匠心之作全新一代寶來(lái)

文_吳中元 攝影_叢軍

其靜若蓮。沒(méi)有令人心潮澎湃的激情，卻有讓人踏實(shí)安心的實(shí)用；沒(méi)有炫目妖嬈的光影，卻有匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)。這便是全新一代寶來(lái)。

說(shuō)到全新一代寶來(lái)，真是有太多亮點(diǎn)令人一時(shí)目不暇接，比如備受關(guān)注的MQB模塊化平臺(tái)、大幅提升的尺寸與空間、鮮明立體的全新設(shè)計(jì)，甚至是為此全新啟用的華東工廠，全新一代寶來(lái)的一切都讓人覺(jué)得很興奮。不過(guò)當(dāng)你真的有長(zhǎng)達(dá)1周的時(shí)間與它朝夕相處，這些數(shù)據(jù)化的性能逐漸都會(huì)被淡忘，反而是那些貼心至極的設(shè)計(jì)，令人在受用之余感受到來(lái)自設(shè)計(jì)師的滿滿誠(chéng)意。

從平面到立體

作為一款全新車(chē)型，相信沒(méi)有人會(huì)對(duì)于全新一代寶來(lái)的設(shè)計(jì)說(shuō)“不”。它繼承了大眾車(chē)型一貫以來(lái)的大氣風(fēng)格，但是又有很大突破地將大眾車(chē)型的立體感大幅提升。以前我們對(duì)于大眾車(chē)型的印象可能會(huì)停留在“永不犯錯(cuò)的大眾”“套娃臉”這些字眼，而看到全新一代寶來(lái)，我簡(jiǎn)直是有些驚喜了。

現(xiàn)在可以毫不夸張地說(shuō)，在這款車(chē)型身上，你可以看到大眾久違的立體雕塑感，那些犀利的線條存在于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車(chē)身側(cè)面以及車(chē)尾，銳化的型面處理簡(jiǎn)直就是對(duì)于制造工藝赤裸裸的炫技。除了對(duì)于沖壓制造工藝的精益求精，全新一代寶來(lái)在不同外飾元素搭配上，也很好地延續(xù)了這種立體感。比如我最喜歡的一個(gè)角度就是從側(cè)后方審視它的尾燈，如果你能夠?qū)⒁暯菑母叩降妥鲆粋€(gè)連貫的移動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新一代寶來(lái)的尾部簡(jiǎn)直太美了，3段式分層的尾部整體的立體感就很好，而伴隨著視角的由高轉(zhuǎn)低，尾燈本身的立體性帶來(lái)的光影變化也十分迷人，一股工業(yè)美感油然而生。另一個(gè)迷人的視角則是車(chē)輛的正前方，你同樣需要放低身段來(lái)感受，當(dāng)你將自己和全新一代寶來(lái)放到同一高度時(shí)，最能感受到大眾對(duì)于車(chē)型流暢、舒展與大氣的詮釋。

視線最小轉(zhuǎn)移

通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，我發(fā)現(xiàn)全新一代寶來(lái)有一個(gè)特別大的優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著省心。別看這是個(gè)看似簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)，真能交出完美答卷的車(chē)型可不太多呢。坐在全新一代寶來(lái)的駕駛席，首先你就會(huì)感覺(jué)自己所有需要的信息盡在掌握。這是如何實(shí)現(xiàn)的呢？首先，它的中控臺(tái)是向駕駛席大幅傾斜的，這就保證了駕駛者如果需要調(diào)節(jié)空調(diào)音響等，抬起右手，所有的設(shè)置按鈕與屏幕就在眼前和手邊，視線和操作都極為方便。其次，全新一代寶來(lái)在設(shè)計(jì)時(shí)特意提高了中控屏的位置，目前處于和儀表盤(pán)同一緯度上。在駕駛中，我們正常的視角都是目視前方，當(dāng)需要車(chē)速信息、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息時(shí)，視線稍稍下移，而需要音響信息、導(dǎo)航信息時(shí)，視線再稍稍向右平移就可以了。這種讓你的視線僅僅需要簡(jiǎn)單地上下或是左右最小轉(zhuǎn)移的設(shè)計(jì)，在行車(chē)過(guò)程中絕對(duì)讓駕駛者受益匪淺，特別是當(dāng)你高速行車(chē)或是出入一些陌生環(huán)境的時(shí)候，最大程度讓你開(kāi)著省心的車(chē)，其實(shí)是最棒的。

操控繼續(xù)晉升

事實(shí)上，在8年前我已經(jīng)是一汽大眾EA211動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)主了。那時(shí)是這套1.4TSI+7擋DSG變速器的動(dòng)力系統(tǒng)誕生之初，性能表現(xiàn)絕對(duì)驚艷，可惜后來(lái)出現(xiàn)了DSG的問(wèn)題，我本人也是歷經(jīng)了3次的召回修理。不過(guò)既然老車(chē)型的問(wèn)題都能得到修復(fù)，新車(chē)型的穩(wěn)定性與耐用性一定也不用擔(dān)心了。所以此次還是很高興再次感受大眾這套經(jīng)典的動(dòng)力系統(tǒng)的，而且驚喜地發(fā)現(xiàn)它還變得更強(qiáng)了。此次試駕車(chē)型280TSI的動(dòng)力系統(tǒng)為110kW和250N?m的1.4TSI高輸出版本，車(chē)輛的駕駛感受無(wú)可挑剔。無(wú)論山道的起步還是頻繁加減速，在DSG的操縱下，看著儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針近乎神經(jīng)質(zhì)地歡快跳躍著，同時(shí)車(chē)輛的加速感又是如此平滑穩(wěn)健，真想由著眼前的座駕再年輕一次。

自帶性能設(shè)計(jì)上的無(wú)數(shù)亮點(diǎn)與光環(huán)，卻又能勤勤懇懇滿足家用的樸實(shí)需求，全新一代寶來(lái)就是這樣一款上下皆宜之選。