汽車品牌將踐行Move Forward品牌戰(zhàn)略，

其中文名為“眾前行，致未來”。這一戰(zhàn)略將圍繞四大方面展開，并

以SUV為開端。至2020年，大眾汽車品牌包括四款SUV的現(xiàn)有產(chǎn)

品陣容將拓展到至少12款車型。應(yīng)該說，這樣的規(guī)劃值得消費者

期待。

16000km的“長征路”

本次全新一代途銳的亮相并不是一件簡單的事情，因為它

從遙遠的歐洲“走”來，一路經(jīng)過波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦及蒙

古國等11個國家，共花費T23天的時間，穿越峽谷、冰天雪地等地

形，經(jīng)歷了多種氣候狀況，最終抵達北京。可以說這一路上的“長

征”足以證明新一代途銳是一輛擁有全天候、全地形等行駛能力

的SUVo

關(guān)于全新一代途銳身上的亮點，也可以簡單從幾個方面介紹一下：

新車內(nèi)部科技感十足——創(chuàng)新數(shù)字駕駛艙

Innovision cockpit、全面數(shù)字化整合儀表板、

HUD數(shù)字抬頭顯示

駕乘感受非凡——丹拿音響系統(tǒng)、主動式

側(cè)傾補償系統(tǒng)

安全保駕護航交通擁堵輔助系統(tǒng)、

IQ.Light指示燈與夜視系統(tǒng)組合

值得一提的是，全新一代途銳還推出了插

電式混合動力版本，內(nèi)燃機與電機的組合帶來

了270kW的最大功率，以及58km的零排放純電

動續(xù)航里程。

一汽-大眾“SUV時代”正式開啟

本場發(fā)布會亮相的首款車型就是備受矚目

的T-Roc，作為一汽一大眾首款全新SUV車型，其

定位TA級細分市場，沿襲T-Roc歐洲版車型，將

軸距加長85mm，為了更好的迎合中國消費者的

需求。

一汽一大眾帶來的第二款SUV車型“Advanced Mid-size

SUV”定位于中級高端SUV市場，它基于歐版Tiguan而創(chuàng)新打造，

主要針對的人群是積極進取的中產(chǎn)階級、未來社會的中堅力量。

上汽大眾延續(xù)SUV王者地位

“Powerful Family SUV”的重磅亮相意味著上汽大眾將自身

的SUV細分市場再度完善，這款定位于A級主流SUV市場的車型

設(shè)計靈感來自于Teramont途昂，通過各個方面的設(shè)計，它將進一

步滿足現(xiàn)代中國家庭的需求。身為上汽大眾大眾品牌SUV家族的

第四位成員，它的出現(xiàn)將繼續(xù)為上汽大眾在SUV市場開疆擴土，

成為深受消費者喜愛的新一代明星SUV。

除此之外，上汽大眾今年還將推出途觀L插電式混合動力

版，這將為其正式開啟進軍新能源市場的序幕，為消費者提供更

多的選擇。

中國是大眾汽車品牌發(fā)展最大規(guī)模的產(chǎn)品與技術(shù)攻勢的最

重要的一站，進入中國多年，大眾汽車品牌早已獲得了中國消費者

的認可。未來，大眾汽車品牌協(xié)同其合資伙伴仍將繼續(xù)為人們的

生活出行帶來更多的便利，值得我們期待。

北汽集團入選

CCTV國家品牌計劃

1月29日上午，“北汽集團入選2018央視國家品牌計劃啟動

儀式”在北京亦創(chuàng)國際會展中心成功舉行。據(jù)了解，北汽集團及

旗下品牌已經(jīng)不是第一次入選國家品牌計劃，而本次成功入選

2018中央電視臺“國家品牌計劃一行業(yè)領(lǐng)跑者”，將與中央電視臺

強強聯(lián)手，在由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的進程中，借助國家級

電視臺的國際化平臺，進一步提升品牌價值，實現(xiàn)品牌建設(shè)新的

突破。

在2018“國家品牌計劃”的合作中，北汽集團攜旗下北汽紳

寶、北京（BT）越野車、昌河汽車、北汽新能源等品牌整體登陸中

央電視臺這一國家級傳播平臺，全面展示“集團化”的整體品牌

格局。

在“集團化2.0”時代，北汽集團將發(fā)揮集團總部的資源調(diào)配

和品牌管理能力，以集團品牌的強大優(yōu)勢為各子品牌提供更多支

持，形成整體協(xié)同效應(yīng)。中央電視臺“國家品牌計劃”就是北汽集

團為旗下子品牌提供的優(yōu)質(zhì)平臺，不僅將為北汽集團全品牌體系

的發(fā)展注入新力量和新文化內(nèi)涵，也將通過熒屏將北汽集團旗下

各品牌更加充分地呈現(xiàn)給消費者，促進北汽產(chǎn)品的渠道下沉和市

場拓展。

2018年，北汽集團將借助中央電視臺“國家品牌計劃”，講好

北汽品牌故事，推動北汽品牌建設(shè)再上新的臺階。面對新的發(fā)展形

勢，北汽集團將堅定持續(xù)發(fā)展的自信，加快改革創(chuàng)新的步伐，以高

質(zhì)量發(fā)展打造北汽集團競爭新優(yōu)勢。

一汽-大眾奧迪率先

布局“新時代元年”

