基于雙鉆設(shè)計(jì)模式的電動(dòng)車車棚創(chuàng)新改良設(shè)計(jì)

張科 林芷炫 張牧晗 任文超 盛麟

摘 要：近年來，電動(dòng)車車棚的市場不斷擴(kuò)大，但目前市面上的產(chǎn)品存在穩(wěn)定性不足、難以拆卸、有安全隱患等問題。但市場上車棚種類繁多，且都有各自的設(shè)計(jì)問題和使用弊端。本文在雙鉆設(shè)計(jì)模式的指導(dǎo)下對(duì)電動(dòng)車車棚做了相關(guān)研究，并嵌套使用以人為本的設(shè)計(jì)流程，在符合人機(jī)工程學(xué)前提下，設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、拆裝簡便、舒適性強(qiáng)且兼具美觀的電動(dòng)車車棚。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)車車棚 雙鉆設(shè)計(jì)模式 以人為本的設(shè)計(jì)流程

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）06（a）-0070-02

1 設(shè)計(jì)背景

近年來，國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速增長，然而在天氣惡劣的情況下，電動(dòng)車難以滿足人們對(duì)其舒適性的需求，而電動(dòng)車擋雨遮陽棚的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題。但市場上車棚種類繁多，且都有各自的設(shè)計(jì)問題和使用弊端，前后固定式車棚穩(wěn)定性不足，收納不便，易遮擋視線；傘式車棚靠單管支撐，結(jié)構(gòu)上不穩(wěn)，有安全隱患；半包式車棚不易拆卸，外觀欠缺；全包式車棚阻礙視線。

2 雙鉆設(shè)計(jì)模式的內(nèi)涵

雙鉆設(shè)計(jì)模式描述了設(shè)計(jì)的兩個(gè)階段：尋找正確問題和滿足用戶需求。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，“正確”和“滿足需求”兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的界定需借助“以人為本設(shè)計(jì)流程”進(jìn)行較為科學(xué)的判斷。以人為本的設(shè)計(jì)流程包含4個(gè)步驟：觀察、激發(fā)創(chuàng)意、打樣和測試[1]。在觀察階段，需要觀察用戶的行為，理解用戶的興趣愛好、動(dòng)機(jī)以及真實(shí)需求，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行問題定義[1]。當(dāng)確定設(shè)計(jì)需求后，需要在“激發(fā)創(chuàng)意階段”產(chǎn)生可能的解決方案，激發(fā)創(chuàng)意的方法為頭腦風(fēng)暴。為確定創(chuàng)意的合理性，需要對(duì)方案打樣進(jìn)行測試。如圖1為在雙鉆模式指導(dǎo)下嵌套使用以人為本的設(shè)計(jì)流程。

3 雙鉆設(shè)計(jì)模式在車棚設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3.1 發(fā)現(xiàn)車棚設(shè)計(jì)潛在問題

首先，我們在某交叉路口進(jìn)行了20min內(nèi)路口電動(dòng)車車棚使用情況的觀察記錄。通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)雨天的車棚使用量為晴天的8.3倍，其中53%的用戶是接送孩子的家長。接下來，我們對(duì)電動(dòng)車車棚的可設(shè)計(jì)點(diǎn)進(jìn)行了第一次聚焦：設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)車棚的遮雨功能，同時(shí)關(guān)注家長對(duì)于車棚的需求。

其次，通過訪談和問卷調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)有53%的人偏好運(yùn)動(dòng)風(fēng)，75%的人偏好簡潔風(fēng)，95%的人重視車棚的拆裝簡便性。接下來，對(duì)車棚設(shè)計(jì)點(diǎn)進(jìn)行第二次聚焦：設(shè)計(jì)簡潔大方的外觀，并研究拆裝簡便性。

最后，針對(duì)車棚的拆裝簡便性問題，我們進(jìn)行了拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有車棚拆裝需要至少7～8個(gè)步驟，而且拆裝至少需要兩個(gè)人才能完成。接下來，我們對(duì)車棚設(shè)計(jì)點(diǎn)進(jìn)行了第三次聚焦：嘗試新型的連接方式取代原本的連桿和軸套設(shè)計(jì)。

3.2 聚焦車棚設(shè)計(jì)的核心問題

通過3種調(diào)研方式聚焦得到4個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)，分別為遮陽遮雨、外觀簡潔、安全、易拆裝。尤其關(guān)注家長對(duì)車棚安全性的考量，而與安全性能相關(guān)的因素主要是車棚的結(jié)構(gòu)，所以最后的聚焦點(diǎn)主要是車棚結(jié)構(gòu)的形態(tài)，主要體現(xiàn)在車棚的穩(wěn)定性、易拆裝與便攜性。

3.3 針對(duì)核心問題探究車棚設(shè)計(jì)的解決方案

逐層折疊設(shè)計(jì)：此設(shè)計(jì)方案著重解決車棚的穩(wěn)定性、易拆裝與便攜性等問題。如圖3，將棚頂分為大小不一的4個(gè)部分，每兩個(gè)部分之間可以旋轉(zhuǎn)翻折，棚頂?shù)墓羌苤虚g為柔性防水材料，車棚兩側(cè)分別添加了伸縮支撐桿，支撐桿底部與車架緊固連接，保證了車棚的穩(wěn)固。此方案在人機(jī)方面將棚頂設(shè)計(jì)為翻折式，將支撐桿設(shè)計(jì)為伸縮式，盡可能降低用戶的拆裝難度，車棚前側(cè)采用無簾設(shè)計(jì)，不遮擋用戶視野，提高了駕駛安全。

4 結(jié)語

本文闡述了雙鉆設(shè)計(jì)模式的基本原理，并嵌套使用以人為本的設(shè)計(jì)流程，在符合人機(jī)工程學(xué)的前提下，設(shè)計(jì)出了一款結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、拆裝簡便、舒適性強(qiáng)且兼具美觀的電動(dòng)車車棚。

通過此研究，驗(yàn)證了雙鉆設(shè)計(jì)模式在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的合理應(yīng)用，并闡明人們對(duì)電動(dòng)車遮陽遮雨棚的需求性已不再停留于簡單遮陽擋雨的層面，而去考慮人性化需求，未來市場，更加需要人性化的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在電動(dòng)車遮陽遮雨棚中。

（指導(dǎo)老師：馮亞娟 何燦群）

參考文獻(xiàn)

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