2018年1月31日，圍繞“新時代元年”主題，一汽-大眾奧迪“2018

奧迪品牌主題年會”帶來了一場關(guān)于時代、科技、文化和未來汽車生

活的知識盛宴。馮侖、楊瀾、馬未都等商業(yè)和文化精英，從不同層

面、不同領(lǐng)域分享了對新時代的洞察，帶來思想的碰撞。針對新時代

汽車行業(yè)新趨勢，作為高檔車市場的引領(lǐng)者，一汽_大眾奧迪向大家

分享了格局宏大的前瞻視野和深入精準的行業(yè)洞察，并向用戶做出

五項承諾，以領(lǐng)創(chuàng)未來的氣魄開啟新時代的新航程。

“文明需要創(chuàng)造，思想改變未來?！庇L資本董事長馮侖先生

從政治、經(jīng)濟、社會、文化各層面，論述了新時代帶來的思想變革，生

活方式和用戶場景的變革，號召以前瞻的勇氣去創(chuàng)造新時代文明。

陽光媒體集團主席、奧迪英杰匯文化大使楊瀾女士帶來了一

場關(guān)于人工智能的精彩演講。她帶領(lǐng)團隊走訪了中國、美國、德

國、英國、日本等5個國家，20多座城市，30多個頂尖實驗室及研究

機構(gòu)，采訪了80多位專家學(xué)者，從人文的角度解析人工智能的發(fā)展

歷史和未來趨勢，關(guān)注科技背后的人，以及科技在人的生活中的

運用。

觀復(fù)博物館館長、文化學(xué)者、奧迪英杰匯文化大使馬未都先

生圍繞新時代的文化這一主題，深入淺出地論述了“人類每次邁

入一個新時代，都離不開文化的推動”。演講以文化強國的視角切

入，闡述了理想的新時代文化特點，構(gòu)想出一幅新時代文化藍圖：

在熱鬧的外部環(huán)境中能夠保持理性的文化氛圍，腦洞大開的新文

化、新技術(shù)帶來愉快生活體驗，文化平臺與產(chǎn)品能提供更多互動

樂趣。

新語言新設(shè)計

奇瑞全新SUV瑞虎8

正式亮相

2018g2月1日，奇瑞旗下全新SU——瑞虎8正式亮相。新車定位

于一款7座中型SUV.外觀與此前發(fā)布的EXEED TX較為相似。這款車

將會在4月北京車展上市銷售。本次與瑞虎8一同發(fā)布的還有奇瑞全

新的設(shè)計語言。

作為瑞虎家族的新成員，瑞虎8是奇瑞汽車在全球130萬瑞虎用

戶深度體驗的基礎(chǔ)上，順應(yīng)當前主流市場消費人群的喜好，按照全

球標準開發(fā)的首款5，7座SUV。它遵循“V字型”正向開發(fā)流程，基于

全面升級的專業(yè)SUV平臺T1X打造，無論是從產(chǎn)品定義還是設(shè)計元

素方面，都代表著瑞虎品牌迄今為止在設(shè)計和工藝上的最高水準。

在外型設(shè)計上，瑞虎8具有以“虎踞式前臉”和“虎瞳式大燈”為

代表的高辨識度和家族化特征，并運用TN'？L動感水流車身設(shè)計，以

“Lifein Motion（生·動）”的設(shè)計理念詮釋了瑞虎家族化設(shè)計語言。

作為目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，瑞虎8的上市將對奇瑞瑞

虎產(chǎn)品線形成有力補充，進一步提升奇瑞汽車在國內(nèi)SUV市場的競

爭實力。從概念車到量產(chǎn)車，瑞虎家族的設(shè)計精髓被很好地保留下

來，富有極高的辨識度，形成了家族化的傳承與創(chuàng)新，這也是瑞虎系

列持續(xù)暢銷的重要原因之一。

憑借著先進的品牌設(shè)計理念、產(chǎn)品設(shè)計語言和工藝水準，奇瑞

汽車一次次在全球權(quán)威評選中獲得榮譽，展現(xiàn)了“Chery Design”和

“China Design”的新高度。瑞虎8的亮相，更是見證了奇瑞設(shè)計水平

和能力的飛躍。

新時代智能SUV

眾泰T500杭州正式上市

“引領(lǐng)風潮，為你而來”，3月7日晚，眾泰汽車2018的開年之

作——新時代智能SUV眾泰T500在杭州黃龍體育館正式上市。據(jù)悉，

新車將推出包括豪華型、尊享型、智能互聯(lián)尊貴型、智能互聯(lián)旗艦型

在內(nèi)的共7款車型，并搭載1.6L、1.5T發(fā)動機，另匹配5速手動、6AT變

速器，售價區(qū)間為6.98萬-12.38萬元。

從前臉來看，眾泰T500的前進氣格柵為六邊形設(shè)計，大面積

的黑色中網(wǎng)結(jié)合橫貫式LED前大燈組。從側(cè)面來看，新車采用時

下流行的懸浮式車頂設(shè)計，高度契合當下消費者崇尚科技時尚的

需求趨勢。在內(nèi)飾方面，眾泰T500采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，新車采

用錢塘潮式搪塑儀表臺設(shè)計加皮質(zhì)包覆，將浙江傳統(tǒng)地標融入車

內(nèi)設(shè)計。眾泰T500在空間表現(xiàn)上是非常出色的，其長寬高分別為

4632X1850x1695mm，也為整車提供了越級的空間表現(xiàn)。

在安全配置方面，新車全系配4grTABS+EBD、BOS剎車優(yōu)先系

統(tǒng)、緊急制動提醒功能、前排雙安全氣囊等安全實用配置，為消費者

帶來更為安全的行車體驗。

下面再來說—下動力方面的表現(xiàn)，眾泰T500提供了1.6L和1.5T兩

種動力選擇，另匹配5速手動、6速自動變速器，其中1.6L發(fā)動機的最

大功率為85kW，峰值扭矩為151Nm；1.5T發(fā)動機最大功率115kW，峰

值扭矩215Nm，滿足消費者更多的動力需求。

作為中國自主品牌的中堅力量，眾泰汽車一直秉承著“以造滿足

老百姓需求的好車”為使命。我們有能力相信眾泰T500的出現(xiàn)將成

為眾泰汽車歷史上一款舉足輕重的產(chǎn)品，因為它將是“眾泰精神”的

延續(xù)，值得人期待的“國民SUV”。

天津一汽駿派A50

北京上市

3月11日下午_“智尚·至簡”天津一汽駿派A50上市發(fā)布會在北京

798悅·美術(shù)館正式拉開帷幕。此次發(fā)布的新車型共有6款，包括標準

型、舒適型、智聯(lián)舒適型、豪華型、智聯(lián)豪華型和智聯(lián)尊貴型，新車

均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，并匹配5速手動變速器，售價區(qū)間為5.59

萬-7.29萬元。

天津一汽在加速轉(zhuǎn)型的同時始終將消費者的需求放在首位，駿

派A50就是在這種理念下誕生的佳品。立足于中國人的審美基礎(chǔ)，駿

派A50在造型設(shè)計上使用了國際設(shè)計語言。其中，最具特色的設(shè)計點，

便是在雙腰線處，使整車看起來不僅流暢律動而且簡約大氣。

除了打造美觀與實用兼顧的造型外，駿派A50在空間、操控、安

全性方面也有所考量。在空間方面，駿派A50提供了最佳的前后排乘

坐空間，行李箱容積可達463L，并支持后排座椅按比例放倒，靈活多

變，滿足多種放置需求。

值得一提的是，駿派A50是天津一汽首款運用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的

車型。其搭載的n-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有貼心用車管家、智能導(dǎo)航、

語音控制、信息娛樂等多種功能，使駿派A50領(lǐng)先同級具有最潮流的

科技屬性。

繼駿派D60之后，天津一汽在2018一開年便推出又一力作

駿派A50，該車型的上市是天津一汽在加速轉(zhuǎn)型升級方面作出不懈

努力的最好印證。作為天津一汽“駿馳計劃”的全新A級車，我們相

信駿派A50將憑借不凡的造型設(shè)計、洋氣的科技配置、值得信賴的品

質(zhì)、超實惠的價格，讓消費者重新認識天津一汽，在2018年取得不俗

的成績。

任重道遠

哈弗H4震撼上市

3月25日，哈弗旗下全新緊湊型SUV——哈弗H4在天津中國汽

車技術(shù)研發(fā)中心正式上市，新車共推出紅、藍標4款車型，售價為10.6

萬-11.6萬元，而上市過程更是看點十足。哈弗H4進行了中國品牌

SUv首次公開挑戰(zhàn)IIHS頂壓測試。在全國媒體及行業(yè)安全機構(gòu)的見

證下，哈弗H4憑借高強度車身結(jié)構(gòu)以及出色的車頂抗壓安全技術(shù)，

最終通過了4.56倍的壓力測試，獲得“優(yōu)秀”（最高評級）的成績，證實

了其出眾的安全性能。

隨著國民安全意識的提高，消費者對于安全的看重已經(jīng)大于

配置和設(shè)計層面。通過多項嚴格測試的新產(chǎn)品，多角度對車型進行

安全解析，可以全方位地了解到車輛遇到緊急情況對車內(nèi)乘客的有

效保護。上市當日，哈弗H4通過翻滾測試和頂壓測試模擬車輛發(fā)生

翻滾時對乘員的保護能力，在4倍自重的壓力下哈弗H4獲得最高評

價，按照美國IIHS要求評價，也能夠達到優(yōu)秀等級，值得稱贊。實驗

中，哈弗H4的車身結(jié)構(gòu)及用料材質(zhì)是獲勝的關(guān)鍵，強硬合理的架構(gòu)

不僅可以保護駕乘人員，同時我們也看到了一個企業(yè)對安全負責的

態(tài)度。

除了超強度安全實驗值得一看，現(xiàn)場活動更加震撼驚艷。哈弗

H4上市發(fā)布會進行了“疊羅漢”展示，現(xiàn)場6臺哈弗H4垂直相疊，底

部車輛承擔壓力超過9噸。哈弗H4以極具視覺沖擊力的方式，再次證

明自身強大的安全基因及卓越的安全車身設(shè)計，強有力地烙上了“高

安全”的標簽。

長安汽車第二代

逸動&逸動DT武漢上市

還記得六年前的3月27日嗎？長安逸動在杭州大劇院被正式推

出。一晃六年時間過去了，逸動家族攜旗下第二代逸動、逸動DT再度

來襲，誓要捍衛(wèi)A級車市場。我們一邊感嘆著長安逸動的不斷強大，

一邊為它所取得的成績感到驕傲。

3月27日晚一共有兩款新車的上市，其中逸動DT的價格區(qū)間為

5.49萬-8.09萬元：第二代逸動的價格區(qū)間為7.49萬-10.59萬元。最高價格

僅僅剛超過10萬元大關(guān)的全新逸動家族憑借自身的實力與對得起消

費者的價格為A級車市場樹立了一個絕對的標桿。

沿襲長安全新家族設(shè)計語言，“蝶翼式”進氣格柵、動感雙腰

線設(shè)計，展現(xiàn)車型蓬勃的生命活力。內(nèi)飾上，以“中式庭院”為依托

的環(huán)抱式駕駛座艙，空間感立體。在駕乘操控上，第二代逸動搭載了

1.6L GDI+6AT/5MT動力組合，動力充沛。

逸動DT基于長安轎車系家族式設(shè)計語言，采用家族化“蝶翼

式”進氣格柵，細膩流暢的車身型面，動感時尚車身腰線等美的元素

為用戶帶來的視覺享受。新車配備6安全氣囊、HEEAB高剛度鋼吸能

式車身等出眾安全配置，能為駕乘帶來堅實守護在動力方面，逸動

DT搭載1.6L、1.0T發(fā)動機與5MT/4AT/6MT變速箱，提供充足效能，同

時配合先進底盤調(diào)校、EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系

統(tǒng)等。

潛心多年，終推佳品。整合長安全球研發(fā)體系資源，第二代逸動

&逸動DT就在這樣的背景下被推出，想必產(chǎn)品實力也毋庸置疑。在

愈發(fā)激烈的中國轎車市場，第一代逸動早已獨一席，相信有全新逸

動車型的助力，長安汽車將成為消費者的絕對之選。

DS7正式開啟預(yù)售

3月20日法系豪華品牌DS的旗艦車型DS7K式公布預(yù)售價格，預(yù)

售價為21.39-31.49萬元。DS7是國產(chǎn)DS車系中的旗艦車型，它將于

今年4月25日北京車展正式上市。新車上市初期將推出歌劇院胍里

沃利先鋒版、里沃利先銳版、帕西版和巴士底廣場版5款車型。作為

DS品牌的旗艦產(chǎn)品，這款車被給予非常大的期望，全新的內(nèi)外設(shè)計

和豪華感極強的用料做工都是DS7之前亮相給人們帶來的第一印象。

從目前預(yù)售的價格來說，以DS品牌豪華SUV的定位來說非常具有市

場競爭力。

對中國豪車消費者和Ds車迷而言，3月20日注定是個“大日

子”，代表法蘭西汽車工業(yè)最頂級設(shè)計與技術(shù)水準的DS7正式在中國

DS WEEK開啟預(yù)售，人氣巨星王凱也攜微電影《巴黎之光》親臨現(xiàn)

場助陣。

DS7K/寬/高分別為4603mm/1891mm/1626mm，比其他豪華品牌

入門級SUV幾乎大了一圈，2740mm的軸距接近中型SUV水平，平整的

后排地板讓DS7坐滿5名成年人也不顯擁擠。

動力單元方面，DS7提供兩款性能強大、燃油經(jīng)濟性高的渦輪

增壓發(fā)動機，它們均采用無級可變氣門升程技術(shù)。其中35THP版本

擁有133kW/180hp的最大功率和250Nm的峰值扭矩，45THP版本擁

有162kW/220hp的最大功率和300Nm的峰值扭矩，在全新8速自動變

速箱的配合下，DS7即擁有出色的加速性能，又擁有理想的燃油經(jīng)濟

性，非常符合當下節(jié)能減排的大趨勢。

家用汽車傳播機構(gòu)連續(xù)六年榮獲

全國報刊廣告“金推手”獎等多項大獎

1月24日，全國報刊廣告總結(jié)大會在張家界大成山水酒店舉行，

家用汽車傳播機構(gòu)連續(xù)第六年榮獲全國報刊廣告“金推手”獎優(yōu)秀

單位獎，家用汽車傳播機構(gòu)董事、總經(jīng)理兼總編輯陳梓萱蟬聯(lián)全國

報刊廣告“金推手”獎品牌建設(shè)功勛獎，其中《教師用車之汽車新營

銷時代淺談》還榮獲2017年度全國報刊廣告“金推手”獎優(yōu)秀論文

獎，第六季中國教師汽車消費調(diào)查作為2017年度全國報刊廣告“金推

手”獎經(jīng)典案例獎也在會上得到表彰。

會上，陳梓萱總編輯還就廣告營銷創(chuàng)新經(jīng)驗作出主題演講，并

利用數(shù)據(jù)對紙媒廣告整體市場趨勢作全面解讀，就媒體企業(yè)如何實

現(xiàn)緊密協(xié)同、合作共贏給出不凡見解。報刊社要將自身的內(nèi)容生產(chǎn)、

創(chuàng)意制作、新媒體技術(shù)等多項綜合能力結(jié)合起來，通過創(chuàng)新發(fā)展思

路、鞏固原有品牌優(yōu)勢和優(yōu)化運營模式，方能成為真正的贏家：經(jīng)營

的多元化發(fā)展，可以讓紙媒品牌價值落地變現(xiàn)，讓紙媒得以再次發(fā)

展：構(gòu)建紙媒競爭力需要全面布局，研究更加積極穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展

的路徑。

今年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，也是改革開放40周年，

還是實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，重大事件的節(jié)點也是

報刊經(jīng)營的發(fā)力點，站在新時代的起點上，報刊經(jīng)營者要當好新征程

的金推手，積極把握新時代帶來的新機遇和新變化，并在變化中運用

新思維構(gòu)建新的發(fā)展格局。

新時代的中國傳媒經(jīng)營會有怎樣的機遇，又會面臨怎樣的挑

戰(zhàn)？需要用怎樣的新思維去應(yīng)對，才能構(gòu)筑起適應(yīng)時代的新格局？探

索紙媒在新時代如何發(fā)展已成必然之勢。

注：全國報刊廣告“金推手”獎是由中國廣告協(xié)會報刊分會、國家廣告研

究院傳媒研究中心、中國傳媒經(jīng)營網(wǎng)組織專家委員會評審的全國性獎項，旨在

表彰全國報刊經(jīng)營先進典型，是全國報刊廣告經(jīng)營實力的一次大檢閱。

東風風光聯(lián)手百度推出

智能SUV風光iX5首次亮相

4月11日，由東風風光與百度聯(lián)手打造的首款智能轎跑型

SUV——風光iX5在北京首發(fā)亮相。而新車搭載的智能駕駛、智能網(wǎng)

聯(lián)更是開啟了智能領(lǐng)域的新篇章。此次推出的智能轎跑型SUV風光

iX5，以智能intelligence和無限未知x為命名，數(shù)字5則意味著風光iX系

列將成為東風風光在SUV領(lǐng)域的全新產(chǎn)品序列，這既是對智能戰(zhàn)略

與智能造車理念的踐行，更標志著東風風光產(chǎn)品快速從1.0乘用車時

代、2.0網(wǎng)聯(lián)化時代正式邁入到3.0智能化時代。

風光iX5全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可以為用戶帶來更可靠、更快速

的迭代體驗，無論是語音控制還是遠程控制都有了更加豐富全面功

能，更具“懂你”的能力。風光iX5新車可實現(xiàn)語音控制背門、天窗、車

窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機APP完成遠程控制車窗、

天窗、座椅加熱等動作，而Send to car、組隊出行、語音對講機、加油

無憂等輕松趣味的人車交互新增表現(xiàn)智能十足。未來，風光ix系列

將全系搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并可根據(jù)技術(shù)升級而自我迭代。

毫無疑問，“智能”標簽的定位直接鎖定在了年輕消費群體，正

如東風小康汽車公司首席創(chuàng)意官Andreas Deufel認為的那樣：年輕一

代消費者對于潮流有著天生的熱愛，對汽車技術(shù)及造型等方面的追

求都走在時代前沿。

離新車正式上市還有段時間，細看東風風光的業(yè)績，在推出首款

SUV風光580之后，東風風光在乘用車領(lǐng)域一直保持著快速發(fā)展，今

年3月更是突破了30萬輛的銷量大關(guān)，我想成績背后絕非偶然，堅持以

年輕市場為主導(dǎo)、智能智聯(lián)為前提的理念這樣的成績是必然的。

售價8.99萬-14.99萬元東南DX7 Prime北京上市

4月10日晚，東南汽車Dx7 Prime攜代言人“不凡女神”馮提莫，在

北京751D·PARK舉行上市發(fā)布會。新車共有兩種動力選擇，分別為

1.5T和1.8T，售價區(qū)間為10.29萬-14.99萬元。除此之外，東南汽車還推

出了DX7經(jīng)典版車型，售價區(qū)間為8.99萬-10.99萬元。

在造型設(shè)計上，東南DX7 Prime整車保留了東南原創(chuàng)設(shè)計DNA，

與意大利賓法聯(lián)手打造，融合了東南“翼，”設(shè)計理念，“鷹翼”式造

型設(shè)計別具特色，飽滿造型中蘊含動感，以鷹擊的姿態(tài)呈現(xiàn)新一代

DX7“鷹擊長空”的氣勢。內(nèi)飾方面，DX7 Prime采用了融合大鵬之翼

元素的全新造型軟質(zhì)IP，配備全新超清10寸全面屏液晶儀表；全新

造型豪華中控區(qū)，搭配可滑動中央扶手、HMI旋鈕操作設(shè)計以及符

合人體工學(xué)的座椅造型，為用戶帶來如家般的極致舒適體驗。

新增的ADAS高級輔助系統(tǒng)涵蓋五大主動安全功能，LDWS車

道偏離警示系統(tǒng)、FGW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HBA自適應(yīng)遠近光燈調(diào)

節(jié)系統(tǒng)、PDS行人探測警示系統(tǒng)以及AEB主動剎車系統(tǒng)。這一系列安

全功能將極大提高城市道路行駛的安全性，為車主日常出行保駕護

航。另外，東南DX7 Prime還搭載了key word智能語音交互系統(tǒng)，只

要輕輕說一句：“你好，小南”，你就可以擁有一位“高智商的全能秘

書”，聊天對話張口就來。

東NDX7 Prime不僅是東南“翼”原創(chuàng)設(shè)計理念的最新成果，也

是東南汽車堅持“原創(chuàng)設(shè)計匠心品質(zhì)”的品牌核心價值和“產(chǎn)品+品

牌雙向驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下帶來的最新產(chǎn)品。從其上市這一刻起，

意味著東南汽車將在SUV細分市場翻開新的篇章，相信憑借其各方

面均優(yōu)等的品質(zhì)，東NDx7 Prime將成為更多消費者的用車選擇。

走進北京現(xiàn)代

仁和二工廠

編輯整理：孫瑩

“一絲不染、溫馨舒適、技術(shù)精湛、兢兢業(yè)業(yè)”，這四個詞應(yīng)該

是我對整個工廠最深刻的印象。辦公區(qū)門口放置著一輛悅動，上面布

滿了各式各樣的簽名，它的意義自然不言而喻了口

生產(chǎn)一輛車最快只需70秒，平均每小時生產(chǎn)50輛，一天16個小時

的工作時間基本可以生產(chǎn)800輛，這是北京現(xiàn)代仁和二工廠最真實的

寫照，而機器人作業(yè)成了本次走進工廠最大的亮點Z--。

一些比較復(fù)雜的工作，例如電焊、搬運等完全由機器人來搞定，

既節(jié)省了人力，又提高了效率。在這個工廠里藏著一位大師，他是北

京現(xiàn)代的王牌工程師，也是國家五一勞動獎?wù)碌墨@得者，他就是王志

偉，他所帶領(lǐng)的團隊_次次克服困難不斷創(chuàng)新，在他的講解下我們對

于整車內(nèi)部的構(gòu)造有了更深層次的理解。

據(jù)了解，仁和二工廠的生產(chǎn)線是多車型混合的，它通常與訂單的

順序一致，也就是說單看生產(chǎn)線上的車型就可以獲取目前市場上的

需求，簡單的一掠而過就可以看出消費者還是更偏愛白色的車型。總

裝是人員最多的一道工序，最終線是在機器人的幫助下人工安裝輪

胎和座椅，OK線是看起來相對最輕松的一個步驟，其實它又被稱為

高密度的人工檢查線，主要確認聲光電幾個方面是否有問題，別看工

人們拿著小錘子敲敲打打看似很簡單，其實這道工序可是很富有技

術(shù)含量呢。

在今年年底，北京現(xiàn)代將推出一款插電混動式車型，其將由這

座工廠生產(chǎn)?？戳诉@么多，想必大家也找到了北京現(xiàn)代這大半年來銷

量不斷攀升的原因，那就是不斷創(chuàng)新、一絲不茍的精神，我們期待著

北京現(xiàn)代在2018年能為消費者帶來更多更好的產(chǎn)品。

放肆酷跑玩轉(zhuǎn)自由

北京現(xiàn)代ENCINO正式上市

4月10日，北京現(xiàn)代全新力作ENCINO在上海震撼上市，售價區(qū)

間12.99萬元至15.59萬元。作為專門為年輕消費者量身打造的全新

SUV，新車搭載1.6T發(fā)動機和7擋雙離合變速箱。不僅具備人機交互

功能，而且還能通過全景語音對系統(tǒng)進行控制。用戶可以通過語音

識別，只需要通過說話就可以操控車內(nèi)各種系統(tǒng)功能。

ENCINO的高性能也表現(xiàn)在強大的操控上，VSM車輛穩(wěn)定控制

系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、DMS多重駕駛模式、235/45R18輪胎等

諸多元素為ENCINO賦予了強大、流暢的操控感。由FCA前碰撞預(yù)警

制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS車道偏離警

示、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)等6大功能組成的

ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，將車輛安全升級到智能駕駛的全新高度，

讓每次出行都從容自信。

值得一提的是，外觀的個性色彩在內(nèi)飾中進一步延展，在音響、

空調(diào)出風口以及擋把底座的邊緣勾勒出的彩色點綴，為整車營造出

了動感、個性的設(shè)計層次感，讓“男神”“女神”在感官沖動中發(fā)現(xiàn)設(shè)

計本源。

作為北京現(xiàn)代性能車系的開山之作，ENCINO定位于“高性能時

尚酷跑SUV”，致力于以卓越的產(chǎn)品力為消費者帶來全新的生活方

式，開啟“SUV的新發(fā)現(xiàn)”。

BOSS直聘CEO趙鵬：招聘服務(wù)就是我的“莊稼”

1970年12月，趙鵬出生于山西長治。趙鵬的父親是軍人出身，母

親是教員出身，甚至家中許多親戚長輩都是軍人。趙鵬耳濡目染，深

受影響。軍人家庭帶來的嚴格的紀律性、原則性讓趙鵬在學(xué)業(yè)上一

直表現(xiàn)優(yōu)異。高考以全山西第三名的成績考入北京大學(xué)。那年山西的

文科生，僅有他一人報的志愿是北大。

一直到趙鵬去念大學(xué)之前，他大量的時間，就是在農(nóng)村待著，這

段時光對趙鵬有著非常深的影響。“從小我就明白一個簡單的事兒，

只要你這_上午，給這塊兒地澆夠40桶水，莊稼就會好好長，只要你

不哄地，這個地是永遠不會哄你的。這是一個很簡單的因果關(guān)系，它

會給你很強的安全感?！痹诓粩喑砷L的過程中，趙鵬逐漸認識到人生

做事其實就是要找到自己的那塊“莊稼地”，心無旁騖，正心誠意的

去對待自己的“莊稼”。

他自己提了一個“聰明人用笨辦法做事”的理念，大學(xué)期間，趙

鵬按著書架順序讀完了北大館藏的近代的文學(xué)書籍。

畢業(yè)后，趙鵬進入團中央。那是1996年的冬天，招募受過大學(xué)以

上教育的人到貧困地區(qū)做一年的志愿者被看作是偽命題。在幾乎沒

有資源的情況下，26歲的趙鵬發(fā)起并參與了在中國青年志愿者協(xié)會

開展的“大學(xué)生西部地區(qū)志愿者”項目。

“沒有錢，沒有影響力。一張桌子，一臺286電腦。自己出去化

緣，給這些志愿者發(fā)生活費?！痹谀莻€時候，趙鵬還得自己出去說服

媒體，給些版面報道項目。招募城市中受過大學(xué)以上教育的人到貧

困地區(qū)做一年的志愿者。

招募有能力的大學(xué)生送到有需要的貧困地區(qū)，自那時起，趙鵬

這一生的“莊稼地”——招聘就來到了他的面前。

之后29歲的趙鵬升任團中央辦公廳調(diào)研處處長。在團中央任職

11年、做了5年的處級干部后，他卻拋開了仕途，“我更偏好不確定性

一些”。于是，辭職，再入職，2005年5月23日，趙鵬的名片上印上了智

聯(lián)招聘公關(guān)經(jīng)理的字樣。

在智聯(lián)，趙鵬花了不到5年時間，從公關(guān)經(jīng)理做到了智聯(lián)招聘

CEO。上任第一個季度，他便讓一個一年凈虧損1個多億、連續(xù)虧損了

13年的企業(yè)扭虧為盈。

在智聯(lián)，趙鵬帶領(lǐng)團隊完成商業(yè)模式探索，一手建立智聯(lián)招聘

銷售團隊和盈利模式，幫助智聯(lián)招聘扭虧為盈，市場份額從第三提升

至第二，鋪墊智聯(lián)招聘上市。首次將地鐵廣告、影視植入等營銷手段

帶入招聘行業(yè)，策劃“杜拉拉升職記”營銷案例，輻射中國職場5億

人群。與中央電視臺《絕對挑戰(zhàn)》主編、“2005CCTV中國年度雇主調(diào)

查”總導(dǎo)演劉戈合作提出“雇主品牌”概念，在此之前行業(yè)從未有此

討論。

離開智聯(lián)后，趙鵬與智聯(lián)招聘所簽署的不得從事招聘行業(yè)“約

束合同”讓他去做了三年的TMT投資，合約時間一到，他立刻又舍棄

做T3年的投資人身份，重拾招聘大旗?！?994年我國擬定第一份《中

國青年人才跨世紀發(fā)展綱要》我就參與了起草，后來才有了人力資源

這個詞，我和這個領(lǐng)域淵源很深?！壁w鵬說。

2013年，帶著不同的視角，趙鵬再次轉(zhuǎn)身，這一次，他的身份是

一位創(chuàng)業(yè)者。趙鵬認為自己身上有適合創(chuàng)業(yè)的某種精神，他熱愛不確

定性，對不確定性感到興奮，認為這就是世界的常態(tài)。

對創(chuàng)業(yè)而言，趙鵬認為要做好三件事，找人、找錢、找方向。

關(guān)于找人。為找到合適的人才，趙鵬從不吝嗇自己的時間與耐

心。2015年2月，趙鵬認識了一位在短視頻創(chuàng)意策劃制作方面非常有天

分、有名氣的年輕人。趙鵬與他保持了26個月的聯(lián)系，終于'在2017年4

月，把他拉入了公司4～。

關(guān)于找錢。趙鵬有過三次“45分鐘”的重要實踐。趙鵬與聯(lián)創(chuàng)策

源管理合伙人元野，小米CEO、順為資本創(chuàng)始合伙人雷軍，和玉另類

股權(quán)投資負責人曾玉分別聊過45分鐘?！叭?5分鐘之后，基金都直

接投資了我們公司。創(chuàng)業(yè)路上，需要很多機緣。在你什么都沒有的時

候，就敢賭你一把的人，是創(chuàng)業(yè)者的貴人，更是億萬用戶的貴人?！?/p>

趙鵬感嘆。

關(guān)于找方向。2013年12月，趙鵬創(chuàng)立的公司做的第一個產(chǎn)品

叫“看準網(wǎng)”，致力于成為企業(yè)版本的大眾點評。如今，看準網(wǎng)是

中國最大的公司點評和

薪酬分享平臺。但是隨

著企業(yè)的發(fā)展，趙鵬和

他的團隊發(fā)現(xiàn)自己招聘

人才遇到了瓶頸。初創(chuàng)

企業(yè)名氣不大，招聘一

流人才很難。于是趙鵬

和團隊索性開發(fā)了一個

招聘工具，解決自己作

為一個創(chuàng)業(yè)公司的實

際困難。

在資源緊缺的情況

下，團隊斷斷續(xù)續(xù)做了3

個月。2014年7月，BOSS

直聘APP正式上線。原生

于移動互聯(lián)網(wǎng)的BOSS直

聘主打去中介理念，并

獨創(chuàng)了MDD的模式，即

Mobile+Data+Direcruit

（移動+數(shù)據(jù)+直聘），使

用大數(shù)據(jù)技術(shù)精準匹配

的同時，為牛人和boss提

供平等交流的平臺。

到2017年7月底，

BOSS直聘成立3年周年之際，已經(jīng)擁有超過2700萬用戶。這款A(yù)PP

讓傳統(tǒng)招聘網(wǎng)站成功招聘一名員工需要的30～60天時間，大大縮短

到“求職者從主動與boss溝通到獲得面試機會所需時間平均為215

分鐘”。

對公司的發(fā)展，趙鵬說：“既然做對了，就做下去。沒有天上掉下

來的額外的機遇，機遇都是自己撕開口子找到的?！?/p>

同時，他認為行業(yè)需要耐心，因為求職者找工作是件低頻剛需

的事情，平均20個月發(fā)生一次。“不論你做的產(chǎn)品和營銷再好，每個月

只能遇到1/20的人。BOSS直聘就是全力以赴好好打磨產(chǎn)品?！?/p>

目前，BOSS直聘產(chǎn)品在海外開始積累用戶基礎(chǔ)，“MDD模式在

海外還處于藍海階段，海外的知識產(chǎn)權(quán)保護相對完善，”在數(shù)據(jù)論證

與實地考察之后，趙鵬希望BOSS直聘能夠涉足國際市場。

趙鵬深信，這個行業(yè)在未來會爆發(fā)出越來越多的模式和種類，

涌入越來越多的人才和資本。趙鵬的目的也很單純，就是耕種好自

己家的一畝三分地，將我國的人崗匹配效率提升10%。

雅森國際開啟2018年汽車后市場盛宴

2018年3月3日，由雅森國際展覽有限公司主辦的第26屆中國國際

汽車用品展覽會第3屆汽車保修設(shè)備暨服務(wù)連鎖、洗車展覽會在北

京·中國國際展覽中心（新館）盛大開幕。

作為國內(nèi)規(guī)模最大、最具權(quán)威和影響力的貫穿汽車后市場的國

際化綜合大展，本屆展會共有16大展館，面積達25萬平方米，匯集全

球各地逾7000家參展企業(yè)，共有22萬產(chǎn)品參展，2萬多件新品首發(fā)，以

及20余場同期活動，30萬名專業(yè)觀眾蒞臨參觀為期四天的精彩展會，

拉開了2018年中國汽車后市場的開年財富大戲。

2018雅森北京展，勢必以前瞻的思考和獨特的視角，為行業(yè)呈

現(xiàn)汽車后市場全新的經(jīng)營格局，成就企業(yè)合作共贏的雄心，通過推

動汽車后市場產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)一起步入嶄新的時代。

“平安春運交警同行”在京順利錄制

2018年春運首日，由公安部交管局主辦，公安部交通管理科學(xué)研

究所協(xié)辦，中國交通頻道承辦的“平安春運交警同行”2018春運交通

安全特別節(jié)目在京順利錄制完成，并且在河北、湖北、安徽、山東四

地開設(shè)分會場，在新華網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、新浪微博、優(yōu)酷、愛奇藝等13家網(wǎng)

絡(luò)媒體進行同步直播。

作為中國交通頻道重要的合作伙伴之一，家用汽車傳播機構(gòu)不

久后也將與其合作共同推出一檔電視欄目《陳述時分》。本次家用

汽車傳播機構(gòu)董事、總經(jīng)理兼總編輯陳梓萱作為受邀方蒞臨錄制現(xiàn)

場，見證著交通管理科學(xué)化水平的提高，交通安全治理能力現(xiàn)代化的

推進，為實現(xiàn)道路交通更加安全順暢、執(zhí)法更加公正規(guī)范、服務(wù)更加

優(yōu)質(zhì)高效的努力，人民群眾獲得感、幸福感、安全感的不斷增強。

2018中國汽車品牌發(fā)展峰會在京隆重召開

2月5日下午，2018中國汽車品牌發(fā)展峰會在人民日報社新媒體大

樓隆重召開。據(jù)悉，作為2018開年的一場重量級的峰會，該活動由人

民日報社作為支持單位，中國汽車報社主辦，深圳證券時報傳媒有限

公司協(xié)辦。

以“中國品牌巡禮”的一線走訪和深度梳理為依據(jù)，本次峰會

為中國汽車奮力向上的佼佼者授予表彰，其中浙江吉利控股集團

榮獲“中國品牌先鋒”稱號，“中國卓越品牌”稱號分別由重慶長安

汽車股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北汽福田汽車股

份有限公司、陜西法士特汽車傳動集團公司、一汽解放汽車有限

公司獲得。

值得一提的是，在本次峰會上，中國汽車報社作為中國汽車社會

輿論領(lǐng)袖及行業(yè)媒體意見領(lǐng)袖，聯(lián)合多家主流中國品牌車企，在汽車

業(yè)首發(fā)《中國汽車品牌強國宣言》。

短短半天的發(fā)展峰會既對于中國汽車品牌給予了一部分肯定，

又在不斷繼續(xù)探索未來的前景與面臨的挑戰(zhàn)，它在2018一開年便給

汽車行業(yè)帶來了不可多得的“新聲音”。